一種地下管廊豎井挖孔提運裝卸裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種建筑機械工具，尤其是涉及一種地下管廊豎井挖孔提運裝卸裝置。
【背景技術】
[0002]城市地下綜合管廊，就是集納了電信、自來水、熱力、燃氣、電力等各種市政管線的地下空間。綜合管廊實現了市政建設的統一規劃、建設和管理，地下空間也得到了綜合有效利用。
[0003]無論是地下管廊工程，還是地鐵工程都需要地下隧道的開挖，地下土的垂直外運是必不可少的。但目前垂直土外運方式大都采用龍門吊式或者井架式運輸方式。這些方式存在許多缺點:1、需要裝載機配合裝卸土，施工效率低;2、垂直提升運土設備轉場不方便，拆解運輸困難;3、裝載機配合裝土，拐彎半徑大，施工場地占用大，不利節約成本。4、設備組裝慢，工效低。
【發明內容】
[0004]本發明的目的是針對現有產品的不足，而提供一種地下管廊豎井挖孔提運裝卸裝置。
[0005]本發明的一種地下管廊豎井挖孔提運裝卸裝置，所述提運裝卸裝置包括豎井、卸料區、支撐架、提運卸貨橫梁、電動葫蘆、裝料斗;所述豎井的上方設置有支撐架，所述支撐架的頂部設置有提運卸貨橫梁，所述提運卸貨橫梁上設置有電動葫蘆，所述電動葫蘆通過鋼絲繩和裝料斗連接;所述支撐架設置有與豎井隔離的卸料區。
[0006]所述卸料區設置有擋板，所述擋板上安裝有紅外線傳感器，所述紅外線傳感器通過導線和聲敏報警系統、光敏報警系統連接，所述光敏報警系統為紅色閃光燈。
[0007]所述裝料斗包括活動鉸鏈、料斗左底板、料斗右底板、料斗吊耳、料斗短邊側板、料斗長邊側板、自動伸縮油缸、油缸上部固定耳板、油缸連接銷、油缸下部連接耳板、油缸下部連接銷、料斗短邊側板;所述裝料斗由料斗短邊側板和料斗長邊側板組成箱體結構，所述料斗長邊側板底部通過活動鉸鏈和料斗左底板、料斗右底板連接;所述料斗長邊側板設置有自動伸縮油缸，所述自動伸縮油缸下端和料斗左底板、料斗右底板鉸接。
[0008]所述料斗左底板和料斗右底板連接處設置有三角形抓齒;所述三角形抓齒表面設置有硬質合金層。
[0009]所述自動伸縮油缸通過導管和油缸控制換向閥連接，所述油缸控制換向閥安裝集成安裝在液壓控制系統內，所述液壓控制系統集成安裝在電動葫蘆的側面;所述液壓控制系統及電動葫蘆設置有無線遙控系統，所述無線遙控系統通過無線信號與遙控器連接。
[0010]本發明的有益效果是:1、使用方便，安全可靠，結構簡單，應用范圍廣大;2、解決了城市地下管廊隧道開挖時的土方外運問題，通過單軌電動葫蘆的垂直和水平運動，解決了原來裝卸土方需要裝載機配合運輸汽車裝車難題，特別適用于施工場狹小的城市隧道、地鐵的開挖，節約投資;設備轉移、運輸、組裝方便快捷，提高效率等特點；3、卸料區設置紅外線傳感器、聲敏報警系統、光敏報警系統，確保工程施工的安全。
【附圖說明】
[0011 ]圖1是本發明的結構示意圖。
[0012]圖2是本發明的裝料斗的結構示意圖。
[0013]圖3是本發明的裝料斗的使用示意圖。
[0014]圖4是本發明的實施例二的結構示意圖。
[0015]圖中:豎井1、卸料區2、支撐架3、提運卸貨橫梁4、電動葫蘆5、裝料斗6、活動鉸鏈6-
