用于行車的線纜滑動裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種用于行車的線纜滑動裝置，主要用于安裝行車線纜，便于線纜的牽引滑動，屬機械設備領域。
【背景技術】
[0002]起重行車被廣泛運用于各行各業(yè)中，對于我們的生產(chǎn)活動有著極大的幫助，行車需要實現(xiàn)上下起吊，前后左右的移動，因此在行車中的起吊機構也需要移動，而起吊機構連接電源線，起吊機構的電源線通常是用鋼圈掛在一根與位移方向平行的鋼絲繩上，這樣安裝結構存在電源線牽引不流暢、鋼圈生銹，鋼絲繩磨損過度后斷裂，維護成本高，電纜拉伸受力大損耗大、外形不美觀等問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術中存在的上述不足，而提供一種結構設計合理，安裝方便快速，運行穩(wěn)定可靠的用于行車的線纜滑動裝置。
[0004]本實用新型解決上述問題所采用的技術方案是:該用于行車的線纜滑動裝置，包括滾輪、V型支架，V型支架包括左斜面、右斜面和橫面，橫面兩端連接左斜面、右斜面，所述左斜面和右斜面的內(nèi)側安裝滾輪，其特征是:還包括連接件、牽引件、U型螺絲，壓塊、瓦形件，所述連接件一端與V型支架固定連接或轉動安裝連接，連接件另一端與U型螺絲連接，牽引件套在連接件外位于V型支架和U型螺絲之間，U型螺絲依次連接壓塊、瓦形件、螺母，所述瓦形件的橫截面呈圓弧形。
[0005]本實用新型所述連接件一端與V型支架采用固定連接的結構為連接件一端與V型支架焊接固定或鉚接固定。
[0006]本實用新型所述連接件一端與V型支架采用轉動安裝連接的結構是，所述V型支架的橫面設有安裝孔；連接件一端設有螺紋，另一端設有開孔，連接件的螺紋端穿過安裝孔采用鎖緊螺母與V型支架裝配連接，U型螺絲設在連接件的開孔內(nèi)。
[0007]本實用新型所述牽引件呈平板狀，牽引件的兩端設有牽引孔。
[0008]本實用新型所述U型螺絲的頂部設有限位部，限位部為U型螺絲內(nèi)部空間范圍的擴展。
[0009]本實用新型所述限位部的頂端設有弧形槽口，弧形槽口朝向U型螺絲內(nèi)部空間。
[0010]本實用新型所述壓塊包括金屬沖片、橡膠墊，金屬沖片與橡膠墊固定安裝。
[0011]本實用新型所述橡膠墊內(nèi)設有兩端通透的空腔槽，空腔槽的上方設有開口槽，開口槽的寬度小于空腔槽寬度，所述金屬沖片設在空腔槽內(nèi)。
[0012]本實用新型相比與現(xiàn)有技術存在的優(yōu)點:
[0013]1、本實用新型采用滾輪滑動，摩擦小，易滑動。
[0014]2、本實用新型所述連接件一端設有螺紋，另一端設有開孔，連接件的螺紋端穿過安裝孔采用鎖緊螺母與V型支架裝配連接，U型螺絲設在連接件的開孔內(nèi)，裝配簡單，安裝組合后強度高，連接件和V型支架之間可轉動，可隨線纜晃動而自然轉動。
[0015]3、本實用新型所述U型螺絲依次連接壓塊、瓦形件、螺母，使用時線纜設在壓塊和瓦形件直接，調(diào)節(jié)螺母壓緊固定線纜，所述瓦形件的橫截面呈圓弧形，線纜下垂時瓦形件的圓弧面可以緩沖支撐線纜，線纜也不會被瓦形件端口磨損。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型具體實施的結構示意圖。
[0017]圖2是圖1的側視結構示意圖。
[0018]圖3是本實用新型所述U型螺絲的結構示意圖。
[0019]圖4是本實用新型所述牽引件的結構示意圖。
[0020]圖5是本實用新型使用時的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0021]下面結合附圖并通過實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，以下實施例是對本實用新型的解釋而本實用新型并不局限于以下實施例。
[0022]實施例1:
[0023]參見圖1至圖4，本實用新型所述用于行車的線纜滑動裝置，包括滾輪1、V型支架2、連接件3、牽引件4、U型螺絲5，壓塊6、瓦形件7，所述V型支架2采用沖床一體沖壓而成，V型支架2包括左斜面、右斜面和橫面，橫面兩端連接左斜面、右斜面，所述左斜面和右斜面的內(nèi)側安裝滾輪I。
[0024]所述連接件3 —端與V型支架2固定連接或轉動安裝連接，固定連接可采用焊接或鉚接固定；轉動安裝連接采用在V型支架2的橫面開設安裝孔；所述連接件3—端設有螺紋，另一端設有開孔31，連接件3的螺紋端穿過安裝孔采用鎖緊螺母8與V型支架2裝配連接，轉動安裝連接，連接件3可隨線纜晃動而自然轉動，U型螺絲5設在連接件3的開孔31內(nèi)，牽引件4套在連接件3外位于V型支架2和U型螺絲5之間，U型螺絲5依次連接壓塊
