液化天然氣船a型罐體的保溫加固結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種液化天然氣船A型罐體的保溫加固結構，用于對船艙中的液化天然氣進行低溫保藏。
【背景技術】
[0002]LNG (Liquefied Natural Gas)船是在零下163攝氏度低溫下運輸液化氣的專用船舶，在這新一代天然氣運輸船中，存放有對液化天然氣進行保溫的儲罐，然而這些罐體的容積有限，因此出現了專用于存儲液化天然氣的A罐體，該罐體將一個船艙作為罐體使用，在船艙的艙壁上噴涂保溫結構來起到存儲作用，使得液化天然氣存儲量提高。
[0003]然而船在航行過程中會出現晃動，大片的保溫層在長期晃動的影響下容易松動脫落，影響了保溫結構的使用壽命。
【發明內容】
[0004]本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種液化天然氣船A型罐體的保溫加固結構，這種保溫結構不易松動或脫落，提高了保溫結構的使用壽命。
[0005]本實用新型的目的是這樣實現的:
[0006]本實用新型液化天然氣船A型罐體的保溫加固結構，它將船艙作為罐體，將保溫加固結構噴涂在艙壁上，該保溫加固結構包括內PU泡沫層和至少一層外層保溫結構，所述內PU泡沫層噴涂在艙壁上，所述外層保溫結構由內側的玻纖網和外側的PU泡沫層組成，并且該保溫加固結構上開有一個固定桿孔，固定桿孔從外層保溫結構的外側通到艙壁上，該固定桿孔的中間設置有固定桿，該固定桿的周圍填充有PU泡沫，所述固定桿的外側端頭設置有緊固件用于將固定桿固定，所述外層保溫結構的外部均包有一層鋼絲網，該鋼絲網的外部噴有聚脲層。
[0007]所述外層保溫結構多層復合在內泡沫層上。
[0008]所述內PU泡沫層的厚度為25mm。
[0009]所述PU泡沫層的厚度為100mm。
[0010]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:
[0011]這種液化天然氣船A型罐體的保溫加固結構通過將船艙作為罐體，把多層保溫加固結構噴在艙壁上，并用多個固定桿和緊固件配合，將保溫結構分成多個牢靠的塊體，這樣將保溫結構多塊可以提高保溫加固結構的整體牢靠度，可以防止因保溫加固結構太大而引起的松動脫落。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型液化天然氣船A型罐體的保溫加固結構的剖視圖。
[0013]其中:艙壁1、內PU泡沫層2、外層保溫結構3、玻纖網4、PU泡沫層5、固定桿孔6、固定桿7、PU泡沫8、緊固件9、鋼絲網10、聚脲層11。
【具體實施方式】
[0014]參見圖1，本實用新型涉及一種液化天然氣船A型罐體的保溫加固結構，它將船艙作為罐體，將保溫加固結構噴涂在艙壁I上，該保溫加固結構包括內PU泡沫層2和至少一層外層保溫結構3，所述內I3U泡沫層2噴涂在艙壁I上，該內I3U泡沫層2的厚度為25mm，所述外層保溫結構3由內側的玻纖網4和外側的PU泡沫層5組成，其中玻纖網4起加固作用，而PU泡沫層5的厚度為100mm，該外層保溫結構3可以多層復合在內PU泡沫層2上，并且該保溫加固結構上開有一個固定桿孔6，所述固定桿孔6從外層保溫結構3的外側通到艙壁I上，該固定桿孔6的中間設置有固定桿7，該固定桿7可以為螺絲、螺釘、鉚釘等，該固定桿7的周圍填充有泡沫8，所述固定桿7的外側端頭設置有緊固件9用于將固定桿7固定，多個固定桿7和緊固件9配合使用后，可以提高保溫加固結構的整體牢靠度，防止因保溫加固結構太大而引起的松動脫落，所述外層保溫結構3的外部均包有一層鋼絲網10，該鋼絲網10的外部噴有聚脲層11。
[0015]這種液化天然氣船A型罐體的保溫加固結構制作時，首先在艙壁上噴涂25mm的內PU泡沫層，隨后在內I3U泡沫層外設置玻纖網來加固強度，接著在玻纖網外部噴涂10mm的PU泡沫層，從而完成一層外層保溫結構的噴涂，接著可以根據保溫要求來噴若干層同樣的外層保溫結構，然而再從最外層的保溫結構表面到艙壁上開設若干固定桿孔，隨后在固定桿孔中間塞入固定桿，固定桿周圍再噴涂PU泡沫將其牢固，再在固定桿頭部用緊固件將固定桿固定，最后在最外層保溫結構的外部噴涂聚脲層，并在外面包覆鋼絲網，便完成了整個保溫加固結構的制作。
[0016]這種液化天然氣船A型罐體的保溫加固結構通過將船艙作為罐體，把多層保溫加固結構噴在艙壁上，并用多個固定桿和緊固件配合，將保溫結構分成多個牢靠的塊體，這樣將保溫結構多塊可以提高保溫加固結構的整體牢靠度，可以防止因保溫加固結構太大而引起的松動脫落。
【主權項】
1.一種液化天然氣船A型罐體的保溫加固結構，其特征在于:它將船艙作為罐體，將保溫加固結構噴涂在艙壁(I)上，該保溫加固結構包括內PU泡沫層(2)和至少一層外層保溫結構(3 )，所述內PU泡沫層(2 )噴涂在艙壁(I)上，所述外層保溫結構(3 )由內側的玻纖網(4)和外側的PU泡沫層(5)組成，并且該保溫加固結構上開有一個固定桿孔(6)，固定桿孔(6)從外層保溫結構(3)的外側通到艙壁(I)上，該固定桿孔(6)的中間設置有固定桿(7)，該固定桿(7)的周圍填充有泡沫(8)，所述固定桿(7)的外側端頭設置有緊固件(9)，所述外層保溫結構(3)的外部均包有一層鋼絲網(10)，該鋼絲網(10)的外部噴有聚脲層(11)。
2.根據權利要求1所述的一種液化天然氣船A型罐體的保溫加固結構，其特征在于:所述外層保溫結構(3)多層復合在內泡沫層(2)上。
3.根據權利要求1所述的一種液化天然氣船A型罐體的保溫加固結構，其特征在于:所述內I3U泡沫層(2)的厚度為25mm。
4.根據權利要求1所述的一種液化天然氣船A型罐體的保溫加固結構，其特征在于:所述I3U泡沫層(5)的厚度為10mm0
【專利摘要】本實用新型涉及一種液化天然氣船A型罐體的保溫加固結構，它將船艙作為罐體，將保溫加固結構噴涂在艙壁（1）上，該保溫加固結構包括內PU泡沫層（2）和至少一層外層保溫結構（3），所述外層保溫結構（3）由內側的玻纖網（4）和外側的PU泡沫層（5）組成，并且該保溫加固結構上開有一個固定桿孔（6），該固定桿孔（6）的中間設置有固定桿（7），該固定桿（7）的周圍填充有PU泡沫（8），所述固定桿（7）的外側端頭設置有緊固件（9），所述外層保溫結構（3）的外部均包有一層鋼絲網（10），該鋼絲網的外部噴有聚脲層（11）。這種液化天然氣船A型罐體的保溫加固不易松動或脫落，提高了保溫結構的使用壽命。
【IPC分類】B65D90-06, B65D81-38, B65D90-08
【公開號】CN204528217
【申請號】CN201520108242
【發明人】彭依文
【申請人】Gti服務有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年2月15日