一種鋼質氣瓶全浸入式淬火升降裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于機械工程技術領域，特別是涉及一種鋼質氣瓶全浸入式淬火升降裝置。
【背景技術】
[0002]高壓氣體長管半掛運輸車所用鋼制無縫氣瓶的生產，氣瓶的調質是關鍵工序。目前，氣瓶淬火方式主要有全浸入式和噴淋式兩種，全浸入式應用較為廣泛。全浸入式淬火的升降裝置一般需達到如下要求:1)下降速度快，尤其是要保證氣瓶整體迅速浸入淬火液中；2)制動、反向運行所需反應時間短，淬火周期內氣瓶需多次反復升、降運動，尤其浸入淬火液后，在淬火液內需不停上下運動，不宜停止；3)運行穩定，淬火機架連同氣瓶(4.8噸)共重10噸左右，加之整體重量的不均勻分布、運動時錯位和浸入液體時變化的浮力而導致整體極易失穩，故升降過程中的穩定性顯得尤為重要。
[0003]目前，一般以電機減速器帶動鋼絲繩作為升降動力裝置，鋼絲繩為柔性連接，有利于緩解負載對傳動機構的沖擊，運行穩定性好。但卻存在以下問題:1)升降反復時，較大的負載和慣性使電機短時停止和反轉困難，不僅瞬時電流大，且需配備外抱塊式制動器，停止和反轉所需反應時間時間長；2)浸入淬火液速度慢，由于柔性連接靠自重下降，淬火液浮力作用和氣瓶本身空腔造成平均密度小，同淬火液接觸后速度減慢嚴重；3)電機減速器傳動機構復雜，需在小車上安裝專門框架、底板等用于固定一系列傳動部件。
【發明內容】
[0004]本發明的目的在于提供一種鋼質氣瓶全浸入式淬火升降裝置，本裝置結構簡單、部件少、安裝方便，但淬火下降速度快、制動、反向時間短、運行穩定。
[0005]本發明包括平移小車1、液壓缸2、液壓站3、導向桿4、下框架5、連接桿6、吊環7。平移小車I通過腳輪坐在支架8頂面的輕軌上，兩個液壓缸2通過法蘭固定在平移小車兩端，液壓站3直接通過螺栓固定于平移小車I中部框架上，平移小車I還要做出供導向桿4伸縮的導向管14，用來承受平移小車I啟停時造成的側向慣性力，保護液壓缸2的液壓桿，實現快速啟動和停止。液壓缸2頭部通過銷軸同下框架5相連，導向桿6用螺栓固定于下框架5上。連接桿6的兩端分別通過銷軸把下框架5和吊環7連接起來。
[0006]所述的平移小車I包括:液壓缸固定板13、導向管14、導向管下固定板15、支撐筋板16、固定槽鋼17。液壓缸固定板13厚30_，主要用來固定液壓缸2的中部法蘭，同時也作為導向管14的上固定板，其外側由兩個筋板16支撐，還同兩個固定槽鋼17和平移小車I所有接觸面焊接并進行無損檢測以確保液壓缸2受力處的承載能力。導向管14由厚壁鋼管同液壓缸固定板13和導向管下固定板15定位焊接完成后，再對厚壁鋼管進行大進給量內壁精加工而成，目的是消除焊接的定位誤差和提高同導向桿4結合面的光潔度。
[0007]所述的液壓缸2，頭部帶關節軸承，中部法蘭固定連接。頭部耳環同下框架5連接的銷軸方向平行于氣瓶10的軸線，目的是允許下框架在平移小車I運行方向小幅擺動，以作為慣性力的緩沖。
[0008]所述的連接桿6和吊環7，用不銹鋼06Crl9Ni 10制成，防止接觸淬火液而造成銹蝕。
[0009]本發明的優點在于，將液壓站固定于平移小車上隨之一起移動，可避免液壓管路的軟連接，全部實現剛性固定。吊環內徑稍大于氣瓶外徑，在氣瓶浸入淬火液時可由吊環將氣瓶壓入淬火液。導向桿可保證淬火升降裝置運行中不發生偏移，保持穩定。液壓缸帶動負載啟停迅速、反向容易，因此本裝置結構簡單、部件少、安裝方便，但淬火下降速度快、制動、反向時間短、運行穩定。
【附圖說明】
[0010]圖1為淬火升降裝置主視圖。其中，平移小車1、液壓缸2、液壓站3、下框架5、連接桿6、吊環7、支架8、淬火水槽9、氣瓶10、淬火爐輥道11、回火爐輥道12。
[0011]圖2為淬火升降裝置側視圖。其中，平移小車1、液壓缸2、液壓站3、導向桿4、下框架5、連接桿6、吊環7、支架8、淬火水槽9、氣瓶10、淬火爐輥道11、回火爐輥道12。
[0012]圖3為平移小車主視圖。其中，液壓缸固定板13、導向管14、導向管下固定板15、支撐筋板16。
