一體式重型轎底的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于電梯設備的技術領域，更具體地是屬于一種一體式重型轎底。
【背景技術】
[0002]中高速(速度彡1.75m/s)電梯運行時，如果轎廂自重太輕，會造成電梯運行抖動，運行噪聲大。針對此問題，一般電梯公司的解決方案如下:一是增加轎廂鋼板厚度或給轎底鋪上大理石地板，每臺電梯需增加成本至少1000元，這樣就大大增加了電梯的成本。二是在轎底懸掛平衡鐵，此舉需由電梯安裝完成后再由現場安裝人員根據具體情況自行安裝平衡鐵，因加不加平衡鐵不影響電梯的實際運行，所以，現場安裝人員為了方便，基本都不加平衡鐵，反而將平衡鐵當廢鐵賣了。
【實用新型內容】
[0003]針對上述問題，本實用新型的目的在于提供一種成本較低且自重較重且使得電梯運行穩定、噪聲小的一體式重型轎底
[0004]本實用新型提供以下的技術方案來實現的。
[0005]一種一體式重型轎底，包括轎底加強筋、水泥配重塊以及壓板，所述轎底加強筋固定在電梯轎底上，所述水泥配重塊設置在轎底加強筋上，所述壓板設置在水泥配重塊上，所述轎底加強筋、水泥配重塊以及壓板三者通過緊固件連接固定。
[0006]作為該技術方案的更進一步，所述緊固件為高強度連接螺栓螺母。
[0007]有益效果:本實用新型在電梯轎底上增加水泥配重塊，可以顯著地增加轎底自重，這樣電梯轎廂就不會因為自重太輕，而造成電梯運行抖動，運行噪聲大的問題，且水泥配重塊是事先固定在轎底上的，也不會發生工人安裝過程中出現的棄之不顧的現象發生；另外，水泥配重塊的價格遠低于大理石或者平衡鐵，能顯著地降低成本。
[0008]【附圖說明】:
[0009]圖1為本實施例的俯視圖。
[0010]圖2為圖1的右視圖。
[0011]【具體實施方式】:
[0012]下面結合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型表述的內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。
[0013]如圖1，圖2所示，一種一體式重型轎底，包括轎底加強筋2、水泥配重塊3以及壓板4。電梯轎底I上均勻地設置多條有轎底加強筋2。轎底加強筋2沿長度方向上均勻地焊接多個螺母5。用于增加轎廂重量的水泥配重塊3放在轎底加強筋2上，每塊水泥配重塊3的上設置有一壓板4。在水泥配重塊3和壓板4上與螺母5對應的位置上鉆有圓孔，再用高強度連接螺栓6穿過水泥配重塊3和壓板4上的圓孔，擰入到焊接螺母5中，從而將轎底加強筋2、水泥配重塊3以及壓板4三者固定在一起。
[0014]本實用新型在電梯轎底上增加水泥配重塊，可以顯著地增加轎底自重，這樣電梯轎廂就不會因為自重太輕，而造成電梯運行抖動，運行噪聲大的問題，且水泥配重塊是事先固定在轎底上的，也不會發生工人安裝過程中出現的棄之不顧的現象發生；另外，水泥配重塊的價格遠低于大理石或者平衡鐵，能顯著地降低成本。
【主權項】
1.一種一體式重型轎底，其特征在于:包括轎底加強筋、水泥配重塊以及壓板，所述轎底加強筋固定在電梯轎底上，所述水泥配重塊設置在轎底加強筋上，所述壓板設置在水泥配重塊上，所述轎底加強筋、水泥配重塊以及壓板三者通過緊固件連接固定。
2.根據權利要求1所述的一種一體式重型轎底，其特征在于:所述緊固件為高強度連接螺栓螺母。
【專利摘要】本實用新型公開了一種一體式重型轎底，包括轎底加強筋、水泥配重塊以及壓板，所述轎底加強筋固定在電梯轎底上，所述水泥配重塊設置在轎底加強筋上，所述壓板設置在水泥配重塊上，所述轎底加強筋、水泥配重塊以及壓板三者通過緊固件連接固定。本實用新型在電梯轎底上增加水泥配重塊，可以顯著地增加轎底自重，這樣電梯轎廂就不會因為自重太輕，而造成電梯運行抖動，運行噪聲大的問題，且水泥配重塊是事先固定在轎底上的，也不會發生工人安裝過程中出現的棄之不顧的現象發生；另外，水泥配重塊的價格遠低于大理石或者平衡鐵，能顯著地降低成本。
【IPC分類】B66B17-12, B66B11-02
【公開號】CN204265202
【申請號】CN201420718229
【發明人】顧紹高, 金曉偉
【申請人】蘇州中菱電梯有限公司
【公開日】2015年4月15日
【申請日】2014年11月26日