一種斗式提升裝船機的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種斗式提升裝船機，提升機與上游輸送皮帶機系統相銜接，物料由上游輸送轉載到提升機上，提升機通過高強度的螺栓固定在平臺支架上并用拉桿與門架連接在一起，門架主要由主梁及支腿、大車機構、平臺支架、拉桿、提升機拉桿組成，大車行走機構通過螺栓、法蘭與主梁支腿連接，提升機的上部的出口處與落料筒對接，落料筒的另一端插入漏斗里，門架上部安裝有回轉支撐，所述回轉支撐通過螺栓與立柱轉臺下部法蘭以及門架上部法蘭連接，立柱轉臺上安裝有司機室，立柱轉臺上部鉸接有上轉臺，上轉臺上依次安裝有俯仰機構和電氣房，回轉機構上部是臂架，所述臂架內部安裝有輸送皮帶機，臂架的頭部安裝有溜筒。
【專利說明】
一種斗式提升裝船機
技術領域
[0001]
本發明涉及一種斗式提升裝船機;特別適用于碼頭軌道短、物料運輸過程中要求密封性能好的碼頭上使用。
【背景技術】
[0002]裝船機是新型、高效、環保、節能連續式散料運輸機械，現有國內采用給裝船機供料時多采用的為尾車的形式，裝船機的尾車與后方運輸皮帶機系統相銜接，裝船作業時，物料由后方輸送系統轉載到裝船機尾車上的帶式輸送機上，再送至臂架前段，經溜筒裝入船艙內，通過臂架的俯仰、回轉、溜筒伸縮和整機的行走，改變裝料點的位置，以適應船艙尺寸要求和水位變化，這種尾車供料方式裝船機，鋼結構較多，安裝時較復雜，且占用軌道長度較長，同一碼頭能夠安裝的裝船機臺數少，且密封性能差從而滿足不了物料的運輸過程中不對周圍環境影響的要求。
【發明內容】
[0003]
本發明的任務是提出一種減少尾車占用軌道的長度，縮短上料行程，且容易密封的一種斗式提升裝船機。
[0004]本發明的任務是這樣完成的，其特征在于:提升機與上游輸送皮帶機系統相銜接，物料由上游輸送轉載到提升機上，所述提升機通過高強度的螺栓固定在平臺支架上并用拉桿與門架連接在一起，所述門架主要由主梁及支腿、大車機構、平臺支架、拉桿、提升機拉桿組成，大車行走機構通過螺栓、法蘭與主梁支腿連接，所述門架下面固定有大車運行機構，提升機的上部的出口處與落料筒對接，落料筒的另一端插入漏斗里，所述門架上部安裝有回轉支撐，所述回轉支撐通過螺栓與立柱轉臺下部法蘭以及門架上部法蘭連接，立柱轉臺上安裝有司機室，所述立柱轉臺上部鉸接有上轉臺，所述上轉臺上依次安裝有俯仰機構和電氣房，后拉桿一端通過鉸軸固定在主柱轉臺上端，其另一端通過鉸軸固定在上轉臺的一側構成穩定的三角形，回轉機構上部是臂架，所述臂架內部安裝有輸送皮帶機，臂架的頭部安裝有溜筒，所述溜筒下部與船艙對接。所述落料筒與漏斗的進口結合處加裝有橡膠板通過密封壓圈密封，漏斗的兩側焊有圓弧滑道與導料槽兩側的圓弧軌道配合前后運動，所述導料槽通過螺栓安裝在臂架上，導料槽里傾斜安裝有調節擋板，導料槽的下面是輸送物料的輸送皮帶機。所述回轉支撐由變頻電機、行星減速機、立柱轉臺、小齒輪、大齒輪、螺栓、連接法蘭構成，所述變頻電機與行星減速機之間通過聯軸器連接，所述行星減速機的軸上裝有小齒輪和大齒圈通過螺栓固定在法蘭上，所述回轉支撐通過螺栓與立柱轉臺下部法蘭以及門架上部法蘭連接。所述俯仰機構由變頻電機、制動器、臥式減速機、卷筒和軸承座構成，所述變頻電機與臥式減速機之間通過制動器連接，臥式減速機帶動軸承座里裝配的卷筒運轉。所述臂架內部安裝的是輸送皮帶機由改向滾筒、前傾托輥、調心托輥、平行托輥、密封罩、槽鋼、緩沖托輥和驅動滾筒構成，所述改向滾筒和驅動滾筒支撐輸送帶運轉，為使輸送帶運行平穩，輸送帶的下面前傾托輥、調心托輥、緩沖托輥、支撐固定在槽鋼上，槽鋼的背面固定有平行托輥，整個皮帶機外面罩有密封罩構成密封的輸送空間。所述拉桿至少四根以上，所述門架下面安裝有大車行走機構。
[0005]本發明具有以下效果，本技術方案減少了尾車上占用軌道的長度，減短了上料的行程，且容易密封，從而保證了轉料過程良好的密封性能。
【附圖說明】
