一種雙傳動模式的連接輸送通道的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及輸送機領域，特別是一種雙傳動模式的連接輸送通道。
【背景技術】
[0002]食品生產行業在生產過程中，部分產品需要先用膠托裝好，再用塑料袋密封。膠托從分托機構分離出來后，由連接輸送通道送往裝托機構。現有的連接輸送通道僅起到連接、中轉的作用，當分托機構供料出現異常時會直接影響到裝托機構，使得裝托機構出現空轉或擁堵等不良情況。
【實用新型內容】
[0003]針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種雙傳動模式的連接輸送通道，其具有理料功能，可以適當調整膠托之間的間距，使得連接輸送通道與裝托機構交接處不會出現空轉或擁堵的情況。
[0004]本實用新型解決技術問題的技術方案如下:
[0005]—種雙傳動模式的連接輸送通道，包括機架，所述機架表面設有輸送槽，所述輸送槽包括入口、鏈輪段、皮帶段、出口，所述入口通過鏈輪段和皮帶段與出口連接，所述鏈輪段的底面包括左、右承托板，所述左、右承托板之間留有縫隙，所述機架內設有鏈輪輸送組、皮帶輪輸送組、伺服電機，所述鏈輪輸送組位于鏈輪段下方，其鏈條上連接有撥塊，所述撥塊穿過縫隙插入輸送槽內，所述皮帶輪輸送組的皮帶作為皮帶段的底面，所述鏈輪輸送組和皮帶輪輸送組分別由獨立的伺服電機驅動。
[0006]本實用新型所述輸送槽上方設有限位板。
[0007]本實用新型所述輸送槽旁設有計數檢測器。
[0008]本實用新型所述皮帶輪輸送組包括張緊輪。
[0009]本實用新型公開了一種雙傳動模式的連接輸送通道，其同時使用鏈條輸送和皮帶輸送，并且分別以獨立的伺服電機驅動，使得處于不同輸送帶上的膠托具有不同的速度，以此來調整膠托之間的間距。本實用新型可用于食品生產包裝線中。
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單說明。顯然，所描述的附圖只是本實用新型的一部分實施例，而不是全部實施例，本領域的技術人員在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他設計方案和附圖。
[0011]圖1是本實用新型的立體主視圖；
[0012]圖2是本實用新型的俯視圖；
[0013]圖3是圖2中A-A處的剖視圖。
【具體實施方式】
[0014]以下將結合實施例和附圖對本實用新型的構思、具體結構及產生的技術效果進行清楚、完整地描述，以充分地理解本實用新型的目的、特征和效果。顯然，所描述的實施例只是本實用新型的一部分實施例，而不是全部實施例，基于本實用新型的實施例，本領域的技術人員在不付出創造性勞動的前提下所獲得的其他實施例，均屬于本實用新型保護的范圍。另外，文中所提到的所有聯接/連接關系，并非單指構件直接相接，而是指可根據具體實施情況，通過添加或減少聯接輔件，來組成更優的聯接結構。本發明創造中的各個技術特征，在不互相矛盾沖突的前提下可以交互組合。
[0015]如圖1?3所示，一種雙傳動模式的連接輸送通道，包括機架1，所述機架I表面設有輸送槽，所述輸送槽包括入口 21、鏈輪段22、皮帶段23、出口 24，所述入口 21通過鏈輪段22和皮帶段23與出口 24連接，所述鏈輪段22的底面包括左、右承托板221，222，所述左、右承托板221，222之間留有縫隙，所述機架I內設有鏈輪輸送組3、皮帶輪輸送組4、伺服電機，所述鏈輪輸送組3位于鏈輪段22下方，其鏈條31上連接有撥塊32，所述撥塊32穿過縫隙插入輸送槽內，所述皮帶輪輸送組4的皮帶41作為皮帶段23的底面，所述鏈輪輸送組3和皮帶輪輸送組4分別由獨立的伺服電機驅動。膠托從入口 21進入輸送槽，首先由撥塊32推動，經過鏈輪段22，然后在皮帶段23內由皮帶41帶動至出口 24。由于鏈輪段22和皮帶段23分別由鏈輪輸送組3和皮帶輪輸送組4控制，可以通過調節鏈輪輸送組3和皮帶輪輸送組4之間的速度差來調整膠托之間的間距。并且皮帶輪輸送組4的工作方式較為流暢平穩，能提高連接輸送通道的穩定性。
[0016]進一步作為優選的實施方式，所述輸送槽上方設有限位板5。所述限位板可以在膠托出現堆積的時候起到防止膠托被頂的作用。
[0017]進一步作為優選的實施方式，所述輸送槽旁設有計數檢測器6。控制中心收到技術檢測器6反饋的信號后，能夠自動調整鏈輪輸送組3和皮帶輪輸送組4對應伺服電機的轉速，實現連接輸送通道的理料功能。
[0018]進一步作為優選的實施方式，所述皮帶輪輸送組4包括張緊輪42。
[0019]以上對本實用新型的較佳實施方式進行了具體說明，但本發明創造并不限于所述實施例，熟悉本領域的技術人員在不違背本實用新型精神的前提下還可作出種種的等同變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請權利要求所限定的范圍內。
【主權項】
1.一種雙傳動模式的連接輸送通道，包括機架(I)，其特征在于:所述機架(I)表面設有輸送槽，所述輸送槽包括入口(21)、鏈輪段(22)、皮帶段(23)、出口(24)，所述入口(21)通過鏈輪段(22)和皮帶段(23)與出口(24)連接，所述鏈輪段(22)的底面包括左、右承托板(221，222 )，所述左、右承托板(221，222 )之間留有縫隙，所述機架(I)內設有鏈輪輸送組(3)、皮帶輪輸送組(4)、伺服電機，所述鏈輪輸送組(3)位于鏈輪段(22)下方，其鏈條(31)上連接有撥塊(32)，所述撥塊(32)穿過縫隙插入輸送槽內，所述皮帶輪輸送組(4)的皮帶(41)作為皮帶段(23)的底面，所述鏈輪輸送組(3)和皮帶輪輸送組(4)分別由獨立的伺服電機驅動。
2.根據權利要求1所述的雙傳動模式的連接輸送通道，其特征在于:所述輸送槽上方設有限位板(5)。
3.根據權利要求1所述的雙傳動模式的連接輸送通道，其特征在于:所述輸送槽旁設有計數檢測器(6)。
4.根據權利要求1所述的雙傳動模式的連接輸送通道，其特征在于:所述皮帶輪輸送組(4)包括張緊輪(42)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種雙傳動模式的連接輸送通道，包括機架，所述機架表面設有輸送槽，所述輸送槽包括入口、鏈輪段、皮帶段、出口，所述入口通過鏈輪段和皮帶段與出口連接，所述鏈輪段的底面包括左、右承托板，所述左、右承托板之間留有縫隙，所述機架內設有鏈輪輸送組、皮帶輪輸送組、伺服電機，所述鏈輪輸送組位于鏈輪段下方，其鏈條上連接有撥塊，所述撥塊穿過縫隙插入輸送槽內，所述皮帶輪輸送組的皮帶作為皮帶段的底面，所述鏈輪輸送組和皮帶輪輸送組分別由獨立的伺服電機驅動。本實用新型同時使用鏈條輸送和皮帶輸送，使得處于不同輸送帶上的膠托具有不同的速度，以此來調整膠托之間的間距。本實用新型可用于食品生產包裝線中。
【IPC分類】B65G37-00, B65G47-28
【公開號】CN204606987
【申請號】CN201520260947
【發明人】黃松, 于長春, 楊洋
【申請人】佛山市松川機械設備有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年4月27日