高空作業設備的工作平臺多級液壓調平裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種高空作業設備的液壓裝置，特別是涉及一種高空作業設備的工作平臺多級液壓調平裝置。
【背景技術】
[0002]隨著國內電力事業的不斷高速發展，全國電力行業中的企業對服務于供、輸、配電網絡的高空作業用設備的功能、穩定性、經濟性及實用性要求與日俱增。
[0003]目前，國內高空作業多是采用多級折疊設備，其工作平臺調平設備一般采用拉桿式機械調平、拉桿+鏈條+液壓油缸混合式調平及調平杠+液壓油缸混合式調平裝置。
[0004]通過實踐證明，現有技術中存在如下問題:1、拉桿式調平裝置結構老化、故障點多、生產成本高，且隨設備使用時間的延續，調平裝置可靠性下降明顯；2、拉桿+鏈條+液壓油缸混合式調平裝置、調平杠+液壓油缸混合式調平裝置存在生產成本高、裝置自重較高等缺陷，調平杠+液壓油缸混合式調平裝置，還存在因調平杠的設置，造成上裝設備重心偏移的“硬傷”式缺陷。
【實用新型內容】
[0005]有鑒于此，本實用新型的主要目的在于提供一種高空作業設備的工作平臺多級液壓調平裝置，通過本技術方案，可以有效充分的降低調平裝置的生產成本，從而降低整套設備的采購成本；減少剛性連接點數、件數，降低因外力沖擊造成的調平裝置損傷；大大降低了裝置自重；提高了對裝置自身檢修的識別性、操作性、和工作效率，大大降低了維修保養成本；進而提高了載體設備在工作過程中，工作平臺的操作調平精度及操作穩定性。
[0006]為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的:一種高空作業設備的工作平臺多級液壓調平裝置，包括有整車轉塔、下臂總成、上臂總成和工作平臺，所述下臂總成下端設置在整車轉塔上，下臂總成的上端與上臂總成的下端相連，工作平臺與上臂總成的上端相連，包括下臂調平油缸、上臂調平油缸和工作平臺調平油缸，所述下臂調平油缸設置在整車轉塔上，下臂調平油缸的活動端設置在下臂總成中的下臂上，所述上臂調平油缸設置在下臂總成的下臂上，所述上臂調平油缸的活動端設置在上臂總成中的上臂上，所述工作平臺調平油缸設置在上臂總成的上臂上，所述工作平臺調平油缸的活動端設置在工作平臺上。
[0007]所述工作平臺調平油缸中的有桿腔通過連接管路分別與下臂調平油缸的無桿腔和上臂調平油缸的有桿腔相連通，所述工作平臺調平油缸的無桿腔分別與下臂調平油缸的有桿腔和上臂調平油缸的無桿腔相連通。
[0008]所述工作平臺調平油缸的兩個輸出端的連接管路上串聯有雙向平衡閥。
[0009]采用上述技術方案后的有益效果是:一種高空作業設備的工作平臺多級液壓調平裝置，通過本技術方案，根據上臂和下臂的變動情況，通過液壓傳遞的原理進行工作平臺的調整，可以有效充分的降低調平裝置的生產成本，從而降低整套設備的采購成本；減少剛性連接點數、件數，降低因外力沖擊造成的調平裝置損傷；大大降低了裝置自重；提高了對裝置自身檢修的識別性、操作性、和工作效率，大大降低了維修保養成本；進而提高了載體設備在工作過程中，工作平臺的操作調平精度及操作穩定性。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的整體結構示意圖。
[0011]圖2為本實用新型中的油路連接示意圖。
[0012]圖中，I整車轉塔、2下臂總成、3上臂總成、4工作平臺、5下臂調平油缸、6上臂調平油缸、7工作平臺調平油缸、8下臂、9上臂、10有桿腔、11無桿腔、12雙向平衡閥。
【具體實施方式】
[0013]下面將結合附圖對本實用新型中具體實施例作進一步詳細說明。
[0014]如圖1所示，本實用新型涉及的高空作業設備的工作平臺多級液壓調平裝置，包括有整車轉塔1、下臂總成2、上臂總成3和工作平臺4，所述下臂總成2下端設置在整車轉塔I上，下臂總成2的上端與上臂總成3的下端相連，工作平臺4與上臂總成3的上端相連，包括下臂調平油缸5、上臂調平油缸6和工作平臺調平油缸7，所述下臂調平油缸5設置在整車轉塔I上，下臂調平油缸5的活動端設置在下臂總成2中的下臂8上，所述上臂調平油缸6設置在下臂總成2的下臂8上，所述上臂調平油缸6的活動端設置在上臂總成3中的上臂9上，所述工作平臺調平油缸7設置在上臂總成3的上臂9上，所述工作平臺調平油缸7的活動端設置在工作平臺4上。
