發動機加強板的吊裝工具的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種發動機加強板的吊裝工具。該吊裝工具包括：底板，其背面設置有吊耳，該底板的側面設置有手柄，該底板的正面左側設置有限位立柱；底板限位板，其固定在所述底板的正面右側，該底板限位板的內側設置有限位銷；導向銷，其固定在所述底板正面的右側上部；以及氣缸，其固定在所述底板的正面中部，所述氣缸的活塞桿上固定有夾緊塊，該夾緊塊位于所述底板的正面左側，用于在氣缸的拉動下與底板限位板配合夾緊加強板。該發動機加強板的吊裝工具通過氣缸拉動夾緊塊將加強板夾緊，導向銷進入機體油道孔，同時限位板與機體右側面靠緊時保證加強板的正確裝配，降低了生產者勞動強度，提高了裝配生產效率。
【專利說明】
發動機加強板的吊裝工具
技術領域
[0001]本發明涉及發動機裝配領域，特別涉及一種發動機加強板的吊裝工具。
【背景技術】
[0002]在發動機制造行業中，特別是大功率的發動機在裝配時，發動機的加強板需要人工手工搬運或是使用笨重的機械臂裝配，生產者勞動強度大且機械臂難以操控，生產裝配效率低。
[0003]公開于該【背景技術】部分的信息僅僅旨在增加對本發明的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。
【發明內容】
[0004]本發明的目的在于提供一種結構簡單合理的發動機加強板的吊裝工具，該發動機加強板的吊裝工具通過氣缸拉動夾緊塊將加強板夾緊，導向銷進入機體油道孔，同時限位板與機體右側面靠緊時保證加強板的正確裝配，降低了生產者勞動強度、提升了可操作性，提尚了裝配生廣效率。
[0005]為實現上述目的，本發明提供了一種發動機加強板的吊裝工具，該發動機加強板的吊裝工具包括:底板，其背面設置有吊耳，該底板的側面設置有手柄，該底板的正面左側設置有限位立柱;底板限位板，其固定在所述底板的正面右側，該底板限位板的內側設置有限位銷；導向銷，其固定在所述底板正面的右側上部；以及氣缸，其固定在所述底板的正面中部，該氣缸的活塞桿上固定有夾緊塊，該夾緊塊位于所述底板的正面左側，用于在氣缸的拉動下與底板限位板配合夾緊加強板。
[0006]優選地，上述技術方案中，吊耳為呈矩形布設的四個。
[0007]優選地，上述技術方案中，氣缸具有氣缸鎖止機構。
[0008]優選地，上述技術方案中，底板限位板的內側分別設置有第一防護板、第二防護板，通過第一內六角螺栓與底板限位板連接;所述夾緊塊的內側設置有第三防護板，通過第二內六角螺栓與夾緊塊連接。
[0009]優選地，上述技術方案中，第一防護板、第二防護板和第三防護板均為尼龍板。
[0010]與現有技術相比，本發明具有如下有益效果:該發動機加強板的吊裝工具通過氣缸拉動夾緊塊將加強板夾緊，導向銷進入機體油道孔，同時限位板與機體右側面靠緊時保證加強板的正確裝配，降低了生產者勞動強度、提升了可操作性，提高了裝配生產效率。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發明的發動機加強板的吊裝工具的主視結構示意圖。
[0012]圖2為本發明的發動機加強板的吊裝工具的側視結構示意圖。
[0013]圖3為本發明的發動機加強板的吊裝工具的后視結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖，對本發明的【具體實施方式】進行詳細描述，但應當理解本發明的保護范圍并不受【具體實施方式】的限制。
[0015]除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權利要求書中，術語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。
