一種帶刻度的搬運車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種手動搬運叉車，尤其是涉及一種帶刻度的搬運車。
【背景技術】
[0002]隨著倉儲物流行業的發展，搬運車由于重量輕、起重量大、無噪聲、操作靈活等優勢，廣泛應用于工廠、倉庫、商店等各種場合。
[0003]使用搬運車時，需要將搬運車的叉腳伸入貨物托盤下方，才能舉升托盤，移送貨物。由于倉儲貨物往往堆垛在一起，叉腳長度又大于托盤寬度，操作工在將叉腳伸入貨物托盤下方的過程存在視野盲區，只能借助經驗決定叉腳伸入托盤的侵入量，不能準確得知叉腳是否到位。叉腳侵入過大時，叉腳外端容易碰觸相鄰托盤，搬運車無法正常使用，當叉腳侵入小時，叉腳外端會直接頂觸在托盤中部，起送貨物時，托盤中部受力過大，容易造成托盤破損，甚至貨物傾翻，同理堆貨也存在相同問題。為使得叉腳的侵入量適當，操作工往往需要多次試驗，費時費力，影響了工作效率。如公開號為:CN101905707A的中國發明專利提供的一種可調式搬運車，包括扶手、車面、杠桿機構總成、輪系，具體是:扶手固定在車面上，其高度能夠調整；杠桿機構總成的一端固定在車面上，其另一端與輪系連接。該搬運車僅能夠調整扶手高度，仍舊存在上述問題。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型主要是針對現有搬運車所存在的叉腳侵入不到位，容易損壞托盤，使用不便的問題，提供一種叉腳能夠準確到位，使用方便的帶刻度的搬運車。
[0005]本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:一種帶刻度的搬運車，包括車架和叉腳，叉腳下方設有滾輪，所述的車架后部連接有液壓缸，車架上連接有頂板，頂板與液壓缸的活塞桿相連，液壓缸上鉸接有連接桿，叉腳下方設有拉桿，拉桿的一端與滾輪相連，拉桿的另一端與連接桿鉸接，連接桿的中段通過轉軸與車架連接，液壓缸上連接有活動把手，叉腳上均布有刻度槽。在叉腳上沖出刻度槽，預先測試出準確侵入位置，通過目視刻度槽，使得叉腳侵入準確到位，叉腳外端既不會碰觸到相鄰托盤，又不會定觸在托盤中部，侵入到位，使用簡單方便，同時又加強了叉腳的結構強度。當叉腳侵入到位后，向下轉動活動把手，液壓缸的活塞桿向上頂起頂板，帶動車架一同上移，連接桿轉動，拉動拉桿使得前排的滾輪支起，通過活動把手推動搬運車移送貨物。
[0006]作為優選，所述的叉腳呈“U”字形，連接桿有兩個，兩個連接桿對稱設置在叉腳的兩條支臂下方，叉腳的兩條支臂上均設有刻度槽。“U”字形的叉腳支撐托盤更加穩固。
[0007]作為優選，所述的活動把手與液壓缸的連接處設有壓縮彈簧。壓縮彈簧用于使活動把手復位。
[0008]作為優選，所述的頂板的上表面與水平面平行。
[0009]因此，本實用新型的有益效果是:在叉腳上沖出刻度槽，預先測試出準確侵入位置，通過目視刻度槽，使得叉腳侵入準確到位，叉腳外端既不會碰觸到相鄰托盤，又不會定觸在托盤中部，侵入到位，使用簡單方便，同時又加強了叉腳的結構強度。
【附圖說明】
[0010]附圖1是本實用新型的一種結構示意圖；
[0011]附圖2是本實用新型俯視圖。
[0012]圖中所示:1-車架、2-叉腳、3-滾輪、4-液壓缸、5-頂板、6_連接桿、7_拉桿、8_活動把手、9-刻度槽、10-壓縮彈簧、11-托盤。
【具體實施方式】
[0013]下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。
[0014]實施例:
[0015]如說明書附圖1、2所示，一種帶刻度的搬運車，包括車架I和叉腳2，叉腳下方設有滾輪3，車架后部連接有液壓缸4，車架上連接有頂板5，頂板上表面與水平面平行，頂板與液壓缸的活塞桿相連，液壓缸上鉸接有連接桿6，叉腳下方設有拉桿7，拉桿的一端與滾輪相連，拉桿的另一端與連接桿鉸接，連接桿的中段通過轉軸與車架連接，液壓缸上連接有活動把手8，活動把手與液壓缸的連接處設有壓縮彈簧10，叉腳上均布有刻度槽9，叉腳呈“U”字形，連接桿有兩個，兩個連接桿對稱設置在叉腳的兩條支臂下方，叉腳的兩條支臂上均設有刻度槽。
[0016]如說明書附圖1所示，圖中實線部分表示常態下的搬運車，虛線部分表示起升狀態下的搬運車。在叉腳上沖出刻度槽，預先測試出準確侵入位置，通過目視刻度槽，使得叉腳侵入目標托盤11準確到位，叉腳外端既不會碰觸到相鄰托盤，又不會定觸在托盤中部，侵入到位，使用簡單方便，同時又加強了叉腳的結構強度。當叉腳侵入到位后，向下轉動活動把手，液壓缸的活塞桿向上頂起頂板，帶動車架一同上移，連接桿轉動，拉動拉桿使得前排的滾輪支起，通過活動把手推動搬運車移送貨物。
[0017]應理解，該實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。
【主權項】
1.一種帶刻度的搬運車，包括車架和叉腳，叉腳下方設有滾輪，其特征在于，所述的車架后部連接有液壓缸，車架上連接有頂板，頂板與液壓缸的活塞桿相連，液壓缸上鉸接有連接桿，叉腳下方設有拉桿，拉桿的一端與滾輪相連，拉桿的另一端與連接桿鉸接，連接桿的中段通過轉軸與車架連接，液壓缸上連接有活動把手，叉腳上均布有刻度槽。
2.根據權利要求1所述的一種帶刻度的搬運車，其特征在于，所述的叉腳呈“U”字形，連接桿有兩個，兩個連接桿對稱設置在叉腳的兩條支臂下方，叉腳的兩條支臂上均設有刻度槽。
3.根據權利要求1或2所述的一種帶刻度的搬運車，其特征在于，所述的活動把手與液壓缸的連接處設有壓縮彈簧。
4.根據權利要求1或2所述的一種帶刻度的搬運車，其特征在于，所述的頂板的上表面與水平面平行。
【專利摘要】本實用新型涉及一種手動搬運叉車，尤其是涉及一種帶刻度的搬運車。該搬運車包括車架和叉腳，叉腳下方設有滾輪，所述的車架后部連接有液壓缸，車架上連接有頂板，頂板與液壓缸的活塞桿相連，液壓缸上鉸接有連接桿，叉腳下方設有拉桿，拉桿的一端與滾輪相連，拉桿的另一端與連接桿鉸接，連接桿的中段通過轉軸與車架連接，液壓缸上連接有活動把手，叉腳上均布有刻度槽。有益效果是：在叉腳上沖出刻度槽，預先測試出準確侵入位置，通過目視刻度槽，使得叉腳侵入準確到位，叉腳外端既不會碰觸到相鄰托盤，又不會定觸在托盤中部，侵入到位，使用簡單方便，同時又加強了叉腳的結構強度。
【IPC分類】B66F9-22, B66F9-12
【公開號】CN204454461
【申請號】CN201520012469
【發明人】陳雷, 周紅來, 董波, 郎衛民
【申請人】杭州富陽真力機械有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年1月9日