一種整體模板提升裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明一種整體模板提升裝置，涉及水利工程中狹窄部位整體模板提升施工領域。
【背景技術】
[0002]現水利工程施工中，混凝土結構體型面板施工均采用大型整體鋼模板，整體鋼模板隨混凝土結構體型的上升、亦隨之向上提升。在水利工程施工中，對于孔口壩段上游閘墩門槽結構體型模板、以及上游壩面整體模板提升施工時，常規部位模板提升用汽車吊受閘墩部位倉面垂直鋼筋阻隔，汽車吊無法進入閘墩部位，對門槽整體模板以及上游壩面整體模板進行提升操作。
【發明內容】
[0003]為解決上述技術問題，本發明提供一種整體模板提升裝置，有效的解決了水工建筑施工中上游閘墩門槽、以及上游壩面整體模板提升施工問題。該裝置制作容易、操作簡單、轉運方便、成本低經濟適用。
[0004]本發明采取的技術方案為:一種整體模板提升裝置，包括桅桿、夾板，桅桿的背面、兩側分別設有吊耳，桅桿的正面設有加強桿件，桅桿的頂部設有頂蓋板，桅桿的頂部正面設有夾板，夾板上設有吊環，吊環上設有手動葫蘆。
[0005]所述桅桿、加強桿件、夾板、頂蓋板、吊耳、吊環之間均為滿焊連接。
[0006]所述桅桿、加強桿件、夾板、吊耳處于同一鉛垂面。
[0007]所述桅桿為Φ 76X7.5mm的無縫鋼管。
[0008]所述加強桿件為Φ48Χ3.5mm鋼管。
[0009]所述夾板為16Mn錳鋼板。
[0010]所述頂蓋板為16Mn錳鋼板。
[0011 ] 本發明一種整體模板提升裝置，采用兩套該裝置提升一塊整體模板。桅桿底部與倉面預埋鋼筋或體型結構鋼筋焊接固定，桅桿兩側及背面利用吊耳采用拉條或鋼絲繩進行加固。手動葫蘆掛鉤與模板緊扣后，通過人工操作手動葫蘆使模板緩緩向上提升并最終提升就位安裝固定。該裝置制作及操作簡單、成本低、經濟適用。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發明裝置結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]如圖1所示，一種整體模板提升裝置，包括桅桿1、夾板2，桅桿1的背面、兩側分別設有吊耳6，桅桿1的正面設有加強桿件5，桅桿1的頂部設有頂蓋板3，桅桿1的頂部正面設有夾板2，夾板2上設有吊環4，吊環4上設有手動葫蘆7。
[0014]所述桅桿1、加強桿件5、夾板2、頂蓋板3、吊耳6、吊環4之間均為滿焊連接，確保各桿件之間高強度連接。
[0015]所述桅桿1、加強桿件5、夾板2、吊耳6處于同一鉛垂面,確保加強桿件5與夾板2成軸向支撐，受力合理。
[0016]所述桅桿1為Φ76Χ7.5mm的無縫鋼管。
[0017]所述加強桿件5為Φ48Χ3.5mm普通鋼管。
[0018]所述夾板2為強度較高焊接性能較好的低合金16Mn錳鋼板。
所述頂蓋板3為強度較高焊接性能較好的低合金16Mn錳鋼板。
[0019]本發明一種整體模板提升裝置，借助倉面預埋鋼筋、或者體型結構鋼筋，將桅桿1下端焊接固定，桅桿1兩側及背面采用拉條或鋼絲繩進行加固，將手動葫蘆7掛鉤緊扣整體模板，人工操作手動葫蘆7，將整體模板緩緩向上提升、并最終提升就位安裝固定。
【主權項】
1.一種整體模板提升裝置，包括桅桿(1)、夾板(2)，其特征在于，桅桿(1)的背面、兩側分別設有吊耳(6),桅桿(1)的正面設有加強桿件(5 ),桅桿(1)的頂部設有頂蓋板(3 ),桅桿(1)的頂部正面設有夾板(2)，夾板(2)上設有吊環(4)，吊環(4)上設有手動葫蘆(7)。2.根據權利要求1所述一種整體模板提升裝置，其特征在于，所述桅桿(1)、加強桿件(5)、夾板(2)、頂蓋板(3)、吊耳(6)、吊環(4)之間均為滿焊連接。3.根據權利要求1所述一種整體模板提升裝置，其特征在于，所述桅桿(1)、加強桿件(5)、夾板(2)、吊耳(6)處于同一鉛垂面。4.根據權利要求1或2或3所述一種整體模板提升裝置，其特征在于，所述桅桿(1)為Φ 76 X 7.5mm的無縫鋼管。5.根據權利要求1或2或3所述一種整體模板提升裝置，其特征在于，所述加強桿件(5)為 Φ48Χ3.5mm 鋼管。6.根據權利要求1或2或3所述一種整體模板提升裝置，其特征在于，所述夾板(2)為16Mn錳鋼板。7.根據權利要求1或2所述一種整體模板提升裝置，其特征在于，所述頂蓋板(3)為16Mn錳鋼板。
【專利摘要】一種整體模板提升裝置，包括桅桿、夾板，桅桿的背面、兩側分別設有吊耳，桅桿的正面設有加強桿件，桅桿的頂部設有頂蓋板，桅桿的頂部正面設有夾板，夾板上設有吊環，吊環上設有手動葫蘆。本發明一種整體模板提升裝置，有效的解決了水工建筑施工中上游閘墩門槽、以及上游壩面整體模板提升施工問題。該裝置制作容易、操作簡單、轉運方便、成本低經濟適用。
【IPC分類】B66C23/60
【公開號】CN105417404
【申請號】CN201410394173
【發明人】馮燦通, 聞明德, 李漢濤, 宋華, 付巍, 袁玉秀
【申請人】葛洲壩集團第六工程有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2014年8月12日