一種礦用整芯低煙無鹵阻燃抗撕裂輸送帶的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種輸送帶，尤其涉及一種礦用整芯低煙無鹵阻燃抗撕裂輸送帶。
【背景技術】
[0002]目前，隨著科學技術的發展，煤礦業等領域也在快速進步，在煤礦的操作中，經常需要運輸一些塊狀物料，輸送帶是膠帶運輸機的主要部件，起承載物料的作用，因使用輸送帶作為運輸載體和其他運輸方式相比較具有操作安全、使用方便、維護容易、運費低廉且可實現連續化、縮短運輸距離等優點，在一定范圍內已經成為公路和鐵路運輸的替代者，而現有所使用的輸送帶因材質和結構設計的不合理，現有的輸送帶添加的防火阻燃材料并不能起到有效的防火效果，且在燃燒時會產生大量的有毒有害的氣體，發生火災時會造成更嚴重的后果，且構成輸送帶的材料之間粘接不穩定，容易出現分層和撕裂的現象，不僅使輸送帶的的使用壽命降低，且工作效率低下。
【實用新型內容】
[0003]為了克服上述現有技術的缺陷，本實用新型的目的是提供一種礦用整芯低煙無鹵阻燃抗撕裂輸送帶。
[0004]本實用新型是采取以下技術方案來實現的:一種礦用整芯低煙無鹵阻燃抗撕裂輸送帶，它包括上覆蓋層、下覆蓋層、無鹵層和加強層，所述上覆蓋層下方設置一層無鹵層；所述無鹵層下方設置有一層阻燃層；所述阻燃層表面設置有一層過渡層；所述下覆蓋層表面設置有一層加強層；所述過渡層和所述加強層之間設置有一層粘膠層。
[0005]上述的一種礦用整芯低煙無鹵阻燃抗撕裂輸送帶，所述上覆蓋層和下覆蓋層是由PVC或丁腈橡膠構成。
[0006]上述的一種礦用整芯低煙無鹵阻燃抗撕裂輸送帶，所述上覆蓋層表面設置有方格網狀結構的凹槽花紋。
[0007]上述的一種礦用整芯低煙無鹵阻燃抗撕裂輸送帶，所述上覆蓋層、無鹵層、阻燃層、過渡層、粘膠層、加強層和下覆蓋層之間的厚度比為6:4:4:3:4:4:6。
[0008]上述的一種礦用整芯低煙無鹵阻燃抗撕裂輸送帶，所述阻燃層表面設置的過濾層為熱塑性彈性體構成。
[0009]上述的一種礦用整芯低煙無鹵阻燃抗撕裂輸送帶，所述阻燃層是由無機金屬氫氧化物材料構成。
[0010]由于采用了上述方案，與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果:
[0011]1、所述上覆蓋層和下覆蓋層的材料為PVC或丁腈橡膠制成，且所述PVC材料是一種乙烯基的聚合物，具有不易燃性、高強度、耐氣候變化性以及優良的幾何穩定性，且PVC或丁腈橡膠制成的上覆蓋層和下覆蓋層可以有效的保證了輸送帶的性能，使其具有質輕、柔韌性好、瑋向強度高以及接頭強度高的優點，具有廣闊的應用前景。
[0012]2、所述上覆蓋層下方設置一層無鹵層可以使橡膠輸送帶在生產過程中受到高溫也不會釋放鹵素有毒氣體，對橡膠輸送帶的生產人員的身體不會造成損害，使輸送帶的環保性能更加優秀。
[0013]3、所述加強層不僅提高了膠料的性能，而且具有優異的分散性、快速混合和無凝聚傾向特點，其次，具有優異的壓延性能，具有優異的壓延性能，其表面活性高，且抗拉扯強度，撕裂強度和壓縮永久變形等性能可獲得良好的平衡，且能夠耐老化，大大提高了輸送帶的使用壽命，降低了企業成本。
[0014]4、所述上覆蓋面表面設置的方格網狀結構的凹槽花紋提高了帶體成槽性能，增加了運載量，避免了物料打滑的現象，能夠有效滿足礦下的運輸需求，提高了生產效率。
[0015]5、所述過渡層為熱塑性彈性體，而熱塑性彈性體具有很高的粘合強度，使阻燃層和粘膠層通過過渡層牢固粘合在一起，從而有效的解決了現有技術中各層材料出現的脫膠和氣泡的問題，延長了輸送帶的使用壽命，另外，由于采用了熱塑性彈性體，可采取擠出機擠出成型及動態硫化工藝，從而可達到節約能源和提高生產效率的目的。
[0016]6、所述阻燃層是由無機金屬氫氧化物材料構成，可以有效的防止輸送帶在遇明火或長久摩擦后發生燃燒，造成損失，且這種材料在作業時受到較大的摩擦產生大量熱量時或者在發生火災時在高溫下分解均為無毒氣體，防止一些有害氣體對工作人員造成生命危險。
[0017]7、所述粘膠層具有粘性好等特點，能很好的將過渡層和加強層粘接在一起，不易發生分層和斷裂的情況，使輸送帶的使用更加穩定可靠。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型主視圖；
[0019]圖2為本實用新型俯視圖。
[0020]其中:1、上覆蓋層；2、下覆蓋層；3、無鹵層；4、阻燃層；5、過渡層；6、粘膠層；7、加強層。
