一種防墜落安全電梯的制作方法
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及電梯技術領域，具體地說，涉及一種防墜落安全電梯。
【背景技術】
[0002] 近年來，因電梯故障而引發的人員傷亡事故時有發生，引起人們的重視。在電梯故 障中，升降鋼索斷裂而引發的電梯墜落事故的后果是最為嚴重的，此類事故往往會造成電 梯內人員的重傷傷殘和死亡。然而，在本領域內尚未發現能夠有效防止因升降鋼索斷裂而 引發的電梯墜落事故的有效措施。 【實用新型內容】
[0003] 本實用新型的目的在于，提供一種防墜落安全電梯，以解決上述的技術問題。
[0004] 為解決上述問題，本實用新型所采用的技術方案是：
[0005] -種防墜落安全電梯，包括電梯轎廂、升降鋼索和通過升降鋼索控制電梯轎廂升 降的升降控制機構，其特征在于：還包括設置在電梯轎廂左右兩側的兩條縱向道軌，所述縱 向道軌的高度與電梯井的高度相一致，其截面呈橫向的U形結構，其中間部分的內壁上從 上到下均勻設置有止動齒；所述電梯轎廂的左右兩側分別設有上下貫通的卡槽，所述縱向 道軌卡在卡槽內；
[0006] 所述兩個卡槽內分別設置有防墜落機構，所述防墜落機構包括套筒、導向軸、縱向 復位彈簧、壓軸、止動片、止動軸、連桿和橫向復位彈簧；所述套筒縱向設置，固定在卡槽的 內壁上；所述導向軸插裝在套筒內，其頂端與升降鋼索固定連接，下端穿出套筒與壓軸固定 連接；所述縱向復位彈簧套在導向軸的下端上，且其底端與導向軸的底端固定連接，頂端頂 觸在套筒的底端面上；所述止動片設有上下兩個，呈"-I "形狀，都設置有防止止動片轉動 過量的止動鎖；所述止動軸從止動片的拐角處貫穿，兩端安裝在卡槽的前后側內壁上；所 述上下兩個止動片通過連桿相連接；所述橫向復位彈簧的內端固定在卡槽的內壁上，外端 固定在止動片上。
[0007] 進一步地說，所述縱向道軌的前后兩側壁的外側分別設有一號導向軸承、二號導 向軸承，所述一號導向軸承、二號導向軸承分別通過軸承架安裝在卡槽的前后側內壁上；所 述縱向道軌的中部側壁的內側設有三號導向軸承，所述三號導向軸承通過軸承架安裝在卡 槽的內壁上；所述止動齒設有兩列，所述三號導向軸承卡在兩列止動齒之間。
[0008] 有益效果：與現有技術相比，本實用新型在電梯轎廂的左右兩側分別設有上下貫 通的卡槽和卡在卡槽內的縱向道軌卡在卡槽內，并在兩個卡槽內分別設置有于縱向道軌相 配套的防墜落機構，一旦發生升降鋼索斷裂的情況，防墜落機構被觸發，使止動片與縱向道 軌內壁上的止動齒相嚙合，從而達到防止電梯轎廂極速墜落的目的，不僅能保證電梯內人 員的人身安全，更為救援贏得寶貴時間。
【附圖說明】
[0009] 圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0010] 圖2為本實用新型中電梯轎廂與縱向道軌的裝配示意圖。
【具體實施方式】
[0011] 下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步說明。
[0012] 參照圖1，本實用新型所述的防墜落安全電梯，包括電梯轎廂3、升降鋼索1、通過 升降鋼索1控制電梯轎廂3升降的升降控制機構，以及設置在電梯轎廂3左右兩側的兩條 縱向道軌2,所述縱向道軌2的高度與電梯井的高度相一致，其截面呈橫向的U形結構，其中 間部分的內壁上從上到下均勻設置有止動齒6 ;所述電梯轎廂3的左右兩側分別設有上下 貫通的卡槽34,所述縱向道軌2卡在卡槽34內。
[0013] 所述兩個卡槽34內分別設置有防墜落機構，所述防墜落機構包括套筒5、導向軸 4、縱向復位彈簧7、壓軸8、止動片10、止動軸9、連桿12和橫向復位彈簧11 ;所述套筒5縱 向設置，固定在卡槽34的內壁上；所述導向軸4插裝在套筒5內，其頂端與升降鋼索1固 定連接，下端穿出套筒5與壓軸8固定連接；所述縱向復位彈簧7套在導向軸4的下端上， 且其底端與導向軸4的底端固定連接，頂端頂觸在套筒5的底端面上；所述止動片10設有 上下兩個，呈" ? "形狀，都設置有防止止動片10轉動過量的止動鎖。所述止動軸9從止動 片10的拐角處貫穿，兩端安裝在卡槽34的前后側內壁上；所述上下兩個止動片10通過連 桿12相連接；所述橫向復位彈簧11的內端固定在卡槽34的內壁上，外端固定在止動片10 上。
