集卷小車壓緊臂鏈條調節裝置的制造方法
【專利摘要】本發明公開了一種集卷小車壓緊臂鏈條調節裝置，其設置于集卷小車之上，所述集卷小車之中設置有采用鏈條構成的壓緊臂；所述集卷小車壓緊臂鏈條調節裝置包括有連接端體以及調節端體，其中，調節端體沿壓緊臂的軸向延伸，調節端體通過螺紋連接至連接端體之上；所述連接端體固定連接于集卷小車之上，所述壓緊臂連接至調節端體之上；采用上述技術方案的集卷小車壓緊臂鏈條調節裝置，其可通過調節端體相對于連接端體沿其螺紋連接方向進行轉動，以使得調節端體與壓緊臂的連接位置沿其軸向進行位移，從而實現對于壓緊臂松緊狀態的調節。
【專利說明】
集卷小車壓緊臂鏈條調節裝置
技術領域
[0001]本發明涉及乳鋼生產領域，尤其是一種集卷小車壓緊臂鏈條調節裝置。
【背景技術】
[0002]乳鋼在生產加工過程中形成散卷并進行冷卻后，均需將散卷線材收集成盤卷;盤卷成型后則需由集卷小車進行運輸處理。為了防止盤卷在運輸過程中散落，往往需在集卷小車上安裝鏈傳動的壓緊臂;然而，在實際運輸過程中，壓緊臂鏈條時松時緊，其易于繃緊斷裂、松弛卡鏈，給生產帶來很多不便。目前僅能通過在鏈條上增加或者減少鏈條節數來調節松緊，其在調節過程中需使得集卷小車長時間停運處理，致使其調節效率受到影響。
【發明內容】
[0003]本發明要解決的技術問題是提供一種集卷小車壓緊臂鏈條調節裝置，其可方便而高效的實現對于壓緊臂松緊狀態的調節，以使得壓緊臂實時保持良好的工作穩定性。
[0004]為解決上述技術問題，本發明涉及一種集卷小車壓緊臂鏈條調節裝置，其設置于集卷小車之上，所述集卷小車之中設置有采用鏈條構成的壓緊臂;所述集卷小車壓緊臂鏈條調節裝置包括有連接端體以及調節端體，其中，調節端體沿壓緊臂的軸向延伸，調節端體通過螺紋連接至連接端體之上;所述連接端體固定連接于集卷小車之上，所述壓緊臂連接至調節端體之上。
[0005]作為本發明的一種改進，所述連接端體垂直于調節端體進行延伸;所述集卷小車之上設置有平行于連接端體延伸的連接端面，所述連接端體焊接于集卷小車的連接端面之上。采用上述技術方案，其可使得連接端體與集卷小車之間形成多個方向之中的穩定連接，從而使得連接端體連同集卷小車壓緊臂鏈條調節裝置整體的連接穩定性得以改善。
[0006]作為本發明的一種改進，所述調節端體包括有連接端與調節端，其連接端通過螺紋連接至連接端體之上，所述壓緊臂連接于調節端體的調節端之上。
[0007]作為本發明的一種改進，所述調節端體的調節端于連接端體兩側對應位置分別設置有一個緊固螺母。采用上述技術方案，其可使得調節端體相對于連接端體的連接穩定性得以改善，同時其亦可便于工作人員對于調節端體的位置進行調整。
[0008]作為本發明的一種改進，所述調節端體的調節端設置有在其上端面與下端面之間進行延伸的調節槽，所述壓緊臂中的鏈條于調節槽內部進行延伸。采用上述技術方案，其可使得壓緊臂與調節端體之間實現方便而穩定的連接。
[0009]作為本發明的一種改進，所述調節端體的長度為180至220_。
[0010]作為本發明的一種改進，所述調節端體的直徑為8至16_。
[0011]作為本發明的一種改進，所述連接端體的直徑至少為調節端體直徑的1/2。
[0012]采用上述技術方案，其可使得調節端體與連接端體保持足夠的結構強度，以實現對于壓緊臂與集卷小車之間的連接。
[0013]采用上述技術方案的集卷小車壓緊臂鏈條調節裝置，其可通過調節端體相對于連接端體沿其螺紋連接方向進行轉動，以使得調節端體與壓緊臂的連接位置沿其軸向進行位移，從而實現對于壓緊臂松緊狀態的調節。上述集卷小車壓緊臂鏈條調節裝置可在避免對于壓緊臂的鏈條節數進行調整的前提下，實現對于壓緊臂松緊程度的調節，以在確保壓緊臂保持良好的位置狀態的同時，避免集卷小車在調節過程中長期停運，致使其調節效率得以顯著改善。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發明不意圖；
圖2為本發明中調節裝置示意圖；
附圖標記列表:
I 一集卷小車、2 一壓緊臂、3 一連接端體、4 一調節端體、401 —連接端、402一調節端、5 一連接端面、6—緊固螺母、7—調節槽。
【具體實施方式】
[0015]下面結合【具體實施方式】與附圖，進一步闡明本發明，應理解下述【具體實施方式】僅用于說明本發明而不用于限制本發明的范圍。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內”和“外”分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向。
