一種可檢修型整流罩結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種電梯用整流罩結構，具體涉及一種主要應用于超高層和超高速電梯的可檢修型整流罩結構。
【背景技術】
[0002]對于超高層和超高速電梯在井道運行時，由于轎廂受氣動力、氣動加熱及聲振等有害因素影響，需要在電梯轎底架下方設置整流罩以保護轎廂及其它有效載荷。但是，目前的整流罩產品多為單層結構，使電梯在使用過程中檢修不方便或只能觀察而無法檢修。而且，轎底補償吊掛器件多布置在整流罩之外，使電梯在運行過程中產生渦流現象，造成噪音。還有，超高速電梯的井道底坑一般超過5米，不便于檢修人員對轎底部件進行檢修。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種可檢修型整流罩結構，以解決現有技術的不足之處。
[0004]為達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案:
[0005]一種可檢修型整流罩結構，為一罩體，安裝于電梯轎底架下方；所述罩體由拼裝式上層罩體、拼裝式下層罩體、導靴座封板和底封板通過連接件拼裝而成；且所述罩體內形成能容納隨行電纜轎底吊掛部件和補償繩轎底吊掛部件的空間；及所述罩體開有若干檢修口，對應每一檢修口用可拆卸式蓋板覆蓋。
[0006]進一步，所述拼裝式上層罩體由上前左罩體、上前右罩體、上后左罩體和上后右罩體通過連接件拼裝而成；所述拼裝式下層罩體由下前左罩體、下前右罩體、下后左罩體和下后右罩體通過連接件拼裝而成。
[0007]作為優選，所述上前左罩體、上前右罩體、上后左罩體、上后右罩體、下前左罩體、下前右罩體、下后左罩體和下后右罩體均分別由若干加強筋和一罩體面板組成，所述若干加強筋之間通過抽鉚固定后與所述罩體面板粘接。
[0008]進一步，所述若干檢修口分別設置在所述拼裝式上層罩體和拼裝式下層罩體的前側面和所述拼裝式下層罩體的底面。
[0009]進一步，所述罩體的左右兩側分別設有導靴座，導靴座范圍內的導靴座封板和底封板與所述拼裝式上層罩體和拼裝式下層罩體連接，形成封閉空間。
[0010]進一步，所述罩體內形成供人站立的空間。
[0011]本實用新型通過采用上述結構，使轎底部件全部封閉于整流罩內，減少了電梯高速運行時的渦流數量，進一步降低了轎內噪音；而且，整流罩的側面高度增加及上下層結構能進一步提升整流罩的抗風壓強度；還有，對于底坑較深的電梯，可進入罩體內對轎底部件進行檢修，提高了安全性。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型廳門方向的正視結構示意圖。
[0013]圖2是圖1的右視結構示意圖。
[0014]圖3是圖1的后視結構示意圖。
[0015]圖4是圖1的仰視結構示意圖。
[0016]圖5是本實用新型安裝于轎底架后的結構示意圖。
[0017]圖中:
[0018]I一拼裝式上層罩體；11 一上前左罩體；12—上前右罩體；13—上后左罩體；14一上后右罩體；2—拼裝式下層罩體；21—下前左罩體；22—下前右罩體；23—下后左罩體；24一下后右罩體；3—容納空間；41一加強筋；42—罩體面板；51—檢修口 ；52—可拆卸式蓋板；61—隨行電纜轎底吊掛部件；62—補償繩轎底吊掛部件；63—導靴座；64_導靴座封板；65-底封板。
[0019]現結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。
【具體實施方式】
