一種車載散貨裝載裝置的制造方法
【專利摘要】本發明提供一種車載散貨裝載裝置，通過在一個傳動軸上設置螺旋絞龍、刮板槽，多個刮板槽環繞設置在傳動軸的中間部位，刮板槽為斗式的凹槽，螺旋絞龍分為兩段，對稱分布在刮板槽的兩邊并與刮板槽固定相連，兩段螺旋絞龍的螺旋方向相反并向內聚攏，傳動軸與液壓馬達相連，受液壓馬達驅動，在刮板槽的下方設置輸送帶，輸送帶支架兩端設置滾輪，輸送帶環繞在滾輪上，滾輪與液壓馬達相連，受液壓馬達驅動。本發明通過螺旋絞龍的旋轉將前面的散貨收集并聚攏入中間部位的刮板槽，再通過刮板槽的旋轉將散貨提升到一定高度并轉到后面卸到輸送帶上，通過輸送帶源源不斷的傳送到后面的貨車上，實現連續不斷的收集傳送，大大提高了裝車的效率。
【專利說明】
一種車載散貨裝載裝置
技術領域
[0001]本發明屬于貨物裝載機械領域，具體涉及一種車載散貨裝載裝置。
【背景技術】
[0002]現階段，裝載散貨諸如沙子、碎石等通常的方式為用鏟車鏟裝，提升鏟斗，車輛調頭前進才能把鏟斗上的散貨卸載在運輸一種車上，此過程費時費力，效率很低；另外，還有利用移動裝載機進行裝載散貨，移動裝載機前設置一漏斗，通過向漏斗中裝入散貨，再通過皮帶機提升輸送到運輸車廂中，這個過程依然是費時費力，效率不能得到有效提高。
【發明內容】
[0003]針對以上技術缺陷，本發明提供一種車載散貨裝載裝置，極大的提升了裝載散貨的效率。
[0004]本發明采用的技術方案為:一種車載散貨裝載裝置，包括固定座、傳動軸、螺旋絞龍、刮板槽、液壓馬達、輸送帶支架、輸送帶，固定座與輸送帶支架固定相連，傳動軸設置在固定座上，螺旋絞龍和刮板槽固定安裝在傳動軸上，多個刮板槽環繞設置在傳動軸的中間，刮板槽為斗式的凹槽，螺旋絞龍分為兩段，對稱分布在刮板槽的兩邊并與刮板槽固定相連，兩段螺旋絞龍的螺旋方向相反并向內聚攏，傳動軸與液壓馬達相連，受液壓馬達驅動，輸送帶位于刮板槽的下方，輸送帶支架兩端設置滾輪，輸送帶環繞在滾輪上，滾輪與液壓馬達相連，受液壓馬達驅動。
[0005]優選的，螺旋絞龍和刮板槽外設置防護罩，在與刮板槽和輸送帶之間對應的防護罩上開有輸出口。
[0006]優選的，所述的車載散貨裝載裝置還包括車載固定支架、液壓伸縮油缸，車載固定支架的一端固定在車上，另一端與輸送帶支架鉸接連接，液壓伸縮油缸的兩端分別與輸送帶支架和車體鉸接連接。
[0007]優選的，所述的液壓伸縮油缸位于車載固定支架的前部。
[0008]優選的，所述的輸送帶上安裝有小型斗子。
[0009]優選的，刮板槽與螺旋絞龍的外緣端帶有扒齒。
[0010]優選的，所述傳動軸上與液壓馬達上均設置鏈條齒輪，鏈條齒輪之間通過傳動鏈條相連。
[0011]優選的，所述的輸送帶支架為兩段，兩段之間以支撐連接軸鉸接連接，可以折疊或展開。
[0012]優選的，所述輸送帶的折疊或展開通過液壓伸縮油缸操作。
[0013]本發明還提供一種移動散貨裝載車，包括車體、車載散貨裝載裝置，所述的車載散貨裝載裝置為上述任一所述的車載散貨裝載裝置，車體為履帶式車輛或輪式車輛或叉車車輛。
[0014]本發明的有益效果為:1、通過螺旋絞龍的旋轉將前面的散貨收集并聚攏入中間部位的刮板槽，再通過刮板槽的旋轉將散貨提升到一定高度并轉到后面卸到輸送帶上，通過輸送帶源源不斷的傳送到后面的貨車上，實現連續不斷的收集傳送，大大提高了裝車的效率。
