一種牽引設備的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種牽引設備。
【背景技術】
[0002]目前，重型貨物的牽引設備多是采用電機帶動鋼絲繩等對貨物進行牽引，該種方式被廣泛用于船舶，煤礦等領域。還有單純采用油缸的方式進行提供牽引的設備。在工業界，被很多領域所認可和采用。
[0003]但是，上述的機械結構存在著很大的缺陷，采用鋼絲繩的方式進行牽引，為了提供合適的牽引力必須采用相匹配的電機來帶動，為了滿足大功率的要求，往往設備體積與自重都很大，不方便運輸和實施。單純的采用油缸雖然占地小，自重輕，但是油缸只能完成直線運動等，所以在一些礦井等領域，收到非常大的局限。所以亟需一種占地小、自重輕、適應復雜工況的新型牽引設備。
【發明內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種牽引設備，來解決傳統大功率牽引設備體積大、重量大、無法適應復雜工況的問題。
[0005]本實用新型采用以下的技術方案:
[0006]一種牽引設備，包括:支架(I)、運動執行機構(2)，所述支架(I)底部設置底板
(11)，所述底板(11)上左右對稱豎直固定有支板(12)，底板上方設置有頂板(13)，所述底板(11)與頂板(13)之間通過豎直設置的拉桿(14)固定連接；
[0007]所述運動執行機構(2)與所述支板(12)之間通過轉動軸(21)軸接，所述轉動軸
(21)上固定套接有圓柱形拉輥(22)，所述拉輥(22)上纏有拉繩(23)，所述拉繩(23) —端與所述拉輥(22)固定，所述拉輥(22)兩端固定套接有圓盤形羅盤(24)，所述羅盤(24)外圓上均布有棘齒(25)；
[0008]所述底板(11)上表面和所述頂板(13)下表面分別設置多組活動鉸(26)，所述活動鉸(26)與油缸(27)末端鉸接，所述頂板(13)上的油缸(27)設置于所述羅盤(24)的后方，所述底板(11)上的油缸(27)設置于所述羅盤(24)的前方，所述相鄰兩個油缸(27)之間用連接軸(28)鉸接，所述連接軸(28)嚙合所述羅盤上的齒(25)。
[0009]所述拉輥(22)上軸向均勻分布拉繩凹槽(29)。
[0010]所述拉繩(23)為:鋼絲繩、纜繩、鋼索。
[0011]本實用新型的優點如下:
[0012]1.采用油缸作為動力，大大減小了占地和設備的自重。
[0013]2.采用拉繩的傳動方式適應多種復雜工況。
[0014]3.拉桿可以調節高度，具有可調節性，方便不同工況和設計要求。
[0015]4.結構簡單，方便維修。【附圖說明】:
[0016]圖1為本實用新型的外部結構示意圖；
[0017]圖2為本實用新型的正投影結構示意圖；
[0018]圖3為本實用新型無拉繩的結構示意圖；
[0019]圖4為本實用新型多組油缸控制另一實施例的結構示意圖；
[0020]圖5為本實用新型多組油缸控制另一實施例背面的結構示意圖；
【具體實施方式】
[0021]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】做進一步說明。
[0022]以下實施例僅是為清楚的實用新型本所作的舉例，而并非對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在下述說明的基礎上還可以做出其他不同形式的變化或變動，而這些屬于本實用新型精神所引出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之中。
[0023]根據圖1-5所示；一種牽引設備，包括:支架1、運動執行機構2，所述支架I底部設置底板U，所述底板11上左右對稱豎直固定有支板12，底板上方設置有頂板13，所述底板11與頂板13之間通過豎直設置的拉桿14固定連接；
[0024]所述運動執行機構2與所述支板12之間通過轉動軸21軸接，所述轉動軸21上固定套接有圓柱形拉輥22，所述拉輥22上纏有拉繩23，所述拉繩23 —端與所述拉輥22固定，所述拉輥22兩端固定套接有圓盤形羅盤24，所述羅盤24外圓上均布有棘齒25 ；
