一種對重安全鉗上的提拉機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于電梯技術領域，涉及一種提拉機構，特別是一種對重安全鉗上的提拉機構。
【背景技術】
[0002]電梯安全鉗裝置是在限速器的操縱下，當電梯出現超速、斷繩等非常嚴重的故障后，將轎廂緊急制停并夾持在導軌上的一種安全裝置。他對電梯的安全運行提供有効的保護作用，一般將其安裝在轎廂架或對重架上。
[0003]現有的對重安全鉗動作時，因鋼絲繩直接作用于安全鉗上面，繩夾容易與漲緊裝置打架，這樣造成井道的底坑深度加深或者對重架高度降低，才能保證安全鉗順利動作，而對重架降低，對重塊材料很有可能從水泥變成參鐵或者鑄鐵，造成成本大幅增加，降低市場競爭力。
【發明內容】
[0004]本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種對重安全鉗上的提拉機構，該提拉機構具有生產成本低、工作穩定性好的特點。
[0005]本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:一種對重安全鉗上的提拉機構，設置于電梯的對重安全鉗處，所述的對重安全鉗處具有牽引鋼絲繩，其特征在于，本機構包括提拉桿和連接件，所述連接件的一端固連在牽引鋼絲繩上，所述連接件的另一端與提拉桿上端相鉸接，所述提拉桿下端用于與對重安全鉗相連接。
[0006]本實用新型的工作原理如下:當電梯出現異常時，牽引鋼絲繩通過連接件帶動提拉桿向上移動，提拉桿帶動對重安全鉗動作，從而將轎廂緊急制停并夾持在導軌上；采用該結構，通過提拉桿使對重安全鉗動作，提拉桿不會與牽引鋼絲繩之間產生干涉，大大降低了底坑要求，同時，也無需增加對重架的高度，生產成本低、工作穩定性好。
[0007]所述的連接件呈T字形，它包括呈長片狀的片體一、片體二和片體三，所述片體二和片體三的中部分別固連在片體一內端的兩側且片體二與片體三對稱設置，所述片體一的外端固連在牽引鋼絲繩上，上述提拉桿上端位于片體一和片體三的下端之間，它還包括一根鉸接桿，鉸接桿穿過片體二、片體三和提拉桿將提拉桿鉸接在片體二和片體三下端。
[0008]采用以上結構，可將提拉桿和牽引鋼絲繩相連接，同時，避免提拉桿和牽引鋼絲繩兩者直接接觸，結構合理。
[0009]所述片體二和片體三上端通過緊固件相連接。
[0010]采用以上結構，可使片體二和片體三固定更加可靠、方便。
[0011]所述牽引鋼絲上固連有聯動件，上述片體一外端固連在聯動件上。
[0012]所述的聯動件包括桿體一、桿體二和桿體三，所述桿體二的上端與牽引鋼絲繩的一端固連，所述桿體三下端與牽引鋼絲繩的另一端固連，所述桿體一的上端與桿體二下端相鉸接，所述桿體一下端與桿體三上端相鉸接，桿體一的中部與片體一外端固連。
[0013]采用以上結構，可將片體一和牽引鋼絲繩連接在一起，從而牽引鋼絲繩可帶動片體一動作。
[0014]所述桿體二呈筒狀且桿體二端部的兩側具有呈片狀凸出的凸肩二，緊固件穿在兩個凸肩二和桿體一上將桿體一與桿體二鉸接。
[0015]采用以上結構，可通過緊固件將桿體一與桿體二鉸接在一起，固定快速、可靠。
[0016]所述桿體三呈筒狀且桿體三端部的兩側具有呈片狀凸出的凸肩三，緊固件穿在兩個凸肩三和桿體一上將桿體一與桿體三鉸接。
[0017]采用以上結構，可通過緊固件將桿體一與桿體三鉸接在一起，固定快速、可靠。
[0018]本機構還包括一固連在電梯支架上的導向板，所述的導向板上具有貫穿的導向孔，上述提拉桿位于導向孔處。
