夾箱裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及到包裝機械領域，具體涉及包裝機械領域中的夾箱裝置。
【背景技術】
[0002]傳統的夾箱裝置的結構包括:分別位于輸送通道兩側的一對推桿，每根推桿均通過浮動接頭與氣缸的活塞桿相連接，兩根推桿上的氣缸的活塞桿同時向外伸長能驅動兩根推桿相互靠攏、直至兩根推桿分別夾緊在進入到兩根推桿之間的箱子的兩側，兩根推桿上的氣缸的活塞桿同時向內縮回能驅動兩根推桿相互遠離、直至兩側的推桿分別回復至初始位置。
[0003]傳統的夾箱裝置存在以下缺陷:在夾箱過程中，推桿與箱子之間容易產生碰撞，碰撞產生的撞擊力容易導致氣缸的活塞桿斷裂。
【發明內容】
[0004]本發明的目的是:提供一種能有效避免氣缸的活塞桿斷裂的夾箱裝置。
[0005]為實現上述目的，本發明采用的技術方案是:夾箱裝置，包括:分別位于輸送通道兩側的一對推桿，每根推桿的外側均連接有推桿架，每側的推桿架均與氣缸的活塞桿相連接，每側的氣缸均安裝在安裝支架上，每側的安裝支架上還設置有導向軸承座，每個導向軸承座中均設置有一根導向軸，每個導向軸承座中的導向軸均伸出該導向軸承座后與對應側的推桿架固定連接，兩側的氣缸的活塞桿同時向外伸長能驅動兩側的推桿架分別帶動兩側的推桿相互靠攏、直至兩側的推桿分別夾緊在進入至兩根推桿之間的箱子的兩側；兩側的氣缸的活塞桿同時向內縮回能驅動兩側的推桿架分別帶動兩側的推桿相互遠離、直至兩側的推桿分別回復至初始位置。
[0006]進一步地，前述的夾箱裝置，其中，每根推桿與對應側的推桿架之間的連接結構包括:推桿架上固定設置有一對安裝座，每個安裝座中均設置有一根調整軸，每根調整軸均通過鎖緊螺栓固定安裝在對應的安裝座中，松開鎖緊螺栓后，調整軸能在對應的安裝座中來回移動，每根調整軸的前端均伸出對應的安裝座后與對應側的推桿固定連接。
[0007]更進一步地，前述的夾箱裝置，其中，每側的推桿架上的一對安裝座分別安裝在推桿架的兩端位置。
[0008]進一步地，前述的夾箱裝置，其中，每側的安裝支架上均安裝有一對氣缸，一對氣缸的活塞桿分別水平連接在該側推桿架的縱向的兩端部位置。
[0009]再進一步地，前述的夾箱裝置，其中，每側的安裝支架上均設置有一對導向軸承座，一對導向軸承座分別位于該側一對氣缸的內側。
[0010]進一步地，前述的夾箱裝置，其中，兩根推桿的進箱端分別連接有導向塊，每塊導向塊的內側均設置有由外向內傾斜的、并能將箱子向內導入的導向斜面。
[0011]進一步地，前述的夾箱裝置，其中，每個氣缸的活塞桿的前端均套裝有隔套，每個氣缸的活塞桿均通過隔套與在對應側的推桿架相連接。
[0012]本發明的優點是:一、在一對推桿的外側分別設置推桿架，這樣能大大提高整個夾緊裝置的平穩度和強度。二、每側的安裝支架上均設置有導向軸承座，導向軸承座中的導向軸與推桿架相連接，當推桿受到碰撞時，碰撞力會先傳遞給推桿架，從而很好地起到了緩沖作用，推桿架再將緩沖后的撞擊力傳遞給導向軸和氣缸的活塞桿，導向軸分擔了傳遞過來的撞擊力，這就大大減小了氣缸的活塞桿所受的撞擊力，有效避免了氣缸的活塞桿發生斷裂的情況發生，從而延長了氣缸的使用壽命。
【附圖說明】
[0013]圖1是本發明所述的夾箱裝置的俯視方向的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖和優選實施例對本發明作進一步的詳細說明。
[0015]如圖1所示，夾箱裝置，包括:分別位于輸送通道I兩側的一對推桿2，每根推桿2的外側均連接有推桿架3，每側的推桿架3均與氣缸4的活塞桿相連接，每側的氣缸4均安裝在安裝支架5上，本實施例中，每側的安裝支架上均安裝有一對氣缸，一對氣缸4的活塞桿分別水平連接在該側推桿架3的縱向的兩端部位置。為了保護氣缸4，本實施例中每個氣缸4的活塞桿的前端均套裝有隔套12，每個氣缸4的活塞桿均通過隔套12與對應側的推桿架3相連接。每側的安裝支架5上還設置有導向軸承座6，每個導向軸承座6中均設置有一根導向軸7，每個導向軸承座6中的導向軸7均伸出該導向軸承座6后與對應側的推桿架3固定連接，本實施例中每側安裝支架5上均設置有一對導向軸承座6，一對導向軸承座6分別位于該側一對氣缸4的內側。兩側的氣缸4的活塞桿同時向外伸長能驅動兩側的推桿架3分別帶動兩側的推桿2相互靠攏、直至兩側的推桿2分別夾緊在進入至兩根推桿2之間的箱子8的兩側；兩側的氣缸4的活塞桿同時向內縮回能驅動兩側的推桿架3分別帶動兩側的推桿2相互遠離、直至兩側的推桿2分別回復至初始位置。