一種新型靜定結構滑輪梁的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及起重機起升滑輪梁領域，特別涉及一種新型靜定結構滑輪梁。
【背景技術】
[0002]目前，滑輪是起重機重要的組成部分，定滑輪的作用是傳遞動力，改變力的傳遞方向，定滑輪的固定裝置為滑輪梁。目前起重機上定滑輪的位置位于卷筒下方，與小車架兩端梁焊接在一起。這種結構存在以下缺陷:滑輪梁中滑輪在使用過程中難以檢修；滑輪梁與起升機構分離，難以形成模塊化設計；超載位于卷筒一側，型號為QCX，不適合運用到測量精度要求高的場合。
[0003]因此，本實用新型是在主要解決目前現有技術存在以上不足的基礎上研發出來的。
【發明內容】
[0004]實用新型的目的是解決以上技術問題，特別提出一種獨立的滑輪梁，通過改變滑輪梁的結構形式，使其能夠與起升機構有效的整合為一體；改變超載限制器的固定方式及型號，實現超載同等外形尺寸時低精度和高精度可互換性的新型靜定結構滑輪梁。
[0005]基于上述目的，本實用新型所解決的技術問題采用以下技術方案來實現:
[0006]一種新型靜定結構滑輪梁，包括箱形梁、支撐板、滑輪組、超載限制器、墊板，滑輪組和超載限制器固定在箱形梁上，通過螺栓組將滑輪梁與小車架連接在一起，滑輪梁的支撐板支撐起卷筒組、減速器、制動器、電動機，共同組成起升單元。
[0007]進一步，所述滑輪梁設計為獨立的箱型結構。
[0008]進一步，所述超載限制器選用HLF-3型傳感器或HLF-3A型傳感器。
[0009]本實用新型的有益效果是，本專利滑輪梁可單獨設計制作；滑輪梁依靠兩端支撐板與卷筒、減速器等集成為一體，將起升機構整合在一起成為一個整體，保證了起升機構整體的互換性；超載的高低精度設計，擴大了起升機構整體的使用范圍。整個滑輪梁結構簡單、緊湊，外形美觀，制造安裝方便，便于批量、模塊化生產。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0011]圖2是圖1的裝配后結構示意圖
【具體實施方式】
[0012]以下通過說明書附圖，進一步的闡述本實用新型；
[0013]根據圖1、圖2所示，一種新型靜定結構滑輪梁，包括箱形梁2、支撐板1、滑輪組4、超載限制器3、墊板5，滑輪組4和超載限制器3固定在箱形梁2上，通過螺栓組將滑輪梁6與小車架連接在一起，滑輪梁6的支撐板I支撐起卷筒組、減速器、制動器、電動機，共同組成起升單元，滑輪梁6設計為獨立的箱型結構，超載限制器3選用HLF-3型傳感器或HLF-3A型傳感器3。
[0014]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種新型靜定結構滑輪梁，包括箱形梁、支撐板、滑輪組、超載限制器、墊板，其特征在于，滑輪組和超載限制器固定在箱形梁上，通過螺栓組將滑輪梁與小車架連接在一起，滑輪梁的支撐板支撐起卷筒組、減速器、制動器、電動機，共同組成起升單元。
2.根據權利要求1所述的新型靜定結構滑輪梁，其特征在于，所述滑輪梁設計為獨立的箱型結構。
3.根據權利要求1所述的新型靜定結構滑輪梁，其特征在于，所述超載限制器選用HLF-3型傳感器或HLF-3A型傳感器。
【專利摘要】本實用新型提供一種新型靜定結構滑輪梁，包括箱形梁、支撐板、滑輪組、超載限制器、墊板，滑輪組和超載限制器固定在箱形梁上，通過螺栓組將滑輪梁與小車架連接在一起,滑輪梁的支撐板支撐起卷筒組、減速器、制動器、電動機，共同組成起升單元；本專利滑輪梁可單獨設計制作；滑輪梁依靠兩端支撐板與卷筒、減速器等集成為一體，將起升機構整合在一起成為一個整體，保證了起升機構整體的互換性；超載的高低精度設計，擴大了起升機構整體的使用范圍;整個滑輪梁結構簡單、緊湊，外形美觀，制造安裝方便，便于批量、模塊化生產。
【IPC分類】B66C11-00
【公開號】CN204369431
【申請號】CN201420105005
【發明人】王磊, 邵松濤, 翟景運
【申請人】河南衛華重型機械股份有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2014年3月8日