一種液壓的三折拉伸橋式救援裝置的施救方法
【專利摘要】一種液壓的三折拉伸橋式救援裝置的施救方法，采用的液壓的三折拉伸橋式救援裝置，特別涉及一種有伸縮桿的液壓千斤頂的頂端有三段可折疊平臺的汽車救援的能承重的快速支撐的應急救援設備，平臺和液壓千斤頂之間的伸縮桿，伸縮桿的外套管本體內部有四組齒形凸出，該設備可以通過獨立操作來實現自我救援，大大節省了人力、財力及時間，該設備通過千斤頂上的三段可折疊平臺支撐起車輛的輪子，伸縮板還包括可以拉伸或收縮的后段的伸縮板，調整三段可折疊平臺的縱橫方向來完成自我營救，車輛通過三段可折疊平臺可以縱向平移及橫向平移，實現操作安全、省力、達到便于操作的目的，實用性大。
【專利說明】
一種液壓的三折拉伸橋式救援裝置的施救方法
技術領域
[0001]本發明涉及一種液壓的三折拉伸橋式救援裝置的施救方法，特別涉及一種有伸縮桿的液壓千斤頂的頂端有三段可折疊平臺的汽車救援的能承重的快速支撐的應急救援裝置。
【背景技術】
[0002]在車輛行使過程中，會遇到其中一個車輪或其中兩個車輪落入溝、坎的事故，甚至車輪使出路面的事故，由于路面和溝、坎底部落差大于千斤頂高度，在這種情況很難施救。
[0003]尤其是在野外、駕駛員單獨自駕的情況，在沒有其他人援助的情況，發生上述事故，駕駛員更難自救。
[0004]目前針對上述事故，通常采用車輪下面墊石塊、沙土、木板或用人力來推動車輛等方式進行救援，在救援過程中，由于缺少輔助工具、就地取材不便，往往費工費時，存在車輪下填充物不密實的情況，汽車自救的過程中，安全保障困難，經常達不到預想的效果，目前沒有一個可以野外獨自操作完成車輛自救的應急救援裝置。
【發明內容】
[0005]本發明的發明目的是:為克服現有技術無有一種能承重的快速支撐的應急救援裝置的施救方法，本發明的目的在于提供一種液壓的快速支撐的三段可折疊平臺救援裝置，該設備可以通過獨立操作來實現自我救援，大大節省了人力、財力及時間，該設備通過千斤頂上的三段可折疊平臺支撐起車輛的輪子，伸縮板還包括可以拉伸或收縮的后段的伸縮板，調整三段可折疊平臺的縱橫方向來完成自我營救，車輛通過三段可折疊平臺可以縱向平移及橫向平移，實現操作安全、省力、達到便于操作的目的，實用性大。
[0006]本發明是通過如下技術方案實現的:一種液壓的三折拉伸橋式救援裝置的施救方法，采用的液壓的三折拉伸橋式救援裝置包括液壓千斤頂、平臺、左伸縮板、右伸縮板、伸縮桿、底板，
液壓千斤頂頂端的撐頂部和平臺的中段的下部連接；
所述的液壓千斤頂和平臺之間能水平旋轉；
所述的液壓千斤頂的下面連接有底板；
所述的底板的面積大于平臺的投影面積；
所述的平臺和液壓千斤頂之間的有伸縮桿；
伸縮桿的底部與液壓千斤頂頂端的撐頂部連接；
平臺的中段與伸縮桿的頂部水平連接；
所述的平臺和伸縮桿的頂部之間能水平旋轉；
所述的平臺的左側有左伸縮板，平臺和左伸縮板之間以鉸鏈連接；
所述的平臺的右側有右伸縮板，平臺和右伸縮板之間以鉸鏈連接；
所述的左伸縮板還包括左后段伸縮板，左伸縮板和左后段伸縮板之間采用卡槽式活動連接；
所述的左伸縮板和左后段伸縮板之間可以拉伸或收縮；
所述的右伸縮板還包括右后段伸縮板，右伸縮板和右后段伸縮板之間采用卡槽式活動連接；
所述的右伸縮板和右后段伸縮板之間可以拉伸或收縮；
所述的外套管本體的下面有液壓千斤頂；
所述的伸縮桿包括外套管本體、內套管本體；
所述的外套管本體內部安裝有內套管本體；
所述的外套管本體內有外套管腔體；
