一種汽車后擋風玻璃的存放架的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及玻璃的存放裝置，具體涉及一種汽車后擋風玻璃的存放架。
【背景技術】
[0002]傳統的玻璃支架多為三角形支架，三角形支架包括三棱柱形的支架主體，支架主體的底部兩側設有向外延伸的支桿，該玻璃支架結構簡單，制造方便，但汽車后擋風玻璃放置后的穩定性差，易滑落摔碎。
【實用新型內容】
[0003]針對上述問題，本實用新型提供了一種汽車后擋風玻璃的存放架，其能對汽車后擋風玻璃實施有效固定，避免玻璃滑落摔碎。
[0004]其技術方案是這樣的，包括底架，所述底架上設有框體，所述框體包括左側框、右側框和前側框，所述底架上設有一組平行設置的枕條，所述枕條上設有長齒條，其特征在于:所述左側框的前側設有左前支撐桿、后側設有左后支撐桿和左側護欄，所述右側框的前側設有右前支撐桿、后側設有搖臂和右側護欄，所述左前支撐桿、所述左后支撐桿、所述右前支撐桿和所述搖臂的端部分別設有墊板，所述搖臂通過轉軸連接于所述右側框、并通過定位銷與所述底架連接，所述左側框和所述右側框的上側前端通過橫梁連接，壓板通過鉸鏈與所述橫梁連接，所述壓板的下端面上均勻地設有兩組壓緊機構，所述左側框和所述右側框上對稱地設有限位塊，所述壓板抵靠于所述限位塊上。
[0005]其進一步特征在于:
[0006]所述壓緊機構包括上壓墊和支撐機構，所述上壓墊與所述長齒條平行設置、并通過兩組支撐機構支撐于所述壓板的下方；所述支撐機構包括支撐套管、端蓋、頂銷和彈簧，所述支撐套管固定于所述壓板的下端面，所述支撐套管的下端螺紋連接端蓋，所述頂銷穿過所述端蓋后插裝于所述支撐套管內，位于所述支撐套管的內腔，所述頂銷上套設有彈簧，所述彈簧兩端抵靠所述頂銷的環狀凸緣以及所述支撐套管內腔的底端面，所述頂銷的下端通過螺栓固定上壓墊。
[0007]采用本實用新型的結構后，其有益效果在于:左側框的前側設有左前支撐桿、后側設有左后支撐桿和左側護欄，右側框的前側設有右前支撐桿、后側設有搖臂和右側護欄，左前支撐桿、左后支撐桿、右前支撐桿和搖臂的端部分別設有墊板，搖臂通過轉軸連接于右側框、并通過定位銷與底架連接，左側框和右側框的上側前端通過橫梁連接，壓板通過鉸鏈與橫梁連接，壓板的下端面上均勻地設有兩組壓緊機構，左側框和右側框上對稱地設有限位塊，壓板抵靠于限位塊上，汽車后擋風玻璃的下部卡裝于長齒條的齒形槽內，上部由壓緊機構壓裝，其中最前側的汽車后擋風玻璃的前端面抵靠于左前支撐桿、左后支撐桿相應的墊板上，最后側的汽車后擋風玻璃的后端面抵靠于左后支撐桿、搖臂相應的墊板上，其能對汽車后擋風玻璃實施有效固定，避免玻璃滑落摔碎；壓板通過鉸鏈與橫梁連接，上壓墊通過可上下浮動的頂銷支撐，其能在壓板闔上后確保上壓墊壓緊汽車后擋風玻璃的上部。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0009]圖2為本實用新型的俯視結構示意圖；