[0016]如圖1至圖3所示，根據本發明【具體實施方式】的發動機加強板的吊裝工具的具體結構包括:底板1、底板限位板2、夾緊塊3、氣缸4、吊耳5、導向銷6和手柄7。其中，底板限位板2固定設置在底板I的一側，夾緊塊3通過氣缸4設置在底板I的另一側，工作時，通過導向銷6穿過加強板上油道過孔，通過氣缸4拉動夾緊塊3將加強板夾緊，裝配時通過導向銷6進入機體油道孔，同時底板限位板與機體右側面靠緊時保證加強板的正確裝配，降低了生產者勞動強度、提升了可操作性，提高了裝配生產效率。
[0017]具體來講，底板I為矩形，用于安裝底板限位板2、夾緊塊3、氣缸4、吊耳5、導向銷6和手柄7。其中，底板限位板2、夾緊塊3、氣缸4、導向銷6設置在底板I的正面，吊耳5設置在底板I的背面，手柄7設置在底板I的側面。優選的，吊耳5為呈矩形布設的四個。底板I的正面左側還并排設置有兩個限位立柱8。
[0018]底板限位板2固定在底板I的正面右側，其內側分別設置有第一防護板9、第二防護板10和限位銷11，第一防護板9、第二防護板10均為尼龍板，通過第一內六角螺栓與底板限位板2連接。
[0019]導向銷6固定在底板I正面的右側上部，夾緊加強板時用于穿過加強板上油道過孔，裝配時用于進入機體油道孔進行導向。
[0020]氣缸4固定在底板I的正面中部，夾緊塊3固定在氣缸4的活塞桿上，并位于底板I的正面左側。夾緊塊3內側分別設置有第三防護板12，其為尼龍板，通過第二內六角螺栓與夾緊塊3連接。
[0021]夾緊時，導向銷6先穿過加強板上油道過孔，并且使得加強板與限位立柱和限位銷接觸后用固定在基座上的氣缸拉動夾緊塊，依靠夾緊塊與底板限位板的夾緊力將發動機加強板夾緊;裝配時，氣缸夾緊后由氣缸鎖止機構將該吊裝工具夾緊機構鎖緊，導向銷進入機體油道孔，同時當底板限位板與機體右側面靠緊后即可松開氣缸，加強板與機體貼合后，完成加強板裝配。該發動機加強板的吊裝工具使得發動機加強板的吊裝操作簡單、方便、快捷，有效減輕了生產者的勞動強度，保證裝配裝配安全的同時，提高了生產效率。
[0022]綜上，該發動機加強板的吊裝工具通過氣缸拉動夾緊塊將加強板夾緊，導向銷進入機體油道孔，同時限位板與機體右側面靠緊時保證加強板的正確裝配，降低了生產者勞動強度、提升了可操作性，提高了裝配生產效率。
[0023]前述對本發明的具體示例性實施方案的描述是為了說明和例證的目的。這些描述并非想將本發明限定為所公開的精確形式，并且很顯然，根據上述教導，可以進行很多改變和變化。對示例性實施例進行選擇和描述的目的在于解釋本發明的特定原理及其實際應用，從而使得本領域的技術人員能夠實現并利用本發明的各種不同的示例性實施方案以及各種不同的選擇和改變。本發明的范圍意在由權利要求書及其等同形式所限定。
【主權項】
1.一種發動機加強板的吊裝工具，其特征在于，包括: 底板，其背面設置有吊耳，該底板的側面設置有手柄，該底板的正面左側設置有限位立柱； 底板限位板，其固定在所述底板的正面右側，該底板限位板的內側設置有限位銷； 導向銷，其固定在所述底板正面的右側上部；以及 氣缸，其固定在所述底板的正面中部，該氣缸的活塞桿上固定有夾緊塊，該夾緊塊位于所述底板的正面左側，用于在氣缸的拉動下與底板限位板配合夾緊加強板。2.根據權利要求1所述的發動機加強板的吊裝工具，其特征在于，所述吊耳為呈矩形布設的四個。3.根據權利要求1所述的發動機加強板的吊裝工具，其特征在于，所述氣缸具有氣缸鎖止機構。4.根據權利要求1所述的發動機加強板的吊裝工具，其特征在于，所述底板限位板的內側分別設置有第一防護板、第二防護板，通過第一內六角螺栓與底板限位板連接;所述夾緊塊的內側設置有第三防護板，通過第二內六角螺栓與夾緊塊連接。5.根據權利要求4所述的發動機加強板的吊裝工具，其特征在于，所述第一防護板、第二防護板和第三防護板均為尼龍板。
【文檔編號】B66C1/10GK105883577SQ201610416215
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年6月14日
【發明人】郭長寶, 陳 峰, 楊靖益
【申請人】廣西玉柴機器股份有限公司