一種具有托臂鎖止機構的雙柱舉升機的制作方法
【專利摘要】本發明公開一種具有托臂鎖止機構的雙柱舉升機，包括安裝在雙柱舉升機載重臂內的兩組托臂，每組所述的托臂一端通過兩個夾持板夾持固定，兩個夾持板通過轉軸轉動設置在載重臂內；夾持板一側設有導座，導座上、下兩側分別設有一導向軸，兩個導向軸分別穿過載重臂底板和上板的軸孔，位于上部的導向軸上套設有彈簧，彈簧位于載重臂上板與導座之間，位于下部的導向軸伸出載重臂底板；導座環側連接有一支撐臂，支撐臂連接一圓弧齒塊，圓弧齒塊內側設有嚙合齒，轉軸下部設有齒槽，圓弧齒塊的嚙合齒嵌入轉軸的齒槽內，在齒槽內上下運動。本發明結構簡單，易于安裝，可在載重臂落地時自動解鎖，在載重臂上升時自動閉鎖，無須人工操作，使用方便。
【專利說明】
一種具有托臂鎖止機構的雙柱舉升機
技術領域
[0001 ]本發明屬于汽車舉升設備技術領域，涉及一種雙柱舉升機，特別涉及一種具有托臂鎖止機構的雙柱舉升機。
【背景技術】
[0002]雙柱式舉升機是一種汽車修理和保養單位常用的專用機械舉升設備，雙柱舉開機是舉升機的主要類型，廣泛應用于轎車等小型車的維修和保養，可將車輛舉升，對車輛底部進行檢修。由于待檢修的車輛尺寸大小不同，舉升機使用時需要先將托臂調整到合適位置后，將托臂固定，才能進行車輛的舉升。
[0003]目前使用的雙柱舉升機，托臂鎖的結構復雜，焊接安裝都不方便，而且需要人工進行操作，容易出現遺忘、操作麻煩的情況，使雙柱舉升機在工作時，托臂處于未鎖定狀態，容易在車輛舉升過程中，發生托臂的移位現象，可能造成車輛的掉落事故，造成財產的損失，甚至人員的傷亡。為了保證雙柱舉升機在工作時的安全性，現提供一種新的方案。
【發明內容】
[0004]本發明的目的在于提供一種具有托臂鎖止機構的雙柱舉升機。
[0005]本發明的目的可以通過以下技術方案實現:
[0006]—種具有托臂鎖止機構的雙柱舉升機，包括安裝在雙柱舉升機載重臂內的兩組托臂，每組所述的托臂一端通過兩個夾持板夾持固定，兩個夾持板通過轉軸轉動設置在載重臂內；
[0007]所述的夾持板一側設有導座，導座上、下兩側分別設有一導向軸，兩個導向軸分別穿過載重臂底板和上板的軸孔，位于上部的導向軸上套設有彈簧，彈簧位于載重臂上板與導座之間，位于下部的導向軸伸出載重臂底板；
[0008]所述的導座環側連接有一支撐臂，支撐臂連接一圓弧齒塊，圓弧齒塊內側設有嚙合齒，轉軸下部設有齒槽，圓弧齒塊的嚙合齒嵌入轉軸的齒槽內，在齒槽內上下運動。
[0009]所述的載重臂落到接觸地面時，下部的導向軸觸地，地面向上推動導向軸，將導座抬起，使導座帶動圓弧齒塊的嚙合齒脫離轉軸下部的齒槽，彈簧被壓縮。
[0010]所述的載重臂升起時，地面對下部的導向軸的壓縮力逐漸降低，下部的導向軸也漸漸回落到初始位置，被壓縮的彈簧對導座進行下壓，使導座逐漸回落到載重臂內的底板上，導座帶動圓弧齒塊的嚙合齒也落入轉軸的齒槽內。
[0011 ]本發明的有益效果:本發明結構簡單，易于安裝，可在載重臂落地時自動解鎖，在載重臂上升時自動閉鎖，無須人工操作，使用方便，不會出現遺忘、操作麻煩的情況，使雙柱舉升機在車輛舉升過程中，托臂是鎖定的，避免發生車輛的掉落、財產損失和人員傷亡。
【附圖說明】
[0012]為了便于本領域技術人員理解，下面結合附圖對本發明作進一步的說明。
[0013]圖1為本發明一種具有托臂鎖止機構的雙柱舉升機主視示意圖；
[0014]圖2為圖1中A處俯視放大示意圖；
[0015]圖3為圖1中A處內部結構放大示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發明保護的范圍。
[0017]一種具有托臂鎖止機構的雙柱舉升機，參見圖1-3，包括安裝在雙柱舉升機載重臂I內的兩組托臂7，每組托臂7的一端通過兩個夾持板2夾持固定，兩個夾持板2通過轉軸3轉動設置在載重臂I內；