1、料斗左底板6-2、料斗右底板6-3、料斗吊耳6-4、料斗短邊側板6-5、料斗長邊側板6-6、自動伸縮油缸6-7、油缸上部固定耳板6-8、油缸連接銷6-9、油缸下部連接耳板6-10、油缸下部連接銷6-11、料斗短邊側板6-12、擋板7。
【具體實施方式】
[0016]下面通過具體實施例，對本發明的技術方案作進一步具體的說明，但是本發明并不限于實施例。
[0017]實施例一
在圖中，本發明的一種地下管廊豎井挖孔提運裝卸裝置，包括豎井1、卸料區2、支撐架
3、提運卸貨橫梁4、電動葫蘆5、裝料斗6、活動鉸鏈6-1、料斗左底板6-2、料斗右底板6-3、料斗吊耳6-4、料斗短邊側板6-5、料斗長邊側板6-6、自動伸縮油缸6-7、油缸上部固定耳板6-
8、油缸連接銷6-9、油缸下部連接耳板6-10、油缸下部連接銷6-11、料斗短邊側板6_12、擋板I。
[0018]—種地下管廊豎井挖孔提運裝卸裝置，所述提運裝卸裝置包括豎井1、卸料區2、支撐架3、提運卸貨橫梁4、電動葫蘆5、裝料斗6;所述豎井I的上方設置有支撐架3，所述支撐架3的頂部設置有提運卸貨橫梁4，所述提運卸貨橫梁4上設置有電動葫蘆5，所述電動葫蘆5通過鋼絲繩和裝料斗6連接;所述支撐架3設置有與豎井I隔離的卸料區2。
[0019]所述卸料區2設置有擋板7，所述擋板7上安裝有紅外線傳感器，所述紅外線傳感器通過導線和聲敏報警系統、光敏報警系統連接，所述光敏報警系統為紅色閃光燈。卸土時，裝卸汽車直接開在下部有擋土板的卸料區，卸料區的擋土板裝有紅外線傳感器，
所述裝料斗6包括活動鉸鏈6-1、料斗左底板6-2、料斗右底板6-3、料斗吊耳6-4、料斗短邊側板6-5、料斗長邊側板6-6、自動伸縮油缸6-7、油缸上部固定耳板6-8、油缸連接銷6_9、油缸下部連接耳板6-10、油缸下部連接銷6-11、料斗短邊側板6-12;所述裝料斗6由料斗短邊側板6-5和料斗長邊側板6-6組成箱體結構，所述料斗長邊側板6-6底部通過活動鉸鏈6-1和料斗左底板6-2、料斗右底板6-3連接;所述料斗長邊側板6-6設置有自動伸縮油缸6-7，所述自動伸縮油缸6-7下端和料斗左底板6-2、料斗右底板6-3鉸接。
[0020]所述料斗左底板6-2和料斗右底板6-3連接處設置有三角形抓齒;所述三角形抓齒表面設置有耐磨硬質合金層。
[0021 ]所述自動伸縮油缸6-7通過導管和油缸控制換向閥連接，所述油缸控制換向閥安裝集成安裝在液壓控制系統內，所述液壓控制系統集成安裝在電動葫蘆5的側面;所述液壓控制系統及電動葫蘆5設置有無線遙控系統，所述無線遙控系統通過無線信號與遙控器連接。
[0022]在汽車距擋土板倒車到安全距離時，聲敏報警系統、光敏報警系統發出報警報，立即停車。地面人員操作自動遙控器，控制電動葫蘆水平運動，直接將自動運料斗所運的土方通過油缸伸縮，打開料斗底板，倒入汽車，實現卸土。
[0023]實施例二
所述豎井I的上方設置有支撐架3，所述支撐架3的頂部設置有兩個水平的提運卸貨橫梁4，所述提運卸貨橫梁4上均設置有電動葫蘆5，所述電動葫蘆5通過鋼絲繩和裝料斗6連接;所述支撐架3設置有與豎井I隔離的卸料區2;兩個水平的提運卸貨橫梁4，一個提運同時另一個卸料，交互協同工作，提高施工進度，其他同實施例一。
