室內建筑施工升降機的制作方法
【專利摘要】本發明涉及一種以電梯井為通道的室內建筑施工升降機。包括轎廂、主體支架、防墜器，轎廂固定在主體支架上，主體支架滑動安裝在導軌支架上，導軌支架固定在電梯井墻壁上，電梯井墻壁上固定有導電滑道，主體支架與導軌支架之間裝有使主體支架與轎廂整體沿導軌支架上下運行的驅動機構，導電滑道為齒輪齒條驅動機構中的電動機提供電力。本發明整體安裝于建筑物內的電梯井中，能避免惡劣天氣對升降機使用的影響；不占用建筑主體外圍空間，不影響建筑物二次施工，減少施工成本；導軌支架可逐節固定固定在電梯井內壁上，增加了安全系數；隨建筑主體建設同步安裝，提高升降機利用率，縮短建筑完工時間；取消外圍防護設施的搭建，節約成本投入。
【專利說明】
室內建筑施工升降機
技術領域
[0001]本發明涉及建筑施工升降機，具體是一種以電梯井為通道的室內建筑施工升降機。【背景技術】
[0002]目前，建筑施工用的升降機都安裝在建筑物體外(建筑主體完工后安裝施工升降機)，由支撐架進行支撐，隨著建筑物的高度增加，主體支架增加高度，支撐架支撐主體支架，依靠電纜輸送電力，升降機的使用需要人工進行操作。
[0003]現有建筑施工升降機的安裝使用方式有以下缺點:(1)升降機的使用受到天氣影響，遇雨雪天氣時只能停止使用。
[0004](2)二次施工時升降機的支撐架不能拆除，使二次施工不能夠一次完成，造成施工成本提尚。
[0005](3)在建筑主體外支撐架不能逐層固定安裝，安全系數低。
[0006](4)輸電電纜在使用中容易丟失，給施工單位造成損失。
[0007](5)升降機的操作需配備專職司機。
【發明內容】
[0008]為了解決上述問題，本發明提供一種利用電梯井內壁固定專用導軌支架，利用導電滑道輸送電力，取消外圍防護設施的搭建，以電梯井為通道的室內建筑施工升降機。
[0009]本發明解決其技術問題采用的技術方案是:一種室內建筑施工升降機，包括轎廂、主體支架、防墜器，轎廂固定在主體支架上，主體支架滑動安裝在導軌支架上，導軌支架固定在電梯井墻壁上，電梯井墻壁上固定有導電滑道，主體支架與導軌支架之間裝有使主體支架與轎廂整體沿導軌支架上下運行的驅動機構，導電滑道為齒輪齒條驅動機構中的電動機提供電力。
[0010]采用上述技術方案的本發明，與現有技術相比，其有益效果是:①升降機整體安裝于建筑物內的電梯井中，能避免惡劣天氣對升降機使用的影響；②不占用建筑主體外圍空間，在建筑物二次施工過程中不影響施工，減少施工成本；③導軌支架固定安裝在電梯井內壁上，可逐節固定，增加了安全系數；④隨建筑主體建設同步安裝，提高升降機利用率，縮短建筑完工時間；⑤取消外圍防護設施的搭建，節約成本投入。[〇〇11]作為優選，本發明更進一步的技術方案是:齒輪齒條驅動機構中的電動機固定在主體支架上，電動機輸出軸上裝有齒輪，導軌支架上固定有齒條，齒輪與齒條嚙合連接。
[0012]主體支架上裝有主固定輪和側向輔助固定輪，主固定輪和側向輔助固定輪與導軌支架貼合，主體支架通過主固定輪和側向輔助固定輪沿導軌支架滑動。
[0013]轎廂上裝有一體化控制柜，一體化控制柜內置PLC控制器;主體建筑一樓設置有無線控制終端，無線控制終端與一體化控制柜之間通過各自的無線發射接收器無線連接，PLC 控制器控制齒輪齒條驅動機構中的電動機。
[0014]轎廂內裝有紅外線探測器，紅外線探測器與一體化控制柜內置PLC控制器電連接。
[0015]主體支架上安裝有光電門，導軌支架上安裝有光電門擋板，光電門與一體化控制柜內置PLC控制器電連接。
[0016]采用上述優選方案的本發明，使升降機通過建筑物一層設置的無線控制終端機、 轎廂上安裝的一體化控制柜進行遠程控制，不設專用司機進行駕駛，減少了人工成本投入。【附圖說明】
[0017]圖1是本發明實施例的結構示意圖；圖2是圖1側視圖；圖3是電控制流程圖；圖4是電氣原理圖；圖中:電梯井墻壁1;轎廂2;主體支架3 ;、電動機4;防墜器5;導軌支架6;齒條7;導電滑軌8 ;、一體化控制柜9;無線控制終端10;主固定輪11 ;、齒輪12;側向輔助固定輪13;大銷釘 14;光電門15;光電門擋板16。【具體實施方式】
[0018]以下結合附圖及實施例詳述本發明，但本實施例不對本發明構成任何限制。
