可拆卸轉盤軌道的干熄焦旋轉熱焦罐車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于干熄焦生產設備，尤其涉及一種干熄焦旋轉熱焦罐車的附件。
【背景技術】
[0002]干熄焦旋轉熱焦罐車是焦化干熄焦生產的重要設備，通過焦罐的旋轉，使承接的焦碳在焦罐中分布均勾。現在使用的焦罐車由車架、驅動機構、焦罐、支撐滾輪、側導輪和轉盤連接構成，車架上設驅動機構和支撐滾輪，驅動機構上端與轉盤連接，轉盤下端面設環形固定軌道，支撐滾輪外圓與軌道銜接，側導輪由螺栓與轉盤連接，側導輪外圓與驅動機構的減速機座外圓銜接，轉盤由支撐滾輪和側導輪支承，焦罐置于轉盤上，驅動機構驅動轉盤旋轉，帶動焦罐旋轉，承接下落的焦碳。由于轉盤承受載大，轉盤下側面支承的軌道面易出現磨損，導致轉盤旋轉跳動大，影響設備的正常運行，需要將轉盤整體拆卸下來，進行補焊、加工及重新焊接安裝軌道，軌道焊接后再進行整體加工，以保證軌道面的平面度要求。存在的問題是，由于固定軌道是整體焊接于轉盤上，一旦出現磨損，必須將整個轉盤拆卸下來，轉盤重量重，拆卸麻煩，同時整個過程操作繁瑣，更換維修耗時長，勞動強度大，維護成本高，影響正常生產。
【實用新型內容】
[0003]為了克服現有技術的缺陷，本實用新型的目的是提供一種可拆卸轉盤軌道的干熄焦旋轉熱焦罐車，縮短更換維修時間，降低勞動強度和維護成本，保障生產的順利進行。
[0004]可拆卸轉盤軌道的干熄焦旋轉熱焦罐車，包括車架、驅動機構、焦罐、支撐滾輪、側導輪和轉盤連接構成，車架上設由減速機、減速機座和主電機構成的驅動機構、周面支撐滾輪、側導輪，驅動機構上端與轉盤連接，側導輪由螺栓與轉盤連接，側導輪圓周面與驅動機構的減速機座圓周面銜接，轉盤由支撐滾輪和側導輪支承，焦罐置于轉盤上，其特點是所述的轉盤底面設兩排螺孔，螺孔分別均布在以轉盤中心為圓心的兩個同心圓上；由至少六段軌道板拼接成可拆卸的圓環形軌道，軌道板上設沉孔與轉盤底面上設的螺孔相對應，可拆卸軌道由沉頭螺栓、彈簧墊片固定在轉盤上，支撐滾輪與環形軌道滾動接觸，以支撐轉盤。當軌道面出現磨損時，直接擰松螺栓，可分段維修或全部進行更換。
[0005]本實用新型進一步改進，所述軌道板厚度δ為35?40mm，寬度C略大于支撐滾輪的寬度；軌道板兩端結合處設相同角度α的卡角，α為40?50°，避免滾輪與軌道接觸線與軌道板與軌道板結合縫重合。
[0006]本實用新型進一步改進，所述軌道板與軌道板間的縫隙b寬度為2~3_，活動軌道軌道分段制作便于安裝，同時考慮熱脹冷縮時留有伸縮縫。
[0007]與現有技術相比，優點是構思新穎，結構緊湊、合理；該焦罐車采用若干段軌道板拼接成圓環形軌道，軌道板制作、加工方便，當軌道面出現磨損時，無須整體拆卸轉盤，直接分段維修或全部更換軌道，避免了高強度勞動，大大縮短了更換維修停機時間，提高設備維護效率，最大限度地減少對生產的影響；軌道面經過熱處理，提高了表面硬度，軌道面耐磨性增強，焦罐車上線使用壽命延長，降低了更換維修頻次，備件備品消耗減少，降低了維護成本。
【附圖說明】
[0008]下面結合附圖對本實用新型進一步說明。
[0009]圖1是可拆卸轉盤軌道的干熄焦旋轉熱焦罐車結構示意圖；
[0010]圖2是圖1的A部放大圖；
[0011]圖3是圖1的轉盤軌道結構示意圖；
[0012]圖4是圖3的B部放大圖。
[0013]圖中:1-車架、2-支撐滾輪、3-轉盤、3.1-軌道、4-焦_、5-側導輪、6-驅動機構、
6.1-減速機、6.2-減速機座、6.3-主電機、7-沉頭螺栓、8-彈簧墊片。
