一種帶式輸送機全塑型托輥的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及散狀物料輸送設備領域中的一種帶式輸送機全塑型托輥。
【背景技術】
[0002]目前，托輥是帶式輸送機的關鍵部件，它沿輸送機全長分布，重量約占整機重量的30%，價格約占整機的20%_30%，用量很大，維修故障率和損壞率極高。未來托輥發展的主要方向是長壽命、低阻力、高效密封、節能、噪音低、綜合性能高等，現有托輥的不足見以下幾點:(I)現有結構托輥管和軸承座均為鋼材質，采用管車止口，軸承座車外圓，管與軸承座裝配后焊接成一體形成管座，這種管座加工方法存在加工工序多，焊接變形大，能源消耗大，定位不準確，同軸度差等不足。(2)現有結構托輥密封形式多樣，密封性能差，滿足不了托輥對密封的要求。(3)現有結構托輥在水沖淋、鹽霧、粉塵、潮濕熱等的煤礦井下、港口、火電廠、水廠、礦山等環境，耐磨、耐腐蝕、耐老化性能差，托輥使用壽命短。(4 )現有結構托輥耐沖擊、耐疲勞、抗撕裂能力差，嚴重影響托輥的使用壽命。(5)現有結構托輥，重量重，旋轉阻力大。綜上傳統結構托輥存在許多不足，使得托輥加工工藝復雜、密封性能差、軸向竄動大、同軸度差、噪音高、重量重、生產和使用的能耗大、耐腐蝕和耐沖擊能力差，嚴重制約托輥的發展。因此，研究開發一種帶式輸送機全塑型托輥一直是急待解決的新課題。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于提供一種帶式輸送機全塑型托輥，該發明除軸、軸承和擋圈外均為工程塑料材質，綜合性能高，減少托輥加工工序，降低托輥重量，提高托輥密封性能，耐腐蝕、耐沖擊能力強、使用壽命長，降低帶式輸送機的能耗、節省費用、增加運行可靠性。
[0004]本發明的目的是這樣實現的:一種帶式輸送機全塑型托輥，包括外端蓋、多重密封裝置、管座、擋圈、軸承、隔離環、軸，將管與軸承座進行過盈壓裝組成管座，軸穿過管座并在軸兩端裝入隔離環、軸承，軸承用擋圈固定在軸的兩端；多重密封裝置穿過軸與管座過盈連接裝入軸的兩端，外端蓋穿過軸與管座外端配合聯接，管座內安裝隔離環、軸承；
所述的多重密封裝置由密封軸蓋、密封端蓋、內密封環、外密封環組成，在密封端蓋內、密封軸蓋上安裝內密封環，在密封端蓋上、內密封環右外緣部安裝外密封環；
所述的多重密封裝置為工程塑料材質，經注塑成型工藝制造而成；
所述的管座由軸承座和管經專用設備過盈壓裝而成，軸承座和管為工程塑料材質經注塑成型工藝制造而成；
所述的軸承為國家標準的雙密封深溝球軸承，軸為承受重載的20號冷乳鋼制成；
所述的一種帶式輸送機全塑型托輥的工作原理是，管和軸承座組成管座，起到支撐膠帶的作用；管座內部裝配隔離環、軸承承受來自帶式輸送機膠帶傳遞給管座的徑向載荷；軸承用擋圈固定在軸的兩端，軸起到固定托輥的作用；多重密封裝置內部充滿的高效潤滑月旨，將外界雜質隔離，雙密封軸承和隔離環的配置確保外界雜質的不進入，有效的阻止灰塵、水、污物等雜質進入帶式輸送機全塑型結構托輥中；多重密封裝置中零部件尺寸和配合間隙通過計算和實驗得出，當全塑型托輥在帶式輸送機上運行，水、灰塵、污物外界雜質入侵全塑型托輥時，外端蓋把大部分雜質阻止在全塑型托輥外，而內部多重密封裝置能夠有效的阻止灰塵、水、雜質的進入，起到良好的密封作用和效果，擋圈用來固定軸承，防止軸承竄動；