所述的外套管腔體內部有內齒形凸出；
所述的內齒形凸出包括外套管腔體的內部水平方向相對設置的三段小于1/6內圓弧長的圓弧形的“內齒”；
所述的內套管本體的外部通體均勻的平行分布有外齒形凸出；
所述的外齒形凸出包括內套管本體外部水平方向均勻設置的三段小于1/6外圓弧長的“外齒”；
所述的外套管本體的內齒形凸出和內套管本體的外齒形凸出的齒形相互配合。
[0007]一種更加優選的液壓的三折拉伸橋式救援裝置的施救方法，所述的液壓的三折拉伸橋式救援裝置的外套管腔體內部的上段有均勻的平行分布的內齒形凸出，內齒形凸出的下部是中空直管，或所述的外套管腔體內部通體均勻的平行分布有內齒形凸出。
[0008]一種更加優選的液壓的三折拉伸橋式救援裝置的施救方法，所述的液壓的三折拉伸橋式救援裝置的“外齒”的中部有定位槽；
所述的外套管本體還包括安全扣鎖，安全扣鎖安裝在外套管本體的上段的側邊；
所述的安全扣鎖還包括定位頂針、彈性體，安全扣鎖的內部的彈性體將頂針向內彈，內齒形凸出和外齒形凸出旋轉重合時，頂針卡入定位槽。
[0009]一種更加優選的液壓的三折拉伸橋式救援裝置的施救方法，所述的液壓的三折拉伸橋式救援裝置的彈性體是彈簧、塑膠彈性體或彈性片。
[0010]一種更加優選的液壓的三折拉伸橋式救援裝置的施救方法，所述的液壓的三折拉伸橋式救援裝置采用氣壓千斤頂替換液壓千斤頂。
[0011 ] 一種更加優選的液壓的三折拉伸橋式救援裝置的施救方法，所述的液壓的三折拉伸橋式救援裝置的內齒形凸出的齒的圓弧的兩端與圓心的夾角a小于60°，相鄰的兩個內齒形凸出的齒與圓心之間的夾角b大于60°，所述的外齒形凸出的齒的圓弧的兩端與圓心的夾角d小于60°，相鄰的兩個外齒形凸出2-1的齒與圓心之間的夾角c大于60°。
[0012]一種更加優選的液壓的三折拉伸橋式救援裝置的施救方法，所述的液壓的三折拉伸橋式救援裝置的夾角a是55°至59.5°，夾角b是60.5°至65°，夾角c是60.5°至65°，夾角d是55°至59.5°ο
[0013]一種更加優選的液壓的三折拉伸橋式救援裝置的施救方法，所述的液壓的三折拉伸橋式救援裝置的夾角a是59°，夾角b是61°，夾角c是61°，夾角d是59°。
[0014]本發明取得的有益技術效果是:與目前的野外救援技術比較，本發明取得的有益技術效果是:該設備可以通過獨立操作來實現自我救援，節省了人力、財力及時間，適合溝、坎的救援，該設備通過千斤頂上的三段可折疊平臺支撐起車輛的輪子，伸縮板還包括可以拉伸或收縮的后段的伸縮板，調整三段可折疊平臺的縱橫方向來完成自我營救，車輛通過三段可折疊平臺可以任意方向旋轉支撐后的車輛及任意方向做側向平移，實現操作安全、省力、達到便于操作的目的，實用性大操作方便簡單，能夠實現單人自我救援;節省時間、操作安全;普通駕駛員無需練習就能熟練快速操作。
【附圖說明】
[00?5]圖1是本發明的示意圖。
[0016]圖2是圖1上部水平旋轉180°示意圖。
[0017]圖3是圖1上部抻平示意圖。
[0018]圖4是本發明外套管本體上段有內齒形凸出，下段中空直管的示意圖；
圖5是本發明內套管本體示意圖；
圖6是本發明圖4與圖5的裝配的支撐桿示意圖；
圖7是本發明圖4加裝安全扣鎖示意圖；
圖8是本發明圖7與圖5的裝配的支撐桿示意圖；
圖9是本發明外套管本體通體有內齒形凸出的示意圖；
圖10是本發明圖9與圖9的裝配的支撐桿示意圖；
圖11是本發明圖9加裝安全扣鎖示意圖；