[0019]采用以上結構，通過導向板可對提拉桿上下移動時起到導向，導向作用好。
[0020]與現有技術相比，本對重安全鉗上的提拉機構具有以下優點:
[0021]1、本實用新型通過提拉桿使對重安全鉗動作，提拉桿不會與牽引鋼絲繩之間產生干涉，大大降低了底坑要求，同時，也無需增加對重架的高度，生產成本低、工作穩定性好。
[0022]2、本機構還包括導向板，導向板上具有的導向孔，提拉桿位于導向孔處；采用該結構，通過導向板可對提拉桿上下移動時起到導向，導向作用好。
【附圖說明】
[0023]圖1是本實用新型的立體結構示意圖。
[0024]圖2是圖1中A處的局部放大示意圖。
[0025]圖中，1、電梯支架；2、對重安全鉗；3、導向板；3a、導向孔；4、提拉桿；5、牽引鋼絲繩；6、鉸接桿；7、片體一 ；8、片體二 ；9、片體三；10、桿體二 ；11、桿體一 ；12、桿體三。
【具體實施方式】
[0026]以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0027]如圖1、圖2所示，本對重安全鉗上的提拉機構，設置于電梯的對重安全鉗2處，本電梯還包括電梯支架I ;對重安全鉗2處具有牽引鋼絲繩5，本機構包括提拉桿4和連接件，連接件的一端固連在牽引鋼絲繩5上，連接件的另一端與提拉桿4上端相鉸接，提拉桿4下端用于與對重安全鉗2相連接，對重安全鉗2采用市場上買到的現有產品；采用該結構，通過提拉桿4使對重安全鉗2動作，提拉桿4不會與牽引鋼絲繩5之間產生干涉，大大降低了底坑要求，同時，也無需增加對重架的高度，生產成本低、工作穩定性好。
[0028]如圖1、圖2所示，連接件呈T字形，它包括呈長片狀的片體一 7、片體二 8和片體三9，片體二 8和片體三9的中部分別固連在片體一 7內端的兩側且片體二 8與片體三9對稱設置，片體一 7的外端固連在牽引鋼絲繩5上，提拉桿4上端位于片體一 7和片體三9的下端之間，它還包括一根鉸接桿6，鉸接桿6穿過片體二 8、片體三9和提拉桿4將提拉桿4鉸接在片體二 8和片體三9下端；采用該結構，可將提拉桿4和牽引鋼絲繩5相連接，同時，避免提拉桿4和牽引鋼絲繩5兩者直接接觸，結構合理；片體二 8和片體三9上端通過緊固件相連接，采用該結構，可使片體二 8和片體三9固定更加可靠、方便。
[0029]如圖1、圖2所示，牽引鋼絲上固連有聯動件，片體一 7外端固連在聯動件上；聯動件包括桿體一 11、桿體二 10和桿體三12，桿體二 10的上端與牽引鋼絲繩5的一端固連，桿體三12下端與牽引鋼絲繩5的另一端固連，桿體一 11的上端與桿體二 10下端相鉸接，桿體一 11下端與桿體三12上端相鉸接，桿體一 11的中部與片體一 7外端固連；采用該結構，可將片體一 ?和牽引鋼絲繩5連接在一起，從而牽引鋼絲繩5可帶動片體一 7動作；桿體二10呈筒狀且桿體二 10端部的兩側具有呈片狀凸出的凸肩二，緊固件穿在兩個凸肩二和桿體一 11上將桿體一 11與桿體二 10鉸接；采用該結構，可通過緊固件將桿體一 11與桿體二10鉸接在一起，固定快速、可靠；桿體三12呈筒狀且桿體三12端部的兩側具有呈片狀凸出的凸肩三，緊固件穿在兩個凸肩三和桿體一 11上將桿體一 11與桿體三12鉸接；采用該結構，可通過緊固件將桿體一 11與桿體三12鉸接在一起，固定快速、可靠；本機構還包括一固連在電梯支架I上的導向板3，導向板3上具有貫穿的導向孔3a，提拉桿4位于導向孔3a處；采用該結構，通過導向板3可對提拉桿4上下移動時起到導向，導向作用好。