[0010]圖3為本實用新型的壓緊機構的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]如圖1至圖3所示，包括底架1，底架I上設有框體，框體包括左側框2、右側框3和前側框4，底架I上設有一組平行設置的枕條，枕條上設有長齒條19，左側框2的前側設有左前支撐桿5、后側設有左后支撐桿6和左側護欄17，右側框3的前側設有右前支撐桿7、后側設有搖臂8和右側護欄18，左前支撐桿5、左后支撐桿6、右前支撐桿7的端部分別設有墊板9，搖臂8的端部設有墊板10，搖臂8通過轉軸11連接于右側框3、并通過定位銷12與底架I連接，左側框2和右側框3的上側前端通過橫梁13連接，壓板14通過鉸鏈15與橫梁13連接，壓板14的下端面上均勻地設有兩組壓緊機構，左側框2和右側框3上對稱地設有限位塊16，壓板14抵靠于限位塊16上；壓緊機構包括上壓墊26和支撐機構20，上壓墊26與長齒條19平行設置、并通過兩組支撐機構20支撐于壓板14的下方；支撐機構20包括支撐套管21、端蓋24、頂銷25和彈簧22，支撐套管21固定于壓板14的下端面，支撐套管21的下端螺紋連接端蓋24，頂銷25穿過端蓋24后插裝于支撐套管21內，位于支撐套管21的內腔，頂銷25上套設有彈簧22，彈簧22兩端抵靠頂銷25的環狀凸緣23以及支撐套管21內腔的底端面，頂銷25的下端通過螺栓固定上壓墊26。
【主權項】
1.一種汽車后擋風玻璃的存放架，包括底架，所述底架上設有框體，所述框體包括左側框、右側框和前側框，所述底架上設有一組平行設置的枕條，所述枕條上設有長齒條，其特征在于:所述左側框的前側設有左前支撐桿、后側設有左后支撐桿和左側護欄，所述右側框的前側設有右前支撐桿、后側設有搖臂和右側護欄，所述左前支撐桿、所述左后支撐桿、所述右前支撐桿和所述搖臂的端部分別設有墊板，所述搖臂通過轉軸連接于所述右側框、并通過定位銷與所述底架連接，所述左側框和所述右側框的上側前端通過橫梁連接，壓板通過鉸鏈與所述橫梁連接，所述壓板的下端面上均勻地設有兩組壓緊機構，所述左側框和所述右側框上對稱地設有限位塊，所述壓板抵靠于所述限位塊上。
2.根據權利要求1所述的一種汽車后擋風玻璃的存放架，其特征在于:所述壓緊機構包括上壓墊和支撐機構，所述上壓墊與所述長齒條平行設置、并通過兩組支撐機構支撐于所述壓板的下方；所述支撐機構包括支撐套管、端蓋、頂銷和彈簧，所述支撐套管固定于所述壓板的下端面，所述支撐套管的下端螺紋連接端蓋，所述頂銷穿過所述端蓋后插裝于所述支撐套管內，位于所述支撐套管的內腔，所述頂銷上套設有彈簧，所述彈簧兩端抵靠所述頂銷的環狀凸緣以及所述支撐套管內腔的底端面，所述頂銷的下端通過螺栓固定上壓墊。
【專利摘要】本實用新型提供了一種汽車后擋風玻璃的存放架，其能對汽車后擋風玻璃實施有效固定，避免玻璃滑落摔碎。其包括底架，底架上設有框體，框體包括左側框、右側框和前側框，底架上設有一組平行設置的枕條，枕條上設有長齒條，其特征在于：左側框的前側設有左前支撐桿、后側設有左后支撐桿和左側護欄，右側框的前側設有右前支撐桿、后側設有搖臂和右側護欄，左前支撐桿、左后支撐桿、右前支撐桿和搖臂的端部分別設有墊板，搖臂通過轉軸連接于右側框、并通過定位銷與底架連接，左側框和右側框的上側前端通過橫梁連接，壓板通過鉸鏈與橫梁連接，壓板的下端面上均勻地設有兩組壓緊機構，左側框和右側框上對稱地設有限位塊，壓板抵靠于限位塊上。
【IPC分類】B65D61-00, B65D85-48
【公開號】CN204416126
【申請號】CN201420813030
【發明人】呂應軍
【申請人】無錫市新區偉創利模具廠
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2014年12月22日