圖12是本發明圖11與圖5的裝配的支撐桿示意圖；
圖13是本發明圖4或圖9的A-A示意圖；
圖14是本發明圖5的B-B不意圖；
圖15是本發明圖6或圖10在圖13狀態與圖15狀態裝配的支撐桿的C-C示意圖；
圖16是本發明圖7或圖11的A-A示意圖；
圖17是本發明與圖7或圖11配合的圖5的B-B示意圖；
圖18是本發明圖8或圖12在圖16與圖17狀態裝配的支撐桿的C-C示意圖。
[0019]圖中:1.外套管本體，1-1.內齒形凸出，1-2.外套管腔體.2.內套管本體.2-1.外齒形凸出，3.平臺，3-1.鉸鏈，3-21.左伸縮板，3-22.右伸縮板，3_31.左后段伸縮板，3_32.右后段伸縮板，A.伸縮桿，D.底板，Y.液壓千斤頂。
【具體實施方式】
[0020]以下結合具體實施例對本發明做進一步說明，但本發明所要求的保護范圍并不局限于具體實施例所描述的范圍。
[0021]實例1:如圖1至圖18所述的一種液壓的三折拉伸橋式救援裝置的施救方法，采用的液壓的三折拉伸橋式救援裝置包括液壓千斤頂Y、平臺3、左伸縮板3-21、右伸縮板3-22、伸縮桿A、底板D，
液壓千斤頂Y頂端的撐頂部和平臺3的中段的下部連接；
所述的液壓千斤頂Y和平臺3之間能水平旋轉；
所述的液壓千斤頂Y的下面連接有底板D;
所述的底板D的面積大于平臺3的投影面積； 所述的平臺3和液壓千斤頂Y之間的有伸縮桿A;
伸縮桿A的底部與液壓千斤頂Y頂端的撐頂部連接；
平臺3的中段與伸縮桿A的頂部水平連接；
所述的平臺3和伸縮桿A的頂部之間能水平旋轉；
所述的平臺3的左側有左伸縮板3-21，平臺3和左伸縮板3-21之間以鉸鏈3-1連接；
所述的平臺3的右側有右伸縮板3-22，平臺3和右伸縮板3-22之間以鉸鏈3-1連接；
所述的左伸縮板3-21還包括左后段伸縮板3-31，左伸縮板3-21和左后段伸縮板3-31之間采用卡槽式活動連接；
所述的左伸縮板3-21和左后段伸縮板3-31之間可以拉伸或收縮；
所述的右伸縮板3_22還包括右后段伸縮板3-32，右伸縮板3-22和右后段伸縮板3-32之間采用卡槽式活動連接；
所述的右伸縮板3-22和右后段伸縮板3-32之間可以拉伸或收縮；
所述的外套管本體I的下面有液壓千斤頂Y;
所述的伸縮桿A包括外套管本體1、內套管本體2;
所述的外套管本體I內部安裝有內套管本體2 ；
所述的外套管本體I內有外套管腔體1-2 ；
所述的外套管腔體1-2內部有內齒形凸出1-1;
所述的內齒形凸出1-1包括外套管腔體1-2的內部水平方向相對設置的三段小于1/6內圓弧長的圓弧形的“內齒”；
所述的內套管本體2的外部通體均勻的平行分布有外齒形凸出2-1;
所述的外齒形凸出2-1包括內套管本體2外部水平方向均勻設置的三段小于1/6外圓弧長的“外齒”；
所述的外套管本體I的內齒形凸出1-1和內套管本體2的外齒形凸出2-1的齒形相互配合；
遇到車輛單個輪子陷入淺坑不能移動的情況下，先可將底板D放入坑的底部做固定，然后將圖4-6所示的伸縮桿A和平臺3安裝在液壓千斤頂Y上，然后將左伸縮板3-21和右伸縮板3-22安裝在平臺3的兩側，然后升高伸縮桿A和/或液壓千斤頂Y，將平臺3貼近被陷車輪，然后調整好平臺3、左伸縮板3-21和右伸縮板3-22的方向，從左伸縮板3-21內拉出左后段伸縮板3-31，從右伸縮板3-22內拉出右后段伸縮板3-32，左后段伸縮板3-31和右后段伸縮板3-32至少有一邊架在地面上，然后再次升高液壓千斤頂Y撐起車輛，調整伸縮板的縱橫方向推動車子或開動車子駛離被陷位置;遇到車輛兩個輪子，同時陷入坑中不能移動的情況時，可以根據不同的實際情況，采用兩套本發明的液壓三折救援設備，采取上述的方式操作即可。