[0030]本實用新型的工作原理如下:當電梯出現異常時，牽引鋼絲繩5帶動桿體一 11向上移動，桿體一 11帶動片體一 7向上移動，片體一 7帶動片體二 8向上移動，片體二 8帶動提拉桿4向上移動，提拉桿4帶動對重安全鉗2動作，從而將轎廂緊急制停并夾持在導軌上。
[0031]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
[0032]盡管本文較多地使用了電梯支架1、對重安全鉗2、導向板3、導向孔3a、提拉桿4、牽引鋼絲繩5、鉸接桿6、片體一 7、片體二 8、片體三9、桿體二 10、桿體一 11、桿體三12等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
【主權項】
1.一種對重安全鉗上的提拉機構，設置于電梯的對重安全鉗處，所述的對重安全鉗處具有牽引鋼絲繩，其特征在于，本機構包括提拉桿和連接件，所述連接件的一端固連在牽引鋼絲繩上，所述連接件的另一端與提拉桿上端相鉸接，所述提拉桿下端用于與對重安全鉗相連接。
2.根據權利要求I所述的對重安全鉗上的提拉機構，其特征在于，所述的連接件呈T字形，它包括呈長片狀的片體一、片體二和片體三，所述片體二和片體三的中部分別固連在片體一內端的兩側且片體二與片體三對稱設置，所述片體一的外端固連在牽引鋼絲繩上，上述提拉桿上端位于片體一和片體三的下端之間，它還包括一根鉸接桿，鉸接桿穿過片體二、片體三和提拉桿將提拉桿鉸接在片體二和片體三下端。
3.根據權利要求2所述的對重安全鉗上的提拉機構，其特征在于，所述片體二和片體三上端通過緊固件相連接。
4.根據權利要求3所述的對重安全鉗上的提拉機構，其特征在于，所述牽引鋼絲上固連有聯動件，上述片體一外端固連在聯動件上。
5.根據權利要求4所述的對重安全鉗上的提拉機構，其特征在于，所述的聯動件包括桿體一、桿體二和桿體三，所述桿體二的上端與牽引鋼絲繩的一端固連，所述桿體三下端與牽引鋼絲繩的另一端固連，所述桿體一的上端與桿體二下端相鉸接，所述桿體一下端與桿體三上端相鉸接，桿體一的中部與片體一外端固連。
6.根據權利要求5所述的對重安全鉗上的提拉機構，其特征在于，所述桿體二呈筒狀且桿體二端部的兩側具有呈片狀凸出的凸肩二，緊固件穿在兩個凸肩二和桿體一上將桿體一與桿體二鉸接。
7.根據權利要求5所述的對重安全鉗上的提拉機構，其特征在于，所述桿體三呈筒狀且桿體三端部的兩側具有呈片狀凸出的凸肩三，緊固件穿在兩個凸肩三和桿體一上將桿體一與桿體三鉸接。
8.根據權利要求I所述的對重安全鉗上的提拉機構，其特征在于，本機構還包括一固連在電梯支架上的導向板，所述的導向板上具有貫穿的導向孔，上述提拉桿位于導向孔處。
【專利摘要】本實用新型提供了一種對重安全鉗上的提拉機構，屬于電梯技術領域。它解決了現有的對重安全鉗動作時，因鋼絲繩直接作用于安全鉗上面，繩夾容易與漲緊裝置打架，這樣造成井道的底坑深度加深或者對重架高度降低，成本高等技術問題。本對重安全鉗上的提拉機構，設置于電梯的對重安全鉗處，對重安全鉗處具有牽引鋼絲繩，本機構包括提拉桿和連接件，連接件的一端固連在牽引鋼絲繩上，連接件的另一端與提拉桿上端相鉸接，提拉桿下端用于與對重安全鉗相連接。本實用新型具有生產成本低、工作穩定性好的優點。
【IPC分類】B66B5-16
【公開號】CN204474073
【申請號】CN201520125719
【發明人】陳剛, 李佑儉, 姚菊根, 沈海鋒, 沈慶豪
【申請人】浙江嘉聯電梯有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2015年3月4日