汽車總裝前懸線旋轉吊具的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本發明涉及輸送機械，具體地說是汽車總裝前懸線旋轉吊具。
【背景技術】
[0002]現有汽車總裝前懸線吊具采用的是固定結構，采用這種固定結構的吊具，由于不能旋轉，在進行下件動作時較為不便，并且，在對下件有不同角度要求的場合則根本無法實現此類要求。
【發明內容】
[0003]本發明的目的就是提供一種結構簡單、操作方便、可變換旋轉、安全可靠、使用壽命長的汽車總裝前懸線旋轉吊具。
[0004]為達到上述目的，本發明包括吊耳、吊框、吊軸、支撐梁、掛耳、鏈條、吊具掛板、吊具、平面軸承和槽形螺母，所述吊耳焊裝于吊框上，所述支撐梁通過吊軸與吊框連接，所述掛耳焊裝于支撐梁的下表面，所述吊具掛板焊裝于吊具上，并且所述吊具掛板通過鏈條與掛耳連接，所述平面軸承和槽形螺母依次自上而下裝于吊軸的下端，還包括定位槽輪、卡頭、卡頭支座和手柄，所述定位槽輪焊于吊軸上，所述定位槽輪上設有若干個與卡頭大小相適應的周向均布的槽，所述卡頭支座焊裝于支撐梁的上表面，所述手柄裝于卡頭支座的內孔中，所述卡頭與手柄焊裝于一起，所述卡頭的頭部插入定位槽輪的槽內。
[0005]本發明由于采用了由定位槽輪、卡頭、卡頭支座和手柄組成的旋轉調整結構，采用這樣的結構后，當需轉動吊具時，只需操作手柄將卡頭的頭部從定位槽輪的槽中拔出，即可對吊具進行旋轉操作，待到達預定的角度后，再次操作手柄將卡頭的頭部插入定位槽輪的槽中即可。本發明結構簡單，操作方便，可變換旋轉，安全可靠，使用壽命長。
【附圖說明】
[0006]圖1是本發明的主視圖。
[0007]圖2是圖1中的定位槽輪的俯視圖。
【具體實施方式】
[0008]參見圖1至圖2，本發明包括吊耳1、吊框2、吊軸3、支撐梁5、掛耳6、鏈條7、吊具掛板8、吊具9、平面軸承13和槽形螺母14，所述吊耳I焊裝于吊框2上，所述支撐梁5通過吊軸3與吊框2連接，所述掛耳6焊裝于支撐梁5的下表面，所述吊具掛板8焊裝于吊具9上，并且所述吊具掛板8通過鏈條7與掛耳6連接，所述平面軸承13和槽形螺母14依次自上而下裝于吊軸3的下端，還包括定位槽輪4、卡頭10、卡頭支座11和手柄12，所述定位槽輪4焊于吊軸3上，所述定位槽輪4上設有若干個與卡頭10大小相適應的周向均布的槽41，所述卡頭支座11焊裝于支撐梁5的上表面，所述手柄12裝于卡頭支座11的內孔中，所述卡頭10與手柄12焊裝于一起，所述卡頭10的頭部插入定位槽輪4的槽41內。
【主權項】
1.汽車總裝前懸線旋轉吊具，包括吊耳(I)、吊框(2)、吊軸(3)、支撐梁(5)、掛耳(6)、鏈條(7)、吊具掛板(8)、吊具(9)、平面軸承(13)和槽形螺母(14)，所述吊耳(I)焊裝于吊框(2)上，所述支撐梁(5)通過吊軸(3)與吊框(2)連接，所述掛耳(6)焊裝于支撐梁(5)的下表面，所述吊具掛板(8)焊裝于吊具(9)上，并且所述吊具掛板(8)通過鏈條(7)與掛耳(6)連接，所述平面軸承(13)和槽形螺母(14)依次自上而下裝于吊軸(3)的下端，其特征在于:還包括定位槽輪(4)、卡頭(10)、卡頭支座(11)和手柄(12)，所述定位槽輪(4)焊于吊軸(3 )上，所述定位槽輪(4)上設有若干個與卡頭(10 )大小相適應的周向均布的槽(41)，所述卡頭支座(11)焊裝于支撐梁(5 )的上表面，所述手柄(12)裝于卡頭支座(11)的內孔中，所述卡頭(10)與手柄(12)焊裝于一起，所述卡頭(10)的頭部插入定位槽輪(4)的槽(41)內。
【專利摘要】本發明公開了一種汽車總裝前懸線旋轉吊具，它包括吊耳、吊框、吊軸、支撐梁、掛耳、鏈條、吊具掛板、吊具、平面軸承和槽形螺母，所述吊耳焊裝于吊框上，所述支撐梁通過吊軸與吊框連接，所述掛耳焊裝于支撐梁的下表面，所述吊具掛板焊裝于吊具上，并且所述吊具掛板通過鏈條與掛耳連接，所述平面軸承和槽形螺母依次自上而下裝于吊軸的下端，其特征在于：還包括定位槽輪、卡頭、卡頭支座和手柄，所述定位槽輪焊于吊軸上，所述定位槽輪上設有若干個與卡頭大小相適應的周向均布的槽，所述卡頭支座焊裝于支撐梁的上表面。該發明結構簡單，操作方便，可變換旋轉，安全可靠，使用壽命長。
【IPC分類】B66C13/08, B66C1/14
【公開號】CN105438963
【申請號】CN201410516370
【發明人】熊皓, 陳朝陽
【申請人】黃石市華天自動化設備有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2014年9月30日