一種滑移機罩限位機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種滑移機罩，具體涉及一種滑移機罩限位機構。
【背景技術】
[0002]重裝叉車為了日常維護保養方便，通常發動機罩體(簡稱機罩)都是可滑移的。現有的滑移機罩基本上都沒有左右限位機構，有的雖然有限位機構，但限位機構是通過在滑移機罩左右軌道兩側焊接擋板，對機罩上的滾輪進行左右限位，進而防止機罩滑移運程中左右竄動，這種限位方式的缺陷是當滑移軌道較長需要焊接較長的限位擋板時，擋板的開檔尺寸不易保證，容易出現內“八”字或外“八”字的情況，造成機罩滑移困難；另外現有的機罩基本都沒有機罩止退限位機構，當維修人員打開滑移機罩進入機罩體內部進行維護保養等操作時，如果外界某種原因導致滑移機罩后退閉合很容易傷到維修人員，存在安全隱患。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種滑移機罩限位機構，該限位機構可對機罩滾輪進行前后及左右方向的限位，同時還可以防止機罩后退滑移。
[0004]為實現上述目的，本實用新型采用了以下技術方案:包括限制機罩滾輪滾動方向的限位槽以及限制機罩后退滑移的擋板，所述的限位槽設置在機架體的一側，且機罩滾輪在限位槽內滾動，所述的擋板設置在機架體的另一側，當機罩處于滑移狀態時，擋板處于機罩的避讓位置，當機罩處于滑移結束狀態時，擋板處于防止機罩后退滑移的抵擋位置。
[0005]所述的限位槽為設置在機架體上的回字形限位槽，限位槽的中間區域形成供機罩滾輪滾動的槽形軌道區域。
[0006]所述的擋板通過連接支座固定于機架體上，所述的連接支座設置在機罩滑移時的避讓處，連接支座的頂端設有與其鉸接相連的擋板。
[0007]所述的連接支座設置在該側機架體的內側面，擋板向內收起時處于機罩滑移時的避讓位置，擋板向外打開時處于防止機罩后退滑移的抵擋位置。
[0008]由上述技術方案可知，本實用新型通過設置限位槽來對機罩滾輪進行左右及前后方向的限位，通過擋板來對機罩進行后退滑移的限位，整個機構結構簡單，操作方便，限位牢靠。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0010]圖2是本實用新型的擋板處于避讓狀態的結構示意圖；
[0011]圖3是本實用新型限位槽的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖對本實用新型做進一步說明:
[0013]如圖1、圖2所示的一種滑移機罩限位機構，包括限制機罩滾輪I滾動方向的限位槽2以及限制機罩3后退滑移的擋板4，限位槽2設置在機架體5的一側，且機罩滾輪I在限位槽2內滾動，擋板4設置在機架體5的另一側，當機罩3處于滑移狀態時，擋板4處于機罩3的避讓位置，當機罩3處于滑移結束狀態時，擋板4處于防止機罩3后退滑移的抵擋位置。即機架體的一側設置有限位槽，可以對滾輪的左、右及前、后方向進行限位，此限位槽只需設置一件，即可避免由內“八”字或外“八”字引起的機罩滑移困難的情況；機架體與限位槽相對應的另一側設置有擋板，擋板在機罩滑移到位時，可以防止機罩后退滑移傷到維修人員。
[0014]進一步的，如圖3所示，限位槽2為設置在機架體5上的回字形限位槽，限位槽5的中間區域形成供機罩滾輪I滾動的槽形軌道區域。也就是限位槽只一個框狀的回字形結構，其中間的空槽區域可供滾輪在里面滾動，因此可對機罩滾輪前、后以及左、右方向進行限位。
[0015]進一步的，擋板4通過連接支座6固定于機架體5上，連接支座6設置在機罩3滑移時的避讓處，連接支座6的頂端設有與其鉸接相連的擋板4。優選的，連接支座6設置在該側機架體5的內側面，擋板4向內收起時處于機罩3滑移時的避讓位置，擋板4向外打開時處于防止機罩3后退滑移的抵擋位置。也就是連接支座設置在靠近機罩體內部的一側，擋板順時針向機罩體內部收起時，如圖2所示，機罩可以自由滑移；當機罩滑移結束到位后，將擋板逆時針旋轉，如圖1所示，使擋板向外打開，這樣可以抵擋住機罩的尾部，防止機罩后退滑移，傷到工作人員。
[0016]本實用新型的有益效果在于:1)通過設置限位槽解決了機罩無左右限位及滑移困難的問題；2)通過設置擋板解決了機罩沒有止退限位機構的問題；3)整個限位機構與車架體相連焊接簡單方便，容易保持精度。
[0017]以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型權利要求書確定的保護范圍內。
【主權項】
1.一種滑移機罩限位機構，其特征在于:包括限制機罩滾輪(I)滾動方向的限位槽(2)以及限制機罩(3)后退滑移的擋板(4)，所述的限位槽(2)設置在機架體(5)的一側，且機罩滾輪(I)在限位槽(2)內滾動，所述的擋板(4)設置在機架體(5)的另一側，當機罩(3)處于滑移狀態時，擋板(4)處于機罩(3)的避讓位置，當機罩(3)處于滑移結束狀態時，擋板(4)處于防止機罩(3)后退滑移的抵擋位置。2.根據權利要求1所述的滑移機罩限位機構，其特征在于:所述的限位槽(2)為設置在機架體(5)上的回字形限位槽，限位槽(5)的中間區域形成供機罩滾輪(I)滾動的槽形軌道區域。3.根據權利要求1所述的滑移機罩限位機構，其特征在于:所述的擋板(4)通過連接支座(6)固定于機架體(5)上，所述的連接支座(6)設置在機罩(3)滑移時的避讓處，連接支座(6)的頂端設有與其鉸接相連的擋板(4)。4.根據權利要求3所述的滑移機罩限位機構，其特征在于:所述的連接支座(6)設置在該側機架體(5)的內側面，擋板(4)向內收起時處于機罩(3)滑移時的避讓位置，擋板(4)向外打開時處于防止機罩(3)后退滑移的抵擋位置。
【專利摘要】本實用新型涉及一種滑移機罩限位機構。包括限制機罩滾輪滾動方向的限位槽以及限制機罩后退滑移的擋板，所述的限位槽設置在機架體的一側，且機罩滾輪在限位槽內滾動，所述的擋板設置在機架體的另一側，當機罩處于滑移狀態時，擋板處于機罩的避讓位置，當機罩處于滑移結束狀態時，擋板處于防止機罩后退滑移的抵擋位置。由上述技術方案可知，本實用新型通過設置限位槽來對機罩滾輪進行左右及前后方向的限位，通過擋板來對機罩進行后退滑移的限位，整個機構結構簡單，操作方便，限位牢靠。
【IPC分類】B65D43/20
【公開號】CN204624195
【申請號】CN201520283122
【發明人】王云飛, 孫慶寧, 楊雪松
【申請人】安徽合力股份有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年5月5日