[0015]如圖2所示，所述工作平臺調平油缸7中的有桿腔10通過連接管路分別與下臂調平油缸5的無桿腔11和上臂調平油缸6的有桿腔10相連通，所述工作平臺調平油缸7的無桿腔11分別與下臂調平油缸5的有桿腔10和上臂調平油缸6的無桿腔11相連通。
[0016]所述工作平臺調平油缸7的兩個輸出端的連接管路上串聯有雙向平衡閥12。
[0017]本實用新型在工作時:
[0018]1.下臂8舉升，下臂總成2中的升降油缸工作，下臂8受力舉升，下臂8拉動下臂調平油缸5的活動端伸出，下臂調平油缸5的有桿腔10中液壓油被擠出，通過連接管路，經雙向平衡閥12被擠入到工作平臺調平油缸7的無桿腔11內，推動工作平臺調平油缸7的活動端向前伸出，帶動工作平臺4在下臂8向上升起時工作平臺4始終保持水平狀態。
[0019]2.上臂9舉升，上臂總成3中的升降油缸工作，上臂9受力舉升，上臂9拉動上臂調平油缸6的活動端伸出，上臂調平油缸6的有桿腔10中液壓油被擠出，通過連接管路，經雙向平衡閥12被擠入到工作平臺調平油缸7的有桿腔10內，推動工作平臺調平油缸7的活動端向后回縮，帶動工作平臺4在上臂9向上升起時工作平臺4始終保持水平狀態。
[0020]3.上臂9下降，上臂總成3中的升降油缸工作，上臂9受力下降，上臂9壓動上臂調平油缸6的活動端回縮，帶動工作平臺調平油缸7的有桿腔10中液壓油流入到上臂調平油缸6的有桿腔10中，迫使工作平臺調平油缸7的活動端向前伸出，帶動工作平臺4在上臂9向下下降時工作平臺4始終保持水平狀態。
[0021]4.下臂8下降，下臂總成2中的升降油缸工作，下臂8受力下降，下臂8壓動下臂調平油缸5的活動端回縮，帶動工作平臺調平油缸7的無桿腔11中液壓油流入到下臂調平油缸5的有桿腔10中，迫使工作平臺調平油缸7的活動端向后回縮，帶動工作平臺4在下臂8向下下降時工作平臺4始終保持水平狀態。
[0022]在上臂總成3和下臂總成2分別進行工作時，當兩個油路之間達到一定的壓力差時，工作平臺調平油缸7的兩個輸入端之間設置的雙向平衡閥12能夠自動打開相連通，實現兩腔之間的壓力平衡。
[0023]以上所述，僅為本實用新型的較佳可行實施例而已，并非用以限定本實用新型的范圍。
【主權項】
1.一種高空作業設備的工作平臺多級液壓調平裝置，包括有整車轉塔、下臂總成、上臂總成和工作平臺，所述下臂總成下端設置在整車轉塔上，下臂總成的上端與上臂總成的下端相連，工作平臺與上臂總成的上端相連，其特征在于，包括下臂調平油缸、上臂調平油缸和工作平臺調平油缸，所述下臂調平油缸設置在整車轉塔上，下臂調平油缸的活動端設置在下臂總成中的下臂上，所述上臂調平油缸設置在下臂總成的下臂上，所述上臂調平油缸的活動端設置在上臂總成中的上臂上，所述工作平臺調平油缸設置在上臂總成的上臂上，所述工作平臺調平油缸的活動端設置在工作平臺上。
2.根據權利要求1所述的高空作業設備的工作平臺多級液壓調平裝置，其特征在于，所述工作平臺調平油缸中的有桿腔通過連接管路分別與下臂調平油缸的無桿腔和上臂調平油缸的有桿腔相連通，所述工作平臺調平油缸的無桿腔分別與下臂調平油缸的有桿腔和上臂調平油缸的無桿腔相連通。
3.根據權利要求2所述的高空作業設備的工作平臺多級液壓調平裝置，其特征在于，所述工作平臺調平油缸的兩個輸出端的連接管路上串聯有雙向平衡閥。
【專利摘要】本實用新型涉及的高空作業設備的工作平臺多級液壓調平裝置，包括有整車轉塔、下臂總成、上臂總成和工作平臺，包括下臂調平油缸、上臂調平油缸和工作平臺調平油缸，下臂調平油缸的活動端設置在下臂總成中的下臂上，所述上臂調平油缸的活動端設置在上臂總成中的上臂上，所述工作平臺調平油缸的活動端設置在工作平臺上；通過本技術方案，可以有效充分的降低調平裝置的生產成本，從而降低整套設備的采購成本；減少剛性連接點數、件數，降低因外力沖擊造成的調平裝置損傷；大大降低了裝置自重；提高了對裝置自身檢修的識別性、操作性、和工作效率，大大降低了維修保養成本；進而提高了載體設備在工作過程中，工作平臺的操作調平精度及操作穩定性。
【IPC分類】B66F11-04
【公開號】CN204490447
【申請號】CN201520188281
【發明人】陳旭軍
【申請人】陳旭軍
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年4月1日