[0015]2、在傳動軸中間設置刮板槽，螺旋絞龍的螺旋端與刮板槽是固定連接，兩者同步旋轉，實現無縫對接，這樣設計刮板槽不僅可以收集自身對面的散貨，還能防止在刮板槽和螺旋絞龍之間有漏貨。
[0016]3、輸送帶設計為可折疊式，一是便于運輸移動，二是在絞龍向前推進的過程中，對輸送帶的長度可以達到動態調節，實現在運輸車不移動的情況下源源不斷的裝載散貨。
[0017]4、刮板槽與螺旋絞龍的外緣端帶有扒齒，便于裝載硬質顆粒狀的散貨如碎石子類。
[0018]5、本發明可應用在不同的車輛之上，便于移動，便于展開。
【附圖說明】
[0019]圖1為本發明結構不意圖；
圖2為本發明A部位結構示意圖；
圖3為本發明絞龍部位正視圖；
圖4為本發明絞龍部位后視圖；
圖5為本發明應用在履帶式車輛的結構示意圖；
圖6為本發明應用在叉車車輛的結構示意圖；
圖中:1-固定座;2-液壓馬達;3-傳動軸;4-刮板槽;5-輸送帶支架;6-輸送帶;7-滾輪；
8-鏈條齒輪;9-扒齒；10-螺旋絞龍；11-車載固定支架；12-液壓伸縮油缸；13-支撐連接軸；14-支架，15-防護罩;16-輸出口。
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖對本發明的【具體實施方式】作進一步描述，如圖1、2、3、4所示，本發明為一種車載散貨裝載裝置，包括固定座1、傳動軸3、螺旋絞龍10、刮板槽4、液壓馬達2、輸送帶支架5、輸送帶6，固定座I與輸送帶支架5固定相連，傳動軸3設置在固定座I上，螺旋絞龍10和刮板槽4固定安裝在傳動軸3上，多個刮板槽4環繞設置在傳動軸3的中間，刮板槽4設計為斗式的凹槽，便于承載散貨，螺旋絞龍10分為兩段，對稱分布在刮板槽4的兩邊并與刮板槽4固定相連，兩段螺旋絞龍10的螺旋方向相反并向內聚攏，傳動軸3與液壓馬達2相連，受液壓馬達2驅動，輸送帶6位于刮板槽4的下方，輸送帶支架5兩端設置滾輪7，輸送帶6環繞在滾輪7上，滾輪7與液壓馬達2相連，受液壓馬達驅動。同一個液壓馬達2可以帶動傳動軸3和滾輪7驅動，簡化了裝置結構，縮小了占用空間。
[0021]更進一步的，螺旋絞龍10和刮板槽4外設置防護罩15，在與刮板槽和輸送帶之間對應的防護罩上開有輸出口 16。
[0022]更進一步的，所述的車載散貨裝載裝置還包括車載固定支架11、液壓伸縮油缸12，車載固定支架11的一端固定在車上，另一端與輸送帶支架5鉸接連接，液壓伸縮油缸12的兩端分別與輸送帶支架5和車體鉸接連接。通過操作液壓油缸就可以調節本裝置的高度。
[0023]更進一步的，所述的液壓伸縮油缸12位于車載固定支架11的前部，這樣設計更加合理，省力。
[0024]更進一步的，在輸送帶6上安裝有小型斗子，便于刮板槽4內的散貨下落到輸送帶上，防止散落。
[0025]更進一步的，所述傳動軸3上與液壓馬達2上均設置鏈條齒輪8，鏈條齒輪8之間通過傳動鏈條相連。
[0026]本發明的另一種【具體實施方式】為:在刮板槽4與螺旋絞龍10的外緣端設置扒齒9，在裝載碎石類的硬質散貨時，設置扒齒9便于松動此類散貨，加快裝載速度，同時減少裝置的磨損;其他部位同上述【具體實施方式】一樣。
[0027]本發明的第三種具體種實施方式為:輸送帶支架5設計成兩段，兩段之間以支撐連接軸13鉸接連接，可以折疊或展開，達到動態調節輸送帶的長度，這樣在裝載散貨時，運輸車可以不用移動，只移動本裝置即可實現連續不斷的裝貨。
