多田野汽車吊啟動系統保護電路的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種電路，尤其涉及一種用于多田野汽車吊啟動系統保護電路。
【背景技術】
[0002]隨著城市的發展，市政工程中使用的汽車吊越來越多，多田野汽車吊是汽車吊的一個品牌。由于多田野汽車吊的啟動系統為傳統電氣啟動系統，在長時間運轉后電氣啟動系統老化速度快，常發生啟動繼電器觸電粘連，鑰匙門不能正常回位等現象，如發現不及時會造成燒壞啟動機的后果，伴隨著這一迫切需要解決的問題，本實用新型應運而生。多田野汽車吊啟動系統保護電路實現簡單，整個電路有效地符合電路安全、保護力強、低成本的需求特征。
【發明內容】
[0003]為克服多田野汽車吊的電氣啟動系統長時間運轉后電路老化帶來的啟動繼電器觸電粘連，鑰匙門不能正常回位等一系列問題，本實用新型在不改變多田野汽車吊的既有電氣啟動系統基礎上提供了一種實現簡單、電路安全、保護力強、低成本的多田野汽車吊啟動系統保護電路。
[0004]為實現上述目的，本實用新型通過以下技術方案實現:
[0005]多田野汽車吊啟動系統保護電路包括總電門、電瓶、鑰匙門、啟動繼電器、啟動機、發電機、啟動機保護繼電器。
[0006]所述多田野汽車吊啟動系統保護電路中電門、電瓶、啟動繼電器、啟動機保護繼電器、啟動機中的磁力開關線圈之間均為串聯，串聯后的電路與發電機并聯，鑰匙門與啟動繼電器并聯，完成整個保護電路。
[0007]與現有多田野汽車吊電氣啟動系統相比，本實用新型的有益效果是:
[0008]多田野汽車吊啟動系統保護電路實現簡單，由于本實用新型基于多田野汽車吊的既有電氣啟動系統基礎上，電路易實施。多田野汽車吊啟動系統保護電路使電氣系統更安全可靠，有效防止啟動機的燒毀及損壞，減少經濟損失避免了不必要的磨損和人為誤操作而造成的啟動機齒輪和齒圈的磨損甚至損壞。且啟動機保護繼電器為市面上常規保護繼電器，成本低廉購買方便，取得了以小博大減少經濟損失的目的。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的電路簡圖。
[0010]圖中:1_總電門2_電瓶3_鑰匙門4_啟動繼電器5_啟動機6_發電機7_啟動機保護繼電器
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明；
[0012]見圖1，多田野汽車吊啟動系統改造電路，包括總電門1、電瓶2、鑰匙門3、啟動繼電器4、啟動機5、發電機6、啟動機保護繼電器7。
[0013]所述多田野汽車吊啟動系統保護電路中電門1、電瓶2、啟動繼電器4、啟動機保護繼電器7、啟動機5中的磁力開關線圈之間均為串聯，串聯后的電路與發電機6并聯，鑰匙門3與啟動繼電器4并聯，完成整個保護電路。
[0014]以下實施例在以本實用新型電路為前提下進行實施，但是應該指出本實用新型的保護范圍不限于以下的實施例。下述實施例中所用方法如無特別說明均為常規方法。
[0015]【實施例1】
[0016]見圖1，本實施例中，當閉合總電門I，電流從電瓶2流入啟動繼電器4上觸點及鑰匙門3。當閉合鑰匙門3至啟動檔后，電流經鑰匙門3流經啟動繼電器4線圈，線圈產生磁力使啟動繼電器4觸電閉合。電流從電瓶2流至啟動繼電器4觸點再至啟動機保護繼電器7觸點到啟動機5后使發動機正常運轉。
[0017]當所述發動機正常運轉后，由于發電機6正常發電，發電機6中點產生12伏電壓。電流流入發電機6至啟動機保護繼電器7磁力線圈，線圈產生磁力，使觸點斷開，啟動系統斷路。
【主權項】
1.多田野汽車吊啟動系統保護電路，其特征在于，包括總電門、電瓶、鑰匙門、啟動繼電器、啟動機、發電機、啟動機保護繼電器；所述的電門、電瓶、啟動繼電器、啟動機保護繼電器、啟動機中的磁力開關線圈之間均為串聯，串聯后的電路與發電機并聯，鑰匙門與啟動繼電器并聯，完成整個保護電路。
【專利摘要】本實用新型涉及多田野汽車吊啟動系統保護電路，包括總電門、電瓶、鑰匙門、啟動繼電器、啟動機、發電機、啟動機保護繼電器。電路中電門、電瓶、啟動繼電器、啟動機保護繼電器、啟動機中的磁力開關線圈之間均為串聯，串聯后的電路與發電機并聯，鑰匙門與啟動繼電器并聯，完成整個保護電路。當電路通電連通后啟動機帶動汽車發動機正常運轉，使發電機正常發電，電流從發電機至啟動機保護繼電器磁力線圈，線圈產生磁力使觸點斷開，啟動系統斷路。本實用新型的優點是：實現簡單，由于本實用新型基于多田野汽車吊的既有電氣啟動系統基礎上，電路易實施。多田野汽車吊啟動系統保護電路使電氣系統更安全可靠，有效防止啟動機的燒毀及損壞，減少經濟損失避免了不必要的磨損和人為誤操作而造成的啟動機齒輪和齒圈的磨損甚至損壞。且啟動機保護繼電器為市面上常規保護繼電器，成本低廉購買方便，取得了以小博大減少經濟損失的目的。
【IPC分類】B66C13-22
【公開號】CN204569195
【申請號】CN201520208904
【發明人】孫文元
【申請人】中國三冶集團有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年4月8日