輸送機支架的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種輸送機支架，其包括：立柱、連接件及橫梁，兩個立柱之間設有至少一個橫梁，橫梁與立柱之間通過連接件進行連接，其中，立柱，其兩側面上分別設有若干個相對稱的第一固定孔；橫梁，其兩端面上分別設有圓弧滑槽及第二固定孔；連接件，其兩端面分別設有第三固定孔，通過固定件與上述第一固定孔連接，使其固定于立柱上，該連接件與上述橫梁的端面接觸的側面上還設有第四固定孔及第五固定孔，二者分別與上述圓弧滑槽及第二固定孔通過固定件配合，通過固定件于圓弧滑槽內滑動來改變橫梁的角度。本發明解決了現有技術中輸送機支架功能單一，無法實現輸送機單元與橫梁完全接觸等問題。
【專利說明】
輸送機支架
技術領域
[0001 ]本發明涉及物流輸送機技術領域，尤其指代一種能夠使輸送機自由升降，并能夠改變一定角度的輸送機支架。
【背景技術】
[0002]在生產過程中，物料、半成品或者成品往往會被多次搬運于不同工作站或者生產加工產線之間，若用人工搬運，則會浪費大量的時間和人力資源成本，也使得生產效率降低，更何況一些物品不便采用人工搬運。
[0003]輸送機是在一定的線路上連續輸送物料的物料搬運機械，輸送機可進行水平輸送、傾斜輸送，也可組成空間自動化輸送線路，自動化輸送線路一般是固定的。輸送機輸送能力大，運距長，還可在輸送過程中同時完成若干工藝操作，所以應用十分廣泛。輸送機支架作為輸送機的固定、支撐部件，也起到尤為重要的作用。現有的輸送機支架功能比較單一，僅能實現對輸送機的固定、支撐;在輸送機單元需要爬坡輸送時，支撐輸送機單元的橫梁水平設置，導致輸送機單元與橫梁的接觸面很小，受力不均，容易損壞零部件，無法滿足要求，造成了資源浪費，增加人力成本等諸多缺陷。
【發明內容】
[0004]針對于上述現有技術的不足，本發明的目的在于提供一種輸送機支架，以解決現有技術中輸送機支架功能單一，無法實現輸送機單元與橫梁完全接觸等問題。
[0005]為達到上述目的，本發明的一種輸送機支架，其包括:立柱、連接件及橫梁，兩個立柱之間設有至少一個橫梁，橫梁與立柱之間通過連接件進行連接，其中，
立柱，其兩側面為折彎設計，且分別設有若干個相對稱的第一固定孔；
橫梁，其兩端面上分別設有圓弧滑槽及第二固定孔；
連接件，其兩端面分別設有第三固定孔，通過固定件與上述第一固定孔連接，使其固定于立柱上，該連接件與上述橫梁的端面接觸的側面上還設有第四固定孔及第五固定孔，二者分別與上述圓弧滑槽及第二固定孔通過固定件配合，通過固定件于圓弧滑槽內滑動來改變橫梁的角度。
[0006]優選地，所述的立柱的兩側面的端部分別設有折邊。
[0007]優選地，所述的橫梁的兩端還分別設有用來連接、固定輸送機的夾緊件，該夾緊件通過橫梁上的通孔固定于橫梁上。
[0008]優選地，所述的固定件為螺絲或螺栓與螺母的組合。
[0009]優選地，所述的第三固定孔為圓孔或長條形孔。
[0010]優選地，所述的立柱上還設有第一升降裝置，該第一升降裝置包括:兩個頂板、兩個頂升螺桿及一個第一支撐板，頂板分別設于上述連接件兩端面的側邊上，第一支撐板穿射于上述立柱的第一固定孔中，且兩端分別設有容納頂升螺桿的螺孔，頂升螺桿穿過螺孔與第一支撐板相配合，推動連接件升降。
[0011]優選地，所述的立柱放置于地面的一端還連接有底座，該底座與立柱之間通過一個第二升降裝置連接。
[0012]優選地，所述的第二升降裝置包括:第二支撐板、滑槽、固定件、螺栓及頂升螺母，該第二支撐板設于上述立柱與底座之間，支撐立柱靠近地面的一端；固定件通過滑槽及第一固定孔將底座與立柱連接在一起;該頂升螺母套設于螺栓上，且置于第二支撐板與底座之間，通過升降頂升螺母于螺栓上的高度來推動第二支撐板帶動立柱上、下移動。
[0013]本發明的有益效果:
本發明的輸送機支架，通過橫梁上的圓弧滑槽設計能夠使橫梁的角度自由調節，保證了輸送機單元與橫梁的完全接觸，實現了更好的爬坡輸送;通過升降裝置能夠分別實現對單層輸送機及輸送機整體的高度調節;工藝簡單、安裝方便、功能豐富。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發明輸送機支架的結構示意圖。
[0015]圖2為橫梁的結構示意圖。
[0016]圖3為連接件的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0017]為了便于本領域技術人員的理解，下面結合實施例與附圖對本發明作進一步的說明，實施方式提及的內容并非對本發明的限定。
[0018]參照圖1至圖3所示，本發明的一種輸送機支架，用于支撐、固定輸送機，其包括:立柱1、連接件2及橫梁3，兩個立柱I之間設有至少一個橫梁3，橫梁3與立柱I之間通過連接件2進行連接，其中，
立柱I，其兩側面上分別設有若干個相對稱的第一固定孔11;立柱I的兩側面為折彎設計，且兩側面的端部分別設有折邊12，使得兩側面分別形成一空腔，便于容納方形螺母；橫梁2，其兩端面上分別設有圓弧滑槽21及第二固定孔22;該橫梁2的兩端還分別設有用來連接、固定輸送機的夾緊件23，該夾緊件23通過橫梁2上的通孔24固定于橫梁2上；
