用于行車電動葫蘆防墜落安全裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及起重裝置領域，具體涉及一種用于行車電動葫蘆防墜落安全裝置。
【背景技術】
[0002]行車是橋式起重機的俗稱，是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備，它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋梁是一段工字梁，沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋梁下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。它是使用范圍最廣、數量最多的一種起重機械。在操作中，行車需要配合電葫蘆來使用，實現提升重物的功能，電葫蘆包括移動小車和卷揚機，移動小車包括位于工字梁兩側軌道上的行走輪、連接橋梁兩側行走輪的支板，支板包括第一支板和第二支板。其中第一支板上設有驅動行走輪移動的電機、第一支板和第二支板都各設有螺栓孔，移動小車下方的卷揚機通過墻板上的螺栓孔和移動小車螺栓連接，此螺栓又稱為承重螺栓。
[0003]在現有技術中，由于行走輪是鋼材制作的，具有金屬疲勞性(指材料在循環應力作用下，在一處或幾處逐漸產生局部永久性累積損傷，經一定循環次數后產生裂紋或突然發生完全斷裂的過程)，且整個電葫蘆包括其提升的重物重量都是直接通過行走輪支撐重量，并帶動行走，所以在電葫蘆長時間使用狀態下，或者提升的重物超過規定的載重時，行走輪較容易損壞，其承載能力、耐磨性和抗接觸疲勞的性能都會降低，當行走輪發生變形時，就可能無法按照固定軌道進行滾動，有脫離軌道的趨勢，嚴重時會導致電葫蘆脫軌墜落，造成嚴重的安全事故。
[0004]因此，由于電葫蘆在長時間或超重使用過程中，行走輪會發生損壞變形，可能發生脫軌墜落的危險，嚴重威脅著操作人員的生命安全，所以急需一種防止行車電葫蘆墜落的安全裝置。
【發明內容】
[0005]本發明意在提供一種用于行車電動葫蘆防墜落安全裝置，以解決現有技術中由于電葫蘆長時間或超重使用狀態下，行車輪發生損壞變形，使得電葫蘆脫軌發生墜落的問題。
[0006]本方案中的用于行車電動葫蘆防墜落安全裝置，包括連接件和側板，所述側板包括分別連接在連接件兩端的第一側板和正對于第一側板的第二側板，且第一側板和第二側板分別設有通孔，其中第一側板上還設有開口。
[0007]本方案的連接件貫穿橋梁上方，第一側板位于第一支板外側，第二側板位于第二支板外側，在工作狀態下，頂板、第一側板和第二側板與橋梁有間隙，不妨礙移動小車的移動。當電葫蘆墜落時，連接件壓在橋梁上方，并且承重螺栓通過第一側板和第二側板的通孔，將安全裝置與移動小車連接在一起，可以提起墜落后的電葫蘆，防止電葫蘆掉到地上。由于第一支板上設有電機，當第一側板與第一支板連接時，通過第一側板上的開口可以繞過電機的阻擋。
[0008]本方案的有益效果為:由于側板和移動小車是通過承重螺栓連接，連接件位于橋梁上方，當電葫蘆發生墜落時，通過側板和連接件的作用，使得電葫蘆懸掛在橋梁下，不至于直接掉到地上。
[0009]進一步，所述連接件是拱形板或者平板，拱形板與側板連接起來呈U型，由于拱形結構彎曲變化均勻，內部材料沒有突然的曲折變化，強度更為穩定，而平板是優勢在于受力分散于更大的表面積，承重更大。
[0010]進一步，所述連接件為支桿，支桿可以直接連接第一側板和第二側板，貫穿橋梁上方，由載重的區別可以設有多根支桿，優點在于拆卸和安裝非常方便，在安裝使用時，直接將側板連接好，然后用支桿貫穿側板，位于橋梁上方即可。
[0011]進一步，所述安全裝置與行車橋架間隙為2~3cm，若間隙大于3m，當電葫蘆發生脫軌墜落時，安全裝置會發生較大偏移和滑動，進而帶動下方吊升重物的晃動，存在撞傷操作人員的危險，若間隙小于2cm，行車在正常工作狀態下，由于下方重物的晃動，帶動移動小車偏移，進而使得安全裝置也有一定移動，造成和橋梁摩擦，影響移動小車的移動速度，降低工作效率。
[0012]進一步，所述通孔與側板底邊的垂直高度至少3cm，滿足提升電葫蘆和重物的強度要求，低于3cm易斷裂，達不到保護的效果。
【附圖說明】
[0013]圖1為本發明實施例1的結構示意圖；
