一種電梯緩沖器系統的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種電梯緩沖器系統，包括受撞裝置和緩沖器，其特征是，所述受撞裝置呈平板狀，受撞裝置下方固定有緩沖器用于支撐受撞裝置；所述受撞裝置外殼采用塑料外殼，該受撞裝置內設有安全氣囊系統，在受撞擊后會充氣彈出，起到緩沖的作用。優點：1）沖撞部分采用了安全氣囊，在受撞擊后可以彈出，起到很好的緩沖作用；2）受撞面積大，可以充分利用電梯緩沖器的緩沖性，減少對廂內人的傷害；3）運轉所需要的空間小；4）液壓緩沖器所需要的原材料是油或者其他的液體，因此和其他的相比，在造價上便宜許多。
【專利說明】
一種電梯緩沖器系統
技術領域
[0001]本發明涉及一種電梯緩沖器系統，屬于電梯安全保護技術領域。
【背景技術】
[0002]如今電梯無論在商場、住宅還是醫院等都是必不可少的，電梯壞了的情況也比較常見，電梯時間久了，遇到小問題停止運行可以等專業人員來解決問題，有時因為沒有維護，一旦出現電梯軸繩斷開這種情況，電梯就有直接快速下降的可能，目前常用的起緩沖作用的緩沖器，能夠對電梯起到一定的緩沖作用，但失速墜落的電梯轎廂與緩沖器接觸時，撞擊所產生的振動和撞擊力，可直接傳遞至電梯轎廂，因此容易造成電梯轎廂內的乘客傷亡。同時，因受其結構限制，傳統電梯緩沖裝置的緩沖行程較小，因此緩沖性能較差。而且目前常用的緩沖器受撞部位受力面積通常比較小，緩沖過程中可能出現局部受力過大而對電梯車廂造成形變，而造成廂內乘客傷亡，而且目前常用的沖撞部位采用的材料緩沖作用較差，效果不是很好。
【發明內容】
[0003]本發明所要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種電梯緩沖器，大大的增加受撞面積，而且在撞擊接觸部位首先起到緩沖作用，再配合液壓緩沖器，能夠很好的減緩撞擊力，還能夠保護電梯緩沖器。
[0004]為解決上述技術問題，本發明提供一種電梯緩沖器系統，包括受撞裝置和緩沖器，其特征是，所述受撞裝置呈平板狀，受撞裝置下方固定有緩沖器用于支撐受撞裝置;所述受撞裝置外殼采用塑料外殼，該受撞裝置內設有安全氣囊系統，在受撞擊后會充氣彈出，起到緩沖的作用。
[0005]進一步的，所述緩沖器采用液壓緩沖器。
[0006]進一步的，所述受撞裝置和緩沖器之間通過螺栓固定。
[0007]進一步的，所述緩沖器固定于受撞裝置下方的四角和中心位置。
[0008]本發明所達到的有益效果:
I)沖撞部分采用了安全氣囊，在受撞擊后可以彈出，起到很好的緩沖作用;2)受撞面積大，可以充分利用電梯緩沖器的緩沖性，減少對廂內人的傷害;3)運轉所需要的空間小；
4)液壓緩沖器所需要的原材料是油或者其他的液體，因此和其他的相比，在造價上便宜許多。
【附圖說明】
[0009]圖1是本發明的結構示意圖。
[0010]I是緩沖器，2是受撞裝置。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖對本發明作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本發明的技術方案，而不能以此來限制本發明的保護范圍。
[0012]如圖1所示的一種電梯緩沖器系統，包括受撞裝置2和緩沖器I，其特征是，所述受撞裝置2呈平板狀，受撞裝置2下方固定有緩沖器I用于支撐受撞裝置;所述受撞裝置2外殼采用塑料外殼，該受撞裝置2內設有安全氣囊系統，在受撞擊后會充氣彈出，起到緩沖的作用。
[0013]進一步的，所述緩沖器I采用液壓緩沖器。
[0014]進一步的，所述受撞裝置2和緩沖器I之間通過螺栓固定。
[0015]進一步的，所述緩沖器I固定于受撞裝置下方的四角和中心位置。
[0016]以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變形，這些改進和變形也應視為本發明的保護范圍。
【主權項】
1.一種電梯緩沖器系統，包括受撞裝置和緩沖器，其特征是，所述受撞裝置呈平板狀，受撞裝置下方固定有緩沖器用于支撐受撞裝置;所述受撞裝置外殼采用塑料外殼，該受撞裝置內設有安全氣囊系統，在受撞擊后會充氣彈出，起到緩沖的作用。2.根據權利要求1所述的一種電梯緩沖器系統，其特征是，所述緩沖器采用液壓緩沖器。3.根據權利要求1所述的一種電梯緩沖器系統，其特征是，所述受撞裝置和緩沖器之間通過螺栓固定。4.根據權利要求1所述的一種電梯緩沖器系統，其特征是，所述緩沖器固定于受撞裝置下方的四角和中心位置。
【文檔編號】B66B5/28GK105905746SQ201610438153
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年6月20日
【發明人】夏平
【申請人】愛默生電梯有限公司