裝載機貨叉的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種裝載機，具體是一種裝載機貨叉。
【背景技術】
[0002]裝載機是一種多功能的工程機械，其主要是前端裝配鏟斗在建筑施工、沙石開采、市政工程、大型企業、道路維護、設備租賃、大型制磚、礦山開采、林業等領域進行土石方鏟裝作業。同時還能裝配夾木叉屬具用于伐木場、港口、木材加工企業等場所進行木材裝夾作業。而裝載機車貨叉，用于承擔鏟裝運輸貨物，是重要的承載部件。
[0003]現有的貨叉結構笨重，且強度比較弱，造成工作裝置重量大，影響操作靈活性及承載能力。
【實用新型內容】
[0004]針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種裝載機貨叉，在減輕貨叉重量的情況下，同時降低結構的應力水平，從而增加操作靈活性及貨叉的承載能力。
[0005]為了實現上述目的，本實用新型一種裝載機貨叉，包括一個縱梁以及貨叉，所述的貨叉上設有左右對稱的兩個第一耳座，兩對稱第一耳座之間同心的第二耳座；所述縱梁裝配在第一耳座與第二耳座間，通過銷軸連接。
[0006]為了增加貨叉結構的強度，進一步的，所述兩個對稱的第一耳座為“L”形。第一耳座底部距貨叉底部距離為貨叉高度的1/3。
[0007]進一步的，所述第一耳座采用圓角處理，以增加焊縫的長度。
[0008]進一步的，所述貨叉由長方體材料通過切除材料獲得。
[0009]進一步的，所述貨叉橫截面為五邊形，由直角三角形切除長方形右下角得到，橫截面前端的高度為后端的1/4，橫截面下端長度為上端的1/2。
[0010]進一步的，所述貨叉縱截面為六邊形，由兩個直角三角形對稱切除長方形右下角和左上角得到，縱截面前端的長度為后端的1/2，縱截面下端被切除的長度占總長度的4/5。
[0011]本實用新型的有益效果是:通過拓撲優化設計方法，對貨叉的形狀進行了優化，通過切除材料的方式，降低了貨叉的重量，同時優化了應力傳遞路徑，降低了貨叉的應力水平，提高了貨叉的承載能力，從而增加裝載機貨叉的操作靈活性及承載能力。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型結構示意圖；
[0013]圖2為本實用新型貨叉部分主視圖；
[0014]圖3為本實用新型貨叉部分俯視圖；
[0015]圖中:1、縱梁，2、銷軸，3、第一耳座；4、第二耳座；5、貨叉。
【具體實施方式】
[0016]為了使本技術領域的人員更好地理解本實用新型方案，下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0017]如圖1所示，本實用新型裝載機貨叉，包括一個縱梁I以及貨叉5，所述的貨叉5上設有左右對稱的兩個第一耳座3，兩對稱第一耳座3之間同心的第二耳座4 ;所述縱梁I裝配在第一耳座3與第二耳座4間，通過銷軸2連接。
[0018]如圖2所示，貨叉5設有兩個對稱的“L”形的耳座3，耳座3底部距貨叉5底部距離為貨叉5高度的1/3。第一耳座3采用圓角處理。
[0019]本實用新型輕量化貨叉其形狀優選如圖2和圖3所示，貨叉5由長方體材料通過切除材料獲得。貨叉5橫截面為五邊形，由直角三角形切除長方形右下角得到，橫截面前端的高度為后端的1/4，橫截面下端長度為上端的1/2。貨叉5縱截面為六邊形，由兩個直角三角形對稱切除長方形右下角和左上角得到，縱截面前端的長度為后端的1/2，縱截面下端被切除的長度占總長度的4/5。
[0020]輕量化貨叉的形狀按拓撲優化方法設置，以結構整體剛度最大化為設計目標，兼顧結構強度要求，去除承載效率低的材料，剩余的材料沿傳力路徑分布，按照這種材料分布形式對結構進行輕量化，即得到各部分剛度差異較小的結構形式，通過本方式處理，能夠更好地實現發明目的，即減輕動臂重量，同時降低貨叉的應力水平，提高貨叉的承載能力。
[0021]如上所述，結合附圖所給出的方案內容，可以衍生出類似的技術方案。但凡是未脫離本實用新型技術方案的內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。
【主權項】
1.一種裝載機貨叉，包括一個縱梁(I)以及貨叉(5)，其特征在于，所述的貨叉(5)上設有左右對稱的兩個第一耳座(3)，兩對稱第一耳座(3)之間同心的第二耳座(4);所述縱梁(I)裝配在第一耳座(3 )與第二耳座(4)間，通過銷軸(2 )連接。
2.根據權利要求1所述的一種裝載機貨叉，其特征在于，所述兩個對稱的第一耳座(3)為“L”形，第一耳座(3)底部距貨叉(5)底部距離為貨叉(5)高度的1/3。
3.根據權利要求1或2所述的一種裝載機貨叉，其特征在于，所述第一耳座(3)采用圓角處理。
4.根據權利要求1所述的一種裝載機貨叉，其特征在于，所述貨叉(5)由長方體材料通過切除材料獲得。
5.根據權利要求4所述的一種裝載機貨叉，其特征在于，所述貨叉(5)橫截面為五邊形，由直角三角形切除長方形右下角得到，橫截面前端的高度為后端的1/4，橫截面下端長度為上端的1/2。
6.根據權利要求4所述的一種裝載機貨叉，其特征在于，所述貨叉(5)縱截面為六邊形，由兩個直角三角形對稱切除長方形右下角和左上角得到，縱截面前端的長度為后端的1/2，縱截面下端被切除的長度占總長度的4/5。
【專利摘要】本實用新型公開了一種裝載機貨叉，包括一個縱梁（1）以及貨叉（5），所述的貨叉（5）上設有左右對稱的兩個第一耳座（3），兩對稱第一耳座（3）之間同心的第二耳座（4）；所述縱梁（1）裝配在第一耳座（3）與第二耳座（4）間，通過銷軸（2）連接。本實用新型通過拓撲優化設計方法，對貨叉的形狀進行了優化，通過切除材料的方式，降低了貨叉的重量，同時優化了應力傳遞路徑，降低了貨叉的應力水平，提高了貨叉的承載能力，從而增加裝載機貨叉的操作靈活性及承載能力。
【IPC分類】E02F3-40, B66F9-12
【公開號】CN204607516
【申請號】CN201520046983
【發明人】李曉楓, 孟令超, 王曉明, 梁天將
【申請人】徐工集團工程機械股份有限公司科技分公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年1月23日