一種開放式輸送通道防呆機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及開放式輸送通道防呆機構技術領域，尤其涉及一種自助服務設備的開放式輸送通道防呆機構。
【背景技術】
[0002]近年來，自助服務設備在各個行業得到廣泛的使用，自助服務設備已經與人們的日常生活密不可分。而自助服務設備中大部分都涉及輸送通道結構，為了方便工作人員的日常維護、故障排除，故障率相對較高的輸送通道部分往往會設計為開放式。現有技術的開放式輸送通道，當工作人員把開放式輸送通道打開，故障排除完后忘記把開發式輸送通道關閉，開放式輸送通道將一直處于打開狀態，最終導致設備無法正常工作，這樣的開放式輸送通道可靠性低，容錯能力差。
【實用新型內容】
[0003]針對現有技術存在的問題，本實用新型提供一種開放式輸送通道防呆機構，提高開放式輸送通道的可靠性以及容錯能力。
[0004]本實用新型的技術方案是:一種開放式輸送通道防呆機構，包括通道本體、張緊輪組件、翻蓋組件，所述張緊輪組件包括張緊輪、張緊輪軸，所述張緊輪穿套在所述張緊輪軸上并能自由轉動，所述張緊輪軸兩端固定于通道本體上；
[0005]所述翻蓋組件包括翻蓋、卡扣組件、轉動輪組件、傳動輪組件、輸送皮帶；所述卡扣組件設置于翻蓋上并可在翻蓋閉合時固定翻蓋于通道本體上；所述轉動輪組件包括轉動輪、轉動輪軸，所述轉動輪穿套在所述轉動輪軸上并能自由轉動，所述轉動輪軸貫穿所述翻蓋下端的通孔、且兩端固定于通道本體上，使得翻蓋可沿轉動輪組件轉動；所述傳動輪組件包括傳動輪、傳動輪軸，所述傳動輪穿套在所述傳動輪軸上并能自由轉動，所述傳動輪軸固定于所述翻蓋上端安裝孔內；所述輸送皮帶穿套在所述張緊輪、傳動輪、轉動輪上，使得翻蓋打開時，輸送皮帶的張緊力加大，形成一個使所述翻蓋組件復位的合力。
[0006]進一步的，所述張緊輪軸兩端通過螺釘固定于通道本體上；所述傳動輪軸兩端通過螺釘固定于所述翻蓋上。連接緊固可靠。
[0007]進一步的，所述卡扣組件通過開口擋圈限位方式安裝在所述翻蓋上并能自由轉動，所述卡扣組件與翻蓋之間設置有卡扣拉簧連接，提供卡扣組件復位的力；所述通道本體上與卡扣組件相對位置設置有立柱，可在翻蓋閉合時將卡扣組件套設于立柱上，固定翻蓋于通道本體上。打開關閉均方便可靠。
[0008]由于采用上述結構，與現有技術相比，本實用新型所提供的開放式輸送通道防呆機構有如下優點:
[0009]開放式輸送通道被打開時，輸送皮帶張緊力增大，使開放式輸送通道具有一個復位到關閉狀態的力，在脫離工作人員操作后可自動復位到關閉狀態，避免工作人員忘記關閉開放式輸送通道而導致設備無法正常工作，大大提高了開放式輸送通道的可靠性以及容錯能力。
【附圖說明】
[0010]圖1是開放式輸送通道防呆機構打開狀態結構示意圖；
[0011]圖2是圖1中翻蓋組件立體圖；
[0012]圖3是開放式輸送通道防呆機構關閉狀態示意圖；
[0013]圖4是開放式輸送通道防呆機構打開狀態示意圖；
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0015]如圖1展示了開放式輸送通道防呆機構打開狀態結構示意圖，所述開放式輸送通道防呆機構I包括張緊輪組件11、翻蓋組件12，所述張緊輪組件11包括張緊輪軸111、張緊輪112，所述張緊輪112穿套在所述張緊輪軸111上并能自由轉動，所述張緊輪軸111兩端通過螺釘緊固在通道本體2上，所述翻蓋組件12的轉動輪組件124通過螺釘緊固在通道本體2上，所述翻蓋組件12可繞著轉動輪組件124轉動，該說明的是，所述翻蓋組件12的輸送皮帶126同時穿套在所述張緊輪組件11上。
[0016]如圖2展示了圖1中翻蓋組件的立體圖，所述翻蓋組件12包括翻蓋121、卡扣組件122、卡扣拉簧123、轉動輪組件124、傳動輪組件125，輸送皮帶126，所述卡扣組件122通過開口擋圈限位方式安裝在所述翻蓋121上并能自由轉動，所述卡扣拉簧123連接所述卡扣組件122與所述翻蓋121，提供所述卡扣組件122復位的力，所述卡扣組件122能在翻蓋閉合時把所述翻蓋組件12扣緊在通道本體2上，所述轉動輪組件124包括轉動輪軸1241、轉動輪1242，所述轉動輪1242穿套在所述轉動輪軸1241上并能自由轉動，所述轉動輪軸1241貫穿所述翻蓋121下端的通孔，所述傳動輪組件125包括傳動輪軸1251、傳動輪1252，所述傳動輪1252穿套在所述傳動輪軸1251上并能自由轉動，所述傳動輪軸1251通過螺釘緊固在所述翻蓋121上端安裝孔內，所述輸送皮帶126穿套在所述轉動輪1242、傳動輪1252 上，。