[0019]參見圖1、圖2, 一種室內建筑施工升降機，轎廂2通過大銷釘14固定在主體支架3 上，導軌支架6和導電滑道8通過螺栓固定在電梯井墻壁1上；電動機4固定在主體支架3上， 電動機4輸出軸上裝有齒輪12，導軌支架6上固定有齒條7，齒輪12與齒條7嚙合連接;主體支架3上裝有主固定輪11和側向輔助固定輪13,主固定輪11和側向輔助固定輪13與導軌支架6 貼合，主體支架3通過主固定輪11和側向輔助固定輪13沿導軌支架6滑動。
[0020]轎廂2頂端固定一體化控制柜9，一體化控制柜9內置PLC控制器;無線控制終端10 安放在主體建筑一樓;無線控制終端10與一體化控制柜9之間通過各自的無線發射接收器無線連接，PLC控制器控制電動機4的啟動。
[0021]主體支架3上安裝有光電門15,導軌支架6上安裝有光電門擋板16,光電門與一體化控制柜9內置PLC控制器電連接。[〇〇22]轎廂2內裝有紅外線探測器，紅外線探測器與一體化控制柜9內置PLC控制器電連接。
[0023]參見圖3、圖4,工人由無線控制終端10向一體化控制柜9中的無線發射接收器發送工作信號，無線發射接收器將信號處理后發送給PLC控制器，PLC控制器經過運算后將工作信號發送給電動機4,電動機4開始工作，齒輪12旋轉后帶動轎廂2與主體支架3整體沿齒條7 運動;光電門15能夠在經過光電門擋板16時發送信號給PLC控制器，PLC控制器經過運算處理控制電動機4的工作時間，達到操作人員需要的樓層。當使用升降機載人時，紅外線探測器將向一體化控制柜9發送信號，升降機工況被鎖死，由人工在轎廂2內通過轎廂2內的有線內控模塊進行解鎖，升降機工作在載人工況，同時載物工況被軟件鎖死，無線發射接收器不工作;載人工況結束，紅外線探測器停止發送信號，升降機工作在載物工況，轎廂2內的有線內控模塊被軟件鎖死，無線發射接收器開始工作。
[0024]防墜器5安裝在主體支架3上。其工作原理是:當升降機失重下墜做自由落體運動時，防墜器內齒條在助力彈簧力作用下，帶動小齒輪和偏心夾緊輪動作，抱緊并夾住導輪， 導輪與齒輪12,達到防止升降機墜落事故的發生。
[0025]以上所述僅為本發明較佳可行的實施例而已，并非因此局限本發明的權利范圍， 凡運用本發明說明書內容所作的等效變化，均包含于本發明的權利范圍之內。
【主權項】
1.一種室內建筑施工升降機，包括轎廂(2)、主體支架(3)、防墜器(5)，其特征在于:轎 廂(2)固定在主體支架(3)上，主體支架(3)滑動安裝在導軌支架(6)上，導軌支架(6)固定在 電梯井墻壁(1)上，電梯井墻壁(1)上固定有導電滑道(8);主體支架(3)與導軌支架(6)之間 裝有使主體支架(3)與轎廂(2)整體沿導軌支架(6)上下運行的齒輪齒條驅動機構，導電滑 道(8)為齒輪齒條驅動機構中的電動機(4)提供電力。2.根據權利要求1所述的室內建筑施工升降機，其特征在于:齒輪齒條驅動機構中的電 動機(4)固定在主體支架(3)上，電動機(4)輸出軸上裝有齒輪(12)，導軌支架(6)上固定有 齒條(7)，齒輪(12)與齒條(7)嚙合連接。3.根據權利要求1所述的室內建筑施工升降機，其特征在于:主體支架(3)上裝有主固 定輪(11)和側向輔助固定輪(13)，主固定輪(11)和側向輔助固定輪(13)與導軌支架(6)貝占 合，主體支架(3)通過主固定輪(11)和側向輔助固定輪(13)沿導軌支架(6)滑動。4.根據權利要求1或2所述的室內建筑施工升降機，其特征在于:轎廂(2)上裝有一體化 控制柜(9)，一體化控制柜(9)內置PLC控制器;主體建筑一樓設置有無線控制終端(10)，無 線控制終端(10)與一體化控制柜(9)之間通過各自的無線發射接收器無線連接，PLC控制器 控制齒輪齒條驅動機構中的電動機(4)。5.根據權利要求4所述的室內建筑施工升降機，其特征在于:轎廂(2)內裝有紅外線探 測器，紅外線探測器與一體化控制柜(9)內置PLC控制器電連接。6.根據權利要求1所述的室內建筑施工升降機，其特征在于:主體支架(3)上安裝有光 電門(15)，導軌支架(6)上安裝有光電門擋板(16)，光電門(15)與一體化控制柜(9)內置PLC 控制器電連接。
【文檔編號】B66B11/04GK106006303SQ201610544845
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年7月12日
【發明人】桑印祥
【申請人】天力博達科技有限公司, 桑印祥