【具體實施方式】
[0014]下面結合實施例對本實用新型作進一步詳細說明。
[0015]從圖1至4中可以看出，可拆卸轉盤軌道的干熄焦旋轉熱焦罐車，包括車架1、驅動機構6、焦罐4、支撐滾輪2、側導輪5和轉盤3連接構成，車架上設由減速機6.1、減速機座
6.2和主電機6.3構成的驅動機構、周面支撐滾輪、側導輪，驅動機構上端與轉盤連接，側導輪由螺栓與轉盤連接，側導輪圓周面與驅動機構的減速機座圓周面銜接，轉盤由支撐滾輪和側導輪支承，焦罐置于轉盤上，所述的轉盤底面設兩排螺孔，螺孔分別均布在以轉盤中心為圓心的兩個同心圓上；由六段軌道板拼接成可拆卸的圓環形軌道3.1，軌道板上設沉孔與轉盤底面上設的螺孔相對應，可拆卸軌道由沉頭螺栓7、彈簧墊片8固定在轉盤上，支撐滾輪與環形軌道滾動接觸，以支撐轉盤，分段軌道板制作、加工方便，軌道面通過熱處理，提高其表面硬度，增加耐磨性；軌道板與軌道板間預留有縫隙b，縫隙b寬度為2?3mm，活動軌道軌道分段制作便于安裝，同時考慮熱脹冷縮時留有伸縮縫。當軌道面出現磨損時，直接擰松螺栓，可分段維修或全部進行更換。
[0016]所述軌道板厚度δ為40mm，寬度C略大于支撐滾輪2的寬度；軌道板兩端結合處設相同角度α的卡角，α為40°，避免滾輪與軌道接觸線與軌道板與軌道板結合縫重合。
【主權項】
1.可拆卸轉盤軌道的干熄焦旋轉熱焦罐車，包括車架(I)、驅動機構(6)、焦罐(4)、支撐滾輪(2 )、側導輪(5 )和轉盤(3 )連接構成，車架上設由減速機(6.1)、減速機座(6.2 )和主電機(6.3 )構成的驅動機構、周面支撐滾輪、側導輪，驅動機構上端與轉盤連接，側導輪由螺栓與轉盤連接，側導輪圓周面與驅動機構的減速機座圓周面銜接，轉盤由支撐滾輪和側導輪支承，焦罐置于轉盤上，其特征在于所述的轉盤底面設兩排螺孔，螺孔分別均布在以轉盤中心為圓心的兩個同心圓上；由至少六段軌道板拼接成可拆卸的圓環形軌道(3.1)，軌道板上設沉孔與轉盤底面上設的螺孔相對應，可拆卸軌道由沉頭螺栓(7)、彈簧墊片(8)固定在轉盤上，支撐滾輪與環形軌道滾動接觸。
2.根據權利要求1所述的可拆卸轉盤軌道的干熄焦旋轉熱焦罐車，其特征在于所述軌道板厚度δ為35?40mm，寬度C略大于支撐滾輪2的寬度；軌道板兩端結合處設相同角度α的卡角，α為40?50°。
3.根據權利要求1所述的可拆卸轉盤軌道的干熄焦旋轉熱焦罐車，其特征在于所述的軌道板與軌道板間預留有縫隙b，縫隙b寬度為2?3mm。
【專利摘要】本實用新型公開了一種可拆卸轉盤軌道的干熄焦旋轉熱焦罐車，屬于干熄焦生產設備。特點是轉盤底面設兩排螺孔，螺孔分別均布在以轉盤中心為圓心的兩個同心圓上；由至少六段軌道板拼接成可拆卸的圓環形軌道，軌道板上設沉孔與轉盤底面上設的螺孔相對應，可拆卸軌道由沉頭螺栓、彈簧墊片固定在轉盤上，支撐滾輪與環形軌道滾動接觸，以支撐轉盤。該焦罐車采用若干段軌道板拼接成圓環形軌道，軌道板制作、加工方便，磨損時無須整體拆卸轉盤，直接分段維修或全部更換軌道，避免高強度勞動，縮短更換維修停機時間，提高設備維護效率，減少對生產的影響；軌道面經過熱處理，提高表面硬度，軌道面耐磨性增強，焦罐車上線使用壽命延長，降低更換維修頻次。
【IPC分類】B65G35-00
【公開號】CN204489870
【申請號】CN201520134180
【發明人】徐德安, 佘世云, 龔杰
【申請人】馬鋼(集團)控股有限公司, 馬鞍山鋼鐵股份有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年3月10日