[0014] 所述縱向道軌2的前后兩側壁的外側分別設有一號導向軸承31、二號導向軸承 33,所述一號導向軸承31、二號導向軸承33分別通過軸承架安裝在卡槽34的前后側內壁 上；所述縱向道軌2的中部側壁的內側設有三號導向軸承32,所述三號導向軸承32通過軸 承架安裝在卡槽34的內壁上；所述止動齒6設有兩列，所述三號導向軸承32卡在兩列止動 齒6之間。
[0015] 升降鋼索1沒有發生斷裂時，防墜落機構不被觸發，縱向復位彈簧7處于壓縮狀 態，壓軸8不觸發止動片10,電梯轎廂3正常升降運行。一旦升降鋼索1發生斷裂時，導向 軸4失去升降鋼索的拉力，縱向復位彈簧7瞬間釋放拉伸，拉動導向軸4向下運動，壓軸8隨 之向下觸動止動片10,使止動片10繞止動軸9轉動，在連桿12的作用下，兩個止動片10同 時動作，止動片10縱向位的部分轉動至橫向位，并與縱向道軌2的止動齒6相嚙合，并且， 在止動鎖的作用下，止動片10與縱向道軌2的止動齒6嚙合后，止動片10不再發生動作， 從而使電梯轎廂3懸浮在電梯井內，防止其極速墜落引發人員傷亡事故。
【主權項】
1. 一種防墜落安全電梯，包括電梯轎廂（3)、升降鋼索（1)和通過升降鋼索（1)控制電 梯轎廂（3)升降的升降控制機構，其特征在于：還包括設置在電梯轎廂（3)左右兩側的兩 條縱向道軌（2)，所述縱向道軌（2)的高度與電梯井的高度相一致，其截面呈橫向的U形結 構，其中間部分的內壁上從上到下均勻設置有止動齒（6);所述電梯轎廂（3)的左右兩側分 別設有上下貫通的卡槽（34)，所述縱向道軌（2)卡在卡槽（34)內； 所述兩個卡槽（34)內分別設置有防墜落機構，所述防墜落機構包括套筒（5)、導向 軸（4)、縱向復位彈簧（7)、壓軸（8)、止動片（10)、止動軸（9)、連桿（12)和橫向復位彈簧 (11);所述套筒（5)縱向設置，固定在卡槽（34)的內壁上；所述導向軸（4)插裝在套筒（5) 內，其頂端與升降鋼索（1)固定連接，下端穿出套筒（5)與壓軸（8)固定連接；所述縱向復 位彈簧（7)套在導向軸（4)的下端上，且其底端與導向軸（4)的底端固定連接，頂端頂觸 在套筒（5)的底端面上；所述止動片（10)設有上下兩個，呈"π "形狀，都設置有防止止動 片（10)轉動過量的止動鎖；所述止動軸（9)從止動片（10)的拐角處貫穿，兩端安裝在卡槽 (34)的前后側內壁上；所述上下兩個止動片（10)通過連桿（12)相連接；所述橫向復位彈 簧（11)的內端固定在卡槽（34)的內壁上，外端固定在止動片（10)上。
2. 根據權利要求1所述的防墜落安全電梯，其特征在于：所述縱向道軌（2)的前后兩 側壁的外側分別設有一號導向軸承（31)、二號導向軸承（33)，所述一號導向軸承（31)、二 號導向軸承（33)分別通過軸承架安裝在卡槽（34)的前后側內壁上；所述縱向道軌（2)的 中部側壁的內側設有三號導向軸承（32)，所述三號導向軸承（32)通過軸承架安裝在卡槽 (34)的內壁上；所述止動齒（6)設有兩列，所述三號導向軸承（32)卡在兩列止動齒（6)之 間。
【專利摘要】本實用新型涉及電梯技術領域，具體地說，涉及一種防墜落安全電梯。包括電梯轎廂、升降鋼索和升降控制機構，以及設置在電梯轎廂左右兩側的兩條縱向道軌，其中間部分的內壁上從上到下均勻設置有止動齒；所述電梯轎廂的左右兩側分別設有上下貫通的卡槽，所述縱向道軌卡在卡槽內；所述兩個卡槽內分別設置有防墜落機構。本實用新型在電梯轎廂的左右兩側分別設有上下貫通的卡槽和卡在卡槽內的縱向道軌卡在卡槽內，并在兩個卡槽內分別設置有于縱向道軌相配套的防墜落機構，能達到防止電梯轎廂極速墜落的目的，不僅能保證電梯內人員的人身安全，更為救援贏得寶貴時間。
【IPC分類】B66B5-12, B66B5-16
【公開號】CN204434019
【申請號】CN201520065388
【發明人】張召古
【申請人】張召古
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2015年1月22日