一種橋式起重機細長卷筒的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種起重機卷筒，特別是一種橋式起重機細長卷筒。
【背景技術】
[0002]我國改革開放以來，國民經濟得到快速增長，以“科技創新，自主創新”成為我國目前工業發展的主流，我國工業逐步向集約型，節能減排，低碳的方向發展。隨著現代科學技術的迅速發展，工業生產規模的擴大和自動化程度的提高，起重機在現代化生產過程中應用越來越廣泛。在起重機機械中，卷筒是起重機的重要承重部件，它通過電機的作用來控制卷繞鋼絲繩的收放，以實現起重機起吊重物時的提升或下降功能，它承載起重機的起升載荷，因此，其安全性和可靠性直接影響起重機的起升、變幅、牽引等工作特性。現有的橋式起重機卷筒多采用大直徑卷筒結構，其卷筒內設有一根通長的卷筒軸，內齒圈與卷筒固定，夕卜齒圈驅動內齒圈，卷筒兩端裝有軸承。該種大直徑的卷筒存在以下缺陷:①需要選中心距較大的減速機，無形中增大減速機功率選型；②卷筒兩端采用齒輪驅動，安裝工藝影響使用效果，齒輪連接故障率較高卷筒直徑與長度比較小時，會使用鋼絲繩雙層纏繞方案，雙層纏繞時鋼絲繩易跳繩，且容易造成鋼絲繩磨損，影響鋼絲繩壽命，降低鋼絲繩安全系數。為了解決上述問題，科研單位和企業科技人員在不斷的研究、探索，利用現代科學技術提出一種橋式起重機細長卷筒結構，雖然在技術上取得了一定進步，但在實際運用中仍然存在著尚未克服的技術難題。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是為了克服以上不足，提供一種橋式起重機細長卷筒，該卷筒的筒體采用細長空心管結構，兩端采用單法蘭加短軸的結構形式。該細長卷筒能夠在不改變原有設計需求的情況下，降低減速機功率型號，縮小原小車框架結構，降低卷筒重量，降低生產成本，且制造簡易，安裝精度高，故障率低，使用安全可靠，穩定性好。
[0004]本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:含有長軸、法蘭、加強筋板、卷筒體、短軸，卷筒體為空心筒體，其兩端分別固定有長軸和短軸，長軸固定在法蘭的中心位置，長軸與法蘭連接之間設有加強筋板，短軸的連接方式和長軸相同，卷簡體通過兩側的法蘭與長軸和短軸連接成一個整體，組成了一種橋式起重機細長卷筒。
[0005]本發明采用的技術原理是:該細長卷筒在不改變原有設計需求的情況下，將原有的大直徑通軸結構，改進為細長空心筒加短軸的結構形式。細長筒體能夠減小減速器扭矩，使減速器選型減小，同時能縮小原小車的框架結構；空心結構能使卷筒體自身重量減輕，降低小車自身負載。卷筒體兩端采用單法蘭加短軸的結構形式，制造方法簡單，而且由于該加工精度全部通過機加工來完成，其安裝精度高，故障率低。在該細長卷筒體使用過程中，卷筒的長軸和短軸都有軸承座作為支撐，還能解決原有卷筒一側依靠軸承座承受力，另一側依靠減速機輸出軸承受載荷的情況，使用過程安全可靠，穩定性好。
[0006]本發明有益效果是:該細長卷筒在不改變原有設計需求的情況下，將原有的大直徑通軸結構，改進為細長空心筒加短軸的結構形式。該卷筒結構能降低減速機功率型號，縮小原小車架結構，降低卷筒重量，降低生產成本，且制造簡易，安裝精度高，故障率低，使用安全可靠，穩定性好。
【附圖說明】
[0007]下面是結合附圖和實施例對本發明進一步描述:
[0008]圖中是一種橋式起重機細長卷筒的結構示意圖；
[0009]在圖中:1.長軸、2.法蘭、3.加強筋板、4.卷筒體、5.短軸。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖對本發明的實施列作詳細描述。
[0011]在圖中，卷簡體4為空心筒體，其兩端分別固定有長軸I和短軸5，長軸I固定在法蘭2的中心位置，長軸I與法蘭2連接之間設有加強筋板3，短軸5的連接方式和長軸I相同，卷筒體4通過兩側的法蘭2與長軸I和短軸5連接成一個整體。
[0012]具體實施時，先將長軸I和短軸5分別與法蘭2、加強筋板3焊接成兩個獨立整體，再將焊接好的長軸I和短軸5整體分別焊接在卷簡體4的兩端，使其成為一個整體。
[0013]該細長卷筒在不改變原有設計需求的情況下，將原有的大直徑通軸結構，改進為細長空心筒加短軸的結構形式。其卷筒直徑與長度比例可以達到5倍以上，細長筒體能夠減小減速器扭矩，使減速器選型減小，同時縮小原小車的框架結構；空心結構能使卷筒體自身重量減輕，降低小車自身負載。卷簡體兩端采用單法蘭加短軸的結構形式，制造方法簡單，而且由于該加工精度全部通過機加工來完成，其安裝精度高，故障率低。在該細長卷簡體使用過程中，卷筒的長軸和短軸都有軸承座作為支撐，還能解決原有卷筒一側依靠軸承座承受力，另一側依靠減速機輸出軸承受載荷的情況，使用過程安全可靠，穩定性好。
【主權項】
1.一種橋式起重機細長卷筒，含有長軸、法蘭、加強筋板、卷筒體、短軸，其特征是:卷簡體為空心簡體，其兩端分別固定有長軸和短軸，長軸固定在法蘭的中心位置，長軸與法蘭連接之間設有加強筋板，短軸的連接方式和長軸相同，卷簡體通過兩側的法蘭與長軸和短軸連接成一個整體。
【專利摘要】一種橋式起重機細長卷筒，涉及一種起重機卷筒，含有長軸、法蘭、加強筋板、卷筒體、短軸，卷簡體為空心筒體，其兩端分別固定有長軸和短軸，長軸固定在法蘭的中心位置，長軸與法蘭連接之間設有加強筋板，短軸的連接方式和長軸相同，卷筒體通過兩側的法蘭與長軸和短軸連接成一個整體。該細長卷筒能夠在不改變原有設計需求的情況下，降低減速機功率型號，縮小原小車框架結構，降低卷筒重量，降低生產成本，且制造簡易，安裝精度高，故障率低，使用安全可靠，穩定性好。
【IPC分類】B66D1-30
【公開號】CN104876141
【申請號】CN201410065705
【發明人】葛明, 陳鎖, 何先凡, 張艷麗, 仇步新
【申請人】象王重工股份有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2014年2月27日