[0025]所述底板11上表面和所述頂板13下表面分別設置多組活動鉸26，所述活動鉸26與油缸27末端鉸接，所述頂板13上的油缸27設置于所述羅盤24的后方，所述底板11上的油缸27設置于所述羅盤24的前方，所述相鄰兩個油缸27之間用連接軸28鉸接，所述連接軸28嚙合所述羅盤上的齒25。
[0026]所述拉輥22上軸向均勻分布拉繩凹槽29。
[0027]所述拉繩23為:鋼絲繩、纜繩、鋼索。
[0028]如圖3所示，所述油缸27為兩個，所述中間的連接軸28同時嚙合所述左右羅盤24，如圖4所示，一對油缸27中間的連接軸28分別與所述左右羅盤24嚙合。
[0029]具體的工作過程如下，所述底板11上前方設置的油缸27伸長時，所述連接軸28嚙合羅盤的齒推動羅盤轉動，同時所述頂板13上設置的后方的油缸27縮短，所述運動執行機構2在羅盤帶動下轉動，當所述前方油缸27伸長到最大位置時，所述的后方油缸27連接軸與齒嚙合推動羅盤轉動，所述后方油缸27不斷伸長，所述前方油缸27逐漸縮短，所述前方油缸27的連接軸28從齒25中脫出，所述運動執行機構2由于所述后方油缸27的伸長嚙合傳動而轉動，所述后方油缸27達到最大位置時，所述前方油缸27上的連接軸28再次與齒25嚙合。一個循環完畢，如此反復，前后油缸27交替推動動作，完成所述運動執行機構2的不斷轉動，牽引所述拉繩23，使得所述拉繩23不斷牽引貨物，完成牽引工作，該設備將油缸27的大牽引力和采用鋼絲繩牽引的方式相結合，繼承了上述兩種方式的優點。所述拉桿14可以上下調節高度，所述拉輥22上的凹槽29可以幫助鋼絲繩均布，使應用起來更方便合理。
【主權項】
1.一種牽引設備，包括:支架(I)、運動執行機構(2)，其特征在于:所述支架(I)底部設置底板(11)，所述底板(11)上左右對稱豎直固定有支板(12)，底板上方設置有頂板(13)，所述底板(11)與頂板(13)之間通過豎直設置的拉桿(14)固定連接； 所述運動執行機構(2)與所述支板(12)之間通過轉動軸(21)軸接，所述轉動軸(21)上固定套接有圓柱形拉輥(22)，所述拉輥(22)上纏有拉繩(23)，所述拉繩(23) —端與所述拉輥(22)固定，所述拉輥(22)兩端固定套接有圓盤形羅盤(24)，所述羅盤(24)外圓上均布有棘齒(25)； 所述底板(11)上表面和所述頂板(13)下表面分別設置多組活動鉸(26)，所述活動鉸(26)與油缸(27)末端鉸接，所述頂板(13)上的油缸(27)設置于所述羅盤(24)的后方，所述底板(11)上的油缸(27)設置于所述羅盤(24)的前方，所述相鄰兩個油缸(27)之間用連接軸(28)鉸接，所述連接軸(28)嚙合所述羅盤上的齒(25)。
2.根據權利要求1所述的一種牽引設備，其特征在于:所述拉輥(22)上軸向均勻分布拉繩凹槽(29)。
3.根據權利要求1所述的一種牽引設備，其特征在于:所述拉繩(23)為:鋼絲繩、纜繩、鋼索。
【專利摘要】本實用新型為一種牽引設備,包括：支架、運動執行機構，其特征在于:所述支架底部設置底板，所述底板上左右對稱豎直固定有支板，所述運動執行機構與所述支板之間通過轉動軸軸接，所述轉動軸上固定套接有拉輥，所述拉輥上纏有拉繩，所述拉輥兩端固定套接有圓盤形羅盤，所述羅盤有齒；所述底板上表面和所述頂板下表面分別設置一組或多組活動鉸，所述活動鉸與油缸末端鉸接，所述相鄰兩個油缸之間用連接軸鉸接，所述連接軸卡入所述羅盤上的齒。采用油缸不斷交替的方式完成拉輥的旋轉，對繩索進行牽引。來解決傳統大功率牽引設備體積大、重量大、無法適應復雜工況的問題。
【IPC分類】B66D1-00, B66D1-08
【公開號】CN204310737
【申請號】CN201420735944
【發明人】崔同悅, 姜明潔, 程永祥
【申請人】崔同悅, 姜明潔, 程永祥
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年11月28日