擺桿式道岔的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及輸送機械，具體地說是應用于自行小車輸送機中的擺桿式道岔。
【背景技術】
[0002]在自行小車輸送作業中，由于工藝上的要求，常會將自行小車變軌運行，即將自行小車從一段軌道變換到另一軌道上運行，現有變軌方式多采用電動推桿式道岔，主要缺點有:由于電動推桿推進或回退的速度較慢，導致變軌動作較慢，影響生產節拍，另一方面，這種道岔使用時間長了易發生下沉現象，影響軌道對接的精度，且結構尺寸較大，高空安裝工作量大而且較為困難，耗料多。
【發明內容】
[0003]本發明的目的就是提供一種結構新穎、變軌速度快、承載力大、軌道不下沉、運行平穩、安全可靠、使用壽命長的擺桿式道貧。
[0004]為達到上述目的，本發明包括機架、彎軌、直軌和若干個軌道支撐件，還包括電機減速機、曲柄連桿機構、軌道對接活動平臺、二個槽形軌和若干個限位機構，所述軌道對接活動平臺包括平板、四個對稱設置的承載導向組件和若干個支架螺釘，所述每個承載導向組件包括支架板、導向輪、轉軸、承載輪、螺母、鎖緊螺母和螺桿軸，所述導向輪通過轉軸裝于支架板的左上部，所述承載輪通過螺桿軸、螺母及鎖緊螺母裝于支架板的左下部，所述二個槽形軌對稱裝于機架中部的左右二個內側面上，所述電機減速機裝于機架的上部，所述曲柄連桿機構的曲柄與電機減速機的輸出軸連接，所述曲柄連桿機構的連桿通過轉軸與軌道對接活動平臺的平板連接，所述機架中部上下二個內側面上各裝有二個限位機構，所述彎軌及直軌均采用軌道支撐件裝于軌道對接活動平臺的平板上，所述四個對稱設置的承載導向組件分別采用支架螺釘裝于平板的四角，所述軌道對接活動平臺可沿槽形軌移動。
[0005]本發明由于采用了電機減速機、曲柄連桿機構、軌道對接活動平臺、二個槽形軌和若干個限位機構，可大大加快變軌速度，而且安全性好；而軌道對接活動平臺中采用了平板，并且在平板的四角對稱裝有承載導向組件，每個承載導向組件由支架板、導向輪、轉軸、承載輪、螺母、鎖緊螺母和螺桿軸組成，既可保證導向精準，還可保證足夠的承載力，且受力點多，受力均勻，有利于防止軌道下沉。本發明結構新穎，變軌速度快，承載力大，軌道不下沉，運行平穩，安全可靠，使用壽命長。
【附圖說明】
[0006]圖1是本發明的整體結構示意圖。
[0007]圖2是圖1中的承載導向組件的放大圖。
【具體實施方式】
[0008]參見圖1至圖2，本發明包括機架1、彎軌8、直軌9和若干個軌道支撐件6，還包括電機減速機2、曲柄連桿機構3、軌道對接活動平臺5、二個槽形軌7和若干個限位機構4，所述軌道對接活動平臺5包括平板51、四個對稱設置的承載導向組件52和若干個支架螺釘53，所述每個承載導向組件52包括支架板521、導向輪522、轉軸523、承載輪524、螺母525、鎖緊螺母526和螺桿軸527，所述導向輪522通過轉軸523裝于支架板521的左上部，所述承載輪524通過螺桿軸527、螺母525及鎖緊螺母526裝于支架板521的左下部，所述二個槽形軌7對稱裝于機架1中部的左右二個內側面上，所述電機減速機2裝于機架1的上部，所述曲柄連桿機構3的曲柄與電機減速機2的輸出軸連接，所述曲柄連桿機構3的連桿通過轉軸與軌道對接活動平臺5的平板51連接，所述機架1中部上下二個內側面上各裝有二個限位機構4，所述彎軌8及直軌9均采用軌道支撐件6裝于軌道對接活動平臺5的平板51上，所述四個對稱設置的承載導向組件52分別采用支架螺釘53裝于平板51的四角，所述軌道對接活動平臺5可沿槽形軌7移動。
【主權項】
1.擺桿式道岔，包括機架(1 )、彎軌(8)、直軌(9)和若干個軌道支撐件(6)，其特征在于:還包括電機減速機(2 )、曲柄連桿機構(3 )、軌道對接活動平臺(5 )、二個槽形軌(7 )和若干個限位機構(4)，所述軌道對接活動平臺(5)包括平板(51)、四個對稱設置的承載導向組件(52)和若干個支架螺釘(53)，所述每個承載導向組件(52)包括支架板(521)、導向輪(522)、轉軸(523)、承載輪(524)、螺母(525)、鎖緊螺母(526)和螺桿軸(527)，所述導向輪(522)通過轉軸(523)裝于支架板(521)的左上部，所述承載輪(524)通過螺桿軸(527)、螺母(525)及鎖緊螺母(526)裝于支架板(521)的左下部，所述二個槽形軌(7)對稱裝于機架(1)中部的左右二個內側面上，所述電機減速機(2)裝于機架(1)的上部，所述曲柄連桿機構(3)的曲柄與電機減速機(2)的輸出軸連接，所述曲柄連桿機構(3)的連桿通過轉軸與軌道對接活動平臺(5)的平板(51)連接，所述機架(1)中部上下二個內側面上各裝有二個限位機構(4)，所述彎軌(8)及直軌(9)均采用軌道支撐件(6)裝于軌道對接活動平臺(5)的平板(51)上，所述四個對稱設置的承載導向組件(52)分別采用支架螺釘(53)裝于平板(51)的四角，所述軌道對接活動平臺(5 )可沿槽形軌(7 )移動。
【專利摘要】本發明公開了一種擺桿式道岔，它包括機架、彎軌、直軌和若干個軌道支撐件，其特征在于：還包括電機減速機、曲柄連桿機構、軌道對接活動平臺、二個槽形軌和若干個限位機構，所述軌道對接活動平臺包括平板、四個對稱設置的承載導向組件和若干個支架螺釘，所述每個承載導向組件包括支架板、導向輪、轉軸、承載輪、螺母、鎖緊螺母和螺桿軸，所述導向輪通過轉軸裝于支架板的左上部，所述承載輪通過螺桿軸、螺母及鎖緊螺母裝于支架板的左下部，所述二個槽形軌對稱裝于機架中部的左右二個內側面上。該發明結構新穎，變軌速度快，承載力大，軌道不下沉，運行平穩，安全可靠，使用壽命長。
【IPC分類】B65G35/00, B65G37/00
【公開號】CN105346977
【申請號】CN201510868354
【發明人】陳朝陽
【申請人】湖北華軒自動化科技有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年12月2日