可防止旋轉卡阻的大噸位吊鉤的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種起重機吊鉤，具體地說是一種可防止旋轉卡阻的大噸位吊鉤。
【背景技術】
[0002]現有常用的起重機吊鉤一般主要由滑輪組、軛板、吊鉤橫梁、吊鉤螺母和吊鉤組成，吊鉤螺母與吊鉤螺紋連接，在吊鉤螺母與吊鉤橫梁之間有推力調心滾子軸承支承，以實現吊鉤能繞其鉛垂軸線自由旋轉；吊鉤橫梁內孔與吊鉤之間有間隙，確保吊鉤旋轉時不碰吊鉤橫梁；吊鉤在實際使用過程中，會根據吊運物品的系纜繩位置，自動回轉到平衡位置，因此吊鉤在使用過程中是會自由旋轉的；現有的這種吊鉤結構，特別是在大噸位起重機的大噸位吊鉤上，由于吊鉤自重較大，且上部是滑輪組，當幾組鋼絲繩之間存在高差時，吊鉤會出現斜置情況，又因為吊鉤軸承具有調心功能，軸承會自動斜置于平衡位置，從而就出現了吊鉤桿部與吊鉤橫梁內孔頂死現象，最終就導致了吊鉤不能旋轉，這種情況經常發生在大噸位造船門式起重機的主鉤上。
[0003]后來為了避免上述狀況的發生，出現了一種新吊鉤，具體做法是在吊鉤桿部與吊鉤橫梁內孔之間，采用滑動軸承即軸套填充，當吊鉤斜置時，用軸套來減小回轉阻力，實現吊鉤在斜置狀態也能旋轉；雖然這種結構考慮了吊鉤與吊鉤橫梁可能出現干涉情況，以期用滑動軸承實現靈活旋轉，但是在實際使用過程中，因大噸位吊鉤的桿部、軸套的內孔直徑均比較大，加工圓度保證困難，且軸套與吊桿之間采用間隙配合，吊鉤稍有斜置，桿部就會與軸套頂死，且該部位潤滑條件差；這種結構在短時間內常可使用，時間長了就又會出現旋轉卡阻現象。
【發明內容】
[0004]本發明要解決的技術問題是提供一種結構簡單、加工方便、經久耐用的可防止旋轉卡阻的大噸位吊鉤。
[0005]為了解決上述技術問題，本發明的可防止旋轉卡阻的大噸位吊鉤，包括吊鉤本體、吊鉤橫梁以及吊鉤螺母，吊鉤本體上端具有桿部連接段，吊鉤橫梁套在吊鉤本體的桿部連接段上，桿部連接段的末端具有外螺紋，吊鉤螺母連接在吊鉤本體的桿部連接段的末端，吊鉤螺母與吊鉤橫梁之間安裝推力軸承，吊鉤橫梁的內孔底部設置有環槽，環槽內安置有滾動軸承，滾動軸承的內孔與桿部連接段的外徑配合，滾動軸承下部通過一個通蓋封蓋固定。
[0006]所述推力軸承為推力調心滾子軸承。
[0007]所述通蓋的內孔上設置有油封。
[0008]所述滾動軸承為調心滾子軸承或深溝球軸承。
[0009]采用上述的結構后，由于吊鉤螺母與吊鉤橫梁之間安裝推力軸承，使其能夠承受載荷和實現調心作用，同時吊鉤橫梁內孔底部內設置的滾動軸承，使吊鉤本體的旋轉完全依靠滾動軸承的滾動體旋轉，改變以往設計的滑動摩擦為滾動摩擦，徹底解決以往大噸位吊鉤旋轉卡阻現象；設置的油封，能夠放止其潤滑劑外泄。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發明可防止旋轉卡阻的大噸位吊鉤的結構示意圖；
[0011]圖2為圖1的A處放大結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖和【具體實施方式】，對本發明的可防止旋轉卡阻的大噸位吊鉤作進一步詳細說明。
