發動機飛輪殼吊具的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種發動機飛輪殼吊具。該發動機飛輪殼吊具包括：飛輪殼排污孔吊環，其包括環體和位于該環體下側的連接頭，所述環體用于與吊車吊鉤配合勾接，該環體的外徑小于發動機飛輪殼排污孔的直徑；以及飛輪殼排污孔吊臂，其為圓桿狀，橫向固定在所述飛輪殼排污孔吊環的連接頭的下端，所述飛輪殼排污孔吊臂的軸向長度大于發動機飛輪殼排污孔的直徑。該發動機飛輪殼吊具通過其吊環從飛輪殼排污孔穿過使吊臂卡在飛輪殼上，吊裝操作簡單、方便、快捷，有效減輕了生產者的勞動強度，實現了對飛輪殼的平穩吊裝，并保證不損壞后油封安裝孔的同時，提高了生產效率。
【專利說明】
發動機飛輪殼吊具
技術領域
[0001]本發明涉及發動機裝配領域，特別涉及一種發動機飛輪殼吊具。
【背景技術】
[0002]在發動機制造業中，發動機上通常設置有一個飛輪殼，用來與汽車上變速器外殼連接起固定發動機作用，并且用來承載后油封，起密封作用。目前的操作是用一個吊鉤鉤住后油封孔，吊起飛輪殼。這樣操作容易碰傷后油封安裝孔且吊裝不穩定，裝配速度慢，在裝配后油封時，安裝孔碰傷處容易刮傷后油封，導致后油封漏油，影響發動機質量。
[0003]公開于該【背景技術】部分的信息僅僅旨在增加對本發明的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。
【發明內容】
[0004]本發明的目的在于提供一種結構簡單合理的發動機飛輪殼吊具，該發動機飛輪殼吊具通過其吊環從飛輪殼排污孔穿過使吊臂卡在飛輪殼上，吊裝操作簡單、方便、快捷，有效減輕了生產者的勞動強度，實現了對飛輪殼的平穩吊裝，并保證不損壞后油封安裝孔的同時，提高了生產效率。
[0005]為實現上述目的，本發明提供了一種發動機飛輪殼吊具，該發動機飛輪殼吊具包括:飛輪殼排污孔吊環，其包括環體和位于該環體下側的連接頭，所述環體用于與吊車吊鉤配合勾接，該環體的外徑小于發動機飛輪殼排污孔的直徑；以及飛輪殼排污孔吊臂，其為圓桿狀，橫向固定在所述飛輪殼排污孔吊環的連接頭的下端，所述飛輪殼排污孔吊臂的軸向長度大于發動機飛輪殼排污孔的直徑。
[0006]優選地，上述技術方案中，飛輪殼排污孔吊環和飛輪殼排污孔吊臂成T型垂直固定。
[0007]優選地，上述技術方案中，飛輪殼排污孔吊環的連接頭與飛輪殼排污孔吊臂焊接固定或螺接在一起。
[0008]優選地，上述技術方案中，環體與連接頭的連接處具有向兩側延伸的凸臺。
[0009]與現有技術相比，本發明具有如下有益效果:該發動機飛輪殼吊具通過其吊環從飛輪殼排污孔穿過使吊臂卡在飛輪殼上，吊裝操作簡單、方便、快捷，有效減輕了生產者的勞動強度，實現了對飛輪殼的平穩吊裝，并保證不損壞后油封安裝孔的同時，提高了生產效率。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發明的發動機飛輪殼吊具的主視結構示意圖。
[0011]圖2為本發明的發動機飛輪殼吊具的側視結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖，對本發明的【具體實施方式】進行詳細描述，但應當理解本發明的保護范圍并不受【具體實施方式】的限制。
[0013]除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權利要求書中，術語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。
