一種電動車垃圾轉運車的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種電動車垃圾轉運車，包括車廂本體和車架，車廂本體設置于車架上，所述的車廂本體卡合于車架上，車廂本體底面設有斜面，所述斜面相對于車架之間設有液壓缸，車廂本體的上端面后端部分和后端蓋同時開啟，車廂本體上端面設有第一氣缸，第一氣缸控制上端面后端部分，車廂后端蓋設有第二氣缸，第二氣缸一端固定于車廂本體底面，另一端與車廂后端蓋連接，車廂后端蓋上設有用于固定垃圾桶的掛鉤。本發明車廂本體的上端面后端部分和后端蓋同時開啟，便于車廂門體的開啟，同時車廂后端蓋可以向車廂本體內、外傾斜，便于垃圾裝車，車廂本體上端面與后端面連接處設有密封結構，避免了垃圾的泄露，操作方便。
【專利說明】
一種電動車垃圾轉運車
技術領域
[0001]本發明涉及環衛設備技術領域，具體屬于一種電動車垃圾轉運車。
【背景技術】
[0002]電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。隨著社會的發展、生活水平的提高，居民的生活垃圾越來越多，生活垃圾擾民的現象越來越普遍，生活環境越來越差。為此，提倡節能環保、倡導綠色能源逐漸成為人們共同的口號并被積極實施。在此背景下，各類環保電動車得到迅速發展，正在不斷改善人們的生活環境。但目前的環保電動車存在以下不足這之處:一是后門結構不合理，開門或關門時費時費力且不可靠，使環衛工人作業強度大，并存在安全隱患。二是由于后門在關門時密封性能差，在行駛過程中會從后門縫隙中滲漏液體及惡臭，對城市環境造成二次污染，市民反映強烈，給環衛工人造成更大的工作量;還有這樣后門開啟結構給，垃圾的傾倒和裝車造成較大的困難。
【發明內容】
[0003]針對上述問題，本發明的目的是提供了一種電動車垃圾轉運車，克服了現有技術的不足，設計合理，結構緊湊，車廂本體的上端面后端部分和后端蓋同時開啟的方式，便于車廂門體的開啟，同時車廂后端蓋可以向車廂本體內、外傾斜，便于垃圾裝車，車廂本體上端面與后端面連接處設有密封結構，避免了垃圾的泄露，操作方便。
[0004]本發明采用的技術方案如下:
[0005]—種電動車垃圾轉運車，包括車廂本體和車架，所述車廂本體設置于車架上，車架前端部設有駕駛室，所述的車廂本體卡合于車架上，車廂本體底面設有斜面，所述斜面相對于車架之間設有液壓缸，液壓缸下端固定于車架上，上端連接于斜面上，所述車廂后端蓋下端鉸鏈連接于車廂本體上，所述車廂上端面后端部設有活動板，活動板鉸鏈連接于車廂上端蓋上，所述的活動板水平時與車廂后端蓋豎直時相接處，將車廂本體形成封閉箱體，所述的活動板下端面設有限位密封擋板，車廂本體上端面設有第一氣缸，第一氣缸前端與活動板連接，所述的車廂后端蓋設有第二氣缸，第二氣缸一端固定于車廂本體底面，另一端與車廂后端蓋連接，所述的車廂本體內靠近第二氣缸位置設有可伸縮弧形當料板。
[0006]所述的第一氣缸前端通過轉動連接件與活動板連接。
[0007]所述的限位密封擋板為橡膠板。
[0008]所述的車廂后端蓋上設有用于固定垃圾桶的掛鉤。
[0009]所述的掛鉤轉動設置車廂后端蓋上。
[0010]與已有技術相比，本發明的有益效果如下:
[0011]本發明車廂本體的上端面后端部分和后端蓋同時開啟的方式，便于車廂門體的開啟，同時車廂后端蓋可以向車廂本體內、外傾斜，便于垃圾裝車，車廂本體上端面與后端面連接處設有密封結構，避免了垃圾的泄露，操作方便;車廂本體內靠近第二氣缸位置設有可伸縮的弧形當料板，可以保護避免車廂內的垃圾污染氣缸，同時給垃圾傾倒提供了滑道。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發明的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]參見附圖，一種電動車垃圾轉運車，包括車廂本體I和車架8，所述車廂本體I設置于車架8上，車架8前端部設有駕駛室801，所述的車廂本體I卡合于車架8上，車廂本體I底面設有斜面101，所述斜面101相對于車架8之間設有液壓缸9，液壓缸9下端固定于車架8上，上端連接于斜面101上，包括車廂本體I，所述車廂本體I下側設有車輪，所述車廂后端蓋2下端鉸鏈連接于車廂本體I上，所述車廂上端面后端部設有活動板3，活動板3鉸鏈連接于車廂上端蓋上，所述的活動板3水平時與車廂后端蓋2豎直時相接處，將車廂本體形成封閉箱體，所述的活動板3下端面設有限位密封擋板301，限位密封擋板301為橡膠板，車廂本體I上端面設有第一氣缸4，第一氣缸4前端通過轉動連接件5與活動板3連接，所述的車廂后端蓋2設有第二氣缸6，第二氣缸6—端固定于車廂本體底面，另一端與車廂后端蓋2連接，所述的車廂后端蓋2上設有用于固定垃圾桶的掛鉤201，掛鉤201轉動設置車廂后端蓋2上;車廂本體I的上端面后端部分和后端蓋同時開啟的方式，便于車廂門體的開啟，同時車廂后端蓋可以向車廂本體內、外傾斜，便于垃圾裝車，車廂本體上端面與后端面連接處設有密封結構，避免了垃圾的泄露，操作方便;車廂本體I內靠近第二氣缸位置設有可伸縮的弧形當料板7，可以保護避免車廂內的垃圾污染第二氣缸，同時給垃圾傾倒提供了滑道。
[0014]以上顯示和描述了本發明的基本原理、主要特征和本發明的優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種電動車垃圾轉運車，包括車廂本體和車架，所述車廂本體設置于車架上，車架前端部設有駕駛室，其特征在于:所述的車廂本體卡合于車架上，車廂本體底面設有斜面，所述斜面相對于車架之間設有液壓缸，液壓缸下端固定于車架上，上端連接于斜面上，所述車廂后端蓋下端鉸鏈連接于車廂本體上，所述車廂上端面后端部設有活動板，活動板鉸鏈連接于車廂上端蓋上，所述的活動板水平時與車廂后端蓋豎直時相接處，將車廂本體形成封閉箱體，所述的活動板下端面設有限位密封擋板，車廂本體上端面設有第一氣缸，第一氣缸前端與活動板連接，所述的車廂后端蓋設有第二氣缸，第二氣缸一端固定于車廂本體底面，另一端與車廂后端蓋連接，所述的車廂本體內靠近第二氣缸位置設有可伸縮弧形當料板。2.根據權利要求1所述的一種電動車垃圾轉運車，其特征在于:所述的第一氣缸前端通過轉動連接件與活動板連接。3.根據權利要求1所述的一種電動車垃圾轉運車，其特征在于:所述的限位密封擋板為橡膠板。4.根據權利要求1所述的一種電動車垃圾轉運車，其特征在于:所述的車廂后端蓋上設有用于固定垃圾桶的掛鉤。5.根據權利要求1所述的一種電動車垃圾轉運車，其特征在于:所述的掛鉤轉動設置車廂后端蓋上。
【文檔編號】B65F3/20GK105923305SQ201610460722
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年6月21日
【發明人】張超, 張利, 孫嘉, 張本宏, 張學泰
【申請人】安徽華信電動科技股份有限公司