[0006]圖1是本發明的結構示意圖；圖2是物料轉接結構示意圖；圖3是回轉機構的結構示意圖；圖4是俯仰機構上的結構示意圖；圖5是輸送皮帶機結構示意圖。
[0007]圖1的圖面說明:1、提升機，2、拉桿，3、門架，4、回轉機構，5、輸送皮帶機，6、轉接裝置，7、上轉臺，8、俯仰機構，9、后拉桿，10、電氣房，11、鋼絲繩，12、前拉桿，13、司機室，14、臂架，15、溜筒，16、立柱轉臺。
[0008]圖2的物料轉結圖面說明:17、落料筒，18、密封壓圈，19、橡膠板，20、漏斗，21、調節擋板，22、導料槽，23、臂架，5-24、輸送皮帶機。
[0009]圖3回轉機構的圖面說明:25、變頻電機，26、行星減速機，16、立柱轉臺，27、小齒輪，，28、大齒圈，29、螺栓，30、法蘭。
[0010]圖4的俯仰機構的圖面說明:31、變頻電機，32、制動器，33、臥式減速機，34、卷筒，35、軸承座。
[0011]圖5是皮帶機圖面說明:36、改向滾筒，37、前傾托輥，38、調心托輥，39、平行托輥，40、密封罩，41、槽鋼，42、緩沖托輥，43、驅動滾筒。
【具體實施方式】
[0012]本技術方案適用于碼頭軌道短、物料顆粒小，運輸時轉接物料處易產生揚塵的工況，可以根據卸料情況滿足碼頭多處安裝的斗提機式裝船機。具體實施例如圖1所示，提升機與上游輸送皮帶機系統相銜接，物料由上游輸送轉載到提升機上，所述提升機通過高強度的螺栓固定在平臺支架上并用拉桿2與門架3連接在一起，所述拉桿至少四根以上，保證提升機的穩定，在工作時，提升機可以隨門架下部安裝的大車行走機構移動，提升機上部的出口處與轉接裝置6上的落料筒對接，落料筒的另一端插入漏斗14里，所述門架上部安裝有回轉支撐4，所述回轉支撐通過螺栓與立柱轉臺下部法蘭以及門架上部法蘭連接，立柱轉臺16上安裝有司機室13，所述立柱轉臺上部鉸接有上轉臺7，所述上轉臺7上依次安裝有俯仰機構8和電氣房10，為了保證上轉臺的穩定性，后拉桿9 一端通過鉸軸固定在主柱轉臺上端，其另一端通過鉸軸固定在上轉臺的一側構成穩定的三角形，回轉機構4上部是臂架14，所述臂架內部安裝有輸送皮帶機5，臂架的頭部安裝有溜筒15，所述溜筒下部與船艙對接，臂架14上安裝有前拉桿12和鋼絲繩11分別與立柱轉臺連接，加強牢固和穩定，所述門架下面固定有大車行走機構，大車行走機構是現有技術不再詳述。
[0013]所述門架3主要由主梁及支腿、大車機構、平臺支架、拉桿、提升機拉桿組成，大車行走機構通過螺栓、法蘭與主梁支腿連接，提升機安裝平臺支架通過拉桿鉸接在主梁及支腿一側，提升機通過螺栓以及拉桿安裝在平臺支架和主梁上，這樣當門架移動時，提升機就可以隨門架一起移動。
[0014]所述物料轉接結構如圖2所示，現有的裝船機上的提升機的出料口上對接有落料筒17，所述落料筒的另一端直接插入漏斗20的進口里，所述落料筒與漏斗的進口結合處加裝有橡膠板19通過密封壓圈18密封，漏斗的兩側焊有圓弧滑道與導料槽22兩側的圓弧軌道配合前后運動，所述導料槽通過螺栓安裝在臂架23上，導料槽里傾斜安裝有調節擋板21，導料槽的下面是輸送物料的輸送皮帶5-24。
[0015]所述回轉支撐如圖3所示，回轉支撐4由變頻電機25、行星減速機26、立柱轉臺16、小齒輪27、大齒輪28、螺栓29、連接法蘭30構成，所述變頻電機25與行星減速機26之間通過聯軸器連接，所述行星減速機的軸上裝有小齒輪27和大齒圈28通過螺栓固定在法蘭30上，所述回轉支撐通過螺栓與立柱轉臺16下部法蘭以及門架上部法蘭連接。
[0016]所述俯仰機構如圖4所示，俯仰機構8由變頻電機25-31、制動器32、臥式減速機33、卷筒34和軸承座35構成，所述變頻電機25-31與臥式減速機33之間通過制動器32連接，臥式減速機帶動軸承座5里裝配的卷筒4運轉。
