強夯機用機械驅動式卷揚裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及強夯機用輔助設備，具體的說是一種強夯機用機械驅動式卷揚裝置。
【背景技術】
[0002]當前隨著經濟發展的需要，各個城市都在進行現代化建設，各地進行機場項目的建設越來越多，特別是西南地區和沿海地區，在工程建設時會進行一些改造項目，比如平山鋪路、圍海造田等項目，這就大量需要強夯機來實現。但是現在的強夯機多為液壓式強夯機，就是通過發動機帶動各液壓馬達，液壓馬達帶動減速機及卷筒工作實現強夯效果，這種強夯機在先期工作時效果還可以，但是在用過兩三年以后各個液壓元器件開始老化，油管開始滲漏爆裂，效率大大降低，并且還會接連出現液壓元器件損壞的情況，整機的工作效率和使用壽命大大降低，基本上就不能工作而報廢處理了。
【發明內容】
[0003]為解決上述存在的技術問題，本發明提供了一種強夯機用機械驅動式卷揚裝置，卷揚機的驅動采用機械式替代傳統的液壓式，可靠性強，工作效率高，可以在所有履帶式起重機及強夯機基礎上更改，也可以在主卷揚報廢的強夯機上更改，更改后的卷揚機工作效率比同類產品效率提高15%，是節能減耗、報廢機型再制造的新機型。
[0004]為達到上述目的，本發明所采用的技術方案是:
一種強夯機用機械驅動式卷揚裝置，包含有發動機、耦合器、減速機、傳動齒輪、卷筒、輸入軸和常開式離合器，所述卷筒設置于支架上，所述發動機、耦合器、減速機、傳動齒輪、輸入軸順次連接，所述輸入軸末端連接常開式離合器。
[0005]本發明提供了卷揚機的機械式驅動結構，動力來源于發動機，而不去要其他易損的液壓元件，在原有卷揚機驅動裝置報廢的情況下，改造成本低，改造效果好，有利于節能減排、報廢機再制造，降低了生產成本，大大降低的未更改前整機的二氧化碳排放量；發動機提供動力，避免了液壓元器件的動力損耗，提供了可靠、經濟、環保的動力源；改造后由于發動機功率高，因此整個裝置可靠性強，工作效率高，牽引速度快，最高繩速可達80米/分，比同類產品效率提高15%，結構簡單，安裝方便，適合大規模推廣應用。
【附圖說明】
[0006]圖1為本發明結構示意圖。
【具體實施方式】
[0007]下面結合附圖和具體實施例對本發明進行詳細描述:
如圖1所示，該強夯機用機械驅動式卷揚裝置，包含有發動機1、耦合器2、減速機3、傳動齒輪4、卷筒5、輸入軸6和常開式離合器7，所述卷筒5設置于支架8上，所述發動機1、親合器2、減速機3、傳動齒輪4、輸入軸6順次連接，所述輸入軸6末端連接常開式離合器 I。
[0008]本發明在具體工作中，卷揚裝置的動力由發動機I輸出后直接經耦合器2傳遞給減速機3，減速機3經過一對傳動齒輪4將動力傳遞到主卷揚輸入軸6上，輸入軸6再經常開式離合器7將動力傳到卷筒5上從而完成起吊夯錘。
[0009]當然，上述說明并非是對本發明的限制，本發明也并不僅限于上述舉例，本技術領域的技術人員在本發明的實質范圍內所做出的變化、改型、添加或替換，也應屬于本發明的保護范圍。
【主權項】
1.一種強夯機用機械驅動式卷揚裝置，其特征在于，包含有發動機(1)、耦合器(2)、減速機(3)、傳動齒輪(4)、卷筒(5)、輸入軸(6)和常開式離合器(7)，所述卷筒(5)設置于支架(8)上，所述發動機(1)、耦合器(2)、減速機(3)、傳動齒輪(4)、輸入軸(6)順次連接，所述輸入軸(6 )末端連接常開式離合器(7 )。
【專利摘要】本發明公開了一種強夯機用機械驅動式卷揚裝置，涉及強夯機用輔助設備，包含有發動機（1）、耦合器（2）、減速機（3）、傳動齒輪（4）、卷筒（5）、輸入軸（6）和常開式離合器（7），所述卷筒（5）設置于支架（8）上，所述發動機（1）、耦合器（2）、減速機（3）、傳動齒輪（4）、輸入軸（6）順次連接，所述輸入軸（6）末端連接常開式離合器（7）。本發明中卷揚機的驅動采用機械式替代傳統的液壓式，可靠性強，工作效率高，可以在所有履帶式起重機及強夯機基礎上更改，也可以在主卷揚報廢的強夯機上更改，更改后的卷揚機工作效率比同類產品效率提高15%，是節能減耗、報廢機型再制造的新機型。
【IPC分類】B66D1/02
【公開號】CN104986679
【申請號】CN201510403042
【發明人】楊崇慶
【申請人】楊崇慶
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年7月10日