一種鋼卷小車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種冶金設備，特別是一種鋼卷小車。
【背景技術】
[0002]目前，國內自行開發設計、制造的鋼卷小車多為箱體升降式，行走方式為電機驅動式。
[0003]傳統設計思路下，鋼卷小車升降臺在升降過程中的導向依靠升降臺箱體四周的滑板與鋼卷小車車體內表面之間的面接觸來保證，鋼卷小車的前進或后退采用齒輪電機驅動。
[0004]這種鋼卷小車有以下缺點:鋼卷小車整體結構笨重，升降臺焊接后需要特殊工藝消除內應力，鋼卷小車需要較多的貴重金屬材料作為滑板。齒輪電機立平交錯傳動，這種結構使得車輪軸結構復雜，并對加工、裝配環節提出較高要求。
[0005]當今社會將建設資源節約型環境友好型社會擺在重要戰略位置，這就要求我們從點滴做起，節省材料使用量，減少不必要的工序。為此需要改變鋼卷小車的設計思路，實現減量化設計。
【發明內容】
[0006]為解決現有技術存在的上述問題，本實用新型要設計一種可以節省材料使用量，降低維修難度且結構簡單的鋼卷小車
[0007]為了實現上述目的，本實用新型的技術方案如下:一種鋼卷小車，包括升降液壓缸、小車車體、升降臺、托輥、導柱、導向套、液壓馬達固定架、液壓馬達、行走齒輪、齒條和導向輪，所述的升降臺上方設有托輥，用于托放鋼卷。升降臺下方設有升降液壓缸，升降液壓缸的活塞桿頭部設有螺紋孔、活塞桿與升降臺通過螺栓聯接，借助活塞桿的伸出與縮回來實現升降臺的升降；所述的升降臺兩端分別與兩根導柱連接，導向柱穿過小車車體上的鋼管，鋼管端部裝有導向套。小車車體上設有液壓馬達固定架，液壓馬達固定架上裝有液壓馬達。所述的齒條安裝地基上，所述的行走齒輪與液壓馬達的輸出軸軸頭聯接；所述的導向輪安裝在小車車體上。
[0008]本實用新型的工作原理如下:本實用新型的齒條安裝地基上，行走齒輪與液壓馬達的輸出軸軸頭聯接，在液壓馬達帶動下，借助于行走齒輪和齒條機構，鋼卷小車可以實現來回運動。在小車車體上安裝有導向輪，導向輪貼靠在鋼卷小車行走軌道上，保證鋼卷小車在行走時沿直線運動。在升降臺升降過程中，借助導向套對導柱的徑向約束，實現升降臺的垂直升降。借助齒輪齒條機構，液壓馬達驅動鋼卷小車實現前進、后退。鋼卷小車前進、后退過程中的導向由兩個導向輪來保證。
[0009]與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果:
[0010]1、本實用新型由于采用導向套替代滑板做導向，貴重金屬耗費量大大減少，小車重量減輕。本實用新型的升降結構簡潔明了，在相同升降行程下減重約14.7%。
[0011]2、本實用新型采用獨立的液壓馬達驅動齒輪齒條機構，車體行走裝置結構簡單、檢修方便，設備檢修難度降低。本實用新型能夠實現鋼卷小車升降液壓缸密封的在線檢修，有效避免了機組停車事故。
[0012]3、綜上所述，本實用新型改變了以往鋼卷小車的設計思路，節省材料使用量，降低了設備檢修難度。增加了機組設備在市場上的競爭力。
【附圖說明】
[0013]本實用新型共有附圖5張，其中:
[0014]圖1是本實用新型的主視圖。
[0015]圖2是本實用新型的左側視圖。
[0016]圖3是本實用新型的俯視圖。
[0017]圖4是本實用新型I處局部放大視圖。
[0018]圖5是本實用新型的II處局部放大視圖。
[0019]圖中:1、升降液壓缸，2、小車車體，3、升降臺，4、托輥，5、導柱，6、導向套，7、液壓馬達固定架，8、液壓馬達，9、行走齒輪，10、齒條，11、導向輪。