圖2為本發明實施例1的安全裝置示意圖；
圖3為本發明實施例2的安全裝置示意圖；
圖4為本發明實施例3的安全裝置示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面通過【具體實施方式】對本發明作進一步詳細的說明:
說明書附圖中的附圖標記包括:第一側板1、第二側板2、連接件3、通孔4、開口 5、行走輪6、第一支板7、電機8、承重螺栓9、軌道10、卷揚機11。
[0015]實施例1
如圖1和圖2所示，電葫蘆包括移動小車和卷揚機11，移動小車上的行走輪6分別位于軌道10兩側，行走輪6通過支板連接，支板包括第一支板7和第二支板，第一支板7上設有驅動行走輪6移動的電機8，支板上設有螺栓孔，移動小車和卷揚機11通過承重螺栓9連接，側板包括第第一側板1和第二側板2分別設有與承重螺栓6配合的通孔4，其中第一側板1上還設有與第一支板7上電機8配合的開口 5，用于安裝時繞開電機8的阻擋，第一側邊1、第二側板2通過承重螺栓6來和支板連接，連接件3橫跨橋梁上方，第一側板1、第二側板2、連接件3采用一次沖壓成型的方式，當發生電葫蘆墜落時，由于第一側板1和第二側板2都是與支板連接的，連接件3橫跨橋梁，可以將電葫蘆懸掛在橋梁上，防止其跌落損傷。
[0016]第一側板1、第二側板2、連接件3厚度為8_，以承受2t的載重，其中連接件3為拱形，使其強度穩定，第一側板1、第二側板2、連接件3與橋梁的間隙為2~3cm，在不影響移動小車正常移動的同時，也不與橋梁發生摩擦。通孔4與側板底邊的垂直高度至少3cm，以保證電葫蘆墜落時，能懸掛住電葫蘆和重物，不至于太薄發生斷裂。
[0017]實施例2
如圖3所示，本方案與實施例1的區別僅在于連接件3為平板，受力分散于更大的表面積，承重更大。
[0018]實施例3
如圖4所示，本方案與實施例1的區別僅在于連接件3為兩根支桿，側板上設有供支桿穿過的通孔，連接處用螺帽擰緊固定住，支桿可以直接連接第一側板和第二側板，貫穿橋梁上方，優點在于拆卸和安裝非常方便，在安裝使用時，直接將側板連接好，然后用支桿貫穿側板，位于橋梁上方即可。
[0019]以上所述的僅是本發明的實施例，方案中公知的具體結構及特性等常識在此未作過多描述。應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本發明結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本發明的保護范圍，這些都不會影響本發明實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護范圍應當以其權利要求的內容為準，說明書中的【具體實施方式】等記載可以用于解釋權利要求的內容。
【主權項】
1.用于行車電動葫蘆防墜落安全裝置，其特征在于:包括連接件和側板，所述側板包括分別連接在連接件兩端的第一側板和正對于第一側板的第二側板，且第一側板和第二側板分別設有通孔，其中第一側板上還設有開口。2.如權利要求1所述的用于行車電動葫蘆防墜落安全裝置，其特征在于:所述連接件為拱形板或平板。3.如權利要求1所述的用于行車電動葫蘆防墜落安全裝置，其特征在于:所述連接件為支桿。4.如權利要求1所訴的用于行車電動葫蘆防墜落安全裝置，其特征在于:所述側板與橋梁的間隙為2~3cm。5.如權利要求1所訴的用于行車電動葫蘆防墜落安全裝置，其特征在于:所述通孔與側板底邊的垂直高度至少3cm。
【專利摘要】本發明公開了起重設備領域的用于行車電葫蘆防墜落安全裝置，用于解決現有技術中由于超重或者長時間使用狀態下，造成橋梁軌道往重力方向彎曲變形，使得電葫蘆脫軌發生墜落的問題。本方案包括連接件和側板，所述側板包括分別連接在連接件兩端的第一側板和正對于第一側板的第二側板，且第一側板和第二側板分別設有通孔，其中第一側板上還設有開口。當電葫蘆發生脫軌墜落時，由于側邊連接電葫蘆，連接件位于橋梁上方，可以將電葫蘆吊在橋梁上，防止其墜落造成的危害。
【IPC分類】B66C15/00
【公開號】CN105293290
【申請號】CN201510645727
【發明人】馬福壽
【申請人】貴州省遵義市永力機電安裝有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年10月9日