一種升降臺的制作方法
【專利摘要】本發明提供一種升降臺，包括升降底板、升降頂板、升降桿與氣缸；升降桿的數量為兩個，升降桿的底部分別轉動連接于升降底板的兩端，升降桿的頂部分別滑動連接于升降頂板的兩端，并且兩個升降桿呈交叉狀設置；升降頂板包括第一頂板、第二頂板以及調節頂板；第一頂板的內側與調節頂板的一側轉動連接；第二頂板的內側向內設有調節槽；調節槽的側壁對稱設有調節軌道；調節頂板的另一側與調節軌道滑動連接；氣缸與其中任意一個升降桿相固定，并且氣缸的輸出端向上與另一個升降桿轉動連接。本發明在實現穩定升降的同時，還能夠根據需要對升降頂板的長度進行調節；并且結構簡單、生產成本低。
【專利說明】
一種升降臺
技術領域
[0001]本發明屬于升降設備領域，具體涉及一種升降臺。
【背景技術】
[0002]升降臺是一種垂直運送人或者貨物的起重機械，在熱處理過程中可用于提升鑄件進行處理，由于鑄件通常為批量生產，并且鑄件的形狀各異，現有的升降臺無法一次將所有鑄件完全提升，因此需要進行多次升降操作，在一定程度上降低了熱處理效率。
[0003]因此，為了解決以上問題研制出一種升降臺是本領域技術人員所急需解決的難題。
【發明內容】
[0004]為解決上述問題，本發明公開了一種升降臺。
[0005]為了達到上述目的，本發明提供如下技術方案:
一種升降臺，包括升降底板、升降頂板、升降桿與氣缸；
升降桿的數量為兩個，升降桿的底部分別轉動連接于升降底板的兩端，升降桿的頂部分別滑動連接于升降頂板的兩端，并且兩個升降桿呈交叉狀設置;升降頂板包括第一頂板、第二頂板以及調節頂板;第一頂板的內側與調節頂板的一側轉動連接;第二頂板的內側向內設有調節槽;調節槽的側壁對稱設有調節軌道;調節頂板的另一側與調節軌道滑動連接；氣缸與其中任意一個升降桿相固定，并且氣缸的輸出端向上與另一個升降桿轉動連接。
[0006]本發明提供了一種升降臺，由升降底板、升降頂板、升降桿以及氣缸組成，其中升降桿選擇為兩個，底部分別轉動連接于升降底板兩端，頂部分別滑動連接于升降頂板的兩端，并且兩個升降桿呈交叉狀設置，該結構使得只需要轉動兩個升降桿就可實現升降頂板的高度調節。本發明中的升降頂板由第一頂板、第二頂板以及調節頂板組成，第二頂板內側向內設有調節槽，調節槽中對稱安裝調節導軌，調節頂板的一端與第一頂板轉動連接，另一端配合滑動連接于調節軌道之間，該結構使得當調節頂板完全收縮至調節槽中時，升降頂板的長度減小，當調節頂板完全拉出調節槽時，又能使升降頂板的長度增加，使得本發明能夠根據升降桿的轉動角度，來對升降頂板的長度進行改變。為了使本發明調節起來更為簡單容易，本發明在兩個升降桿中的任意一個上安裝氣缸，且氣缸的輸出端向上與另一個升降桿轉動連接。
[0007]作為優選，調節頂板為“工”字狀，其厚度與調節槽的厚度相同，并且調節槽的長度大于調節頂板的長度。
[0008]本發明中的調節頂板設計為“工”字狀，厚度與調節槽相同，并且調節槽的長度設計為大于調節頂板的長度，以便使調節頂板能夠完全收縮至調節槽中。
[0009]作為優選，第一頂板以及第二頂板的外側底部均設有限位槽;限位槽中配合安裝有限位軌道;升降桿的頂部分別與兩個限位軌道相配合，并滑動于其中。
[0010]本發明在第一頂板以及第二頂板的外側底部均設計有限位槽，限位槽中配合安裝有限位軌道，與升降桿的頂部相配合，該設計使得升降桿在升降頂板的底部滑動時更為順暢穩定。
[0011]作為優選，第一頂板以及第二頂板的側壁均向內開有安裝孔;安裝孔中安裝有速度調節器;速度調節器與氣缸相連。
[0012]本發明在第一頂板以及第二頂板的側壁均通過安裝孔安裝速度調節器，并將速度調節器與氣缸相連，通過速度調節器對升降頂板升降時受到的空氣壓力進行檢測，并連接氣缸，防止氣缸伸縮過快導致本發明的不穩定。
[0013]本發明與現有技術相比，在實現穩定升降的同時，還能夠根據需要對升降頂板的長度進行調節;并且結構簡單、生產成本低。
