起重機軌道換軌對接裝置的制造方法
【專利說明】起重機軌道換軌對接裝置
[0001]
技術領域
[0002]本發明涉及起重機技術領域，特別涉及一種起重機軌道換軌對接裝置。
【背景技術】
[0003]起重機的大車軌道必須固定在行程梁上，小車軌道固定在主梁上。當起重機運行工作時，軌道不能有橫向和縱向的移動，軌道還要便于調整，常規起重設備在使用過程中，由于軌道結構的限制，起吊設備只能在限制的工作范圍內使用。
[0004]
【發明內容】
[0005]為了克服上述缺陷，本發明提供了一種方便軌道快速通斷的對接裝置，尤其適用于懸掛吊起重設備系統的起重機軌道換軌對接裝置。
[0006]本發明為了解決其技術問題所采用的技術方案是:一種起重機軌道換軌對接裝置，包括兩個相互對接的對接滑軌一和對接滑軌二，所述對接滑軌一上固定設有定位槽板，所述定位槽板上設有定位槽，對應的對接滑軌二上設有一插入定位槽的定位板，所述定位板通過連接一手動撥桿的一端轉動設置在對接滑軌二上方的支撐柱上。
[0007]作為本發明的進一步改進，所述對接滑軌一和對接滑軌二相互對接的一端設有相互配合的導向板。
[0008]作為本發明的進一步改進，所述對接滑軌一和對接滑軌二相互對接的軌道口處均設有一可轉動的限位板，所述限位板在滑軌對接前由于自身重力使滑軌處于封閉狀態，對接滑軌一和對接滑軌二對接后導向板將限位板向一側轉動使兩個對接滑軌處于連通狀態。
[0009]作為本發明的進一步改進，所述對接滑軌一和對接滑軌二的側面設有滑軌微調螺栓。
[0010]作為本發明的進一步改進，所述定位塊與支撐柱之間設有一復位扭簧，且手動撥桿為L型，手動撥桿的末端連接一撥桿拉鏈用于拉動手動撥桿。
[0011]本發明的有益效果是:本發明的起重機軌道換軌對接裝置通過軌道轉換可實現同一起重設備在不同工位進行作業，使型軌軌道通斷方便，降低使用方配套設備的成本，在個對接接頭裝置上分別配有擋板，防止軌道未對接狀態下小車滑出軌道;另外對接裝置設計了手動精準定位板，并設計有與精準定位板配套的定位槽，實現雙軌道精確定位對接，軌道對接通斷后互不干涉，從而可以實現相鄰工位使用一套提升設備。
[0012]
【附圖說明】
[0013]圖1為本發明兩個滑軌對接前的結構示意圖；
圖2為本發明兩個滑軌對接后的結構示意圖； 圖中標不:1_對接接頭一;2-對接接頭二; 3-導向板;4-微調螺檢;5-定位板;6-定位槽板;7-擋板;8-復位扭黃;9-定位板固定座;10-手動撥桿;11_撥桿拉鏈。
[0014]
【具體實施方式】
[0015]為了加深對本發明的理解，下面將結合實施例和附圖對本發明作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本發明，并不構成對本發明保護范圍的限定。
[0016]圖1示出了本發明一種起重機軌道換軌對接裝置的一種實施方式，包括兩個相互對接的對接滑軌一 1和對接滑軌二 2，所述對接滑軌二 2上固定設有定位槽板6，所述定位槽板6上設有定位槽，對應的對接滑軌一 1上設有一插入定位槽的定位板5，所述定位板5與手動撥桿10—同設置在對接滑軌一上的定位板固定座9上。所述對接滑軌一 1和對接滑軌二 2相互對接的一端設有相互配合的導向板3。所述對接滑軌一 1和對接滑軌二 2相互對接的軌道口處均設有一可轉動的擋板7，所述擋板7在滑軌對接前由于自身重力使滑軌處于封閉狀態，對接滑軌一 1和對接滑軌二 2對接后擋板7向一側轉動使兩個對接滑軌處于連通狀態。所述對接滑軌一 1和對接滑軌二 2的側面設有滑軌微調螺栓4。所述定位板5與定位板固定座9之間設有一復位扭簧8，且手動撥桿10為L型，手動撥桿10的末端連接一撥桿拉鏈11用于拉動手動撥桿10。
[0017]本實施例對接前，對接滑軌一1和對接滑軌二2上的擋板7由于自身重力使滑軌處于封閉狀態，對接時，拉動撥桿拉鏈11帶動手動撥桿10轉動，從而拉動定位板5向上轉動，將對接滑軌一 1和對接滑軌二 2沿著導向板3進行對接，對接后，松開手動撥桿10，定位板5在復位扭簧8的作用下插入定位槽板6的定位槽內，實現精確定位，同時導向板3將擋板7向一側轉動使兩個對接滑軌處于連通狀態。
【主權項】
1.一種起重機軌道換軌對接裝置，其特征在于:包括兩個相互對接的對接滑軌一(1)和對接滑軌二(2)，所述對接滑軌二(2)上固定設有定位槽板(6)，所述定位槽板(6)上設有定位槽，對應的對接滑軌一(1)上設有一插入定位槽的定位板(5)，所述定位板(5)通過手動撥桿(10)的一端轉動設置在對接滑軌一 (1)上方的限位板安裝底座(9)上。2.根據權利要求1所述的起重機軌道換軌對接裝置，其特征在于:所述對接滑軌一(1)和對接滑軌二 (2)相互對接的一端設有相互配合的導向板(3)。3.根據權利要求2所述的起重機軌道換軌對接裝置，其特征在于:所述對接滑軌一(1)和對接滑軌二 (2)相互對接的軌道口處均設有一可轉動的擋板(7)，所述擋板(7)在滑軌對接前由于自身重力使滑軌處于封閉狀態，對接滑軌一(1)和對接滑軌二( 2)對接后導向板(3)將擋板(7)頂向一側轉動使兩個對接滑軌處于連通狀態。4.根據權利要求1所述的起重機軌道換軌對接裝置，其特征在于:所述對接滑軌一(1)和對接滑軌二 (2)的側面設有滑軌微調螺栓(4)。5.根據權利要求1所述的起重機軌道換軌對接裝置，其特征在于:所述定位板(5)與限位板安裝底座(9)之間設有一復位扭簧(8)，且手動撥桿(10)為L型，手動撥桿(10)的末端連接一撥桿拉鏈(11)用于拉動手動撥桿(10)。
【專利摘要】本發明公開了一種起重機軌道換軌對接裝置，包括兩個相互對接的對接滑軌一和對接滑軌二，所述對接滑軌一上固定設有定位槽板，所述定位槽板上設有定位槽，對應的對接滑軌二上設有一插入定位槽的定位板，所述定位板通過連接一手動撥桿的一端轉動設置在對接滑軌二上方的支撐柱上，本發明的起重機軌道換軌對接裝置通過軌道轉換可實現同一起重設備在不同工位進行作業，使型軌軌道通斷方便，降低使用方配套設備的成本，在個對接接頭裝置上分別配有限位塊，防止軌道未對接狀態下小車滑出軌道；另外對接裝置設計了手動精準定位板，并設計有與精準定位板配套的定位槽，實現雙軌道精確定位對接，軌道對接通斷后互不干涉，從而可以實現相鄰工位使用一套提升設備。
【IPC分類】B66C7/12
【公開號】CN105480856
【申請號】CN201610039122
【發明人】李煜
【申請人】昆山克魯克機電設備有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2016年1月21日