[0013]圖4為平移小車俯視圖。其中，液壓缸固定板13、導向管14、固定槽鋼17。
【具體實施方式】
[0014]圖1?圖2為本發明的一種實施方式。
[0015]本發明包括平移小車1、液壓缸2、液壓站3、導向桿4、下框架5、連接桿6、吊環7。平移小車I通過腳輪坐在支架8頂面的輕軌上，兩個液壓缸2通過法蘭固定在平移小車兩端，液壓站3直接通過螺栓固定于平移小車I中部框架上，平移小車I還要做出供導向桿4伸縮的導向管14，用來承受平移小車I啟停時造成的側向慣性力，保護液壓缸2的液壓桿，實現快速啟動和停止。液壓缸2頭部通過銷軸同下框架5相連，導向桿6用螺栓固定于下框架5上。連接桿6的兩端分別通過銷軸把下框架5和吊環7連接起來。
[0016]將液壓站3固定于平移小車I上隨之一起移動，可避免液壓管路的軟連接，全部實現剛性固定。吊環7內徑稍大于氣瓶10外徑，在氣瓶10浸入淬火液時可由吊環7將氣瓶壓入淬火液。導向桿4可保證淬火升降裝置運行中不發生偏移，保持穩定。液壓缸2帶動負載啟停迅速、反向容易，因此本裝置結構簡單、部件少、安裝方便，但淬火下降速度快、制動、反向時間短、運行穩定。
【主權項】
1.一種鋼質氣瓶全浸入式淬火升降裝置，其特征在于，包括平移小車(1)、液壓缸(2)、液壓站(3)、導向桿(4)、下框架(5)、連接桿(6)、吊環(7); 平移小車(I)通過腳輪坐在支架(8)頂面的輕軌上，兩個液壓缸(2)通過法蘭固定在平移小車兩端，液壓站(3)直接通過螺栓固定于平移小車(I)中部框架上，平移小車(I)還要做出供導向桿⑷伸縮的導向管(14)，用來承受平移小車⑴啟停時造成的側向慣性力，保護液壓缸⑵的液壓桿，實現快速啟動和停止；液壓缸⑵頭部通過銷軸同下框架(5)相連，導向桿(6)用螺栓固定于下框架(5)上；連接桿(6)的兩端分別通過銷軸把下框架(5)和吊環(7)連接起來。
2.根據權利要求1所述的鋼質氣瓶全浸入式淬火升降裝置，其特征在于，所述的平移小車⑴包括:液壓缸固定板(13)、導向管(14)、導向管下固定板(15)、支撐筋板(16)、固定槽鋼(17);液壓缸固定板(13)厚30mm，用來固定液壓缸(2)的中部法蘭，同時也作為導向管(14)的上固定板，其外側由兩個筋板(16)支撐，還同兩個固定槽鋼(17)和平移小車(I)所有接觸面焊接并進行無損檢測以確保液壓缸(2)受力處的承載能力；導向管(14)由厚壁鋼管同液壓缸固定板(13)和導向管下固定板(15)定位焊接完成后，再對厚壁鋼管進行內壁精加工而成，以消除焊接的定位誤差和提高和導向桿(4)結合面的光潔度。
3.根據權利要求1所述的鋼質氣瓶全浸入式淬火升降裝置，其特征在于，所述的液壓缸(2)，頭部帶關節軸承，中部法蘭固定連接；頭部耳環同下框架(5)連接的銷軸方向平行于氣瓶(10)的軸線，允許下框架在平移小車(I)運行方向小幅擺動，以作為慣性力的緩沖。
4.根據權利要求1所述的鋼質氣瓶全浸入式淬火升降裝置，其特征在于，所述的連接桿(6)和吊環(7)均用不銹鋼06Crl9Ni 10制成，防止接觸淬火液而造成銹蝕。
【專利摘要】一種鋼質氣瓶全浸入式淬火升降裝置，屬于機械工程技術領域。包括平移小車、液壓缸、液壓站、導向桿、下框架、連接桿、吊環；平移小車通過腳輪坐在支架頂面的輕軌上，兩個液壓缸通過法蘭固定在平移小車兩端，液壓站直接通過螺栓固定于平移小車中部框架上，平移小車還要做出供導向桿伸縮的導向管，用來承受平移小車啟停時造成的側向慣性力，保護液壓缸的液壓桿，實現快速啟動和停止；液壓缸頭部通過銷軸同下框架相連，導向桿用螺栓固定于下框架上；連接桿(6)的兩端分別通過銷軸把下框架和吊環連接起來。優點在于，結構簡單、部件少、安裝方便，但淬火下降速度快、制動、反向時間短、運行穩定。
【IPC分類】B66C19-00, B66C11-00
【公開號】CN104803294
【申請號】CN201510120704
【發明人】王瑋釗, 胡順利
【申請人】新興重工（天津）科技發展有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年3月19日