[0016]實施例1
如圖1與圖2所示的一種集卷小車壓緊臂鏈條調節裝置，其設置于集卷小車I之上，所述集卷小車I之中設置有采用鏈條構成的壓緊臂2;所述集卷小車壓緊臂鏈條調節裝置包括有連接端體3以及調節端體4，其中，調節端體4沿壓緊臂的軸向延伸，調節端體4通過螺紋連接至連接端體3之上;所述連接端體3固定連接于集卷小車I之上，所述壓緊臂2連接至調節端體4之上。
[0017]作為本發明的一種改進，所述連接端體3垂直于調節端體4進行延伸;所述集卷小車I之上設置有平行于連接端體3延伸的連接端面5，所述連接端體3焊接于集卷小車I的連接端面5之上。采用上述技術方案，其可使得連接端體與集卷小車之間形成多個方向之中的穩定連接，從而使得連接端體連同集卷小車壓緊臂鏈條調節裝置整體的連接穩定性得以改口 ο
[0018]作為本發明的一種改進，所述調節端體4包括有連接端401與調節端402，其連接端401通過螺紋連接至連接端體3之上，所述壓緊臂2連接于調節端體4的調節端402之上。
[0019]作為本發明的一種改進，所述調節端體4的調節端402于連接端體3兩側對應位置分別設置有一個緊固螺母6。采用上述技術方案，其可使得調節端體相對于連接端體的連接穩定性得以改善，同時其亦可便于工作人員對于調節端體的位置進行調整。
[0020]采用上述技術方案的集卷小車壓緊臂鏈條調節裝置，其可通過調節端體相對于連接端體沿其螺紋連接方向進行轉動，以使得調節端體與壓緊臂的連接位置沿其軸向進行位移，從而實現對于壓緊臂松緊狀態的調節。上述集卷小車壓緊臂鏈條調節裝置可在避免對于壓緊臂的鏈條節數進行調整的前提下，實現對于壓緊臂松緊程度的調節，以在確保壓緊臂保持良好的位置狀態的同時，避免集卷小車在調節過程中長期停運，致使其調節效率得以顯著改善。
[0021]實施例2
作為本發明的一種改進，所述調節端體4的調節端402設置有在其上端面與下端面之間進行延伸的調節槽7，所述壓緊臂2中的鏈條于調節槽7內部進行延伸。采用上述技術方案，其可使得壓緊臂與調節端體之間實現方便而穩定的連接。
[0022]本實施例其余特征與優點均與實施例1相同。
[0023]實施例3
作為本發明的一種改進，所述調節端體4的長度為180至220_。
[0024]本實施例其余特征與優點均與實施例2相同。
[0025]實施例4
作為本發明的一種改進，所述調節端體4的直徑為8至16_。
[0026]本實施例其余特征與優點均與實施例3相同。
[0027]實施例5
作為本發明的一種改進，所述連接端體3的直徑至少為調節端體4直徑的1/2。
[0028]采用上述技術方案，其可使得調節端體與連接端體保持足夠的結構強度，以實現對于壓緊臂與集卷小車之間的連接。
[0029]本實施例其余特征與優點均與實施例4相同。
【主權項】
1.一種集卷小車壓緊臂鏈條調節裝置，其設置于集卷小車之上，所述集卷小車之中設置有采用鏈條構成的壓緊臂;其特征在于，所述集卷小車壓緊臂鏈條調節裝置包括有連接端體以及調節端體，其中，調節端體沿壓緊臂的軸向延伸，調節端體通過螺紋連接至連接端體之上;所述連接端體固定連接于集卷小車之上，所述壓緊臂連接至調節端體之上。2.按照權利要求1所述的集卷小車壓緊臂鏈條調節裝置，其特征在于，所述連接端體垂直于調節端體進行延伸;所述集卷小車之上設置有平行于連接端體延伸的連接端面，所述連接端體焊接于集卷小車的連接端面之上。3.按照權利要求2所述的集卷小車壓緊臂鏈條調節裝置，其特征在于，所述調節端體包括有連接端與調節端，其連接端通過螺紋連接至連接端體之上，所述壓緊臂連接于調節端體的調節端之上。4.按照權利要求3所述的集卷小車壓緊臂鏈條調節裝置，其特征在于，所述調節端體的調節端于連接端體兩側對應位置分別設置有一個緊固螺母。5.按照權利要求4所述的集卷小車壓緊臂鏈條調節裝置，其特征在于，所述調節端體的調節端設置有在其上端面與下端面之間進行延伸的調節槽，所述壓緊臂中的鏈條于調節槽內部進行延伸。6.按照權利要求5所述的集卷小車壓緊臂鏈條調節裝置，其特征在于，所述調節端體的長度為180至220mm。7.按照權利要求5或6所述的集卷小車壓緊臂鏈條調節裝置，其特征在于，所述調節端體的直徑為8至16mm。8.按照權利要求7所述的集卷小車壓緊臂鏈條調節裝置，其特征在于，所述連接端體的直徑至少為調節端體直徑的1/2。
【文檔編號】B65G47/22GK105966856SQ201610502025
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年6月30日
【發明人】胡健, 石豐, 袁明楊
【申請人】江蘇永鋼集團有限公司