[0013]如圖所示，本發明的可防止旋轉卡阻的大噸位吊鉤，包括吊鉤本體8、吊鉤橫梁4以及吊鉤螺母1，吊鉤本體8上端具有桿部連接段2，吊鉤橫梁4具有內孔，吊鉤橫梁4通過其內孔套在吊鉤本體8的桿部連接段2上，桿部連接段的末端設置有外螺紋，吊鉤螺母I連接在吊鉤本體8的桿部連接段的末端，使得吊鉤螺母I與桿部連接段2之間采用螺紋連接固定，吊鉤螺母I與吊鉤橫梁4之間安裝推力調心滾子軸承3，使得吊鉤螺母I與吊鉤橫梁4之間采用推力調心滾子軸承3支承，吊鉤橫梁4的內孔底部開有環槽，環槽內安置有水平放置的滾動軸承5，所說的滾動軸承5既可以為調心滾子軸承也可以為深溝球軸承，滾動軸承5的內圈與桿部連接段2的外徑配合，也就是使桿部連接段2與吊鉤橫梁4通過滾動軸承5支撐并使得吊鉤橫梁4內孔與桿部連接段2外徑之間具有間隙，滾動軸承5下部通過一個通蓋6封蓋固定，通蓋6的內孔上設置有油封7，以放置潤滑劑外泄，確保其潤滑良好。
[0014]其中，吊鉤螺母主要是固定吊鉤本體8，并支承吊鉤本體8，將來自吊鉤本體8力傳遞到吊鉤橫梁4上。吊鉤本體主要是懸掛重物用；推力調心滾子軸承用來支承吊鉤螺母2并使其能夠作回轉運動；吊鉤橫梁用來支承吊鉤螺母2和推力調心滾子軸承3，并將來自吊鉤的載荷傳遞到軛板上(因本專利技術主要在吊鉤橫梁4與吊鉤2之間的結構處理方案，因此吊鉤的其它部位結構略去，為常規結構)，滾動軸承5主要防止吊鉤本體8的桿部連接段2與吊鉤橫梁4的內孔卡死，以其滾動體來實現吊鉤本體8的旋轉運動，變滑動摩擦為滾動摩擦，減小旋轉阻力。
[0015]其工作原理如下:
[0016]吊鉤本體8的桿部連接段2與吊鉤橫梁4的內孔間隙較大，在吊鉤本體8鉛垂或斜置情況下，吊鉤本體8的桿部連接段2與滾動軸承5的內圈始終貼合，二者之間采用間隙配合，以方便裝配；吊鉤本體8的旋轉完全依靠滾動軸承5的滾動體旋轉，改變以往設計的滑動摩擦為滾動摩擦，不會產生旋轉卡阻現象。
【主權項】
1.一種可防止旋轉卡阻的大噸位吊鉤，包括吊鉤本體(8)、吊鉤橫梁(4)以及吊鉤螺母(1)，所述吊鉤本體(8)上端具有桿部連接段(2)，吊鉤橫梁(4)套在吊鉤本體(8)的桿部連接段(2)上，桿部連接段的末端具有外螺紋，吊鉤螺母(I)連接在吊鉤本體(8)的桿部連接段的末端，其特征在于:所述吊鉤螺母(I)與吊鉤橫梁(4)之間安裝推力軸承(3)，所述吊鉤橫梁(4)的內孔底部設置有環槽，所述環槽內安置有滾動軸承(5)，所述滾動軸承(5)的內孔與桿部連接段(2)的外徑配合，所述滾動軸承(5)下部通過一個通蓋(6)封蓋固定。
2.按照權利要求1所述的可防止旋轉卡阻的大噸位吊鉤，其特征在于:所述推力軸承(3)為推力調心滾子軸承。
3.按照權利要求1所述的可防止旋轉卡阻的大噸位吊鉤，其特征在于:所述通蓋(6)的內孔上設置有油封(7)。
4.按照權利要求1所述的可防止旋轉卡阻的大噸位吊鉤，其特征在于:所述滾動軸承(5)為調心滾子軸承或深溝球軸承。
【專利摘要】本發明公開了一種可防止旋轉卡阻的大噸位吊鉤。它包括吊鉤本體、吊鉤橫梁以及吊鉤螺母，吊鉤本體上端具有桿部連接段，吊鉤橫梁套在吊鉤本體的桿部連接段上，桿部連接段的末端具有外螺紋，吊鉤螺母連接在吊鉤本體的桿部連接段的末端，吊鉤螺母與吊鉤橫梁之間安裝推力軸承，吊鉤橫梁的內孔底部設置有環槽，環槽內安置有滾動軸承，滾動軸承的內孔與桿部連接段的外徑配合，滾動軸承下部通過一個通蓋封蓋固定。采用上述的結構后，不但能夠承受載荷和實現調心作用，同時使吊鉤本體的旋轉完全依靠滾動軸承的滾動體旋轉，改變以往設計的滑動摩擦為滾動摩擦，徹底解決以往大噸位吊鉤旋轉卡阻現象；設置的油封，能夠放止其潤滑劑外泄。
【IPC分類】B66C1-34
【公開號】CN104773651
【申請號】CN201510044428
【發明人】何先凡, 陽曉峰, 趙中
【申請人】象王重工股份有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2015年1月29日