[0020]如圖1至圖5所示，本實用新型所述的一種可檢修型整流罩結構，是由拼裝式上層罩體I和拼裝式下層罩體2通過螺栓連接而成的罩體結構，安裝于電梯轎底架下方，其內形成能容納隨行電纜轎底吊掛部件61、補償繩轎底吊掛部件62和供人站立的容納空間3，罩體結構的左右兩側分別設有一個導靴座63，拼裝式上層罩體1、拼裝式下層罩體2與導靴座封板64、底封板65形成封閉空間，并在拼裝式上層罩體I和拼裝式下層罩體2的前側面和拼裝式下層罩體2的底面設有若干個檢修口 51，每個檢修口用可拆卸式蓋板52覆蓋。
[0021]進一步，拼裝式上層罩體I又由上前左罩體11、上前右罩體12、上后左罩體13和上后右罩體14通過螺栓拼裝而成。拼裝式下層罩體2亦由下前左罩體21、下前右罩體22、下后左罩體23和下后右罩體24通過螺栓拼裝而成。而且，每個罩體的組成結構一樣，即同樣由若干加強筋41和一個罩體面板42組成，加強筋41之間通過抽鉚固定后與罩體面板42粘接。
[0022]由于本實用新型采用了上下兩層的拼裝式結構，使整流罩內的容納空間增大，能將所有轎底部件封閉于其中，得以進一步減少電梯高速運行時的渦流數量，降低了電梯運行時的轎內噪音。而且，整流罩的側面高度增加，提升了整流罩整體抗風壓強度。還有，由于整流罩前側開設了檢修口，檢修人員只需在廳門位置拆除蓋板即可對隨行電纜進行檢修作業；而整流罩底面亦開設了檢修口且罩內能容納檢修人員進入，因此無需進入底坑即可在整流罩內對轎底部件進行檢修作業。
【主權項】
1.一種可檢修型整流罩結構，為一罩體，安裝于電梯轎底架下方，其特征在于，所述罩體由拼裝式上層罩體、拼裝式下層罩體、導靴座封板和底封板通過連接件拼裝而成；且所述罩體內形成能容納隨行電纜轎底吊掛部件和補償繩轎底吊掛部件的空間；及所述罩體開有若干檢修口，對應每一檢修口用可拆卸式蓋板覆蓋。
2.根據權利要求1所述的一種可檢修型整流罩結構，其特征在于，所述拼裝式上層罩體由上前左罩體、上前右罩體、上后左罩體和上后右罩體通過連接件拼裝而成；所述拼裝式下層罩體由下前左罩體、下前右罩體、下后左罩體和下后右罩體通過連接件拼裝而成。
3.根據權利要求2所述的一種可檢修型整流罩結構，其特征在于，所述上前左罩體、上前右罩體、上后左罩體、上后右罩體、下前左罩體、下前右罩體、下后左罩體和下后右罩體均分別由若干加強筋和一罩體面板組成，所述若干加強筋之間通過抽鉚固定后與所述罩體面板粘接。
4.根據權利要求3所述的一種可檢修型整流罩結構，其特征在于，所述若干檢修口分別設置在所述拼裝式上層罩體和拼裝式下層罩體的前側面和所述拼裝式下層罩體的底面。
5.根據權利要求1所述的一種可檢修型整流罩結構，其特征在于，所述罩體的左右兩側分別設有導靴座，導靴座范圍內的導靴座封板和底封板與所述拼裝式上層罩體和拼裝式下層罩體連接，形成封閉空間。
6.根據權利要求1所述的一種可檢修型整流罩結構，其特征在于，所述罩體內形成供人站立的空間。
【專利摘要】本實用新型公開了一種可檢修型整流罩結構。其為一罩體，安裝于電梯轎底架下方；所述罩體由拼裝式上層罩體、拼裝式下層罩體、導靴座封板和底封板通過連接件拼裝而成；且所述罩體內形成能容納隨行電纜轎底吊掛部件和補償繩轎底吊掛部件的空間；及所述罩體開有若干檢修口，對應每一檢修口用可拆卸式蓋板覆蓋。本實用新型使轎底部件全部封閉于整流罩內，減少了電梯高速運行時的渦流數量，進一步降低了轎內噪音；而且，整流罩的側面高度增加及上下層結構能進一步提升整流罩的抗風壓強度；還有，對于底坑較深的電梯，可進入罩體內對轎底部件進行檢修，提高了安全性。
【IPC分類】B66B5-00
【公開號】CN204416820
【申請號】CN201420588619
【發明人】侯廣乾, 趙德梁
【申請人】日立電梯（中國）有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2014年10月11日