一種單倉粉粒物料運輸車罐體結構的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種單倉粉粒物料運輸車罐體結構，包括前封頭、后封頭及二者之間的中間筒體段，中間筒體段由直角斜錐筒一、直角斜錐筒二、直角斜錐筒三和直角斜錐筒四共四段筒體構成，中間筒體段的上端為平齊，下端成V字型；前封頭內腔中設有進氣氣室一，在后封頭內腔中設有進氣氣室二；中間筒體段底部鋪設有流化床，流化床是由多根喉管帆布制成的喉管狀扁平流化元件組成的；進氣氣室一控制直角斜錐筒一、直角斜錐筒二內的流化元件，進氣氣室二控制直角斜錐筒三、直角斜錐四筒內的流化元件。本發明結構新穎，設計合理，摒棄了側滑板，簡化了氣室，降低了流化床的面積，有效的減輕了罐體自重，實現了罐體的輕量化要求，卸料操作簡單。
【專利說明】
一種單倉粉粒物料運輸車罐體結構[0001 ]
技術領域
:本發明涉及臥式粉罐車制造技術領域，尤其涉及一種單倉粉粒物料運輸車罐體結構。
[0002]【背景技術】:臥式粉罐車使用方便，運輸效率高，是實現中、短途粉粒物料運輸的極好工具。臥式粉罐車主要用于運輸散裝粉狀物質，如粉煤灰、水泥、純堿等，具有重心低，容積利用率高，經濟高效的優點。
[0003]然而，罐體氣室結構龐大，使得側滑板與罐體之間的焊縫易開裂，造成側滑板內積灰，從而引起罐體內剩灰率高的問題，同時也存在自重大的問題；以及目前市場上的無側滑板結構粉罐半掛車流化床面積龐大，氣室復雜，操作復雜的問題。
[0004]
【發明內容】
:為了彌補現有技術問題的不足，本發明的目的是提供一種單倉粉粒物料運輸車罐體結構，摒棄了側滑板，簡化了氣室，降低了流化床的面積，有效的減輕了罐體自重，實現了罐體的輕量化要求，卸料操作簡單。
[0005]本發明的技術方案如下:單倉粉粒物料運輸車罐體結構，其特征在于，包括前封頭、后封頭及二者之間的中間筒體段，中間筒體段由直角斜錐筒一、直角斜錐筒二、直角斜錐筒三和直角斜錐筒四共四段筒體構成，中間筒體段的上端為平齊，下端成V字型；所述的前封頭內腔中設有進氣氣室一，在后封頭內腔中設有進氣氣室二；所述的中間筒體段底部鋪設有流化床，流化床是由多根喉管帆布制成的喉管狀扁平流化元件組成的；所述的進氣氣室一控制直角斜錐筒一、直角斜錐筒二內的流化元件，進氣氣室二控制直角斜錐筒三、直角斜錐四筒內的流化元件。
[0006]所述的單倉粉粒物料運輸車罐體結構，其特征在于，所述的直角斜錐筒一與直角斜錐筒二連接端截面及直角斜錐筒三與直角斜錐筒四連接端截面上端大，下端小，成左右對稱。
[0007]所述的單倉粉粒物料運輸車罐體結構，其特征在于，所述的直角斜錐筒二與直角斜錐筒三連接端截面成上下、左右對稱。
[0008]所述的單倉粉粒物料運輸車罐體結構，其特征在于，所述的前封頭與直角斜錐筒一連接端截面、后封頭與直角斜錐筒四連接端截面均為圓形。
[0009]所述的單倉粉粒物料運輸車罐體結構，其特征在于，所述的流化元件上側透氣，下側不透氣;流化床鋪設寬度為罐內兩側的粉粒物料或散裝水泥在無側滑板的情況下順利滑到流化床上。
[0010]本發明的優點是:本發明結構新穎，設計合理，摒棄了側滑板，簡化了氣室，降低了流化床的面積，有效的減輕了罐體自重，實現了罐體的輕量化要求，卸料操作簡單。
[0011]【附圖說明】:圖1為本發明的結構示意圖。
