冷鏈物流保冷箱托板結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于冷鏈物流運輸保冷設備，具體涉及一種冷鏈物流保冷箱托板結構。
【背景技術】
[0002]冷鏈運輸(Cold-chain transportat1n),是指在運輸全過程中，無論是裝卸搬運、變更運輸方式、更換包裝設備等環節，都使所運輸貨物始終保持一定溫度的運輸。冷鏈運輸方式可以是公路運輸、水路運輸、鐵路運輸、航空運輸，也可以是多種運輸方式組成的綜合運輸方式。冷鏈運輸是冷鏈物流的一個重要環節，冷鏈運輸成本高，而且包含了較復雜的移動制冷技術和保溫箱制造技術，冷鏈運輸管理包含更多的風險和不確定性。
[0003]冷鏈運輸的對象主要分為三大類:1、鮮活品:蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產品、花卉產品。2、加工食品:速凍食品、禽、肉、水產等包裝熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料。3、醫藥品:各類針劑、藥劑。
[0004]冷鏈運輸的運輸要求:1、快裝快運。2、輕裝輕卸。3、防熱防凍。4、平穩運輸。
[0005]中國因丟棄腐爛食品而造成的浪費每年達到700億元人民幣，占食品生產總值的20%之多。一些食品在運輸過程當中因無法長期保鮮而被丟棄。專家稱這種浪費現象主要是由于缺少“冷鏈運輸”體系而造成的。鮮活易腐貨物運輸中，除了少數部分確因途中照料或車輛不適造成死亡外，其中大多數都是因為發生腐爛所致，發生腐爛的原因，對于動物性
食品來說，主要是微生物的作用。對于植物性食品來說，腐爛的原因主要是呼吸作用所致。清楚了鮮活易腐貨物腐爛變質的原因，就可以得出低溫可以抑制微生物的增長，減緩呼吸作用，達到延長鮮活易腐貨物的保存實踐的目的。冷鏈運輸過程必須依靠冷凍或冷藏等專用車輛進行，冷凍或冷藏專用車輛除了需要有一班貨車相同的車體與機械之外，必須額外在車上設置冷凍或冷藏與保溫設備。在運輸過程中要特別注意必須是連續的冷藏，因為微生物活動和呼吸作用都隨著溫度的升高而加強，如果運輸中各環節不能保證連續冷藏的條件，那么貨物就有可能在這個環節中開始腐爛變質。在運輸時，應該根據貨物的種類、運送季節、運送距離和運送地方確定運輸方法。在運輸過程中，盡量組織“門到門”的直達運輸，提高運輸速度，溫度要符合規定。為保持冷凍貨物的冷藏溫度，可緊密堆碼，水果、蔬菜等需要通風散熱的貨物，必須在貨件之間保留一定的空隙，以確保貨物的完好。冷鏈運輸要求在中、長途運輸及短途配送等運輸環節的低溫狀態。它主要涉及鐵路冷藏車、冷藏汽車、冷藏船、冷藏集裝箱等低溫運輸工具。在冷藏運輸過程中，溫度波動是引起貨物品質下降的主要原因之一，所以運輸工具應具有良好性能，在保持規定低溫的同時，更要保持穩定的溫度，遠途運輸尤其重要。
[0006]由于冷鏈物流中的保冷箱內部空間有限，如果被運輸的貨物不能堆疊運輸，通常需要隔板將保冷箱的內部空間進行分割。
[0007]而在用隔板將保冷箱內部空間進行分割時，會遇到以下問題:
1、隔板靈活性差，很難有效的利用保冷箱的內部空間，不能根據貨物的高度進行實時調整。
[0008]2、隔板安裝在保冷箱內壁上，再遇到比較重的貨物或者是長時間使用后，不禁會損壞隔板，也會對保冷箱內壁進行破壞，進一步影響保冷箱的保冷效果。
[0009]3、有些特殊的物品高度方向太高，又不能橫向放置，普通的隔板無法進行縱向分割。
【發明內容】
[0010]本發明為解決上述問題而提出，其目的是提供一種冷鏈物流保冷箱托板結構。
[0011]本發明的技術方案是:冷鏈物流保冷箱短距離運輸專用工具，包括敞口箱體以及安裝在敞口處的箱門，箱體以及箱門的結構為雙層不銹鋼板中間夾設隔熱材料，箱體背板的中心處垂直設置有轉軸，托板套在轉軸上，托板中兩相對端分別插入第一延伸板、第二延伸板。
[0012]所述托板內腔中形成有凹槽。
[0013]所述第一延伸板、第二延伸板外壁處形成與凹槽相適應的凸起。
[0014]所述托板中靠近箱門的側壁處形成有平行于轉軸的兩個第一銷孔。
[0015]所述第一延伸板、第二延伸板外壁處形成與第一銷孔的第二銷孔。
[0016]所述托板寬度等于箱體內兩側壁間的距離。
[0017]托板中的第一延伸板、第二延伸板均處于伸出狀態下，其總長度等于箱體內頂部和底部間的距離。
