曳引機塊式制動器防位移固定結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及曳引機技術領域，尤其是指采用塊式制動器的永磁同步無齒輪曳引機。
【背景技術】
[0002]電梯無齒輪永磁同步曳引機上的制動器其作用是當電梯到站時由控制系統發出信號對曳引機停止運行，同時對制動器進行斷電，解除制動器通電時的電磁力，釋放由制動器內部彈簧產生的推力將弧形摩擦塊抱緊制動輪，確保人或者貨物安全進出電梯的一個裝置。
[0003]塊式制動器的固定方式如附圖1所示，是分別以四個空心調節套端面作為支撐點，用四個螺桿穿過四個空心調節套固定在曳引機機座的左右兩側，在鎖緊四個螺桿的同時使弧形摩擦塊與制動輪自動對中，達到兩個物體之間產生的面接觸，形成摩擦力。
[0004]此種結構存在的問題是:整套制動器是以空心調節套的端面作為支撐點，不能有效克服制動器因通電工作后所產生的熱變形位移和制動器本身自重向下力的位移，最終因為位移的出現而導致弧形摩擦塊與制動輪對中偏差，減少了接觸面積、降低了摩擦力，導致力矩不夠的風險，同時還會增大制動器工作時的吸合、釋放噪音。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型要解決的技術問題是提供一種制造工藝簡單，成本低，并且能夠保證制動器牢固地固定在機座上的一種裝置。
[0006]為解決上述技術問題所采用的技術方案:一種曳引機塊式制動器防位移固定結構，包括有曳引機以及設在曳引機兩側的制動器，制動器采用緊定螺桿固定在曳引機的機座上，制動器與機座之間隔裝有套穿在緊定螺桿上的調節套，其特征在于:所述調節套和機座的對接端面采用止口配合。
[0007]在上述基礎上，所述調節套的對接端面設有凸止口，所述機座的對接端面設有凹止□ O
[0008]采用本實用新型所帶來的有益效果:本實用新型具有結構簡單，工藝性好，能保證制動器不會位移，更加安全可靠；能有效降低制動器工作時的吸合和釋放噪音、更加綠色環保。
【附圖說明】
[0009]圖1為電梯無齒輪永磁同步曳引機的結構示意圖，
[0010]圖2為本實用新型曳引機和制動器的固定結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]如圖1-2所示，一種曳引機塊式制動器防位移固定結構，包括有曳引機I以及設在曳引機I兩側的制動器2，制動器2采用緊定螺桿3固定在曳引機I的機座11上，通常在制動器2的四個角穿四根緊定螺桿3，利用四根緊定螺桿3把制動器2固定在機座11。為了使得制動器2的弧形摩擦塊與制動輪能夠對中，通常在制動器2與機座11之間隔裝有套穿在緊定螺桿3上的調節套4，安裝制動器2時，調節好弧形摩擦塊與制動輪對中后，就擰緊緊定螺桿3，把制動器2固定好。為了防止在曳引機工作時制動器出現熱變形位移和自重位移，在本實用新型中，所述調節套4和機座11的對接端面采用止口配合，具體的，在調節套4的對接端面設有凸止口 4.1，在機座11的對接端面設有凹止口 11.1，凸止口 4.1和凹止口 11.1相互匹配，通過調節套4和機座11的止口配合，能有效防止制動器本身自重向下力的位移和熱變形產生的位移。本實用新型結構簡單，工藝性好，能保證制動器不會位移，更加安全可靠，能有效降低制動器工作時的吸合和釋放噪音、更加綠色環保。
【主權項】
1.一種曳引機塊式制動器防位移固定結構，包括有曳引機以及設在曳引機兩側的制動器，制動器采用緊定螺桿固定在曳引機的機座上，制動器與機座之間隔裝有套穿在緊定螺桿上的調節套，其特征在于:所述調節套和機座的對接端面采用止口配合。
2.根據權利要求1所述的曳引機塊式制動器防位移固定結構，其特征在于:所述調節套的對接端面設有凸止口，所述機座的對接端面設有凹止口。
【專利摘要】本實用新型公開一種曳引機塊式制動器防位移固定結構，包括有曳引機以及設在曳引機兩側的制動器，制動器采用緊定螺桿固定在曳引機的機座上，制動器與機座之間隔裝有套穿在緊定螺桿上的調節套，所述調節套和機座的對接端面采用止口配合。本實用新型具有結構簡單，工藝性好，能保證制動器不會位移，更加安全可靠；能有效降低制動器工作時的吸合和釋放噪音、更加綠色環保。
【IPC分類】F16D65-00, B66D5-00
【公開號】CN204454404
【申請號】CN201520022528
【發明人】杜秋, 戴命夫, 朱昊, 江建平
【申請人】菱王電梯股份有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年1月13日