[0017]如圖3展示了開放式輸送通道防呆機構關閉狀態示意圖，卡扣組件122緊扣在通道本體2上與卡扣組件相對位置的立柱21上，輸送皮帶126穿套在轉動輪組件124、張緊輪組件11、傳動輪組件125上，所述輸送皮帶126的長度由開放式輸送通道防呆機構關閉時轉動輪組件124、張緊輪組件11、傳動輪組件125之間的距離決定。
[0018]如圖4展示了開放式輸送通道防呆機構打開狀態示意圖，釋放卡扣組件122，使翻蓋組件12繞著轉動輪組件124轉動打開，其中所述轉動輪組件124與張緊輪組件11的距離不變，所述轉動輪組件124與傳動輪組件125的距離不變，而由于所述張緊輪組件11通過螺釘緊固在通道本體2上不移動，所以所述張緊輪組件11與所述傳動輪125的距離隨著所述翻蓋組件12的打開角度增加而加長，所述輸送皮帶126的張緊力加大，所述輸送皮帶126的張緊力形成了一個使所述翻蓋組件12復位的合力F，當工作人員打開所述翻蓋組件12并完成日常維護，故障排除等工作，只要放開所述翻蓋組件12，所述翻蓋組件12就會在所述合力F力的作用下，繞著所述轉動輪組件124復位轉動，克服卡扣拉簧123的拉力使所述卡扣組件122扣緊通道本體2的立柱21，所述翻蓋組件12復位至關閉狀態，從而避免由于工作人員忘記把開發式輸送通道關閉，開放式輸送通道一直處于打開狀態導致設備無法正常工作的問題，大大提高了開放式輸送通道的可靠性以及容錯能力。
[0019]總之，本實用新型雖然列舉了上述優選實施方式，但是應該說明，本技術領域的技術人員可以進行各種變化和改型，除非這樣的變化和改型偏離了本實用新型的范圍，否則都應該包括在本實用新型的保護范圍內。
【主權項】
1.一種開放式輸送通道防呆機構，其特征在于:包括通道本體、張緊輪組件、翻蓋組件，所述張緊輪組件包括張緊輪、張緊輪軸，所述張緊輪穿套在所述張緊輪軸上并能自由轉動，所述張緊輪軸兩端固定于通道本體上； 所述翻蓋組件包括翻蓋、卡扣組件、轉動輪組件、傳動輪組件、輸送皮帶；所述卡扣組件設置于翻蓋上并可在翻蓋閉合時固定翻蓋于通道本體上；所述轉動輪組件包括轉動輪、轉動輪軸，所述轉動輪穿套在所述轉動輪軸上并能自由轉動，所述轉動輪軸貫穿所述翻蓋下端的通孔、且兩端固定于通道本體上，使得翻蓋可沿轉動輪組件轉動；所述傳動輪組件包括傳動輪、傳動輪軸，所述傳動輪穿套在所述傳動輪軸上并能自由轉動，所述傳動輪軸固定于所述翻蓋上端安裝孔內；所述輸送皮帶穿套在所述張緊輪、傳動輪、轉動輪上，使得翻蓋打開時，輸送皮帶的張緊力加大，形成一個使所述翻蓋組件復位的合力。
2.根據權利要求1所述的一種開放式輸送通道防呆機構，其特征在于:所述張緊輪軸兩端通過螺釘固定于通道本體上；所述傳動輪軸兩端通過螺釘固定于所述翻蓋上。
3.根據權利要求1所述的一種開放式輸送通道防呆機構，其特征在于:所述卡扣組件通過開口擋圈限位方式安裝在所述翻蓋上并能自由轉動，所述卡扣組件與翻蓋之間設置有卡扣拉簧連接，提供卡扣組件復位的力；所述通道本體上與卡扣組件相對位置設置有立柱，可在翻蓋閉合時將卡扣組件套設于立柱上，固定翻蓋于通道本體上。
【專利摘要】本實用新型提供一種開放式輸送通道防呆機構，通過輸送皮帶穿套在張緊輪組件、傳動輪組件、轉動輪組件上，使得翻蓋打開時，輸送皮帶的張緊力加大，形成一個使所述翻蓋組件復位的合力，在脫離工作人員操作后可自動復位到關閉狀態，避免工作人員忘記關閉開放式輸送通道而導致設備無法正常工作，大大提高了開放式輸送通道的可靠性以及容錯能力。
【IPC分類】B65G15-22
【公開號】CN204280496
【申請號】CN201420663900
【發明人】于海, 焦科杰, 雷云, 郭志儉
【申請人】南京熊貓電子股份有限公司, 南京熊貓信息產業有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年11月7日