6、瓦形件7、螺母9，所述瓦形件7的橫截面呈圓弧形。壓塊6的上方受U型螺絲5限位，調(diào)節(jié)螺母9可調(diào)整壓塊6與瓦形件7之間的間隙，從而起到夾緊或放松線纜的作用。
[0025]本實用新型所述U型螺絲5的頂部設有限位部51，限位部51為U型螺絲內(nèi)部空間范圍的擴展，所述限位部51的頂端設有弧形槽口 52，弧形槽口 52朝向U型螺絲內(nèi)部空間。弧形槽口 52與連接件3的開孔31向?qū)?，弧形槽?52定位U型螺絲5的安裝位置。
[0026]本實用新型所述牽引件4呈平板狀，牽引件4的兩端設有牽引孔41，牽引件4用于連接相鄰用于行車的線纜滑動裝置之間的牽引連接，牽引繩設在牽引孔41內(nèi)。
[0027]本實用新型所述壓塊6包括金屬沖片61、橡膠墊62，金屬沖片61與橡膠墊62固定安裝。金屬沖片61為剛性，強度高，橡膠墊62具有柔性，利用其形變增強壓緊效果。
[0028]本實用新型所述橡膠墊62內(nèi)設有兩端通透的空腔槽621，空腔槽621的上方設有開口槽622，開口槽622的寬度小于空腔槽621寬度，所述金屬沖片61設在空腔槽621內(nèi)。
[0029]使用過程，參見圖5，本實用新型是以角鐵作為滑動軌道，多個用于行車的線纜滑動裝置安裝在角鐵10上，角鐵10的兩側面支撐滾輪1，滑動裝置可沿角鐵向滑動，線纜a穿在瓦形件7和壓塊6之間，擰緊螺母9，瓦形件7和壓塊6壓緊線纜a。所述瓦形件7的橫截面呈圓弧形，線纜a下垂時瓦形件7的圓弧面可以緩沖支撐線纜a，線纜a也不會被瓦形件的7端口磨損。
[0030]此外，需要說明的是，本說明書中所描述的具體實施例，其各部分名稱等可以不同，凡依本實用新型專利構思所述的構造、特征及原理所做的等效或簡單變化，均包括于本實用新型專利的保護范圍內(nèi)。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實用新型的結構或者超越本權利要求書所定義的范圍，均應屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.用于行車的線纜滑動裝置，包括滾輪、V型支架，V型支架包括左斜面、右斜面和橫面，橫面兩端連接左斜面、右斜面，所述左斜面和右斜面的內(nèi)側安裝滾輪，其特征是:還包括連接件、牽引件、U型螺絲、壓塊、瓦形件，所述連接件一端與V型支架采用固定連接或轉動安裝連接，連接件另一端與U型螺絲連接，牽引件套在連接件外位于V型支架和U型螺絲之間，U型螺絲依次連接壓塊、瓦形件、螺母，所述瓦形件的橫截面呈圓弧形。
2.根據(jù)權利要求1所述的用于行車的線纜滑動裝置，其特征是:所述連接件一端與V型支架采用固定連接的結構為連接件一端與V型支架焊接固定或鉚接固定。
3.根據(jù)權利要求1所述的用于行車的線纜滑動裝置，其特征是:所述連接件一端與V型支架采用轉動安裝連接的結構是，所述V型支架的橫面設有安裝孔；連接件一端設有螺紋，另一端設有開孔，連接件的螺紋端穿過安裝孔采用鎖緊螺母與V型支架裝配連接，U型螺絲設在連接件的開孔內(nèi)。
4.根據(jù)權利要求1-3任一權利要求所述的用于行車的線纜滑動裝置，其特征是:所述牽引件呈平板狀，牽引件的兩端設有牽引孔。
5.根據(jù)權利要求1-3任一權利要求所述的用于行車的線纜滑動裝置，其特征是:所述U型螺絲的頂部設有限位部，限位部為U型螺絲內(nèi)部空間范圍的擴展。
6.根據(jù)權利要求5所述的用于行車的線纜滑動裝置，其特征是:所述限位部的頂端設有弧形槽口，弧形槽口朝向U型螺絲內(nèi)部空間。
7.根據(jù)權利要求1-3任一權利要求所述的用于行車的線纜滑動裝置，其特征是:所述壓塊包括金屬沖片、橡膠墊，金屬沖片與橡膠墊組合安裝。
8.根據(jù)權利要求7所述的用于行車的線纜滑動裝置，其特征是:所述橡膠墊內(nèi)設有兩端通透的空腔槽，空腔槽的上方設有開口槽，開口槽的寬度小于空腔槽寬度，所述金屬沖片設在空腔槽內(nèi)。
【專利摘要】本實用新型涉及用于行車的線纜滑動裝置，包括滾輪、V型支架,V型支架包括左斜面、右斜面和橫面，橫面兩端連接左斜面、右斜面，所述左斜面和右斜面的內(nèi)側安裝滾輪，其特征是：還包括連接件、牽引件、U型螺絲，壓塊、瓦形件，所述連接件一端與V型支架固定連接或轉動安裝連接，連接件另一端與U型螺絲連接，牽引件套在連接件外位于V型支架和U型螺絲之間，U型螺絲依次連接壓塊、瓦形件、螺母，所述瓦形件的橫截面呈圓弧形。本實用新型采用滾輪滑動，摩擦小，易滑動。
【IPC分類】B66C13-12
【公開號】CN204400461
【申請?zhí)枴緾N201420724986
【發(fā)明人】林野, 蘇萬斌, 韓慧杰, 林子淳
【申請人】嘉興瑞恩重工科技有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2014年11月26日