所述的一種帶式輸送機全塑型托輥的制造工藝是，應用注塑成型工藝，用工程塑料制造管、軸承座、多重密封裝置、外端蓋、隔離環，此工藝成型效果好，部件精度高。
[0005]本發明的要點在于它的結構及工作原理。
[0006]一種帶式輸送機全塑型托輥與現有技術相比，本發明的有益效果是:
(I)采用工程塑料材質，簡化托輥生產制造工藝，全部工程塑料件采用注塑一次成型，縮短加工周期，管無需后續的車止口的加工，軸承座和外密封摒棄了傳統的多道沖壓成型加工，避免冷沖壓成型的拉深缺陷，提高零部件精度。管與軸承座不用采用傳統的焊接工藝，節約能源，避免焊接缺陷。
[0007](2)結構設計采用多重密封裝置與外端蓋的結合，密封結構緊湊，防塵和防水效果好，保證托輥對密封的要求，滿足在各種惡劣環境中實現零污染長期正常運行。
[0008](3)性能上，徑向偏差較小，圓跳動量小，同軸度高、旋轉阻力小，優于傳統結構托輥。
[0009](4)采用工程塑料材質，整體重量輕，只有鋼管的1/6左右，耐腐蝕耐沖擊，還能有效的減少對膠帶的磨損，其性能優于鋼制托輥。
[0010]將廣泛地應用于散狀物料輸送設備領域中。
【附圖說明】
[0011]下面結合附圖及實施對本發明進行詳細說明。
[0012]圖1是本發明的結構示意圖。
[0013]圖2是本發明管座部分的結構示意圖。
[0014]圖3是本發明多重密封裝置部分的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]參照附圖，一種帶式輸送機全塑型托輥，包括外端蓋1、多重密封裝置2、管座3、擋圈4、軸承5、隔離環6、軸7，將管3-2與軸承座3-1進行過盈壓裝組成管座3，軸7穿過管座3并在軸7兩端裝入隔離環6、軸承5，軸承5用擋圈4固定在軸7的兩端；多重密封裝置2穿過軸7與管座3過盈連接裝入軸7的兩端，外端蓋I穿過軸7與管座3外端配合聯接，管座3內安裝隔尚環6、軸承5。
[0016]所述的多重密封裝置2由密封軸蓋2-1、密封端蓋2-2、內密封環2_3、外密封環
2-4組成，在密封端蓋2-2內、密封軸蓋2-1上安裝內密封環2-3，在密封端蓋2_2上、內密封環2-3右外緣部安裝外密封環2-4。
[0017]所述的多重密封裝置2為工程塑料材質，經注塑成型工藝制造而成。
[0018]所述的管座3由軸承座3-1和管3-2經專用設備過盈壓裝而成，軸承座3_1和管
3-2為工程塑料材質經注塑成型工藝制造而成。
[0019]所述的軸承5為國家標準的雙密封深溝球軸承，軸7為承受重載的20號冷乳鋼制成。
[0020]所述的一種帶式輸送機全塑型托輥的工作原理是，管3-2和軸承座3-1組成管座3，起到支撐膠帶的作用；管座3內部裝配隔離環6、軸承5承受來自帶式輸送機膠帶傳遞給管座3的徑向載荷；軸承5用擋圈4固定在軸7的兩端，軸7起到固定托輥的作用；多重密封裝置2內部充滿的高效潤滑脂，將外界雜質隔離，雙密封軸承5和隔離環6的配置確保外界雜質的不進入，有效的阻止灰塵、水、污物等雜質進入帶式輸送機全塑型結構托輥中；多重密封裝置2中零部件尺寸和配合間隙通過計算和實驗得出，當全塑型托輥在帶式輸送機上運行，水、灰塵、污物外界雜質入侵全塑型托輥時，外端蓋I把大部分雜質阻止在全塑型托輥外，而內部多重密封裝置2能夠有效的阻止灰塵、水、雜質的進入，起到良好的密封作用和效果，擋圈4用來固定軸承5，防止軸承5竄動。