[0022]實例2:根據實例I所述的一種液壓的三折拉伸橋式救援裝置的施救方法，所述的液壓的三折拉伸橋式救援裝置的外套管腔體1-2內部的上段有均勻的平行分布的內齒形凸出1-1，內齒形凸出1-1的下部是中空直管，或所述的外套管腔體1-2內部通體均勻的平行分布有內齒形凸出1-1。
[0023]實例3:根據實例I或2所述的一種液壓的三折拉伸橋式救援裝置的施救方法，所述的液壓的三折拉伸橋式救援裝置的“外齒”的中部有定位槽7;
所述的外套管本體I還包括安全扣鎖，安全扣鎖安裝在外套管本體I的上段的側邊； 所述的安全扣鎖還包括定位頂針6-1、彈性體6，安全扣鎖的內部的彈性體6將頂針6-1向內彈，內齒形凸出1-1和外齒形凸出1-2旋轉重合時，頂針6-1卡入定位槽7;
遇到車輛單個輪子陷入淺坑不能移動的情況下，先可將底板D放入坑的底部做固定，然后將圖4-6所示的伸縮桿A和平臺3安裝在液壓千斤頂Y上，然后將左伸縮板3-21和右伸縮板
3-22安裝在平臺3的兩側，然后升高伸縮桿A和/或液壓千斤頂Y，將平臺3貼近被陷車輪，然后調整好平臺3、左伸縮板3-21和右伸縮板3-22的方向，從左伸縮板3-21內拉出左后段伸縮板3-31，從右伸縮板3-22內拉出右后段伸縮板3-32，左后段伸縮板3-31和右后段伸縮板3-32至少有一邊架在地面上，然后調整安全扣鎖，使頂針6-1卡入定位槽7，然后再次升高液壓千斤頂Y撐起車輛，調整伸縮板的縱橫方向推動車子或開動車子駛離被陷位置;遇到車輛兩個輪子，同時陷入坑中不能移動的情況時，可以根據不同的實際情況，采用兩套本發明的液壓三折救援設備，采取上述的方式操作即可。
[0024]實例4:根據實例3所述的一種液壓的三折拉伸橋式救援裝置的施救方法，所述的液壓的三折拉伸橋式救援裝置的彈性體6是彈簧、塑膠彈性體或彈性片。
[0025]實例5:根據實例I所述的一種液壓的三折拉伸橋式救援裝置的施救方法，所述的液壓的三折拉伸橋式救援裝置采用機械式千斤頂、氣動式千斤頂、手動千斤頂、腳踩式千斤頂、電動式千斤頂其中的任意一種替換液壓千斤頂Y。
[0026]實例6:根據實例I所述的一種液壓的三折拉伸橋式救援裝置的施救方法，所述的液壓的三折拉伸橋式救援裝置的內齒形凸出1-1的齒的圓弧的兩端與圓心的夾角a小于60°，相鄰的兩個內齒形凸出1-1的齒與圓心之間的夾角b大于60°，所述的外齒形凸出2-1的齒的圓弧的兩端與圓心的夾角d小于60°，相鄰的兩個外齒形凸出2-1的齒與圓心之間的夾角c大于60°。
[0027]實例7:根據實例6所述的一種液壓的三折拉伸橋式救援裝置的施救方法，對多次實驗進行總結，所述的液壓的三折拉伸橋式救援裝置的夾角a選擇55°至59.5°，夾角b選擇60.5°至65°，夾角c選擇60.5°至65°，夾選擇d是55°至59.5°時，救援設備的伸縮桿A拉動靈活，受力大。
[0028]實例8:根據實例7所述的一種液壓的三折拉伸橋式救援裝置的施救方法，對多次實驗進行總結，所述的液壓的三折拉伸橋式救援裝置的夾角a是59°，夾角b是61°，夾角c是61°，夾角d是59°時，即保證了救援設備的伸縮桿A拉動靈活，還保證了救援設備的伸縮桿A的受力最大。