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖對本實用新型發明作進一步的描述。如圖1-5所示，一種鋼卷小車主要由升降液壓缸1、小車車體2、升降臺3、導柱5、導向套6和液壓馬達8等構成。利用升降液壓缸I帶動升降臺3上下移動，實現對鋼卷的托起以及放下。利用液壓馬達8驅動的齒輪齒條機構，帶動鋼卷小車向前向后運動，實現鋼卷的運輸。
[0021]升降液壓缸I為法蘭固定式，通過法蘭盤固定于小車車體2的頂部。升降液壓缸I的活塞桿頭部有螺紋孔，通過螺釘與升降臺3相連。升降臺3上裝配有托輥4，用于托住鋼卷。
[0022]導柱5用螺釘裝配在升降臺3兩端，并穿過小車車體2上的鋼管，小車車體2上的鋼管內部裝有導向套6。
[0023]液壓馬達固定架7用螺釘裝在小車車體2前端，液壓馬達8由螺釘固定在液壓馬達固定架7上。液壓馬達固定架7上裝有導向輪11。
[0024]當升降臺3需要升起時，升降液壓缸I通入壓力油，活塞桿伸出，伸出的活塞桿帶動升降臺3升起。裝配在升降臺3兩端的導柱5徑向受到導向套6的約束，只能軸向運動，從而確保升降臺3的垂直運動。
[0025]當鋼卷小車需要前進或者后退時，液壓馬達8通過液壓驅動，帶動輸出軸端的行走齒輪9轉動，在行走齒輪9、齒條10的相互嚙合過程中，實現鋼卷小車的前進和后退。液壓馬達固定架7上裝有導向輪11，導向輪11與軌道側面接觸，保證鋼卷小車沿軌道運動。
【主權項】
1.一種鋼卷小車，其特征在于:包括升降液壓缸(I)、小車車體(2)、升降臺(3)、托輥(4)、導柱(5)、導向套(6)、液壓馬達固定架(7)、液壓馬達(8)、行走齒輪(9)、齒條(10)和導向輪(11)，所述的升降臺⑶上方設有托輥(4)，用于托放鋼卷，升降臺(3)下方設有升降液壓缸(I)，升降液壓缸(I)的活塞桿頭部設有螺紋孔、活塞桿與升降臺(3)通過螺栓聯接，借助活塞桿的伸出與縮回來實現升降臺⑶的升降；所述的升降臺⑶兩端分別與兩根導柱(5)連接，導向柱穿過小車車體(2)上的鋼管，鋼管端部裝有導向套￠)，小車車體(2)上設有液壓馬達固定架(7)，液壓馬達固定架(7)上裝有液壓馬達(8)，所述的齒條(10)安裝地基上，所述的行走齒輪(9)與液壓馬達(8)的輸出軸軸頭聯接；所述的導向輪(11)安裝在小車車體(2)上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種鋼卷小車，包括升降液壓缸、小車車體、升降臺、托輥、導柱、導向套、液壓馬達固定架、液壓馬達、行走齒輪、齒條和導向輪。本實用新型在升降臺升降過程中，借助導向套對導柱的徑向約束，實現升降臺的垂直升降。借助齒輪齒條機構，液壓馬達驅動鋼卷小車實現前進、后退。鋼卷小車前進、后退過程中的導向由兩個導向輪來保證。本實用新型由于采用導向套替代滑板做導向，貴重金屬耗費量大大減少，小車重量減輕。本實用新型的升降結構簡潔明了，在相同升降行程下減重約14.7％。本實用新型采用獨立的液壓馬達驅動齒輪齒條機構，車體行走裝置結構簡單、檢修方便，設備檢修難度降低。
【IPC分類】B65G35-06
【公開號】CN204355682
【申請號】CN201420867423
【發明人】崔耕新, 侯云峰
【申請人】一重集團大連設計研究院有限公司, 中國第一重型機械股份公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年12月29日