【附圖說明】
[0014]圖1、本發明的結構示意圖；
圖2、本發明中第一頂板的結構示意圖；
圖3、本發明中第二頂板的結構示意圖。
[0015]附圖標記列表:升降底板1、升降桿2、氣缸3、第一頂板4、第二頂板5、調節頂板6、調節槽7、調節軌道8、限位槽9、限位軌道1、速度調節器11。
【具體實施方式】
[0016]以下將結合具體實施例對本發明提供的技術方案進行詳細說明，應理解下述【具體實施方式】僅用于說明本發明而不用于限制本發明的范圍。
[0017]如圖1所示為本發明的結構示意圖，本發明為一種升降臺，包括升降底板1、升降頂板、升降桿2與氣缸3;
升降桿2的數量為兩個，升降桿2的底部分別轉動連接于升降底板I的兩端，升降桿2的頂板分別滑動連接于升降頂板的兩端，并且兩個升降桿2呈交叉狀設置。
[0018]升降頂板包括第一頂板4、第二頂板5以及調節頂板6;如圖2、3，第一頂板4以及第二頂板5的外側底部均設有限位槽9;限位槽9中配合安裝有限位軌道10;升降桿2的頂部分別與兩個限位軌道10相配合，并滑動于其中；第一頂板4的內側與調節頂板6的一側轉動連接;第二頂板5的內側向內設有調節槽7，調節槽7的厚度與調節頂板6相同，并且調節槽7的長度大于調節頂板6的長度；調節槽7的側壁對稱設有調節軌道8;調節頂板6的另一側與調節軌道8滑動連接。
[0019]氣缸3與其中任意一個升降桿2相固定，并且氣缸3的輸出端向上與另一個升降桿2轉動連接。
[0020]本發明中的調節頂板6設計為“工”字狀，并且第一頂板4以及第二頂板5的側壁均向內開有安裝孔;安裝孔中安裝有速度調節器11;速度調節器11與氣缸3相連。
[0021]最后需要說明的是，以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非限制性技術方案，本領域的普通技術人員應當理解，那些對本發明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術方案的宗旨和范圍，均應涵蓋在本發明的權利要求范圍當中。
【主權項】
1.一種升降臺，其特征在于:包括升降底板(1)、升降頂板、升降桿(2)與氣缸(3); 所述升降桿(2)的數量為兩個，升降桿(2)的底部分別轉動連接于升降底板(I)的兩端，升降桿(2)的頂板分別滑動連接于升降頂板的兩端，并且兩個升降桿(2)呈交叉狀設置;所述升降頂板包括第一頂板(4)、第二頂板(5)以及調節頂板(6);所述第一頂板(4)的內側與調節頂板(6)的一側轉動連接;所述第二頂板(5)的內側向內設有調節槽(7);所述調節槽(7)的側壁對稱設有調節軌道(8);所述調節頂板(6)的另一側與調節軌道(8)滑動連接;所述氣缸(3)與其中任意一個升降桿(2)相固定，并且氣缸(3)的輸出端向上與另一個升降桿(2)轉動連接。2.根據權利要求1所述的一種升降臺，其特征在于:所述調節頂板(6)為“工”字狀，其厚度與調節槽(7)的厚度相同，并且調節槽(7)的長度大于調節頂板(6)的長度。3.根據權利要求1所述的一種升降臺，其特征在于:所述第一頂板(4)以及第二頂板(5)的外側底部均設有限位槽(9);所述限位槽(9)中配合安裝有限位軌道(10);所述升降桿(2)的頂部分別與兩個限位軌道(10)相配合，并滑動于其中。4.根據權利要求1所述的一種升降臺，其特征在于:所述第一頂板(4)以及第二頂板(5)的側壁均向內開有安裝孔;所述安裝孔中安裝有速度調節器(11);所述速度調節器(11)與氣缸(3)相連。
【文檔編號】B66F7/08GK106081997SQ201610763002
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年8月30日
【發明人】倪文忠, 孫正友
【申請人】鹽城圣奧熱處理有限公司