[0029]以上結合附圖對本發明的實施方式作了詳細說明，但本發明不限于此，在所屬技術領域的技術人員所具備的知識范圍內，在不脫離本發明宗旨的前提下還可以做出各種變化，所屬技術領域的技術人員從上述的構思出發，不經創造性的勞動，所作出的種種變換，均落在本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種液壓的三折拉伸橋式救援裝置的施救方法，采用的液壓的三折拉伸橋式救援裝置包括液壓千斤頂(Y)、平臺(3)、左伸縮板(3-21)、右伸縮板(3-22)、伸縮桿(A)、底板(D)，方法是: 遇到車輛單個輪子陷入淺坑不能移動的情況下，先可將底板(D)放入坑的底部做固定；然后將伸縮桿(A)和平臺(3)安裝在液壓千斤頂(Y)上，液壓千斤頂(Y)頂端的撐頂部和平臺(3)的中段的下部連接； 所述的液壓千斤頂(Y)和平臺(3)之間能水平旋轉； 所述的液壓千斤頂(Y)的下面連接有底板(D); 所述的底板(D)的面積大于平臺(3)的投影面積； 所述的平臺(3)和液壓千斤頂(Y)之間的有伸縮桿(A); 伸縮桿(A)的底部與液壓千斤頂(Y)頂端的撐頂部連接； 平臺(3)的中段與伸縮桿(A)的頂部水平連接； 所述的平臺(3)和伸縮桿(A)的頂部之間能水平旋轉； 然后將左伸縮板(3-21)和右伸縮板(3-22)安裝在平臺(3)的兩側，所述的平臺(3)的左側有左伸縮板(3-21)，平臺(3)和左伸縮板(3-21)之間以鉸鏈(3-1)連接； 所述的平臺(3)的右側有右伸縮板(3-22)，平臺(3)和右伸縮板(3-22)之間以鉸鏈Ο-?) 連接； 所述的左伸縮板(3-21)還包括左后段伸縮板(3-31)，左伸縮板(3-21)和左后段伸縮板(3-31)之間采用卡槽式活動連接； 所述的左伸縮板(3-21)和左后段伸縮板(3-31)之間可以拉伸或收縮； 所述的右伸縮板(3-22)還包括右后段伸縮板(3-32)，右伸縮板(3-22)和右后段伸縮板(3-32)之間采用卡槽式活動連接； 所述的右伸縮板(3-22)和右后段伸縮板(3-32)之間可以拉伸或收縮； 所述的外套管本體(I)的下面有液壓千斤頂(Y); 然后升高伸縮桿(A)和/或液壓千斤頂(Y)，所述的伸縮桿(A)包括外套管本體(1)、內套管本體(2); 所述的外套管本體(I)內部安裝有內套管本體(2); 所述的外套管本體(I)內有外套管腔體(1-2); 所述的外套管腔體(1-2)內部有內齒形凸出(1-1); 所述的內齒形凸出(1-1)包括外套管腔體(1-2)的內部水平方向相對設置的三段小于1/6內圓弧長的圓弧形的“內齒”； 所述的內套管本體(2)的外部通體均勻的平行分布有外齒形凸出(2-1); 所述的外齒形凸出(2-1)包括內套管本體(2)外部水平方向均勻設置的三段小于1/6外圓弧長的“外齒”； 所述的外套管本體(I)的內齒形凸出(1-1)和內套管本體(2)的外齒形凸出(2-1)的齒形相互配合； 然后將平臺(3)貼近被陷車輪； 然后調整好平臺(3)、左伸縮板(3-21)和右伸縮板(3-22)的方向，從左伸縮板(3-21)內拉出左后段伸縮板(3-31)，從右伸縮板(3-22)內拉出右后段伸縮板(3-32)，左后段伸縮板(3-31)和右后段伸縮板(3-32)至少有一邊架在地面上； 然后再次升高液壓千斤頂(Y)撐起車輛，調整伸縮板的縱橫方向推動車子或開動車子駛離被陷位置； 遇到車輛兩個輪子，同時陷入坑中不能移動的情況時，可以根據不同的實際情況，采用兩套液壓的三折拉伸橋式救援裝置，采取上述的方式操作即可。