連接件3，其兩端面分別設有第三固定孔31，通過固定件4與上述第一固定孔11連接，使其固定于立柱I上，于實施例中，此處的固定件為傘形內六角帶花齒防滑螺絲與方形螺母的組合，在安裝時方形螺母卡設于上述立柱I側面的空腔內，安裝人員只需調節螺絲即可完成固定動作。
[0019]該連接件3與上述橫梁2的端面接觸的側面上還設有第四固定孔32及第五固定孔33，二者分別與上述圓弧滑槽21及第二固定孔22通過固定件11配合，通過固定件于圓弧滑槽21內滑動來改變橫梁2的角度，這樣，置于橫梁2上的輸送機單元能夠與橫梁2完全接觸，實現了更好的爬坡輸送，此外，上述的圓弧滑槽21設計能夠防止橫梁反方向旋轉，安全、可
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其中，上述的第三固定孔31為圓孔或長條形孔。
[0020]如下，上述的第三固定孔31為長條形孔時，具體還包括:
立柱I上還設有第一升降裝置，該第一升降裝置包括:兩個頂板51、兩個頂升螺桿52及一個第一支撐板53，頂板51分別設于上述連接件3兩端面的側邊上，第一支撐板53穿射于上述立柱I的第一固定孔11中，且兩端分別設有容納頂升螺桿52的螺孔，頂升螺桿52穿過螺孔與第一支撐板53相配合，推動連接件3升降；在操作時，僅需轉動頂升螺桿52即可實現對橫梁上輸送機單元的高度調節。
[0021 ]如下，實現對輸送機整體的高度調節:
立柱I放置于地面的一端還連接有底座6，該底座6—體成型，采用鈑金折彎設計，工藝簡單，套設于立柱I的外側，該底座6與立柱I之間通過一個第二升降裝置連接。該第二升降裝置包括:第二支撐板71、滑槽72、固定件73、螺栓74及頂升螺母75，該第二支撐板71設于上述立柱I與底座6之間，支撐立柱I靠近地面的一端；固定件73(此處的固定件73為傘形內六角帶花齒防滑螺絲與方形螺母的組合)通過滑槽72及第一固定孔11將底座6與立柱I連接在一起;該頂升螺母75套設于螺栓74上，且置于第二支撐板71與底座6之間，通過升降頂升螺母75于螺栓74上的高度來推動第二支撐板71帶動立柱I上、下移動，從而實現對輸送機整體的高度調節，在施工地面不平整的情況下，也通過調節上述的第二升降裝置即可完成找平動作。
[0022]本發明具體應用途徑很多，以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以作出若干改進，這些改進也應視為本發明的保護范圍。
【主權項】
1.一種輸送機支架，其特征在于，其包括:立柱、連接件及橫梁，兩個立柱之間設有至少一個橫梁，橫梁與立柱之間通過連接件進行連接，其中， 立柱，其兩側面為折彎設計，且分別設有若干個相對稱的第一固定孔； 橫梁，其兩端面上分別設有圓弧滑槽及第二固定孔； 連接件，其兩端面分別設有第三固定孔，通過固定件與上述第一固定孔連接，使其固定于立柱上，該連接件與上述橫梁的端面接觸的側面上還設有第四固定孔及第五固定孔，二者分別與上述圓弧滑槽及第二固定孔通過固定件配合，通過固定件于圓弧滑槽內滑動來改變橫梁的角度。2.根據權利要求1所述的輸送機支架，其特征在于，所述的立柱的兩側面的端部分別設有折邊。3.根據權利要求1所述的輸送機支架，其特征在于，所述的橫梁的兩端還分別設有用來連接、固定輸送機的夾緊件，該夾緊件通過橫梁上的通孔固定于橫梁上。4.根據權利要求1所述的輸送機支架，其特征在于，所述的固定件為螺絲或螺栓與螺母的組合。5.根據權利要求1所述的輸送機支架，其特征在于，所述的第三固定孔為圓孔。6.根據權利要求1所述的輸送機支架，其特征在于，所述的第三固定孔為長條形孔。7.根據權利要求6所述的輸送機支架，其特征在于，所述的立柱上還設有第一升降裝置，該第一升降裝置包括:兩個頂板、兩個頂升螺桿及一個第一支撐板，頂板分別設于上述連接件兩端面的側邊上，第一支撐板穿射于上述立柱的第一固定孔中，且兩端分別設有容納頂升螺桿的螺孔，頂升螺桿穿過螺孔與第一支撐板相配合，推動連接件升降。8.根據權利要求1所述的輸送機支架，其特征在于，所述的立柱放置于地面的一端還連接有底座，該底座與立柱之間通過一個第二升降裝置連接。9.根據權利要求8所述的輸送機支架，其特征在于，所述的第二升降裝置包括:第二支撐板、滑槽、固定件、螺栓及頂升螺母，該第二支撐板設于上述立柱與底座之間，支撐立柱靠近地面的一端；固定件通過滑槽及第一固定孔將底座與立柱連接在一起;該頂升螺母套設于螺栓上，且置于第二支撐板與底座之間，通過升降頂升螺母于螺栓上的高度來推動第二支撐板帶動立柱上、下移動。
【文檔編號】B65G21/12GK106005893SQ201610462903
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年8月22日
【發明人】華聚良
【申請人】江蘇華章物流科技股份有限公司