[0018]參見圖2、圖3，兩個夾持板2的頂部或一側設有導座9，導座9位于載重臂I內，導座9上、下兩側分別設有一導向軸5，兩個導向軸5分別穿過載重臂I底板和上板的軸孔，位于上部的導向軸5上套設有彈簧8，彈簧8位于載重臂I上板與導座9之間，位于下部的導向軸5伸出載重臂I底板；
[0019]導座9環側連接有一支撐臂6，支撐臂6連接一圓弧齒塊4，圓弧齒塊4內側設有嚙合齒，轉軸3下部設有齒槽，圓弧齒塊4的嚙合齒嵌入轉軸3的齒槽內，并可在齒槽內上下運動；
[0020]工作方式:當載重臂I落到接觸地面時，下部的導向軸5也觸地，地面向上推動導向軸5，將導座9抬起，使導座9帶動圓弧齒塊4的嚙合齒脫離轉軸3下部的齒槽，轉軸3解鎖，此時彈簧8被壓縮，轉軸3解鎖后，就可調整夾持板2、托臂7，使即將要舉升的車輛得到良好的支撐；
[0021]夾持板2、托臂7調整完成后，載重臂I升起，地面對下部的導向軸5的壓縮力逐漸降低，下部的導向軸5也漸漸回落到初始位置，這個過程中，被壓縮的彈簧8也對導座9進行下壓，使導座9逐漸回落到載重臂I內的底板上，導座9帶動圓弧齒塊4的嚙合齒也落入轉軸3的齒槽內，轉軸3鎖定。
[0022]在本說明書的描述中，參考術語“一個實施例”、“示例”、“具體示例”等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特征、結構、材料或者特點包含于本發明的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結構、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。
[0023]以上公開的本發明優選實施例只是用于幫助闡述本發明。優選實施例并沒有詳盡敘述所有的細節，也不限制該發明僅為所述的【具體實施方式】。顯然，根據本說明書的內容，可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實施例，是為了更好地解釋本發明的原理和實際應用，從而使所屬技術領域技術人員能很好地理解和利用本發明。本發明僅受權利要求書及其全部范圍和等效物的限制。
【主權項】
1.一種具有托臂鎖止機構的雙柱舉升機，包括安裝在雙柱舉升機載重臂(I)內的兩組托臂(7)，其特征在于，每組所述的托臂(7)—端通過兩個夾持板(2)夾持固定，兩個夾持板(2)通過轉軸(3)轉動設置在載重臂(I)內； 所述的夾持板(2)—側設有導座(9)，導座(9)上、下兩側分別設有一導向軸(5)，兩個導向軸(5)分別穿過載重臂(I)底板和上板的軸孔，位于上部的導向軸(5)上套設有彈簧(8)，彈簧(8)位于載重臂(I)上板與導座(9)之間，位于下部的導向軸(5)伸出載重臂(I)底板； 所述的導座(9)環側連接有一支撐臂(6)，支撐臂(6)連接一圓弧齒塊(4)，圓弧齒塊(4)內側設有嚙合齒，轉軸(3)下部設有齒槽，圓弧齒塊(4)的嚙合齒嵌入轉軸(3)的齒槽內，在齒槽內上下運動。2.根據權利要求1所述的一種具有托臂鎖止機構的雙柱舉升機，其特征在于，所述的載重臂(I)落到接觸地面時，下部的導向軸(5)觸地，地面向上推動導向軸(5)，將導座(9)抬起，使導座(9)帶動圓弧齒塊(4)的嚙合齒脫離轉軸(3)下部的齒槽，彈簧(8)被壓縮。3.根據權利要求1所述的一種具有托臂鎖止機構的雙柱舉升機，其特征在于，所述的載重臂(I)升起時，地面對下部的導向軸(5)的壓縮力逐漸降低，下部的導向軸(5)也漸漸回落到初始位置，被壓縮的彈簧(8)對導座(9)進行下壓，使導座(9)逐漸回落到載重臂(I)內的底板上，導座(9)帶動圓弧齒塊(4)的嚙合齒也落入轉軸(3)的齒槽內。
【文檔編號】B66F7/28GK106044634SQ201610567630
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年7月18日
【發明人】李明忠, 徐峰
【申請人】合肥航航空設備有限公司, 合肥一航航空設備有限公司