一種電梯限速裝置的制造方法
【專利摘要】一種電梯限速裝置，屬于電梯安全保護裝置領域，包括設置在井道內的轎廂，井道內設置有鋼絲繩，所述鋼絲繩向上延伸至機房樓板處，并與機房樓板上的固定部連接；所述鋼絲繩向下延伸至底坑上方，并與轎廂上的限速器連接，位于鋼絲繩的末端設置有懸掛裝置；所述限速器上設置有電氣開關。本發明在機房樓板上固定部與鋼絲繩連接固定，并在轎廂上的設限速器和繩頭裝置，鋼絲繩末端設一個懸掛裝置，不僅結構簡單而且安裝起來方便，電氣開關遠離底坑也不易被腐蝕降低故障率。
【專利說明】
一種電梯限速裝置
技術領域
[0001]本發明涉及電梯安全保護裝置領域，具體涉及一種電梯限速裝置。【背景技術】
[0002]電梯限速裝置-它的作用是當電梯失控或超速時，限速器電氣開關發出電氣信號， 切斷控制回路，使電動機失電且制動器制動，當速度仍然上升時，限速器以機械方式操縱安全鉗動作，將轎廂卡在導軌上。
[0003]如圖1和圖2所示的現有電梯限速裝置結構圖，包括機房限速器(1)、鋼絲繩(2)、轎廂(3)、提拉機構(4)、漲緊裝置(5)，在機房樓板(6)上放置機房限速器(1)然后掛一根鋼絲繩(2)到漲緊裝置(5)中途連接轎廂下梁的提拉機構(4)。在對其安裝過程中，又要去機房安裝機房限速器又要去轎廂下梁安裝提拉機構，又要去底坑(8)安裝限速器(漲緊裝置一部分)，然后再用鋼絲繩連接在一起。存在著安裝麻煩、結構復雜和故障率比較高的問題。
【發明內容】
[0004]為克服上有技術的缺陷，提供一種電梯限速裝置，特別是對電梯限速裝置的結構進行改進，從而方便現場安裝和降低故障率。
[0005]為實現上述目的，本發明采用如下之技術方案:一種電梯限速裝置，包括設置在井道內的轎廂，井道內設置有鋼絲繩，所述鋼絲繩向上延伸至機房樓板處，并與機房樓板上的固定部連接;所述鋼絲繩向下延伸至底坑上方，并與轎廂上的限速器連接，位于鋼絲繩的末端設置有懸掛裝置;所述限速器上設置有電氣開關。
[0006]進一步，所述轎廂上端設置有與鋼絲繩連接的繩頭裝置，所述繩頭裝置包括滾輪及將其固定在轎廂上的支架，所述滾輪與鋼絲繩連接。
[0007]進一步，所述滾輪數量為兩個，且所述鋼絲繩以“S”形纏繞方式與兩個滾輪連接。
[0008]進一步，兩個所述滾輪上下垂直放置。
[0009]進一步，兩個所述滾輪水平放置。
[0010]由于上述技術方案運用，本發明與現有技術相比具有下列優點:1.電氣開關只在限速器上安裝，開關少降低故障率，且轎廂上環境相對于地坑要干燥很多，所以電氣開關不容易腐蝕降低故障率;2.本裝置鋼絲繩是一頭固定一頭懸空，鋼絲繩伸長也不影響安全開關的動作，所以就不存在限速器稱輪開關接觸不良和動作了；3.鋼絲繩比普通結構少一半，開關比普通結構最起碼少一個，成本相對也低。【附圖說明】
[0011]圖1為現有電梯限速裝置正視結構示意圖；圖2為現有電梯限速裝置左視結構示意圖；圖中:1.機房限速器;2.鋼絲繩;3.轎廂;4.提拉機構；5.漲緊裝置;6.機房樓板;7.井道;8.底坑。
[0012]圖3為本發明提供的一種電梯限速裝置正視結構示意圖一；圖4為本發明提供的一種電梯限速裝置正視結構示意圖二；圖5為本發明提供的一種電梯限速裝置左視結構示意圖；圖中:1.固定部；2.繩頭裝置;3.鋼絲繩;4.轎廂;5.限速器;6.懸掛裝置;7.機房樓板； 8.井道;9.底坑。【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖及實施例對本發明作進一步描述:實施例:結合圖3圖4和圖5所示:一種電梯限速裝置，包括設置在井道8內的轎廂4,井道8內設置有鋼絲繩3,所述鋼絲繩3向上延伸至機房樓板7處，并與機房樓板7上的固定部1連接，所述固定部1同樣可以固定在道頂部或導軌頂部，起到的作用是將鋼絲繩一端固定。所述鋼絲繩 3向下延伸至底坑9上方，并與轎廂3上的限速器5連接，位于鋼絲繩3的末端設置有懸掛裝置 6,這樣組成了鋼絲繩在井道內的連接關系。為了加強鋼絲繩與轎廂之間連接的流暢性，所述轎廂4上端設置有與鋼絲繩連接的繩頭裝置2,所述繩頭裝置2包括滾輪及將其固定在轎廂上的支架，所述滾輪與鋼絲繩連接；如圖3所示，滾輪的數量為兩個，且兩者之間垂直分布，鋼絲繩以“S”形纏繞方式與兩個滾輪連接;如圖4所示，滾輪的數量為兩個，且兩者之間水平分布，鋼絲繩以“S”形纏繞方式與兩個滾輪連接。所述限速器5上設置有電氣開關。
[0014]本發明技術方案提供了一種電梯限速裝置，與現有技術相比具有以下優勢:1.電氣開關只在限速器上安裝，開關少降低故障率，且轎廂上環境相對于地坑要干燥很多，所以電氣開關不容易腐蝕降低故障率。
[0015]2.本裝置鋼絲繩是一頭固定一頭懸空，鋼絲繩伸長也不影響安全開關的動作，所以就不存在限速器稱輪開關接觸不良和動作了。
[0016]3.鋼絲繩比普通結構少一半，開關比普通結構最起碼少一個，成本相對也低。
[0017]上述實施例只為說明本發明的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本發明的內容并據以實施，并不能以此限制本發明的保護范圍。凡根據本發明所做的等效變化或修飾，都應該涵蓋在本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種電梯限速裝置，包括設置在井道內的轎廂，井道內設置有鋼絲繩，其特征在于: 所述鋼絲繩向上延伸至機房樓板處，并與機房樓板上的固定部連接;所述鋼絲繩向下延伸 至底坑上方，并與轎廂上的限速器連接，位于鋼絲繩的末端設置有懸掛裝置;所述限速器上 設置有電氣開關。2.根據權利要求1所述的一種電梯限速裝置，其特征在于:所述轎廂上端設置有與鋼絲 繩連接的繩頭裝置，所述繩頭裝置包括滾輪及將其固定在轎廂上的支架，所述滾輪與鋼絲 繩連接。3.根據權利要求2所述的一種電梯限速裝置，其特征在于:所述滾輪數量為兩個，且所 述鋼絲繩以“S”形纏繞方式與兩個滾輪連接。4.根據權利要求3所述的一種電梯限速裝置，其特征在于:兩個所述滾輪水平放置。5.根據權利要求3所述的一種電梯限速裝置，其特征在于:兩個所述滾輪上下垂直放置。
【文檔編號】B66B5/04GK105947825SQ201610461337
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年6月23日
【發明人】鄭鋒, 尤國芳, 金鑫, 鄭凱之, 沈文奇, 趙越, 熊心龍, 敖敏發, 施衛國, 錢耀, 楊振梁
【申請人】聯盟電梯（蘇州）有限公司