一種垃圾清運電動車的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及垃圾清運車技術領域，具體屬于一種垃圾清運電動車。
【背景技術】
[0002]現有的垃圾清運車包括機動車輛、垃圾箱和垃圾桶清倒裝置，其中垃圾箱后方為向上旋轉砸門，內部設有推料機構，這種垃圾清運車存在很大的安全隱患，在2014年02月10日發生過一起垃圾清運車清倒垃圾時由于后砸門出現故障沒有及時打開推料機構將垃圾全部推至車尾，導至車輛翻到了垃圾池內，其中司機當場死亡的重大事故，從而也讓我們認識到現有的垃圾清運車存在的重大安全隱患。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是提供了一種垃圾清運電動車，克服了現有技術的不足，設計結構合理，垃圾箱內部采用垃圾傳送帶和撥動傳送帶來推料，緩慢且容錯率高，即使出現故障由于上述的推送機制決定不會出現垃圾全部堆積在車尾，尾部采用上下雙開門，下面的門通過一個單項旋轉連接器連接在垃圾傳送帶旋轉軸上，當垃圾傳送帶回送垃圾時自動打開下方的門，排除了垃圾清倒存在的安全隱患。
[0004]本發明采用的技術方案如下:
[0005]—種垃圾清運電動車，包括電動車，所述的電動車后方設有垃圾箱，其特征在于:所述的垃圾箱側方設有進料口，所述的垃圾箱上位于進料口下方設有垃圾桶清倒裝置，所述的垃圾箱后方設有垃圾出料門，所述的出料門為上下對開門，底部的門連接有旋轉栓，所述的垃圾箱內部下面設有垃圾傳送帶，所述的垃圾傳送帶通過電機帶動，所述的垃圾箱內部二側均設有撥動傳送帶，所述的撥動傳送帶旋轉軸通過齒輪組連接在垃圾傳送帶的旋轉軸上。
[0006]所述的旋轉栓通過單項旋轉連接器連接在垃圾傳送帶的旋轉軸上。
[0007]所述的垃圾傳送帶表面為磨砂結構。
[0008]所述的撥動傳送帶表面設有撥動板。
[0009]與已有技術相比，本發明的有益效果如下:
[0010]本發明垃圾箱內部采用垃圾傳送帶和撥動傳送帶來推料，緩慢且容錯率高，即使出現故障由于上述的推送機制決定不會出現垃圾全部堆積在車尾，尾部采用上下雙開門，下面的門通過一個單項旋轉連接器連接在垃圾傳送帶旋轉軸上，當垃圾傳送帶回送垃圾時自動打開下方的門，排除了垃圾清倒存在的安全隱患，整體穩定性好，使用范圍廣。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發明的結構示意圖。
[0012]圖2為本發明的俯視結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]參見附圖，一種垃圾清運電動車，包括電動車1，所述的電動車I后方設有垃圾箱2，其特征在于:所述的垃圾箱2側方設有進料口 9，所述的垃圾箱2上位于進料口 9下方設有垃圾桶清倒裝置5，所述的垃圾箱2后方設有垃圾出料門4，所述的出料門4為上下對開門，底部的門連接有旋轉栓401，所述的垃圾箱2內部下面設有垃圾傳送帶7，所述的垃圾傳送帶7通過電機5帶動，所述的垃圾箱2內部二側均設有撥動傳送帶8，所述的撥動傳送帶2的旋轉軸801通過齒輪組連接在垃圾傳送帶7的旋轉軸702上；所述的旋轉栓401通過單項旋轉連接器連接在垃圾傳送帶的旋轉軸702上；所述的垃圾傳送帶表面701為磨砂結構；所述的撥動傳送帶表面設有撥動板。
【主權項】
1.一種垃圾清運電動車，包括電動車，所述的電動車后方設有垃圾箱，其特征在于:所述的垃圾箱側方設有進料口，所述的垃圾箱上位于進料口下方設有垃圾桶清倒裝置，所述的垃圾箱后方設有垃圾出料門，所述的出料門為上下對開門，底部的門連接有旋轉栓，所述的垃圾箱內部下面設有垃圾傳送帶，所述的垃圾傳送帶通過電機帶動，所述的垃圾箱內部二側均設有撥動傳送帶，所述的撥動傳送帶旋轉軸通過齒輪組連接在垃圾傳送帶的旋轉軸上。2.根據權利要求1所述的一種垃圾清運電動車，其特征在于:所述的旋轉栓通過單項旋轉連接器連接在垃圾傳送帶的旋轉軸上。3.根據權利要求1所述的一種垃圾清運電動車，其特征在于:所述的垃圾傳送帶表面為磨砂結構。4.根據權利要求1所述的一種垃圾清運電動車，其特征在于:所述的撥動傳送帶表面設有撥動板。
【專利摘要】本發明公開了一種垃圾清運電動車，包括電動車，電動車后方設有垃圾箱，垃圾箱側方設有進料口，垃圾箱上位于進料口下方設有垃圾桶清倒裝置，垃圾箱后方設有垃圾出料門，出料門為上下對開門，垃圾箱內部下面設有垃圾傳送帶，垃圾傳送帶通過電機帶動，垃圾箱內部二側均設有撥動傳送帶。本發明克服了現有技術的不足，設計結構合理，垃圾箱內部采用垃圾傳送帶和撥動傳送帶來推料，緩慢且容錯率高，即使出現故障由于上述的推送機制決定不會出現垃圾全部堆積在車尾，尾部采用上下雙開門，下面的門通過一個單項旋轉連接器連接在垃圾傳送帶旋轉軸上，當垃圾傳送帶回送垃圾時自動打開下方的門，排除了垃圾清倒存在的安全隱患。
【IPC分類】B65F1/12, B65F3/24
【公開號】CN105584762
【申請號】CN201410564624
【發明人】張心崇
【申請人】張心崇
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2014年10月21日