[0014]如圖1和圖2所示，根據本發明【具體實施方式】的發動機飛輪殼吊具的目的在于針對發動機飛輪殼裝配過程技術的不足，通過本發明設計提供一種裝配方法，實現了對飛輪殼的平穩吊裝，并保證不損壞后油封安裝孔。該發動機飛輪殼吊具的具體結構包括:飛輪殼排污孔吊環I以及固定在該飛輪殼排污孔吊環I下端的飛輪殼排污孔吊臂2，其中，飛輪殼排污孔吊環I的外徑小于發動機飛輪殼排污孔的直徑，使得飛輪殼排污孔吊環I能夠從飛輪殼排污孔穿出，并使位于該飛輪殼排污孔吊環I下端的飛輪殼排污孔吊臂2卡在飛輪殼上，再將吊車吊鉤勾住飛輪殼排污孔吊環I，然后開動吊車，吊起飛輪殼裝配。該發動機飛輪殼吊具通過其吊環從飛輪殼排污孔穿過使吊臂卡在飛輪殼上，吊裝操作簡單、方便、快捷，有效減輕了生產者的勞動強度，實現了對飛輪殼的平穩吊裝，并保證不損壞后油封安裝孔的同時，提尚了生廣效率。
[0015]具體來講，飛輪殼排污孔吊環I包括環體和位于該環體下側的連接頭，環體用于與吊車吊鉤配合勾住，從而開動吊車，吊起飛輪殼裝配。環體的外徑小于發動機飛輪殼排污孔的直徑，使得飛輪殼排污孔吊環I能夠從飛輪殼排污孔穿出，從而使位于該飛輪殼排污孔吊環I下端的飛輪殼排污孔吊臂2卡在飛輪殼上。優選的，環體與連接頭的連接處具有向兩側延伸的凸臺3，該凸臺3能夠提高環體與連接頭的連接強度，以提高通過飛輪殼排污孔吊環I吊起飛輪殼裝配的穩定性。
[0016]飛輪殼排污孔吊臂2為圓桿狀，其橫向固定在該飛輪殼排污孔吊環I連接頭的下端，飛輪殼排污孔吊臂2的軸向長度大于發動機飛輪殼排污孔的直徑，飛輪殼排污孔吊環I從飛輪殼排污孔穿出后，從而使飛輪殼排污孔吊臂2卡在飛輪殼上，再將吊車吊鉤勾住飛輪殼排污孔吊環I，然后開動吊車，吊起飛輪殼裝配。使用本發明的發動機飛輪殼吊具的吊裝操作簡單、方便、快捷，有效減輕了生產者的勞動強度，保證裝配裝配安全的同時，提高了生產效率。
[0017]優選的，飛輪殼排污孔吊環I和飛輪殼排污孔吊臂2成T型垂直固定。飛輪殼排污孔吊環I的連接頭與飛輪殼排污孔吊臂2焊接固定或螺接在一起。
[0018]綜上，該發動機飛輪殼吊具通過其吊環從飛輪殼排污孔穿過使吊臂卡在飛輪殼上，吊裝操作簡單、方便、快捷，有效減輕了生產者的勞動強度，實現了對飛輪殼的平穩吊裝，并保證不損壞后油封安裝孔的同時，提高了生產效率。
[0019]前述對本發明的具體示例性實施方案的描述是為了說明和例證的目的。這些描述并非想將本發明限定為所公開的精確形式，并且很顯然，根據上述教導，可以進行很多改變和變化。對示例性實施例進行選擇和描述的目的在于解釋本發明的特定原理及其實際應用，從而使得本領域的技術人員能夠實現并利用本發明的各種不同的示例性實施方案以及各種不同的選擇和改變。本發明的范圍意在由權利要求書及其等同形式所限定。
【主權項】
1.一種發動機飛輪殼吊具，其特征在于，包括: 飛輪殼排污孔吊環，其包括環體和位于該環體下側的連接頭，所述環體用于與吊車吊鉤配合勾接，該環體的外徑小于發動機飛輪殼排污孔的直徑；以及 飛輪殼排污孔吊臂，其為圓桿狀，橫向固定在所述飛輪殼排污孔吊環的連接頭的下端，所述飛輪殼排污孔吊臂的軸向長度大于發動機飛輪殼排污孔的直徑。2.根據權利要求1所述的發動機飛輪殼吊具，其特征在于，所述飛輪殼排污孔吊環和飛輪殼排污孔吊臂成T型垂直固定。3.根據權利要求1所述的發動機飛輪殼吊具，其特征在于，所述飛輪殼排污孔吊環的連接頭與飛輪殼排污孔吊臂焊接固定或螺接在一起。4.根據權利要求3所述的發動機飛輪殼吊具，其特征在于，所述環體與連接頭的連接處具有向兩側延伸的凸臺。
【文檔編號】B66C1/10GK105883578SQ201610416276
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年6月14日
【發明人】楊靖益, 盧樂, 盧一樂, 吳健偆
【申請人】廣西玉柴機器股份有限公司