[0017]所述臂架里安裝的輸送皮帶機如圖5所示，輸送皮帶機5由改向滾筒36、前傾托輥37、調心托輥38、平行托輥39、密封罩40、槽鋼41、緩沖托輥42和驅動滾筒43構成，所述改向滾筒36和驅動滾筒43支撐輸送帶運轉，為使輸送帶運行平穩，輸送帶的下面前傾托輥37、調心托輥38、緩沖托輥42、支撐固定在槽鋼41上，槽鋼的背面固定有平行托輥39，整個皮帶機外面罩有密封罩40構成密封的輸送空間。
[0018]裝船作業時，物料由后方輸送系統轉載到裝船機提升機上，再送至臂架上的皮帶系統，經溜筒裝入船艙內。工作時，通過整機的行走，到達泊位，再通過回轉機構驅動轉臺以及臂架做回轉運動，以保證溜筒落料能夠對準船艙口。同時通過上轉臺上的俯仰機構俯仰，溜筒的伸縮，改變溜筒出料點與船底的高度位置，以適應船艙尺寸要求和水位變化。通過加裝物料轉接密封裝置，該裝置主要由導料槽、漏斗、落料筒組成，導料槽通過螺栓固定在臂架上，當臂架做俯仰運動時，導料槽一起運動，漏斗通過弧形軌道在導料槽上滑動。當立柱轉臺做回轉運動時，漏斗會以落料筒為中心做回轉運動。保證臂架俯仰和回轉時，落料點的密封，不會產生粉塵外溢，具有良好的密封性能。
【主權項】
1.一種斗式提升裝船機，其特征在于:提升機與上游輸送皮帶機系統相銜接，物料由上游輸送轉載到提升機上，所述提升機通過高強度的螺栓固定在平臺支架上并用拉桿與門架連接在一起，所述門架主要由主梁及支腿、大車機構、平臺支架、拉桿、提升機拉桿組成，大車行走機構通過螺栓、法蘭與主梁支腿連接，提升機的上部的出口處與落料筒對接，落料筒的另一端插入漏斗里，所述門架上部安裝有回轉支撐，所述回轉支撐通過螺栓與立柱轉臺下部法蘭以及門架上部法蘭連接，立柱轉臺上安裝有司機室，所述立柱轉臺上部鉸接有上轉臺，所述上轉臺上依次安裝有俯仰機構和電氣房，后拉桿一端通過鉸軸固定在主柱轉臺上端，其另一端通過鉸軸固定在上轉臺的一側構成穩定的三角形，回轉機構上部是臂架，所述臂架內部安裝有輸送皮帶機，臂架的頭部安裝有溜筒，所述溜筒下部與船艙對接。2.如權利要求1所述的一種斗式提升裝船機，其特征在于:所述落料筒與漏斗的進口結合處加裝有橡膠板通過密封壓圈密封，漏斗的兩側焊有圓弧滑道與導料槽兩側的圓弧軌道配合前后運動，所述導料槽通過螺栓安裝在臂架上，導料槽里傾斜安裝有調節擋板，導料槽的下面是輸送物料的輸送皮帶機。3.如權利要求1所述的一種斗式提升裝船機，其特征在于:所述回轉支撐由變頻電機、行星減速機、立柱轉臺、小齒輪、大齒輪、螺栓、連接法蘭構成，所述變頻電機與行星減速機之間通過聯軸器連接，所述行星減速機的軸上裝有小齒輪和大齒圈通過螺栓固定在法蘭上，所述回轉支撐通過螺栓與立柱轉臺下部法蘭以及門架上部法蘭連接。4.如權利要求1所述的一種斗式提升裝船機，其特征在于:所述俯仰機構由變頻電機、制動器、臥式減速機、卷筒和軸承座構成，所述變頻電機與臥式減速機之間通過制動器連接，臥式減速機帶動軸承座里裝配的卷筒運轉。5.如權利要求1所述的一種斗式提升裝船機，其特征在于:所述臂架內部安裝的是輸送皮帶機由改向滾筒、前傾托輥、調心托輥、平行托輥、密封罩、槽鋼、緩沖托輥和驅動滾筒構成，所述改向滾筒和驅動滾筒支撐輸送帶運轉，為使輸送帶運行平穩，輸送帶的下面前傾托輥、調心托輥、緩沖托輥、支撐固定在槽鋼上，槽鋼的背面固定有平行托輥，整個皮帶機外面罩有密封罩構成密封的輸送空間。6.如權利要求1或5所述的一種斗式提升裝船機，其特征在于:所述拉桿至少四根以上，所述門架下面安裝有大車行走機構。
【文檔編號】B65G67/60GK106044289SQ201610598929
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年7月28日 公開號201610598929.8, CN 106044289 A, CN 106044289A, CN 201610598929, CN-A-106044289, CN106044289 A, CN106044289A, CN201610598929, CN201610598929.8
【發明人】王龍, 李波, 陳蕊, 婁蘋蘋, 付仁輝, 朱瑸, 張正傳, 李鵬偉
【申請人】河南起重機器有限公司