本實施例中，每根推桿2與對應側的推桿架3之間的連接結構包括:推桿架3上固定設置有一對安裝座10，每個安裝座10中均設置有一根調整軸9，每根調整軸9均通過鎖緊螺栓固定安裝在對應的安裝座10中，松開鎖緊螺栓后，調整軸9能在對應的安裝座10中來回移動，每根調整軸9的前端均伸出對應的安裝座10后與對應側的推桿2固定連接，采用此連接結構的目的在于:可以通過調節兩側的調整軸9在安裝座10中的鎖緊位置來調節一對推桿2之間的夾箱距離，從而來滿足不同型號的箱子以及不同踩形的箱子的夾緊。另外，為了使得推桿架3以及推桿2受力平衡，每側的推桿架3上的一對安裝座10分別對稱安裝在推桿架3的兩端位置。為了防止箱子8與推桿2產生劇烈碰撞，一對推桿2的進箱端分別連接有導向塊13，每塊導向塊13的內側均設置有由外向內傾斜的、且能將箱子8向內導入的導向斜面131。
[0016]上述夾緊裝置具有以下優點:一、在一對推桿2的外側分別設置推桿架3，這樣能大大提高整個夾緊裝置的平穩度和強度。二、每側的安裝支架5上均設置有導向軸承座6，導向軸承座6中的導向軸7與推桿架3相連接，當推桿2受到碰撞時，碰撞力會先傳遞給推桿架3，從而很好地起到了緩沖作用，推桿架3再將緩沖后的撞擊力傳遞給導向軸7和氣缸4的活塞桿，導向軸7分擔了傳遞過來的撞擊力，這就大大減小了氣缸4的活塞桿所受的撞擊力，有效避免了氣缸4的活塞桿發生斷裂的情況發生，從而延長了氣缸4的使用壽命。另夕卜，由于每個氣缸4的活塞桿的前端均通過隔套12與推桿架3相連接，隔套12能起到進一步地緩沖作用，從而能更好地保護氣缸4。
【主權項】
1.夾箱裝置，包括:分別位于輸送通道兩側的一對推桿，其特征在于:每根推桿的外側均連接有推桿架，每側的推桿架均與氣缸的活塞桿相連接，每側的氣缸均安裝在安裝支架上，每側的安裝支架上還設置有導向軸承座，每個導向軸承座中均設置有一根導向軸，每個導向軸承座中的導向軸均伸出該導向軸承座后與對應側的推桿架固定連接，兩側的氣缸的活塞桿同時向外伸長能驅動兩側的推桿架分別帶動兩側的推桿相互靠攏、直至兩側的推桿分別夾緊在進入至兩根推桿之間的箱子的兩側；兩側的氣缸的活塞桿同時向內縮回能驅動兩側的推桿架分別帶動兩側的推桿相互遠離、直至兩側的推桿分別回復至初始位置。2.根據權利要求1所述的夾箱裝置，其特征在于:每根推桿與對應側的推桿架之間的連接結構包括:推桿架上固定設置有一對安裝座，每個安裝座中均設置有一根調整軸，每根調整軸均通過鎖緊螺栓固定安裝在對應的安裝座中，松開鎖緊螺栓后，調整軸能在對應的安裝座中來回移動，每根調整軸的前端均伸出對應的安裝座后與對應側的推桿固定連接。3.根據權利要求2所述的夾箱裝置，其特征在于:每側的推桿架上的一對安裝座分別安裝在推桿架的兩端位置。4.根據權利要求1或2或3所述的夾箱裝置，其特征在于:每側的安裝支架上均安裝有一對氣缸，一對氣缸的活塞桿分別水平連接在該側推桿架的縱向的兩端部位置。5.根據權利要求4所述的夾箱裝置，其特征在于:每側的安裝支架上均設置有一對導向軸承座，一對導向軸承座分別位于該側一對氣缸的內側。6.根據權利要求1或2或3所述的夾箱裝置，其特征在于:兩根推桿的進箱端分別連接有導向塊，每塊導向塊的內側均設置有由外向內傾斜的、并能將箱子向內導入的導向斜面。7.根據權利要求1或2或3所述的夾箱裝置，其特征在于:每個氣缸的活塞桿的前端均套裝有隔套，每個氣缸的活塞桿均通過隔套與在對應側的推桿架相連接。
【專利摘要】本發明公開了一種夾箱裝置，包括：一對推桿，每根推桿的外側均連接有推桿架，每側的推桿架均與氣缸的活塞桿相連接，每側的氣缸均安裝在安裝支架上，每側的安裝支架上還設置有導向軸承座，每個導向軸承座中均設置有一根導向軸，每個導向軸承座中的導向軸均與對應側的推桿架固定連接，兩側的氣缸的活塞桿同時向外伸長能驅動兩側的推桿相互靠攏、直至兩側的推桿分別夾緊在進入至一對推桿之間的箱子的兩側；兩側的氣缸的活塞桿同時向內縮回能驅動推桿相互遠離、直至兩側的推桿分別回復至初始位置。上述夾箱裝置的平穩度和強度大大提高，并能有效避免氣缸的活塞桿發生斷裂的情況發生，從而延長了氣缸的使用壽命。
【IPC分類】B65G47/22
【公開號】CN105083936
【申請號】CN201510543052
【發明人】徐超, 江彩苗, 陳星秋
【申請人】江蘇新美星包裝機械股份有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年8月31日