[0018]本發明托板中的第一延伸板、第二延伸板均未伸出時，托板將保冷箱內部上下分為兩個區域，托板中的第一延伸板、第二延伸板均伸出時，托板將保冷箱內部左右分為兩個區域，靈活性強，可以很簡單的實現橫縱分割的切換。
【附圖說明】
[0019]圖1是現有技術保冷箱的結構示意圖；
圖2是本發明中箱體內部的結構示意圖；
圖3是本發明中的托板的結構示意圖；
圖4是本發明中延伸板的主視圖；
圖5是本發明中延伸板的仰視圖。
[0020]其中:
1.箱體2.箱門
3.轉軸4.托板
5.第一銷孔6.第一延伸板
7.第二延伸板8.凹槽
9.凸起10.第二銷孔。
【具體實施方式】
[0021]以下，參照附圖和實施例對本發明進行詳細的說明:
如圖1所示，現有技術中的冷鏈物流用保冷箱通常包括一側開口的箱體1和設置在開口側的箱門2。而這種箱體結構在具體使用過程中存在很大的局限性。
[0022]如圖2飛所示，冷鏈物流保冷箱托板結構，包括敞口箱體1以及安裝在敞口處的箱門2，箱體1以及箱門2的結構為雙層不銹鋼板中間夾設隔熱材料，箱體1背板的中心處垂直設置有轉軸3，托板4套在轉軸3上，托板4中兩相對端分別插入第一延伸板6、第二延伸板7。
[0023]所述托板4內腔中形成有凹槽8。
[0024]所述第一延伸板6、第二延伸板7外壁處形成與凹槽相適應的凸起9。
[0025]所述托板4中靠近箱門2的側壁處形成有平行于轉軸3的兩個第一銷孔5。
[0026]所述第一延伸板6、第二延伸板7外壁處形成與第一銷孔5的第二銷孔10。
[0027]所述托板4寬度等于箱體1內兩側壁間的距離。
[0028]托板4中的第一延伸板6、第二延伸板7均處于伸出狀態下，其總長度等于箱體1內頂部和底部間的距離。
[0029]當所述凸起9和凹槽8相扣時，第一銷孔5與第二銷孔10同軸，向其中插入定位銷后可以增加第一延伸板6、第二延伸板7與托板3之間的穩定性。
[0030]本發明托板中的第一延伸板、第二延伸板均未伸出時，托板將保冷箱內部上下分為兩個區域，托板中的第一延伸板、第二延伸板均伸出時，托板將保冷箱內部左右分為兩個區域，靈活性強，可以很簡單的實現橫縱分割的切換。
【主權項】
1.冷鏈物流保冷箱托板結構，包括敞口箱體(1)以及安裝在敞口處的箱門(2)，其特征在于:箱體(1)以及箱門(2)的結構為雙層不銹鋼板中間夾設隔熱材料，箱體(1)背板的中心處垂直設置有轉軸(3)，托板(4)套在轉軸(3)上，托板(4)中兩相對端分別插入第一延伸板(6)、第二延伸板(7)。2.根據權利要求1所述的冷鏈物流保冷箱托板結構，其特征在于:所述托板(4)內腔中形成有凹槽(8)。3.根據權利要求1所述的冷鏈物流保冷箱托板結構，其特征在于:所述第一延伸板(6)、第二延伸板(7)外壁處形成與凹槽相適應的凸起(9)。4.根據權利要求1所述的冷鏈物流保冷箱托板結構，其特征在于:所述托板(4)中靠近箱門(2)的側壁處形成有平行于轉軸(3)的兩個第一銷孔(5)。5.根據權利要求1所述的冷鏈物流保冷箱托板結構，其特征在于:所述第一延伸板(6)、第二延伸板(7)外壁處形成與第一銷孔(5)的第二銷孔(10)。6.根據權利要求1所述的冷鏈物流保冷箱托板結構，其特征在于:所述托板(4)寬度等于箱體(1)內兩側壁間的距離。7.根據權利要求1所述的冷鏈物流保冷箱托板結構，其特征在于:托板(4)中的第一延伸板(6)、第二延伸板(7)均處于伸出狀態下，其總長度等于箱體(1)內頂部和底部間的距離。
【專利摘要】本發明公開了一種冷鏈物流保冷箱托板結構，包括敞口箱體以及安裝在敞口處的箱門，箱體以及箱門的結構為雙層不銹鋼板中間夾設隔熱材料，箱體背板的中心處垂直設置有轉軸，托板套在轉軸上，托板中兩相對端分別插入第一延伸板、第二延伸板。本發明托板中的第一延伸板、第二延伸板均未伸出時，托板將保冷箱內部上下分為兩個區域，托板中的第一延伸板、第二延伸板均伸出時，托板將保冷箱內部左右分為兩個區域，靈活性強，可以很簡單的實現橫縱分割的切換。
【IPC分類】B65D81/18, B65D25/02
【公開號】CN105314210
【申請號】CN201410316101
【發明人】金真
【申請人】天津瀛德科技有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2014年7月4日