[0012]圖2為本發明圖1的A-A剖視圖。[〇〇13]圖3為本發明圖1的B-B剖視圖。[〇〇14]圖4為本發明圖1的C-C剖視放大圖。[〇〇15]【具體實施方式】:參見附圖:單倉粉粒物料運輸車罐體結構，包括前封頭1、后封頭6及二者之間的中間筒體段，中間筒體段由直角斜錐筒一 3、直角斜錐筒二4、直角斜錐筒三5和直角斜錐筒四6共四段筒體構成，中間筒體段的上端為平齊，下端成V字型；前封頭1內腔中設有進氣氣室一 2,在后封頭7內腔中設有進氣氣室二8,進氣氣室一 2、 進氣氣室二8分別外接有進氣氣管；中間筒體段底部鋪設有流化床，流化床11是由10根喉管帆布制成的喉管狀扁平流化元件組成的，流化床帆布透氣阻力約6000-8000Pa。
[0016]進氣氣室一 2控制直角斜錐筒一 3、直角斜錐筒二4內的流化元件，進氣氣室二8控制直角斜錐筒三5、直角斜錐四筒6內的流化元件。
[0017]直角斜錐筒一 3與直角斜錐筒二4連接端截面及直角斜錐筒三5與直角斜錐筒四6 連接端截面上端大，下端小，成左右對稱。
[0018]直角斜錐筒二4與直角斜錐筒三5連接端截面成上下、左右對稱。[〇〇19]前封頭1與直角斜錐筒一 3連接端截面、后封頭7與直角斜錐筒四6連接端截面均為圓形。
[0020]流化元件上側透氣，下側不透氣，壓平寬度為125mm;流化床鋪設寬度恰好使罐內兩側的粉粒物料或散裝水泥在無側滑板的情況下順利滑到流化床上，進行流態化。
【主權項】
1.一種單倉粉粒物料運輸車罐體結構，其特征在于，包括前封頭、后封頭及二者之間的 中間筒體段，中間筒體段由直角斜錐筒一、直角斜錐筒二、直角斜錐筒三和直角斜錐筒四共 四段筒體構成，中間筒體段的上端為平齊，下端成V字型；所述的前封頭內腔中設有進氣氣室一，在后封頭內腔中設有進氣氣室二；所述的中間筒體段底部鋪設有流化床，流化床是由多根喉管帆布制成的喉管狀扁平流 化元件組成的；所述的進氣氣室一控制直角斜錐筒一、直角斜錐筒二內的流化元件，進氣氣室二控制 直角斜錐筒三、直角斜錐四筒內的流化元件。2.根據權利要求1所述的單倉粉粒物料運輸車罐體結構，其特征在于，所述的直角斜錐 筒一與直角斜錐筒二連接端截面及直角斜錐筒三與直角斜錐筒四連接端截面上端大，下端 小，成左右對稱。3.根據權利要求1所述的單倉粉粒物料運輸車罐體結構，其特征在于，所述的直角斜錐 筒二與直角斜錐筒三連接端截面成上下、左右對稱。4.根據權利要求1所述的單倉粉粒物料運輸車罐體結構，其特征在于，所述的前封頭與 直角斜錐筒一連接端截面、后封頭與直角斜錐筒四連接端截面均為圓形。5.根據權利要求1所述的單倉粉粒物料運輸車罐體結構，其特征在于，所述的流化元件 上側透氣，下側不透氣;流化床鋪設寬度為罐內兩側的粉粒物料或散裝水泥在無側滑板的 情況下順利滑到流化床上。
【文檔編號】B65D88/72GK106081390SQ201610645321
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年8月9日 公開號201610645321.6, CN 106081390 A, CN 106081390A, CN 201610645321, CN-A-106081390, CN106081390 A, CN106081390A, CN201610645321, CN201610645321.6
【發明人】朱學平, 盧歡, 蔣珽, 朱士鵬, 劉文靜
【申請人】安徽開樂專用車輛股份有限公司