【具體實施方式】
[0021]如圖1至圖2所示，一種礦用整芯低煙無鹵阻燃抗撕裂輸送帶，它包括上覆蓋層1、下覆蓋層2、無鹵層3和加強層7，所述上覆蓋層I下方設置一層無鹵層3 ;所述無鹵層3下方設置有一層阻燃層4 ;所述阻燃層4表面設置有一層過渡層5 ;所述下覆蓋層2表面設置有一層加強層7 ;所述過渡層5和所述加強層7之間設置有一層粘膠層6。
[0022]所述上覆蓋層I和下覆蓋層2為PVC或丁腈橡膠制成，且所述PVC材料是一種乙烯基的聚合物，具有不易燃性、高強度、耐氣候變化性以及優良的幾何穩定性，且PVC或丁腈橡膠制成的上覆蓋層I和下覆蓋層2可以有效的保證了輸送帶的性能，使其具有質輕、柔韌性好、瑋向強度高以及接頭強度高的優點，具有廣闊的應用前景；所述上覆蓋層I表面設置的方格網狀結構的凹槽花紋提高了帶體成槽性能，增加了運載量，避免了物料打滑的現象，能夠有效滿足礦下的運輸需求，提高了生產效率；所述上覆蓋層I下方設置的無鹵層3可以使橡膠輸送帶在生產過程中受到高溫也不會釋放鹵素有毒氣體，對橡膠輸送帶的生產人員的身體不會造成損害，使輸送帶的環保性能更加優秀；所述無鹵層3表面設置的阻燃層4是由無機金屬氫氧化物材料構成，可以有效的防止輸送帶在遇明火或長久摩擦后發生燃燒，造成損失，且這種材料在作業時受到較大的摩擦產生大量熱量時或者在發生火災時在高溫下分解均為無毒氣體，防止一些有害氣體對工作人員造成生命危險；所述阻燃層4表面所設置的過渡層5為熱塑性彈性體，而熱塑性彈性體具有很高的粘合強度，使阻燃層4和粘膠層6通過過渡層牢固粘合在一起，從而有效的解決了現有技術中各層材料出現的脫膠和氣泡的問題，延長了輸送帶的使用壽命，另外，由于采用了熱塑性彈性體，可采取擠出機擠出成型及動態硫化工藝，從而可達到節約能源和提高生產效率的目的；所述下覆蓋層2所設置的加強層7不僅提高了膠料的性能，而且具有優異的分散性、快速混合和無凝聚傾向特點，其次，具有優異的壓延性能，具有優異的壓延性能，其表面活性高，且抗拉扯強度，撕裂強度和壓縮永久變形等性能可獲得良好的平衡，且能夠耐老化，大大提高了輸送帶的使用壽命，降低了企業成本；所述加強層7和過渡層5之間所設置的粘膠層6具有粘性好等特點，能很好的將過渡層5和加強層7粘接在一起，不易發生分層和斷裂的情況，使輸送帶的使用更加穩定可靠。
[0023]以上所述是本實用新型實施例，故凡依本實用新型申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利申請范圍內。
【主權項】
1.一種礦用整芯低煙無鹵阻燃抗撕裂輸送帶，它包括上覆蓋層、下覆蓋層、無鹵層和加強層，其特征在于:所述上覆蓋層下方設置一層無鹵層；所述無鹵層下方設置有一層阻燃層；所述阻燃層表面設置有一層過渡層；所述下覆蓋層表面設置有一層加強層；所述過渡層和所述加強層之間設置有一層粘膠層。
2.根據權利要求1所述的一種礦用整芯低煙無鹵阻燃抗撕裂輸送帶，其特征在于:所述上覆蓋層和下覆蓋層是由PVC或丁腈橡膠構成。
3.根據權利要求1所述的一種礦用整芯低煙無鹵阻燃抗撕裂輸送帶，其特征在于:所述上覆蓋層表面設置有方格網狀結構的凹槽花紋。
4.根據權利要求1所述的一種礦用整芯低煙無鹵阻燃抗撕裂輸送帶，其特征在于:所述上覆蓋層、無鹵層、阻燃層、過渡層、粘膠層、加強層和下覆蓋層之間的厚度比為6:4:4:3:4:4:6ο
5.根據權利要求1所述的一種礦用整芯低煙無鹵阻燃抗撕裂輸送帶，其特征在于:所述阻燃層表面設置的過濾層為熱塑性彈性體構成。
6.根據權利要求1所述的一種礦用整芯低煙無鹵阻燃抗撕裂輸送帶，其特征在于:所述阻燃層是由無機金屬氫氧化物材料構成。
【專利摘要】本實用新型公開了一種礦用整芯低煙無鹵阻燃抗撕裂輸送帶，它包括上覆蓋層、下覆蓋層、無鹵層和加強層。所述上覆蓋層下方設置一層無鹵層；所述無鹵層下方設置有一層阻燃層；所述阻燃層表面設置有一層過渡層；所述下覆蓋層表面設置有一層加強層；所述過渡層和所述加強層之間設置有一層粘膠層。本實用新型具有使用壽命長、環保性能好和阻燃效果強等優點。
【IPC分類】B65G15-38, B65G15-34
【公開號】CN204399947
【申請號】CN201520024380
【發明人】王超群
【申請人】淮北龍澤工礦產品制造有限責任公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2015年1月14日