[0024]以上所述僅為本發明的實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。
【主權項】
1.一種地下管廊豎井挖孔提運裝卸裝置，其特征是，所述提運裝卸裝置包括豎井(I)、卸料區(2)、支撐架(3)、提運卸貨橫梁(4)、電動葫蘆(5)、裝料斗(6);所述豎井(I)的上方設置有支撐架(3)，所述支撐架(3)的頂部設置有提運卸貨橫梁(4)，所述提運卸貨橫梁(4)上設置有電動葫蘆(5)，所述電動葫蘆(5)通過鋼絲繩和裝料斗(6)連接;所述支撐架(3)設置有與豎井(I)隔離的卸料區(2)。2.根據權利要求1所述的一種地下管廊豎井挖孔提運裝卸裝置，其特征是，所述卸料區(2)設置有擋板(7)，所述擋板(7)上安裝有紅外線傳感器，所述紅外線傳感器通過導線和聲敏報警系統、光敏報警系統連接，所述光敏報警系統為紅色閃光燈。3.根據權利要求1所述的一種地下管廊豎井挖孔提運裝卸裝置，其特征是，所述裝料斗(6)包括活動鉸鏈(6-1)、料斗左底板(6-2)、料斗右底板(6-3)、料斗吊耳(6-4)、料斗短邊側板(6-5)、料斗長邊側板(6-6)、自動伸縮油缸(6-7)、油缸上部固定耳板(6-8)、油缸連接銷(6-9)、油缸下部連接耳板(6-10)、油缸下部連接銷(6-11)、料斗短邊側板(6-12);所述裝料斗(6)由料斗短邊側板(6-5)和料斗長邊側板(6-6)組成箱體結構，所述料斗長邊側板(6-6)底部通過活動鉸鏈(6-1)和料斗左底板(6-2)、料斗右底板(6-3)連接;所述料斗長邊側板(6-6)設置有自動伸縮油缸(6-7)，所述自動伸縮油缸(6-7)下端和料斗左底板(6-2)、料斗右底板(6-3)鉸接。4.根據權利要求3所述的一種地下管廊豎井挖孔提運裝卸裝置，其特征是，所述料斗左底板(6-2)和料斗右底板(6-3)連接處設置有三角形抓齒;所述三角形抓齒表面設置有耐磨硬質合金層。5.根據權利要求3所述的一種地下管廊豎井挖孔提運裝卸裝置，其特征是，所述自動伸縮油缸(6-7)通過導管和油缸控制換向閥連接，所述油缸控制換向閥安裝集成安裝在液壓控制系統內，所述液壓控制系統集成安裝在電動葫蘆(5)的側面;所述液壓控制系統及電動葫蘆(5)設置有無線遙控系統，所述無線遙控系統通過無線信號與遙控器連接。
【專利摘要】本發明公開了一種地下管廊豎井挖孔提運裝卸裝置，所述提運裝卸裝置包括豎井、卸料區、支撐架、提運卸貨橫梁、電動葫蘆、裝料斗；所述豎井的上方設置有支撐架，所述支撐架的頂部設置有提運卸貨橫梁，所述提運卸貨橫梁上設置有電動葫蘆，所述電動葫蘆通過鋼絲繩和裝料斗連接；所述支撐架設置有與豎井隔離的卸料區。本發明的優點是：解決了城市地下管廊隧道開挖時的土方外運問題，通過單軌電動葫蘆的垂直和水平運動，解決了原來裝卸土方需要裝載機配合運輸汽車裝車難題，特別適用于施工場狹小的城市隧道、地鐵的開挖，節約投資。
【IPC分類】B66C19/00, E02F7/00
【公開號】CN105523486
【申請號】CN201610054074
【發明人】丁效武, 丁志文
【申請人】中國十七冶集團有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2016年1月27日