一種膠帶運輸機張緊裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于運輸機設備技術領域，具體是涉及一種膠帶運輸機張緊裝置。
【背景技術】
[0002]目前，帶式輸送機是輸送散體物料的最重要的運輸工具之一，因其能實現物料的連續裝卸運輸而且運輸距離長、輸送能力大、電耗低、投資費用相對較低以及維護方便等特點，因而被廣泛應用于港口、碼頭、冶金、熱電廠、露天礦和煤礦井下的物料運送。帶式輸送機是高強力、大運量、大功率的現代化的大型運輸設備，在國民經濟中發揮著重要的作用。
[0003]膠帶運行一段時間后會出現拉長現象，在膠帶機運輸過程中遇到負荷較大和牽引輪摩擦力不足時容易發生跑偏及頭輪打滑現象，從而導致膠帶壓礦停止運行，所以帶式輸送機都設有張緊裝置。現有的張緊裝置由機架、張緊滾筒、牽引油缸、張緊絞車和滑輪組所組成。存在的不足是:設備體積大。現有在礦山的膠帶運輸機頭輪及尾輪調整位置有限，大部分地方都不適宜安裝現有的張緊裝置。
【實用新型內容】
[0004]針對上述現有技術中的不足之處，本實用新型的目的是旨在提供一種體積較小，適宜安裝于空間狹小地方的膠帶運輸機張緊裝置。
[0005]為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的:一種膠帶運輸機張緊裝置，其包括輸送帶、張緊輪、滑塊、導軌、限位桿、張緊絞車、絞繩和復位彈簧，輸送帶覆蓋于張緊輪外緣，張緊輪兩端設置有滑塊，滑塊與導軌接觸，張緊絞車設置于導軌末端，滑塊上設置有限位桿，限位桿一端與滑塊連接，限位桿另一端設置有絞繩，絞繩與張緊絞車連接，限位桿外緣設置有復位彈簧，復位彈簧一端與滑塊連接，復位彈簧另一端與導軌末端連接。
[0006]工作中，復位彈簧的主要作用是防止張緊絞車用力過度，導致輸送帶過度張緊，在輸送時出現斷帶的問題。
[0007]限位桿的主要作用是對復位彈簧的反彈作為補充，復位彈簧在工作時由于時間較長，出現疲勞，彈性不足，為了防止張緊絞車對輸送嗲過度張緊，限位桿進一步的限制了張緊絞車對輸送帶張緊的量。
[0008]在工作時，張緊絞車可以是自動控制，也可以是工作人員的人工控制。
[0009]與現有技術相比本實用新型的有益效果為:
[0010]本實用新型適用于輸送距離較短，輸送帶伸長率變化較小的帶式輸送機，滿足啟動階段膠帶運輸機的動態防滑要求，減少皮帶運輸機壓停導致的生產事故、減少維護成本、減少操作人員勞動強度。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]如圖1所示，一種膠帶運輸機張緊裝置，其包括輸送帶1、張緊輪2、滑塊3、導軌4、限位桿5、張緊絞車6、絞繩7和復位彈簧8，輸送帶I覆蓋于張緊輪2外緣，張緊輪2兩端設置有滑塊3，滑塊3與導軌4接觸，張緊絞車6設置于導軌4末端，滑塊3上設置有限位桿5，限位桿5 —端與滑塊3連接，限位桿5另一端設置有絞繩7，絞繩7與張緊絞車6連接，限位桿5外緣設置有復位彈簧8，復位彈簧8 一端與滑塊3連接，復位彈簧8另一端與導軌4末端連接。
【主權項】
1.一種膠帶運輸機張緊裝置，其特征在于，包括輸送帶(1)、張緊輪(2)、滑塊(3)、導軌(4)、限位桿(5)、張緊絞車(6)、絞繩(7)和復位彈簧(8)，輸送帶(I)覆蓋于張緊輪(2)外緣，張緊輪(2)兩端設置有滑塊(3)，滑塊(3)與導軌(4)接觸，張緊絞車(6)設置于導軌(4)末端，滑塊(3)上設置有限位桿(5)，限位桿(5)—端與滑塊(3)連接，限位桿(5)另一端設置有絞繩(7)，絞繩(7)與張緊絞車(6)連接，限位桿(5)外緣設置有復位彈簧(8)，復位彈簧(8)—端與滑塊(3)連接，復位彈簧(8)另一端與導軌(4)末端連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種膠帶運輸機張緊裝置，其包括輸送帶、張緊輪、滑塊、導軌、限位桿、張緊絞車、絞繩和復位彈簧，輸送帶覆蓋于張緊輪外緣，張緊輪兩端設置有滑塊，滑塊與導軌接觸，張緊絞車設置于導軌末端，滑塊上設置有限位桿，限位桿一端與滑塊連接，限位桿另一端設置有絞繩，絞繩與張緊絞車連接，限位桿外緣設置有復位彈簧，復位彈簧一端與滑塊連接，復位彈簧另一端與導軌末端連接。本實用新型的目的是旨在提供一種體積較小，適宜安裝于空間狹小地方的膠帶運輸機張緊裝置。
【IPC分類】B65G23-44
【公開號】CN204384285
【申請號】CN201520013204
【發明人】張江建, 聶寧, 周潔
【申請人】云南大紅山管道有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2015年1月9日