[0021]所述的一種帶式輸送機全塑型托輥的制造工藝是，應用注塑成型工藝，用工程塑料制造管3-2、軸承座3-1、多重密封裝置2、外端蓋1、隔離環6，此工藝成型效果好，部件精度高。
【主權項】
1.一種帶式輸送機全塑型托輥，包括外端蓋、多重密封裝置、管座、擋圈、軸承、隔離環、軸，其特征在于:將管與軸承座進行過盈壓裝組成管座，軸穿過管座并在軸兩端裝入隔離環、軸承，軸承用擋圈固定在軸的兩端；多重密封裝置穿過軸與管座過盈連接裝入軸的兩端，外端蓋穿過軸與管座外端配合聯接，管座內安裝隔離環、軸承。2.根據權利要求1所述的一種帶式輸送機全塑型托輥，其特征在于:所述的多重密封裝置由密封軸蓋、密封端蓋、內密封環、外密封環組成，在密封端蓋內、密封軸蓋上安裝內密封環，在密封端蓋上、內密封環右外緣部安裝外密封環。3.根據權利要求1所述的一種帶式輸送機全塑型托輥，其特征在于:所述的多重密封裝置為工程塑料材質，經注塑成型工藝制造而成。4.根據權利要求1所述的一種帶式輸送機全塑型托輥，其特征在于:所述的管座由軸承座和管經專用設備過盈壓裝而成，軸承座和管為工程塑料材質經注塑成型工藝制造而成。5.根據權利要求1所述的一種帶式輸送機全塑型托輥，其特征在于:所述的軸承為國家標準的雙密封深溝球軸承，軸為承受重載的20號冷乳鋼制成。6.根據權利要求1所述的一種帶式輸送機全塑型托輥，其特征在于:所述的一種帶式輸送機全塑型托輥的工作原理是，管和軸承座組成管座，起到支撐膠帶的作用；管座內部裝配隔離環、軸承承受來自帶式輸送機膠帶傳遞給管座的徑向載荷；軸承用擋圈固定在軸的兩端，軸起到固定托輥的作用；多重密封裝置內部充滿的高效潤滑脂，將外界雜質隔離，雙密封軸承和隔離環的配置確保外界雜質的不進入，有效的阻止灰塵、水、污物等雜質進入帶式輸送機全塑型結構托輥中；多重密封裝置中零部件尺寸和配合間隙通過計算和實驗得出，當全塑型托輥在帶式輸送機上運行，水、灰塵、污物外界雜質入侵全塑型托輥時，外端蓋把大部分雜質阻止在全塑型托輥外，而內部多重密封裝置能夠有效的阻止灰塵、水、雜質的進入，起到良好的密封作用和效果，擋圈用來固定軸承，防止軸承竄動。7.根據權利要求1所述的一種帶式輸送機全塑型托輥，其特征在于:所述的一種帶式輸送機全塑型托輥的制造工藝是，應用注塑成型工藝，用工程塑料制造管、軸承座、多重密封裝置、外端蓋、隔離環，此工藝成型效果好，部件精度高。
【專利摘要】一種帶式輸送機全塑型托輥，包括外端蓋、多重密封裝置、管座、擋圈、軸承、隔離環、軸，將管與軸承座進行過盈壓裝組成管座，軸穿過管座并在軸兩端裝入隔離環、軸承，軸承用擋圈固定在軸的兩端；多重密封裝置穿過軸與管座過盈連接裝入軸的兩端，外端蓋穿過軸與管座外端配合聯接，管座內安裝隔離環、軸承；所述的多重密封裝置由密封軸蓋、密封端蓋、內密封環、外密封環組成，在密封端蓋內、密封軸蓋上安裝內密封環，在密封端蓋上、內密封環右外緣部安裝外密封環。該發明采用注塑一次成型，縮短加工周期，密封結構緊湊，防塵和防水效果好，徑向偏差較小，圓跳動量小，同軸度高、旋轉阻力小，應用于散狀物料輸送設備領域中。
【IPC分類】B65G39/12
【公開號】CN105197532
【申請號】CN201510738811
【發明人】孫宇, 高勇, 王興雷, 季洪博, 路軍, 張皓, 趙善力, 薛麗娟, 孫學為, 李金鵬, 李寧, 王偉星
【申請人】北方重工集團有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年11月4日