一種無機房觀光梯用上懸掛結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于鋼絲繩曳引式觀光梯的懸掛結構領域，尤其是涉及一種無機房觀光梯用上懸掛結構。
【背景技術】
[0002]目前現有的鋼絲繩曳引式無機房觀光梯技術中，通常采用下懸掛機構，即將用于提升觀光梯轎廂的鋼絲繩懸吊梁放置在轎底下方。從曳引機引出的鋼絲繩沿著觀光轎廂一側下垂到轎底懸吊梁處，然后繞過懸吊梁左右兩端的滾輪沿著觀光轎廂的另一側返回到井道上方的繩頭梁，最后利用繩頭組合件固定改側鋼絲繩。
[0003]采用這種懸掛結構的觀光梯存在的最大問題是鋼絲繩完全暴露于轎廂的左右兩偵牝直接影響了觀光梯左右兩側的觀光效果；同時增大了鋼絲繩和反繩輪的使用量，還存在調整不便等技術問題。
【發明內容】
[0004]本實用新型要解決的問題是提供一種觀光效果好、安裝調節方便的無機房觀光梯用上懸掛結構。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是:無機房觀光梯用上懸掛結構，固定連接到觀光梯上梁上，包括反繩輪組件，所述反繩輪組件的下端設置有兩個支撐側板，兩個支撐側板關于反繩輪組件的豎直中心線對稱；兩個所述支撐側板上側的外端面設置有與其固定連接的支撐底板；兩個所述支撐側板的底端固定連接有底座槽鋼。
[0006]進一步的，所述反繩輪組件外側套設有反繩輪護罩，反繩輪組件與反繩輪護罩固定連接。
[0007]進一步的，所述反繩輪組件中的反繩輪只有一個。
[0008]本實用新型具有的優點和積極效果是:本實用新型避免了鋼絲繩在轎底下方繞繩進而影響轎廂兩側觀光效果問題，同時縮短了鋼絲繩的使用量，反繩輪的數量由兩個變為一個，縮短了懸吊梁，降低了生產成本，簡化了機械結構，安裝調試更方便。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0010]圖2是圖1的A-A向剖視圖；
[0011]圖3是本實用新型的安裝使用示意圖。
[0012]圖中:
[0013]1-觀光梯上梁，2-底座槽鋼，3-反繩輪組件，4-反繩輪護罩，5-支撐底板，6_支撐側板，7-反繩輪。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖對本實用新型的具體實施例做詳細說明。
[0015]如圖1至2所示的無機房觀光梯用上懸掛結構，固定連接到觀光梯上梁I上，包括反繩輪組件3，所述反繩輪組件3的下端設置有兩個支撐側板6，兩個支撐側板6關于反繩輪組件3的豎直中心線對稱；兩個所述支撐側板6上側的外端面設置有與其固定連接的支撐底板5 ;兩個所述支撐側板6的底端固定連接有底座槽鋼2。
[0016]所述反繩輪組件3外側套設有反繩輪護罩4，反繩輪組件3與反繩輪護罩4固定連接。
[0017]所述反繩輪組件3中的反繩輪7只有一個。
[0018]如圖3所示，本實施例的安裝過程如下，首先將兩個支撐側板6、兩個支撐底板5和底座槽鋼2通過緊固件組裝成支架，然后將反繩輪組件3與支架通過緊固件連接；然后在反繩輪組件3的外側套上反繩輪護罩4 ;將本實用新型緊固連接在觀光梯上梁I上。安裝完成后，從曳引機引出的鋼絲繩按照圖3中箭頭所示方向從反繩輪組件3的一側卡到反繩輪7的繩槽中，然后按照圖3箭頭所示方向繞出反繩輪組件3，最終將鋼絲繩固定在井道上方的繩頭梁上。
[0019]本實施例用于提升或下降觀光梯轎廂的鋼絲繩全部位于觀光梯上梁以上，不會再因為鋼絲繩的下懸掛結構而使鋼絲繩完全暴露在轎廂左右兩側的觀光面內；同時縮短了鋼絲繩的使用量，反繩輪的數量由兩個變為一個，縮短了懸吊梁，降低了生產成本，簡化了機械結構，安裝調試更方便。
[0020]以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。
【主權項】
1.一種無機房觀光梯用上懸掛結構，固定連接到觀光梯上梁(I)上，其特征在于:包括反繩輪組件(3)，所述反繩輪組件(3)的下端設置有兩個支撐側板￠)，兩個支撐側板(6)關于反繩輪組件(3)的豎直中心線對稱；兩個所述支撐側板(6)上側的外端面設置有與其固定連接的支撐底板(5);兩個所述支撐側板￠)的底端固定連接有底座槽鋼(2)。
2.根據權利要求1所述的無機房觀光梯用上懸掛結構，其特征在于:所述反繩輪組件(3)外側套設有反繩輪護罩(4)，反繩輪組件(3)與反繩輪護罩(4)固定連接。
3.根據權利要求1所述的無機房觀光梯用上懸掛結構，其特征在于:所述反繩輪組件(3)中的反繩輪(7)只有一個。
【專利摘要】本實用新型提供一種無機房觀光梯用上懸掛結構，固定連接到觀光梯上梁上，包括反繩輪組件，所述反繩輪組件的下端設置有兩個支撐側板，兩個支撐側板關于反繩輪組件的豎直中心線對稱；兩個所述支撐側板上側的外端面設置有與其固定連接的支撐底板；兩個所述支撐側板的底端固定連接有底座槽鋼。本實用新型避免了鋼絲繩在轎底下方繞繩進而影響轎廂兩側觀光效果問題，同時縮短了鋼絲繩的使用量，反繩輪的數量由兩個變為一個，縮短了懸吊梁，降低了生產成本，簡化了機械結構，安裝調試更方便。
【IPC分類】B66B11-00, B66B7-06
【公開號】CN204400395
【申請號】CN201420849971
【發明人】李洪利, 沈言, 薄立菲
【申請人】天津市奧瑞克電梯有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2014年12月29日