[0028]更進一步的，所述輸送帶支架5的折疊或展開通過液壓伸縮油缸12和支架14操作。
[0029]如圖1、5、6所示，本發明還提供一種移動散貨裝載車，包括車體、車載散貨裝載裝置，車載散貨裝載裝置為上述任一【具體實施方式】所述的車載散貨裝載裝置，車體可以為履帶式車輛或輪式車輛或叉車車輛等車輛。
[0030]以上所述僅為本發明的優選實施例而已，并不用于限制本發明，對于本領域的普通技術人員來說，本發明可以有各種更改和變化;凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種車載散貨裝載裝置，其特征在于:包括固定座、傳動軸、螺旋絞龍、刮板槽、液壓馬達、輸送帶支架、輸送帶，所述的固定座與輸送帶支架固定相連，所述的傳動軸設置在固定座上，所述的螺旋絞龍和刮板槽固定安裝在傳動軸上，多個刮板槽環繞設置在傳動軸的中間部位，所述的刮板槽為斗式的凹槽，所述的螺旋絞龍分為兩段，對稱分布在刮板槽的兩邊并與刮板槽固定相連，兩段螺旋絞龍的螺旋方向相反并向內聚攏，所述的傳動軸與液壓馬達相連，受液壓馬達驅動，所述的輸送帶位于刮板槽的下方，輸送帶支架兩端設置滾輪，輸送帶環繞在滾輪上，滾輪與液壓馬達相連，受液壓馬達驅動。2.根據權利要求1所述的車載散貨裝載裝置，其特征在于:所述螺旋絞龍和刮板槽外設置防護罩，在與刮板槽和輸送帶之間對應的防護罩上開有輸出口。3.根據權利要求1所述的車載散貨裝載裝置，其特征在于:還包括車載固定支架、液壓伸縮油缸，所述的車載固定支架的一端固定在車上，另一端與輸送帶支架鉸接連接，所述的液壓伸縮油缸的兩端分別與輸送帶支架和車體鉸接連接。4.根據權利要求3所述的車載散貨裝載裝置，其特征在于:所述的液壓伸縮油缸位于車載固定支架的前部。5.根據權利要求1或2或3或4所述的車載散貨裝載裝置，其特征在于:所述的刮板槽與螺旋絞龍的外緣端帶有扒齒。6.根據權利要求1或2或3或4所述的車載散貨裝載裝置，其特征在于:所述的輸送帶上安裝有小型斗子。7.根據權利要求1或2或3或4所述的車載散貨裝載裝置，其特征在于:所述傳動軸上與液壓馬達上均設置鏈條齒輪，鏈條齒輪之間通過傳動鏈條相連。8.根據權利要求1或2或3或4所述的車載散貨裝載裝置，其特征在于:所述的輸送帶支架為兩段，兩段之間以支撐連接軸鉸接連接，可以折疊或展開。9.根據權利要求8所述的車載散貨裝載裝置，其特征在于:所述輸送帶支架的折疊或展開通過液壓伸縮油缸操作。10.一種移動散貨裝載車，其特征在于:包括車體、車載散貨裝載裝置，所述的車載散貨裝載裝置為上述I至9任一權利要求所述的車載散貨裝載裝置，所述的車體為履帶式車輛或輪式車輛或叉車車輛。
【文檔編號】B65G65/16GK106044256SQ201610597891
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年7月27日 公開號201610597891.2, CN 106044256 A, CN 106044256A, CN 201610597891, CN-A-106044256, CN106044256 A, CN106044256A, CN201610597891, CN201610597891.2
【發明人】王立春, 李學川, 李軍, 王濤, 王碩
【申請人】威海順豐專用車制造有限公司