2.根據權利要求1所述的一種液壓的三折拉伸橋式救援裝置的施救方法，方法是:所述的液壓的三折拉伸橋式救援裝置的外套管腔體(1-2)內部的上段有均勻的平行分布的內齒形凸出(1-1)，內齒形凸出(1-1)的下部是中空直管，或所述的外套管腔體(1-2)內部通體均勻的平行分布有內齒形凸出(1-1)。3.根據權利要求1或2所述的一種液壓的三折拉伸橋式救援裝置的施救方法，方法是: 遇到車輛單個輪子陷入淺坑不能移動的情況下，先可將底板(D)放入坑的底部做固定； 然后將伸縮桿(A)和平臺(3)安裝在液壓千斤頂(Y)上，所述的液壓的三折拉伸橋式救援裝置的“外齒”的中部有定位槽(7); 所述的外套管本體(I)還包括安全扣鎖，安全扣鎖安裝在外套管本體(I)的上段的側邊； 所述的安全扣鎖還包括定位頂針(6-1)、彈性體(6)，安全扣鎖的內部的彈性體(6)將頂針(6-1)向內彈，內齒形凸出(1-1)和外齒形凸出(1-2)旋轉重合時，頂針(6-1)卡入定位槽(7); 然后將左伸縮板(3-21)和右伸縮板(3-22)安裝在平臺(3)的兩側； 然后升高伸縮桿(A)和/或液壓千斤頂(Y)，將平臺(3)貼近被陷車輪； 然后調整好平臺(3)、左伸縮板(3-21)和右伸縮板(3-22)的方向，從左伸縮板(3-21)內拉出左后段伸縮板(3-31)，從右伸縮板(3-22)內拉出右后段伸縮板(3-32)，左后段伸縮板(3-31)和右后段伸縮板(3-32)至少有一邊架在地面上； 然后調整安全扣鎖，使頂針(6-1)卡入定位槽(7); 然后再次升高液壓千斤頂(Y)撐起車輛，調整伸縮板的縱橫方向推動車子或開動車子駛離被陷位置； 遇到車輛兩個輪子，同時陷入坑中不能移動的情況時，可以根據不同的實際情況，采用兩套液壓的三折拉伸橋式救援裝置，采取上述的方式操作即可。4.根據權利要求3所述的一種液壓的三折拉伸橋式救援裝置的施救方法，方法是:所述的液壓的三折拉伸橋式救援裝置的彈性體(6)是彈簧、塑膠彈性體或彈性片。5.根據權利要求1所述的一種液壓的三折拉伸橋式救援裝置的施救方法，方法是:所述的液壓的三折拉伸橋式救援裝置采用氣壓千斤頂替換液壓千斤頂(Y)。6.根據權利要求1所述的一種液壓的三折拉伸橋式救援裝置的施救方法，方法是:所述的液壓的三折拉伸橋式救援裝置的內齒形凸出(1-1)的齒的圓弧的兩端與圓心的夾角a小于60°，相鄰的兩個內齒形凸出(1-1)的齒與圓心之間的夾角b大于60°，所述的外齒形凸出(2-1)的齒的圓弧的兩端與圓心的夾角d小于60°，相鄰的兩個外齒形凸出(2-1)的齒與圓心之間的夾角c大于60°。7.根據權利要求6所述的一種液壓的三折拉伸橋式救援裝置的施救方法，方法是:所述的液壓的三折拉伸橋式救援裝置的夾角a是55°至59.5°，夾角b是60.5°至65°，夾角c是60.5° 至65°，夾角d是55° 至59.5°。8.根據權利要求7所述的一種液壓的三折拉伸橋式救援裝置的施救方法，方法是:所述的液壓的三折拉伸橋式救援裝置的夾角a是59°，夾角b是61°，夾角c是61°，夾角d是59°。
【文檔編號】B66F7/22GK106044633SQ201610365017
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年5月30日
【發明人】吳超
【申請人】吳超